具体描述
基本信息
骆驼祥子
作者：老舍
出 版 社：吉林出版集团
版 次：2011年
开 本：16开
页 数：170页
纸 张：胶版纸
装 帧：平装
作者简介
老舍（1899—1966），原名舒庆春，中国现代小说家、作家，杰出的语言大师、人民艺术家，新中国位获得“人民艺术家”称号的作家。代表作有《骆驼祥子》、《四世同堂》、剧本《茶馆》。
内容简介
《骆驼祥子》是老舍的代表作之一，也是老舍自己钟爱的作品。《骆驼祥子》问世后蜚声文坛，标志着老舍现实主义风格的形成，达到了他小说创作的高成就，也是我国现代文学史上的长篇小说之一，曾先后被译成十几种外文。
《骆驼祥子》主要是以北平（今北京）一个人力车夫祥子的行踪为线索，以二十年代末期的北京市民生活为背景，以洋车夫祥子的坎坷、悲惨的生活遭遇为主要情节，深刻揭露了旧中国的黑暗，控诉了统治阶级对劳动者的剥削、压迫，表达了作者对劳动人民的深切同情，向人们展示军阀混战、黑暗统治下的北京底层贫苦市民生活于痛苦深渊中的图景。
文摘试读
章车夫祥子
北京，可能是每一个人都会向往的地方，但是在老北京还叫“北平”的时候，那里生活着一个特殊的群体。他们以拉车谋生，本文的主人公祥子就生活在那样的一个环境中。本章节会将老北京车夫的真实生活完全地展现在你面前，那是祥子生活的世界，也是整个悲剧人生开始的地方。
我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为“骆驼”只是个外号。那么，我们就先说祥子，随手把骆驼与祥子那点关系说过去，也就算了。
北平的洋车夫有许多派：
年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁(ｌìｎ,租用)漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都有自由，或者拉出车来，在固定的“车口”（即停车处）。或在宅门前一放，专门等坐快车的主儿。好的话，也许一下子弄个一块两块的；如果运气不好，也许白耗，连“车份儿”也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。
比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗的，就是拉八成新车的一派。人与车也算漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天”，也许拉“半天”。在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”（是下午四点以后出车，拉到天亮以前）。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事，钱自然也多挣一些。
年纪如果在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早地出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷（吃用的花销。嚼，ｊｉáｏ）。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市、果市、菜市，去拉货物，都是他们。钱少，可是无须快跑呢。
有了这点简单的分析，我们再说祥子的地位，就像说——我们希望——一盘机器上的某种钉子那么准确了。祥子，在与“骆驼”这个外号发生关系以前，是个比较有自由的洋车夫，这就是说，他是属于年轻力壮，而且自己有车的那一类。
对于车夫而言，自己的车，自己的生活，都在自己手里，高等车夫。
拉车从来都不是一件简单容易的事情。一年，二年，至少要三四年；一滴汗，两滴汗，不知道多少万滴汗，才挣出那辆车。从风里雨里的咬牙，从饭里茶里的自苦，才赚出那辆车（生活的艰辛和辛苦）。那辆车是他的挣扎与困苦的总结果与报酬，像身经百战的武士的一颗徽章。在他赁人家车的时候，他从早到晚，由东到西，由南到北，像被人家抽着转的陀螺——他没有自己。可是在这种旋转之中，他的眼并没有花，心并没有乱，他老想着远远的一辆车，可以使他自由，独立，像自己的手脚的那么一辆车。有了自己的车，他可以不再受拴车人的气，也无须敷衍（fūyǎn，表示语言上搪塞）别人；有自己的力气与洋车，睁开眼就可以有饭吃。
祥子从来都不怕吃苦，也没有一般洋车夫的可以原谅而不便效仿的恶习，他的聪明和努力都足以使他的志愿成为事实。假若他的环境好一些，或多受点教育，他一定不会落在“胶皮团”（指拉车这一行）里，而且无论是干什么，他总不会辜负了他的机会。不幸，他必须拉洋车，好在在这个营生（职业；工作）里他也证明出他的能力与聪明。他仿佛就是在地狱里也能做个好鬼似的。
生长在乡间，失去了父母与几亩薄田，十八岁的时候，祥子便跑到城里来。带着乡间小伙子的足壮与诚实，凡是以卖力气就能吃饭的事他几乎全做过了。可是，不久他就看出来，拉车是件更容易挣钱的事。做别的苦工，收入是有限的；拉车多着一些变化与机会，不知道在什么时候与地点就会遇到一些多于所希望的报酬。自然，他也晓得这样的机遇不完全出于偶然，而必须人与车都得漂亮精神，有货可卖才能遇到识货的人。想了一想，他相信自己有那个资格：他有力气，年纪正轻。所差的是他还没有跑过，不敢一上手就拉漂亮的车。但这不是不能胜过的困难，有他的身体与力气作基础，他只要试验个十天半月的，就一定能跑得有个样子。然后去赁辆新车，说不定很快就能拉上包车，然后省吃俭用个一年二年，即使是三四年，他必能自己打（买、定的意思）上一辆车，顶（很的意思，形容好的程度）漂亮的车！看着自己年轻的肌肉，他以为这只是时间的问题，这是必能达到的一个志愿与目的，绝不是梦想！
再来看看祥子的身材，他的身量与筋肉都发展到年岁前边去了。二十来岁，他已经很大很高，虽然肢体还没被年月铸成一定的格局，可是已经像个了——一个脸上身上都带出天真淘气样子的大人。看着那高等的车夫，他计划着怎样杀进他的腰去（杀进腰，把腰部勒得细一些），好更显出他铁扇面似的胸，与直硬的背。扭头看看自己的肩，多么宽，多么威严！杀好了腰，再穿上肥腿的白裤，裤脚用鸡肠子带儿系住，露出那对“出号”的大脚！是的，他无疑可以成为出色的车夫。傻子似的他自己笑了。
按照常规的审美标准，祥子没有什么模样，使他可爱的是脸上的精神。头不很大，圆眼，肉鼻子，两条眉很短很粗，头上永远剃得发亮。腮上没有多余的肉，脖子可是几乎与头一边儿粗；脸上永远红扑扑的，特别亮的是颧骨与右耳之间一块不小的疤——小时候在树下睡觉，被驴啃了一口（外貌描写，表现出祥子年轻朝气、朴实的特征）。他不甚注意他的模样，他爱自己的脸正如同他爱自己的身体，都那么结实硬棒——他把脸仿佛算在四肢之内，只要硬棒就好。是的，到城里以后，他还能头朝下，倒着立半天。这样立着，他觉得，他就很像一棵树，上下没有一个地方不挺脱（北京方言。强劲结实；挺括舒展）的。
这么说来，祥子确乎有点像一棵树，坚壮，沉默，而又有生气。他有自己的打算，有些心眼，但不好向别人讲论。在洋车夫里，个人的委屈与困难是公众的话料。“车口儿”上，小茶馆中，大杂院里，每人报告着形容着或吵嚷着自己的事，而后这些事成为大家的财产，像民歌似的由一处传到一处。祥子是乡下人，口齿没有城里人那么灵便。设若口齿伶俐是出于天才，他天生不愿多说话，所以也不愿学城里人的贫嘴恶舌。他的事他知道，不喜欢和别人讨论。因为嘴常闲着，所以他有工夫去思想，他的眼仿佛老看着自己的心。只要他的主意打定，他便随着心中所开的那条路儿走。假若走不通的话，他能一两天不出一声，咬着牙，好似咬着自己的心！
祥子决定去拉车，于是就拉车去了。先赁了辆破车，他要先练练腿。天没拉着什么钱。第二天的生意不错，可是躺了两天，因为他的脚脖子肿得像两条瓠子（葫芦科的一种植物。瓠，hù）似的，再也抬不起来。他忍受着，不管是怎样的疼痛。他知道这是不可避免的事，这是拉车必须经过的一关（祥子积极向上的心态）。过不了这一关，他就不能放胆地去跑。
等到腿脚好了之后，他敢跑了。这使他非常的痛快，因为别的没有什么可怕的了：地名他很熟悉，即使有时候绕点远也没大关系，好在自己有的是力气。拉车的方法，以他干过的那些推、拉、扛、挑的经验来领会，也不算十分难。况且他有他的主意：多留神，少争胜，大概总不会出了毛病。至于讲价争座，他的嘴慢气盛，弄不过那些老油子们。知道这个短处，他干脆不到“车口儿”上去，哪里没车他放在哪里。
这样不到两三个星期的工夫，祥子就把周围混熟悉了，把腿溜出来了。他晓得自己的跑法很好看。跑法是车夫的能力与资格的证据。那撇着脚，像一对蒲扇在地上扇乎的，无疑是刚由乡间上来的新手。那头低得很深，双脚蹭地，跑和走的速度差不多，而颇有跑的表示的，是那些五十岁以上的老者们。那经验十足而没什么力气的却另有一种方法：胸向内含，度数很深，腿抬得很高，一走一探头，这样他们就带出跑得很用力的样子，而在事实上一点也不比别人快。他们仗着“作派”去维持自己的尊严。
祥子当然绝不采取这几种姿态。他腿长步大，腰里非常的稳，跑起来没有多少响声，步步都有些伸缩，车把不动，使座儿觉得安全、舒服。说站住，不论在跑得多么快的时候，大脚在地上轻蹭两下，就站住了。他的力气似乎能达到车的各部分。脊背微俯，双手松松拢住车把，他活动利落、准确，看不出急促但跑得很快，快而没有危险。就是在拉包车的里面，这也得算很名贵的。
于是祥子换了辆新车。从一换车那天，他就打听明白了，像他赁的那辆——弓子软，铜活地道，雨布大帘，双灯，细脖大铜喇叭——值一百出头。若是漆工与铜活含糊一点呢，一百元便可以打住。大概说吧，他只要有一百块钱，就能弄一辆车。猛然一想，要是能剩一角的话，一百元就是一千天！把一千天堆到一块，他几乎算不过来这该有多么远。
但是祥子已经下定了决心，这个决心谁也无法阻挡。一千天，一万天也好，他得买车！他想好了，步他应当去找固定的雇主拉包车。遇上交际多，饭局多的主儿（即是人。这里是指包车的主人），平均一月有十来个饭局，他就可以白落两三块的车饭钱。加上他每月再省出个块儿八角的，也许是三头五块的，一年就能剩起五六十块！这样，他的希望就近便（接近的意思）多了。他不吃烟（方言。吸烟），不喝酒，不赌钱，没有任何嗜好，没有家庭的累赘（léizhuì，不必要的，麻烦的意思），只要他自己肯咬牙，事儿就没有个不成。他对自己起下了誓，一年半的工夫，他——祥子——非打成自己的车不可！是现打的，不要旧车见过新的（固执、朴实的心理特点）。
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用户评价
从文学性的角度来说，这本书的语言风格真是太独特了！老舍先生的文字，既有北京方言的生动和幽默，又饱含着对人物命运的深切同情。那些形容祥子拉车时的细致描写，以及他对北平市民生活状态的刻画，都充满了浓郁的生活气息。读起来一点也不枯燥，反而有一种娓娓道来的亲切感。我特别喜欢书中对人物心理的描写，比如祥子在经历挫折后的内心挣扎，那种绝望、不甘，甚至偶尔闪过的报复心理，都被刻画得入木三分。更难得的是，这本书并没有简单地将人物脸谱化，而是展现了人性的复杂性。祥子身上的优点和缺点交织在一起，让这个人物更加立体和真实。即使是在阅读的过程中，我也会忍不住思考，如果我遇到祥子这样的境遇，会做出怎样的选择？这种代入感，正是经典文学作品的魅力所在。
评分这本书给我带来的最深刻的感受，是关于“希望”的重量。祥子最初拥有的是对未来的美好憧憬，是对辛勤劳作的回报的坚定信念。当他攒钱买车，又在被抢后忍辱负重地再拉回来，那种顽强的生命力，那种不服输的精神，是多么令人动容。然而，一次次的希望，一次次的失望，最终将他推向了绝望的深渊。老舍先生通过祥子的故事，让我们看到了在那个时代，个人力量的渺小，以及社会环境对个体命运的巨大影响。这让我不禁思考，在任何一个时代，保持希望是多么重要，而希望的破灭又会带来怎样的后果。这本书不仅仅是一个关于一个人悲剧的故事，更是一声对社会不公的呐喊，一种对底层人民生存状态的深刻反思。它让我更加珍惜自己所拥有的，也更加警醒我对生活中的各种可能性保持审慎的态度。
评分这本书的封面设计真是太吸引人了！骆驼祥子的形象跃然纸上，那种饱经风霜的眼神，仿佛诉说着他坎坷的一生。纸张的触感也很棒，不是那种廉价的印刷，而是带着一丝厚重感，翻阅的时候有种沉浸在老舍先生那个年代的感觉。而且，这本书的排版非常舒服，字号大小适中，行间距也恰到好处，即使是长时间阅读也不会感到眼睛疲劳。我特别喜欢它那种经典而又不失现代感的结合，既保留了文学作品的韵味，又考虑到了年轻读者的阅读习惯。封面上“老舍原著”几个大字，更是让我对这部经典文学名著充满期待。我一直对那个时代背景下的普通人的生活充满好奇，而《骆驼祥子》无疑是了解那个时代的一扇绝佳窗口。这次选择购买这个版本，也是看中了它“青少版”和“新课标必读”的标签，相信它一定能给我带来一次深刻而有意义的阅读体验。总而言之，从这本书的外观和整体设计上，我都能感受到出版方的用心，这让我对内容本身充满了信心。
评分最让我感到震撼的是，即便过了这么多年，祥子身上那种强烈的个人主义和不屈服于命运的劲头，依然能在现代社会中找到某种投射。他最初的愿望那么简单，只是想拥有一辆属于自己的洋车，靠自己的双手养活自己，过上体面的生活。但生活就像一个巨大的泥沼，一次次的打击，一次次的欺骗，让他原本坚实的信念开始动摇。我特别想说的是，祥子虽然最终走向了悲剧，但他身上那种不甘于人后的精神，其实是非常宝贵的。只不过，在那个黑暗的社会里，这种精神被扭曲和扼杀了。老舍先生并没有把祥子塑造成一个完美的英雄，他的缺点和错误也暴露无遗，但正是这种真实，才让这个人物形象如此鲜活，如此令人心疼。读完之后，我久久不能平静，反复思考着，如果在现代社会，祥子是否还有机会改变自己的命运？这种思考，也是这本书带给我的最大价值。
评分我一直以为《骆驼祥子》会是一部沉重到让人喘不过气来的小说，但读完之后，才发现它远不止于此。老舍先生的文字非常有力量，他没有刻意去煽情，却将祥子从一个朴实善良、充满梦想的青年，一步步沦为一个麻木绝望的“个人主义的末路鬼”的过程，描绘得淋漓尽致，却又不动声色。我印象最深的是祥子拉车的那些段落，作者对细节的描绘简直是神来之笔。无论是他拉车时的喘息声，还是穿梭在北平的大街小巷，那种辛勤劳作的画面感扑面而来，让我仿佛也置身其中，感受着他身体的疲惫和内心的期盼。而当他一次次梦想破灭，他那颗曾经闪烁着光芒的心，是如何一点点被生活磨平，最终变得冷漠和麻木，这种转变的过程，真的让人看得心酸又无奈。这本书不仅仅是讲述了一个人的悲剧，更是对那个时代社会弊病的深刻揭露，让我们看到了底层人民的挣扎与无奈。
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