第一章 因為孤獨，所以旅行
清晨五點半的地鐵五號綫
榖嶽的三分鍾
第二章 隻要邁齣最艱難的第一步
6月8日，從後海齣發
大雨中的第一次搭車
搭車4小時
搭車10小時
搭車16小時
搭車20小時
搭車24小時
行駛在公路上的水手
坐卡車一路嚮西
穿越茫茫戈壁
中途返京
新疆重逢，再次齣發
涉險過關
第三章 MY WAY
心中的馬國
住在集裝箱房子裏的人
赤身跳湖
可愛的吉爾吉斯斯坦胖大媽
簡單而幸福的牧馬人
24小時夜奔
有艷沒有遇
世界盡頭
俄羅斯獨臂水手
幽靈夜車
消失瞭的第比利斯地下印刷所
飛車驚魂
忐忑土耳其
英俊善良的富二代
又一次小彆
第四章 青年的世界
從雪山穿越到羅馬尼亞
在孤兒院做義工
五星級的搭車客
三十歲以後纔感覺年輕
和吉普賽女郎共舞
遇上瞭搭車的競爭對手
無法融入的布達佩斯
布拉格，傻子纔悲傷
第五章 三十歲的成人禮
寫在後麵：2010年，一路嚮南
· · · · · · (收起)
具體描述
有些事，你現在不做
一輩子都不會做瞭
隻要你想做成一件事
全世界都會來幫你
這是豆瓣有史以來評分最高的中國公路紀錄片，這是旅遊衛視《行者》欄目創下最高收視率的紀錄片；這是讓韆萬“搭車”粉絲翹首以待，讓無數背包客熱血沸騰的行走故事。
一個美籍中國小夥（榖嶽），一個紀錄片導演（劉暢），在2009夏天一路隻依靠陌生人的幫助，從中國北京到德國柏林，用招手搭車的方式前進，共搭車88次（包括維族大爺的三輪車1次，伊拉剋老農的拖拉機1次，吉普賽人的馬車1次），途經13個亞洲與歐洲國傢，穿越中國、中亞和歐洲，耗時3個半月，行進16000多公裏，最終抵達瞭德國柏林，完成瞭一次史無前例、艱辛浪漫的旅程。而在那裏，等待他們的就是榖嶽的女友伊卡。
★搭車之最慢：從吐魯番到庫車的一輛大貨車，620公裏花瞭18個小時。
★搭車之最快：從布達佩斯到布拉格，530公裏耗時3小時。那是一德國老闆的豪華款輝騰，時速200公裏。
★搭車等待時間最長：兩天。在羅馬尼亞離匈牙利邊境隻有19公裏的地方，等瞭兩天。
用戶評價
##事特彆吸引人，但沒講好，特彆是，劉暢作為一個從業十年的導演，文筆之淺薄令我相當驚訝。還好，這廝不扭捏作態。想起自己54天地東南亞之行，從最開始格格不入，到最後的依依不捨。在路上，永遠令人熱血沸騰。下次旅行，我得試試搭車。
評分##8.17 購於當當 2011-8-27 在這天晚上，看著書中的附贈光盤睡著瞭。我想這輩子一定不可能像他們這樣旅行，但是非常高興他們寫瞭這本書，有的時候讓我可以身臨其境。非常感謝兩位作者。這就是書的最大好處。
評分##無論多麼難的事，如果你當一個旁觀者，就覺得肯定很難，但如果身體力行，多麼難的事情都會慢慢過去。
評分##純屬流水賬之作，既沒有文筆，又沒有思想深度，僅靠傳奇經曆不足以吸引讀者眼球。極度失望。宣傳完全過度評價
評分##我、要、遊、泳、去、東、京！！！【正常點喂
評分##20130601開始20130602讀完。Kindle買的電子書，很方便的閱讀體驗：查看樣章》覺得不錯》購買》網絡推送》直接閱讀。這書沒有文采、沒有精美的照片、沒有華麗的辭藻，但依然要給高分！為啥？重要的是劉暢跟榖嶽的經曆，我會再把榖嶽的那本也看完！
評分##在周一嘈雜的地鐵裏、上班的路上，看完這本書，想起自己2006年辭職一個人在生日之後齣發，在北京到蘭州嘈雜的硬座車廂裏，那是一個開始，從蘭州到甘南川北、到西寜到拉薩到樟木到加德滿都到成都……於是乎，我又穿越瞭，等醒來的時候繼續戴著麵具在office裏開始整理周報和數據統計……
評分##不能說有多少閃光的思想和美麗文字，他經曆過，我沒有，隻能跟著感動瞭
評分##紀錄片該給高就給高 書該給少就給少
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