對於很多人來說,普通的車型已經不能夠滿足自己的個性要求,而跑車、摩托車疾馳的速度以及特有轟鳴聲卻讓他們熱血沸騰。擁有一輛車和擁有一輛跑車是兩個**不同的概念,前者隻能給我們的生活帶來便利,而後者卻能使枯燥的駕駛變成一種享受和樂趣。 狄玉昭編著的《**(跑車摩托車)》將那些世界**跑車與性能**又價格不菲的摩托車展現在讀者麵前,能夠給熱愛刺激和新奇體驗的駕駛者在閱讀中帶來風馳電掣的感受。
如果說,**轎車是彰顯個人財富與品位的標簽 ,那麼,**跑車和摩托車則是專屬於富豪的“** 玩具”,它們承載著擁有者的**夢想。它們不僅昂 貴,而且稀缺。售價177萬美元的法拉利FXX**限産 29輛,價值175萬美元的梅賽德斯-奔馳CLKGTR限産 25輛,價值55。5萬美元的四輪摩托“道奇戰斧”全 球僅有9輛…… 當然,金錢隻是一個符號,標榜著它們高高在上 ,擁有它們所體現齣的自信與豪邁,*不僅僅局限在 財富的範疇。每一款**跑車、摩托車的誕生都富有 傳奇色彩,它們是手工打造的奇跡,是不可多得的藝 術品,它們激發齣潛藏在人們靈魂深處的**與感動 。
狄玉昭編著的《**(跑車摩托車)》詳細介紹 瞭世界**跑車、摩托車,對其發展曆史、車況、特 點等進行詳細介紹,並附有大量圖片,是一本集收藏 性、實用性、可讀性於一身的好書。
法拉利
蘭博基尼
保時捷
賓利
寶馬
梅賽德斯-奔馳
世爵
布加迪
摩根
蓮花
捷豹
瑪莎拉蒂
薩林S7
帕格尼
科尼賽格
哈雷戴維森
寶馬摩托
杜卡迪
本田
雅馬哈
博思浩斯
Y2K**渦輪摩托
道奇戰斧
Can-Am Spyder
這本書的裝幀設計簡直是一場視覺盛宴,封麵那輛未來感的賽車渲染得栩栩如生,金屬光澤和速度的殘影仿佛要衝破紙麵。我本來以為這隻是一本單純的車輛圖冊,翻開後纔發現,裏麵的內容深度完全超齣瞭我的預期。作者沒有將重點放在枯燥的參數堆砌上,而是巧妙地融入瞭設計美學和工程學的交叉點。每一頁的排版都極為考究,文字注釋簡短精煉,卻能精準地捕捉到車輛綫條背後的空氣動力學原理。例如,有一章專門剖析瞭某款經典跑車的進氣口設計,從早期的純粹功能性,到後期的與車身綫條的完美融閤,圖文並茂地展現瞭“形式追隨功能”在極緻速度追求下的藝術化演變。更讓我驚喜的是,書中穿插瞭一些對早期汽車設計師訪談的摘錄,那些老一輩匠人的口吻和他們對“速度的理解”的描述,充滿瞭那個時代獨有的浪漫與執著。這本書更像是一本關於“機械雕塑”的鑒賞指南,它教會瞭我如何用更具批判性和欣賞性的眼光去看待這些鋼鐵猛獸,而不僅僅是停留在“快”與“貴”的膚淺層麵。閱讀體驗是極其愉悅的,仿佛置身於一個高端設計工作室,聆聽著大師們的私房話。
評分說實話,我對摩托車的熱情一直沒有跑車那麼高,總覺得它們少瞭一點包裹感和科技的厚重。然而,這本書成功地扭轉瞭我的看法。它沒有陷入那種純粹的“機車幫”文化敘事,而是用一種近乎人類學的視角,去解構瞭摩托車文化的多樣性。其中關於“人與機械的閤一”的探討尤其引人入4。作者花瞭大量篇幅描述瞭不同類型摩托車騎行姿勢的細微差異,以及這種差異如何影響騎手的心態和對路況的感知。比如,對比瞭長途旅行巡航車騎手那種悠然自得的“丈量世界”,與參加專業場地賽的仿賽騎手那種極度專注的“挑戰物理極限”之間的精神狀態。書中對某些復古車型的修復過程描寫得細緻入微,仿佛能聞到機油和舊皮革混閤的味道,那些關於如何尋找停産零件、如何手工打磨銹跡斑斑的部件的敘述,充滿瞭對機械的敬畏和耐心。這不是一本教你如何修車的工具書,而是一本讓你理解“騎行”這項活動背後所蘊含的哲學思考的文本。讀完後,我開始重新審視那些在公路上疾馳的身影,他們不再是簡單的交通工具使用者,而是在用一種更直接的方式與世界進行對話。
評分這本書最齣彩的地方,在於它不經意間展現齣的“文化兼容性”。我原以為它會是歐洲跑車和美式巡航車的天下,但令人驚喜的是,書中對日本“性能黃金時代”的日係跑車的剖析,占據瞭相當大的篇幅,並且視角非常獨特。作者沒有簡單地將日係車歸類為“高性價比”的代錶,而是深入探討瞭它們如何將賽道技術轉化為街車可行性,以及它們那種近乎偏執的可靠性和可調校性,如何影響瞭全球的改裝文化。特彆是對某幾款經典日係跑車發動機的內部結構剖析圖,其精細程度簡直可以作為專業教科書的配圖參考。此外,書中對新興的電動高性能車型的未來展望部分,也寫得很有見地,它沒有盲目樂觀,而是理性地分析瞭電池技術和電控係統在“駕駛參與感”上與傳統內燃機存在的挑戰與機遇。這本書的視野是開闊的,它讓你意識到,無論動力來源如何變遷,人類對速度、操控和美感的追求,纔是驅動這些工業奇跡的永恒引擎。
評分這本書的敘事節奏把握得非常老練,它不像那些流水賬式的自傳或者堆砌曆史年錶的百科全書。它采用瞭一種交織敘事的手法,將不同年代、不同地域的標誌性車型,通過特定的“事件”串聯起來。比如,它會用一場著名的耐力賽作為引子,然後深入解析在那場比賽中,某個品牌為求突破而進行的材料革新,再將這種革新如何反哺到民用高性能車型的開發上。這種“以點帶麵,由小見大”的處理方式,讓復雜的工程演進變得層次分明,易於消化。我特彆欣賞作者在描述技術細節時,那種不卑不亢的專業度。他會用精準的術語來解釋渦輪增壓的工作原理,但緊接著就會用一個非常形象的比喻來幫助非專業讀者理解其帶來的性能飛躍,比如“就像給本已強勁的肺部接上瞭一颱強力鼓風機”。這種平衡,讓這本書既能滿足資深車迷對技術深度的要求,也能讓剛入門的新手感到親切,不會因為術語堆砌而産生畏難情緒。整體閱讀下來,感覺像上瞭一堂高密度、高趣味性的工業曆史課。
評分如果用一個詞來概括這本書的調性,那就是“精緻的疏離感”。作者似乎站在一個非常高的曆史維度來審視這些工業時代的傑作,他極少流露齣那種狂熱的、非理性的追捧,更多的是一種冷靜的、近乎藝術評論傢的客觀分析。這讓這本書的格調明顯高於市麵上那些充斥著“最快”、“最強”口號的宣傳冊。書中對“稀有性”與“價值”的討論尤為深刻。它不僅分析瞭限量版車型市場價格的波動,更探究瞭為什麼某些僅僅因為設計上的大膽嘗試而被曆史“遺忘”的車型,在幾十年後反而成為收藏傢追逐的聖杯。這涉及到對“時代精神”的捕捉,以及對設計先驅者勇氣的一種緻敬。書中配圖的質感也極其齣色,那些老照片的顆粒感、泛黃的邊緣,都仿佛帶著歲月的沉澱,與文字中對“經典永恒”的論述形成瞭完美的呼應。它讓我體會到,真正的價值往往不在於瞬間的性能爆發,而在於它能否在曆史的長河中留下一個不易磨滅的印記。
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