第一章 速度專政的革命 / 1
一、從上街權到執政權 / 3
二、從公路權到執政權 / 26
第二章 競速性的進步 / 33
一、從空間權到執政權 / 35
二、務實的戰爭 / 47
第三章 速度主宰的社會 / 55
一、無能的身體 / 57
二、登入代謝載具 / 73
三、無産階級的終結 / 95
四、對安全的消費 / 118
第四章 緊急狀態 / 129
附錄 / 149
英文版導言:可居於流通的後勤學(本傑明·布拉頓) / 151
譯後記 / 169
· · · · · · (收起)
具體描述
本書法文版齣版於1977年，英文版於1986年麵世，是維利裏奧眾多思想創造的源頭。通過對政治史和戰爭史的梳理，作者在書中明確提齣“曆史進步的速度就是武器係統進步的速度”。本書旁徵博引，思路開闊，既涉及歐洲城市營造過程中的經典文獻，也討論到計算機和互聯網給軍事後勤工作帶來的重大影響。維利裏奧思考的核心是速度控製與城市空間和社會治理之間的關係。在這一視野中，現代性的物質基礎獲得特彆的凸顯，尤其是其中的技術因素，更是促成社會組織方式發生變化的根本前提。維利裏奧在書中的論證既令人信服，也充滿創造性和啓發性。本書的譯介將為人文研究引入技術的新思路，其唯物主義立場將有助於推動社會學、政治學和曆史學等多個學科的觀念更新。
用戶評價
##不是哥們兒？
評分《速度與政治》是維利裏奧從“地堡考古”之“拓撲學”嚮更加抽象深入的“競速學”轉變的樞紐之作，其後他創造的諸多概念如“純粹戰爭”“知覺後勤”“事故學”“戰備現代性”“速度假肢”都在這本書中得到瞭或隱或顯的呈現。維利裏奧著眼於速度在現代性中的本質作用，將曆史視作從沒有技術載具與流通受阻的社會，到代謝載具(人類身體)被技術載具擊敗，最終達到"時間戰爭中無産階級專政和曆史的終結"的過程。聯想到斯科特對“山地社會是一種政治選擇的結果”的論斷——如果說山地居民的流亡（移動）是一種消極捍衛“路權”，締造“距離”的行為，那麼在加速技術日新月異的今天，“山地社會”已然變成一種“遠托邦”。由技術主導、永久性的戰爭狀態打破瞭戰爭/和平的界綫，無處不在的前綫發明瞭戰備與後勤，也發明瞭事故與風險。
評分##看的齣來很推崇交通條件和軍事武器速度對政治的影響，整體內容寫的像抒情散文一樣。
評分##看的齣來很推崇交通條件和軍事武器速度對政治的影響，整體內容寫的像抒情散文一樣。
評分##比較有意思的視角，要講述的東西隻能說是意料之中
評分##隱喻和百科全書式的寫作，從作者本人的論述、到導讀的再闡釋，再到後記的解讀，都十分之抽象。既然是「速度專政的革命」，那我讀的快點，應該也能把握住隱喻式寫作中隻可意會不可言傳的部分。如此，閱讀過程本身也可理解為一種「競速學」瞭。
評分##還沒看，書皮不行先扣兩星
評分##現代性是速度革命
評分##現代性是速度革命
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