大国之道 [Strong National Road] epub pdf mobi txt 电子书 下载 2024

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内容简介

　　在通信和交通不发达的年代，有个收音机就不错了，国民很难受到物质诱惑，只有专心“读书”是乐趣，既提高了技术水准，还没有浪费和“同学”比拼的时间。用了不到一个世纪，日本就掌握了全套先进工业技术。由于技术水平高，少量的技术产品就从世界市场换回了大量的粮食和资源，有效保存了本土的有限资源。日本20世纪30年代，平民生活水平还与中国持平；40年代打仗，平民没有饭吃；但是50——60年代家电就普及起来；70年代汽车就进入普通家庭。

作者简介

　　钟庆，男，1970年生人，网名愚蠢小猪。在合肥工业大学电机专业毕业后，1992年在华中理工大学数控中心攻读硕士学位。1995年毕业留校任教。2001年获得工学博士学位。2000年东渡日本从事自然语言机械翻译研究。
　　于2005年出版《刷盘子还是读书》在中国经济界获得极大反响。本书是应广大热心读者的要求重新修订改版而成。
　　作为一名留日的工学博土，他在本书叶，以实际并极具可操作性的“工科语言”，剖析了英、美、德等世界大国，尤其是中国的近邻日本几度兴衰的命运。通过回顾中国近代以来的变革进程，认识中国经济的发展思路，解构了中国强盛之路上的操作误区和认识误区。作者以自己独特的见解指出时弊所在，更提出了赶超强国的应对之策……

内页插图

精彩书评

　　在读到这本书之前和之后，我的人生轨迹是完全不同的，就好像圣经能带给人的改变一样，从之前和大家一起的盲目乐观，转变为能够理性看待中国现在存在的各种问题。
　　——冰尘绝霜
　　
　　看完这本书，我们的确需要反思，就日本而言，我觉得我们最需要向他们学习的一点就是如何“向强者学习”。
　　——楚山秋
　　
　　愚蠢小猪的这本书可谓红极一时的经典之作，它起的作用远远超过一般的经典，并在网络上掀起了一场关于现代经济真实面目的大讨论，这次大讨论打破了对西方经济学和市场经济的迷信，打破了对市场经济的迷信，在中国乃至世界思想史上都具有里程碑式的意义。
　　——高原红

目录

上篇 此消彼长的大国兴衰之道
第1章 在战火中诞生的发达国家
一、西班牙帝国的金山沉没
二、英国用鸦片逆转的自由贸易
三、美国在战火中涅燊
四、德国用军事工业加垄断来超车
第2章 大工业之痛——后发国家的道路
一、大国战略的首位一一重工业体系
二、西方工业化的路径不可拷贝
三、有三条典型道路
四、必须应对四大挑战
第3章 崛起奇迹——日本的再次腾飞
一、政企不分的经济体制
二、财团控制下的政治体制
三、产经联与日本平民的生活
四、日本经济的改革随机应变
五、自由经济和民主政治的表相
第4章 东亚神话——外资带来的悲剧
一、亚洲模式的水际制造业
二、易蒸发的繁荣
三、神话破灭的内在规律
四、急骤变化的结果
五、文化变革和工业革命
六、最有力的竞争者一一印度
七、新时期的“共荣圈”
第5章 体系的秘密
一、唯求技术力，而非GDP
二、体系的根
三、循序渐进和超级繁殖能力
四、落后的根源
五、GDP的秘密

下篇 反思中日强国之路
第6章 中日追赶路径比较
一、19世纪的日本：无悔的坚持
二、崩溃与复兴
三、近代中国：造不如买，买不如租
四、1949年的中国
五、毛泽东时代的重工之路
六、租不如买，买不如造
七、突进消费社会
……
后记 从过去走向未来

精彩书摘

　　1827-1832年，德国人己修建了一条从林茨到布德威斯之间长达79英里的用马作牵引的铁路。而德国第一条真正的用蒸汽动力作牵引的铁路，即从纽伦堡到菲尔特之间长达6公里的铁路，直到1835年才开通。
　　德国铁路建设的一个重要特点，是到1840年为止，私人企业一直在唱主角。在此以前修建的纽伦堡至费尔特、柏林到波茨坦、莱比锡到德累斯顿等铁路，几乎都是私人投资。
　　出于政治利益的考虑和传统观念的阻挠，德国各邦政府起初对这一新的交通运输方式持观望甚至反对态度。当时的普鲁士国王弗里德里希·威廉三世也对建设铁路表示不解：为什么人们都想在半小时内从柏林赶到波茨坦去？他甚至抱怨，现在最普通的臣民也可以和他以同样快的速度旅行了。人们或许觉得这位普鲁士国王的想法有些可笑，其实，这是一位封建特权人物对工业化带来的社会民主进步所产生的一种发自内心的不满和抗拒。
　　然而，时代在进步。由于铁路运输可以降低运费，并具有更大的灵活性，到1850年前夕，出于经济利益和自身安全因素的考虑，各邦政府对铁路建设的资助渐渐增多起来。19世纪40年代中期，全德国己建成20条铁路。
　　必须强调的是，铁路建设给德国其他工业行业带来直接而巨大的推动作用。由于铁路建设对钢铁、机车等的需求，大大地刺激了德国钢铁、煤炭以及机器制造工业的发展，焦煤取代木炭成为冶金业的燃料。
　　1815年以后，作为莱茵工业区核心的鲁尔煤田开始得到有效开采。到19世纪40年代，德国的一些矿井已开始运用机械采煤。对煤炭的需求使煤产量扶摇直上：1820年，德国的煤产量仅120万吨，18 30年仅140万吨，而1840年则猛增至260万吨，1850年更增至670万吨。
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前言/序言

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