这本《新丰丰田生产方式(第4版)》确实给我带来了许多思考,虽然我还不完全掌握书中的所有精髓,但仅仅是阅读过程中,那种颠覆性的思维方式就足以让我激动不已。我特别被书中所描述的“拉动式生产”理念所吸引。它颠覆了我一直以来对于“推式生产”的认知,让我明白了真正高效的生产并非是“一股脑儿地生产出来然后期望有人能买走”,而是基于实际需求,从客户那里“拉动”着生产。这一点非常重要,因为它直接关联到库存的积压问题。过去我可能觉得库存越多,就越能应对市场变化,但这本书却让我看到了库存背后隐藏的巨大浪费——资金占用、仓储成本、过时风险等等。作者通过生动的案例,详细阐述了如何通过看板系统、准时制(JIT)等工具,实现“零库存”或“最小库存”的目标。每一次生产的开始,都是因为后道工序或最终客户发出了信号,这种精准的响应机制,让我看到了制造业精益求精的无限可能。我开始反思自己工作中的一些环节,是不是也在不自觉地进行着“推式”操作,造成了不必要的浪费?这本书就像一盏明灯,照亮了我一直以来忽略的角落,让我开始审视和优化自己的工作流程,朝着更高效、更精益的方向前进。
评分这本书,用一种非常宏大的视角,为我展现了“精益”的真谛。在阅读《新丰丰田生产方式(第4版)》之前,我对“精益”的理解可能还停留在字面意思,认为只是“减少成本”或者“提高效率”。但这本书让我明白,“精益”的本质是“创造最大价值,消除一切浪费”。作者通过对丰田生产方式的深度剖析,让我看到了一个企业如何能够在一个充满竞争和不确定性的市场中,持续地保持竞争力,并不断地为客户提供卓越的价值。我特别被书中关于“质量是制造出来的,而不是检验出来的”这一理念所打动。这让我意识到,质量的提升需要融入到生产的每一个环节,而不是仅仅依靠最后的检验。书中提到的“防错”(Poka-Yoke)机制,就是一种非常有效的手段,能够通过设计和流程上的巧妙安排,避免人为失误的发生。这种“主动预防”的思路,远比“被动补救”更为高效和经济。总而言之,这本书让我看到了一个更加成熟、更加智慧的生产管理体系,它不仅仅是关于生产线上的操作,更是关于一种深刻的企业文化和管理哲学。
评分读完《新丰丰田生产方式(第4版)》,我最大的感受是这本书不仅仅是关于生产制造的理论,更是一种深刻的管理哲学。作者将丰田生产方式的精髓提炼出来,并用一种非常接地气的方式进行了阐述。我特别被书中关于“浪费”(Muda)的分析所震撼。我过去可能只对“原材料浪费”比较敏感,但这本书却将浪费的概念扩展到了七种(或八种)不同类型,包括等待、运输、不必要的加工、过量生产、库存、不必要的移动以及缺陷。这让我意识到,在生产过程中,有很多看似“正常”的操作,实则都在消耗着宝贵的资源。例如,仅仅是员工在寻找工具或文件所花费的时间,也是一种浪费。这种“无处不在的浪费”,让我开始用一种全新的视角去审视我周围的一切。书中提出的“价值流图”(Value Stream Mapping)工具,更是让我看到了一种系统性地识别和消除浪费的强大方法。通过绘制完整的价值流图,可以清晰地展现产品从原材料到最终交付给客户的全过程,从而找出瓶颈和浪费点。这本书的价值在于,它教会我们如何“看见”那些隐藏的浪费,并提供了一套切实可行的工具和方法去“消灭”它们,最终实现更高的效率和更好的客户价值。
评分我一直对如何提升团队协作和整体效率有着强烈的探索欲,而《新丰丰田生产方式(第4版)》这本书则为我打开了一扇新的大门。书中关于“全员参与”(Jidoka)和“持续改善”(Kaizen)的理念,给我留下了深刻的印象。我过去可能认为,效率的提升主要依赖于先进的技术和精密的设备,但这本书让我认识到,人才是最核心的驱动力。作者强调,每一个员工,无论岗位高低,都有能力发现问题并提出改进意见。这种“主人翁意识”的培养,远比单纯的指令性管理来得更为强大和持久。我尤其喜欢书中对于“异常管理”的描述,当生产线上出现任何一丝偏差,都能立即被发现并停止,然后由团队共同分析原因,找到根本的解决方案,而不是仅仅“头痛医头,脚痛医脚”。这种“防微杜渐”的工作态度,对于建立一个稳定、高效的生产体系至关重要。书中也提到了很多关于学习和培训的内容,强调了知识的传递和技能的共享,这让我意识到,一个成功的组织,必然是一个学习型组织,能够不断地适应变化,自我革新。我现在迫不及待地想将这些理念应用到我的实际工作中,尝试去构建一个更具活力和创新精神的团队。
评分《新丰丰田生产方式(第4版)》这本书,给我带来的最大启发在于其对“标准化作业”的重视。在我的认知里,标准化可能意味着僵化和缺乏创造性,但这本书彻底颠覆了我的这种想法。作者指出,标准化作业并非是为了限制人的创造力,而是为了构建一个稳定、可重复的基准,在此基础上进行持续的改善。它就像是“改进的基础”和“创新的起点”。书中详细阐述了如何通过明确的作业指导书、标准化的操作流程以及标准化的工装夹具,来保证产品质量的一致性和生产效率的稳定性。这种“标准先行,改善随行”的模式,让我看到了实现高品质、高效率的秘密所在。我尤其欣赏书中提到的“目视化管理”概念,通过清晰的标识、指示和状态显示,让生产现场的每一个人都能快速了解当前的情况,识别异常,并做出正确的判断。这种“一目了然”的管理方式,大大减少了沟通成本和误解,使得整个团队能够更默契地协作。我开始思考,如何在自己的工作中引入更多的标准化元素,让每一个环节都更加清晰、可控,为进一步的优化打下坚实的基础。
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评分 第四,能耐得住冷板凳。其实这和日本人的钻研精神是一脉相承的。钻研的过程一定是一个痛苦、寂寞而又漫长的过程,如果热衷于短平快,好大喜功一定是不可能有所成就的。丰田为了研究发动机,坐了三年的冷板凳,收获的是一台台失败的发动机;为了实践丰田生产方式也花了二十多年的努力,这种冷板凳真不是一般人能做到的。可是一旦将冷板凳坐穿了,你想不成功都难。日本汽车能够在世界各大汽车市场攻城掠池,绝对有他的道理! 中国的工程技术人员,特别是年轻的工程技术人员,更缺乏这种精神!
评分日d本筑波大学名l誉教授门o田s安弘博士是世界y著y名的丰田生D产方式I的权威学者。丰O田生产方式的创始人X大野耐一
评分可以学习一下
评分遇上了,是喜是悲。爱上了,是福是祸。但无可奈何,若有来生,她还是愿遇上他的,这异常美丽的痛苦,她,终究是放不下的。
评分一直想买这本书,最后还是在京东上买了。。。
评分 第二,踏实的现场工作作风,一切从生产现场实际出发。一个工厂的厂长,甚至一个拥有上亿美元的企业拥有者,能够几十年如一日的将大部分时间放到车间里,研究机械设备的摆放,研究如何节省多余工序,不厌其烦的测试,总结,再测试……,在中国,稍微有点本事的人就想进办公室,做领导,脱离现场实际情况,以下车间为耻的观念根深蒂固,各级领导努力的目标是脱离车间,坐进宽敞舒适的办公室,追求的是办公室越来越大,离车间越来越远。企业领导人偶尔穿套工作服下车间也不过是做做秀,给新闻记者拍两张照片。而丰田不一样,从创始人丰田佐吉到丰田喜一郎再到写作本书的大野耐一都具有这种令人钦佩的现场工作作风。一切从生产现场出发,不唯书,不唯权威,扎根生产实际,终于创造了一个制造业的颠峰王国。这就是我们最大的差距,很多人理论知识很强,说什么都知道,但是真正执行,我认为还缺执行的精神!
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