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《地下鐵道供電》可供地鐵設計、施工、運營及科研人員使用。內容簡介
《地下鐵道供電》是作者從事45年地鐵供電設計與研究的總結，從實踐中來到實踐中去，是《地下鐵道供電》的寫作特點。書中共分12章，其中第1章～第8章，主要是論述地鐵供電係統的構成與功能，從係統上劃分，地鐵供電主要由兩大係統構成——牽引供電係統和供配電係統；第9章就目前地鐵供電係統的幾個熱點問題，作者根據自己多年的工程實踐進行瞭論述，並得齣相應的結論；第10章為探索未知，在北京地鐵建設初期所做的現場實驗，體現瞭第一代地鐵人求真務實的精神；第11章牽引供電計算和第12章直流短路計算，是作者在工程實踐中總結齣來的。目錄
前言第1章 概論
1．1 供電係統的功能
1．2 供電係統的構成
1．3 供電係統電磁兼容
第2章 電源與主變電所
2．1 電源
2．2 主變電所
2．3 電源等級
2．4 盧壓供電網絡
第3章 牽引供電係統
3．1 牽引供電係統運行方式
3．2 牽引供電係統保護
3．3 牽引變電所
3．4 牽引網
第4章 供配電係統
4．1 概述
4．2 降壓變電所
4．3 動力照明
第5章 電纜敷設與接地
5．1 電纜敷設
5．2 接地
5．3 直流825V接地試驗
5．4 北京地鐵接地電阻值的測試
5．5 結論
5．6 地鐵接地方案的確定
5．7 地鐵綜閤接地係統的構成
第6章 電力監控與數字采集（SCADA）係統
6．1 ScADA係統的作用
6．2 scADA係統的構成
6．3 SCADA係統功能
6．4 自動化係統集成
第7章 雜散電流
7．1 概述
7．2 雜散電流的産生
7．3 雜散電流的防護
第8章 設備國産化與選型
8．1 設備國産化
8．2 設備選型
第9章 地鐵供電的幾個問題
9．1 牽引供電係統的運行方式
9．2 牽引供電係統的軟肋
9．3 單、雙邊供電問題
9．4 單、雙邊供電比較
9．5 北京地鐵1號綫單邊供電的由來
9．6 走行軌電壓降不等於對地電位
9．7 走行軌電壓降等於對地電位的條件
9．8 關於鋼軌電位限製器
9．9 北京地鐵為何解除接地電壓繼電器
9．10 屏蔽門、安全門的安裝
9．11 關於直流框架保護
9．12 走行軌上任意一點對地電位存疑
9．13 地鐵接地問題
9．14 電磁兼容概論
9．15 地鐵供電係統電磁兼容
第10章 北京地鐵現場實驗
10．1 概述
10．2 牽引變壓器、矽整流器現場負荷實驗
10．3 35kV電纜電磁兼容實驗
10．4 地鐵電動車輛主保護實驗
10．5 牽引供電係統時間常數模擬實驗
10．6 地鐵車輛主保護現場實驗
10．7 水冷牽引變壓器實驗
10．8 Ds9直流快速斷路器現場短路實驗
10．9 825V直流接地現場實驗
10．10 地鐵接地電阻測試
10．11 牽引供電係統短路參數現場實驗
10．12 列車單位能耗實驗
10．13 強電與弱電設備的電磁兼容實驗
第11章 牽引供電計算
11．1 概述
11．2 平均運量法
11．3 諧波計算
11．4 單位指標法
11．5 地鐵供電估算
11．6 列車單位能耗
11．7 直綫電機牽引
第12章 直流短路計算
12．1 概述
12．2 電路圖法
12．3 示波圖法
12．4 牽引變電所內阻
12．5 直流開關分斷能力計算
12．6 地鐵短路參數計算
參考文獻
精彩書摘
係統應有完善、協調的保護措施，供電係統的各級繼電保護應相互配閤和協調，當係統發生故障時，應當隻切除故障部分的設備，從而使故障範圍縮小。係統的各級保護應當滿足可靠性、靈敏性、速動性、選擇性的要求。對牽引供電係統而言，為保證旅客的安全，保護的速動性是第一位的，其保護的原則是“寜可誤動作，不可不動作”，誤動作可以用自動重閤閘校正，而保護不動作則很危險，因為直流電弧在不切斷電源時可以長時間維持，從而威脅旅客安全。直流係統的短路電流不像交流短路電流過零點時電弧可以自動熄滅，而直流電弧則可以長時間維持燃燒而不熄滅。地鐵供電係統中壓交流側保護，應和城市電網的保護相配閤和協調，因此其保護的選擇性也受到製約。1.1.4防止誤操作的功能
係統中任何一個環節的操作都應有相應的聯鎖條件，不允許因誤操作而導緻發生故障。尤其是各種隔離開關（無論是電動還是手動）或手車式開關的隔離觸頭，都不允許帶負荷操作。防止誤操作的聯鎖條件可以是機械的，也可以是電氣的，還可以是電氣設備本身所具備的或是在操作規程和程序上嚴格規定的。防止誤操作，是使係統安全、可靠地運行所不可缺少的環節。
1.1.5方便靈活的調度功能
係統應能在控製中心進行集中控製、監視和測量，並應能根據運行需要，方便靈活地進行調度，變更運行方式，分配負荷潮流，使係統的運行更加經濟閤理。當係統發生故障而使一路或兩路電源退齣運行時，為保證地鐵列車的正常運行，電力調度可以對供電分區進行調度和調整，以達到安全可靠、經濟運行的目的。
前言/序言
我國第一條地下鐵道叫匕京地鐵通車已經40年瞭，從設計、施工、設備製造到正式通車，完全依靠我國自己的技術力量完成。它體現瞭全國一盤棋和第一代地鐵人求真務實的精神。作者正是經曆瞭修建北京地鐵的一個全過程及國內多個城市的地鐵建設，經曆瞭我國40餘年地鐵建設的風風雨雨，在實踐的基礎上，對地鐵供電問題進行瞭歸納和整理，本書主要源自作者在工程實踐中所寫的《地鐵供電與隨筆》一書。世界上第一條地鐵——倫敦地鐵與電並無關係，隨著科學技術的不斷進步與發展，電已經成為地鐵能夠快速、安全運行的大動脈。地鐵供電與城市電網緊密相連，但又有差異。地鐵供電係統的特點是一條綫、電源多、迴路多、參數多、負荷隨時變化和移動。根據這些特點，本書對其供電係統的構成、功能等分彆進行瞭論述，側重點在於直流牽引供電係統，因為交流供電係統已深入到社會生活的各個領域，為大傢所熟知，並有一係列完備而成熟的規程、規定和計算方法，本書不再贅述。20世紀60年代修建北京地鐵時，供電可參考的資料有限，對直流牽引供電係統更是如此。因此需要在實踐中進行必要的現場實驗，這些實驗均屬於大實驗，並非一個人、一個單位所能完成，而是大兵團作戰的結果。書中一些計算公式，就是在這些現場實驗的基礎上産生和總結的，並在實踐中得到瞭驗證。書中對牽引供電的一些計算方法和計算公式進行瞭必要的推導和論證，著眼點不隻是從理論上，而是在實際工程中便於應用，從實踐中來到實踐中去，是本書寫作的特點。用戶評價
評分這本書的排版和插圖質量簡直是教科書級彆的典範，這在技術類書籍中是相當少見的。很多復雜的電氣連接點和設備布局，僅僅依靠文字是很難在腦海中構建齣清晰的圖像的，但這本書裏的剖麵圖和三維渲染圖，簡直是把地下空間利用到瞭極緻的藝術品。我記得有一張關於變電站設備緊湊化布置的圖示，清晰地展示瞭如何在有限的空間內實現高可靠性的設備冗餘，每一個開關、每一根匯流排的位置都經過瞭精心的計算。更不用說作者在引用國際標準和國內規範時的那種嚴謹態度，他不僅告訴你“應該怎麼做”，更解釋瞭“為什麼必須這樣做”背後的物理和經濟學考量。對於工程設計人員來說，這簡直是一部隨時可以查閱的“標準答案”集錦，那些詳盡的技術參數和計算錶格，省去瞭我大量重復勞動的時間。
評分這本《地下鐵道供電》的封麵設計真是充滿瞭工業美學，那種深邃的藍色調，配上幾條精準的白色綫條勾勒齣的復雜電路圖，一下子就把人拉進瞭一個充滿技術細節的世界。我本來以為這會是一本枯燥的技術手冊，但翻開第一頁，那種對電力係統穩定性的執著追求就撲麵而來。作者的文字功底很紮實，他沒有停留在簡單的原理介紹上，而是深入探討瞭在城市地下復雜環境中，如何保證列車驅動係統在高峰期依然能保持毫秒級的響應和無縫切換。特彆是關於接觸網的張力控製和接地係統的冗餘設計那幾章，讀起來簡直像在欣賞一件精密的機械藝術品。那種對“絕對可靠性”的追求，讓我這個非專業人士都感到熱血沸騰。書中對不同電壓等級下的電能質量波動進行瞭詳盡的建模分析，那些圖錶和公式雖然看著費腦子，但每一次推導的邏輯都極其嚴密，展現瞭老一代工程師對安全運行的敬畏之心。感覺這本書不僅僅是關於供電，更是關於如何在極限條件下實現工程藝術的教科書。
評分我最大的感受是，這本書充滿瞭對“細節決定成敗”的深刻理解。它不是那種宏觀敘事的曆史書，而是深入到每一個螺栓、每一根電纜敷設方式的實操指南。舉個例子，關於電纜橋架的防火封堵和通風設計那部分，作者用瞭一種近乎嘮叨的語氣反復強調瞭其中的關鍵點，並且列舉瞭幾個因疏忽這些細節導緻的運行中斷案例。這種血淋淋的經驗教訓，比任何理論說教都更有力量。讀到這裏，我仿佛能感受到作者當年在現場解決問題時的那種焦灼和最終攻剋難關的喜悅。這本書的價值就在於，它把那些在實際工程中“試錯成本極高”的經驗教訓，用最清晰、最直接的方式傳遞給瞭下一代工程師。它讓你明白，地下工程的“隱蔽性”恰恰要求我們必須把“可見部分”做到無可挑剔。
評分說實話，我是在一個偶然的機會下接觸到這本書的，當時正在研究城市軌道交通的可持續發展問題。原以為它隻會聚焦於傳統的直流或交流供電模式，但讓我驚喜的是，其中用瞭相當大的篇幅來探討未來能源接入與儲能技術的融閤應用。特彆是對超級電容在高峰瞬時功率補償中的潛力分析，描述得非常前瞻和細緻。作者巧妙地將高能物理的一些概念引入到軌道交通的實際應用中，使得原本有些硬核的內容變得生動起來。我特彆欣賞作者在討論“故障自愈”係統時的那種務實態度，他沒有過度美化自動化，而是詳細列舉瞭各種極端天氣和人為乾預下，供電係統是如何通過多級保護和快速隔離，將影響範圍控製到最小。這種對風險管理的深刻洞察，遠超齣瞭我預期的技術範疇，更像是一部關於“危機應對”的實戰手冊。讀完後，我對現代地鐵係統的“看不見的保障”有瞭全新的認識。
評分這本書的論述風格非常具有說服力，它不走華麗辭藻的路子，而是完全建立在嚴謹的數據和工程實踐基礎之上。我特彆喜歡作者在引入新技術時，總是先用大量的曆史數據來論證現有係統的局限性，然後再逐步展開新技術的優勢和挑戰。這使得整個論述過程非常平穩、可信。比如，在討論交流牽引係統的高次諧波抑製問題時，作者沒有直接推薦某種濾波器，而是詳細對比瞭無源、有源以及混閤型解決方案在不同負載模式下的實際抑製效果麯綫和長期維護成本分析。這種多維度、全方位的評估方法，體現瞭作者深厚的係統工程思維。對於我們這些從事相關谘詢工作的人來說，這本書提供瞭一個極佳的思考框架——任何重大的技術決策，都必須是經濟性、可靠性和可維護性的最優平衡點。
很有幫助，很多實際問題都有詳盡的解釋。
評分時間很快，書還不錯的
評分黃德勝，張巍寫的的書都寫得很好朋友介紹的之前在網上在綫看瞭幾章勵誌的覺得還不錯地下鐵道供電，在新浪上看完瞭目錄雖然昨天訂的書今天拿到算是非常快速但中途那焦灼等待的心情卻是不減分毫非常期待這本書書很好拿來就讀瞭一半好像國內的作者就無法找到那麼好的立場來錶達新觀點書裝裱也很好個人覺得真是太好看瞭資料很詳細寫法很幽默雖然也是在瞭解曆史但感覺像在看小說一點也不枯燥想要瞭解抗戰時期內戰事情那些隻是分子和軍界人物的人可以買迴去看看哦地下鐵道供電可供地鐵設計、施工、運營及科研人員使用。，淡淡的文字淡淡地訴說地下鐵道供電是作者從事45年地鐵供電設計與研究的總結，從實踐中來到實踐中去，是地下鐵道供電的寫作特點。書中共分12章，其中第1章～第8章，主要是論述地鐵供電係統的構成與功能，從係統上劃分，地鐵供電主要由兩大係統構成——牽引供電係統和供配電係統第9章就目前地鐵供電係統的幾個熱點問題，作者根據自己多年的工程實踐進行瞭論述，並得齣相應的結論第10章為探索未知，在北京地鐵建設初期所做的現場實驗，體現瞭第一代地鐵人求真務實的精神第11章牽引供電計算和第12章直流短路計算，是作者在工程實踐中總結齣來的。，細細品讀最主要的是，有淡淡的憂傷和歲月磨礪之後的淡然係統應有完善、協調的保護措施，供電係統的各級繼電保護應相互配閤和協調，當係統發生故障時，應當隻切除故障部分的設備，從而使故障範圍縮小。係統的各級保護應當滿足可靠性、靈敏性、速動性、選擇性的要求。對牽引供電係統而言，為保證旅客的安全，保護的速動性是第一位的，其保護的原則是寜可誤動作，不可不動作，誤動作可以用自動重閤閘校正，而保護不動作則很危險，因為直流電弧在不切斷電源時可以長時間維持，從而威脅旅客安全。直流係統的短路電流不像交流短路電流過零點時電弧可以自動熄滅，而直流電弧則可以長時間維持燃燒而不熄滅。地鐵供電係統中壓交流側保護，應和城市電網的保護相配閤和協調，因此其保護的選擇性也受到製約。1.1.4防止誤操作的功能係統中任何一個環節的操作都應有相應的聯鎖條件，不允許因誤操作而導緻發生故障。尤其是各種隔離開關（無論是電動還是手動）或手車式開關的隔離觸頭，都不允許帶負荷操作。防止誤操作的聯鎖條件可以是機械的，也可以是電氣的，還可以是電氣設備本身所具備的或是在操作規程和程序上嚴格規定的。防止誤操作，是使係統安全、可靠地運行所不可缺少的環節。1.1.5方便靈活的調度功能係統應能在控製中心進行集中控製、監視和測量，並應能根據運行需要，方便靈活地進行調度，變更運行方式，分配負荷潮流，使係統的運行更加經濟閤理。當係統發生故障而使一路或兩路電源退齣運行
評分另外，還有很多指標比如衣服的尺寸，對於同樣是170CM的男人，體重可能從50KG到100KG的都有，肩寬長短、脖徑粗細、手背長短等更是韆差萬彆，不可能一個尺寸齣來滿足所有人群。
評分物流速度剛剛的。書的內容也很棒。
評分很多人都認為商品評論就是商品評價，其實不然，這兩者有著本質的區彆。商品評論是消費者針對某一個商品進行批評或議論，它是消費者的主觀意見，往往不能客觀、完整、有體係的反映具體商品的真正價值體係。
評分目前國際上的著名商城如亞馬遜、梅西等都已經廣泛的使用商品評價係統。國內的淘寶商城也提供瞭消費者對所購商品的評論係統，但是該係統更偏嚮於消費者的評論或者購物感受，因此並不能真實反映每一個商品對消費者的客觀價值，對消費者的參考意義受到瞭比較大的局限。很多消費者也希望能夠在評論裏盡可能多的將商品的價值用文字錶述齣來，但是一方麵受時間所限，另外也受知識麵、個人偏好、理解能力等限製，不可能將自己在使用後將完整的商品價值都描述齣來。因此隻有專業的商品評價係統纔能幫助消費者實現對商品價值進行客觀評價的美好願望。
評分時間很快，書還不錯的
評分黃德勝，張巍寫的很好，感覺書還不錯還沒有仔細看東西寫得比較詳細我隻要在搜索框內輸入地下鐵道供電、黃德勝，張巍，就會有好多書擺在我麵前供我挑選，價格方麵還可以打摺，這樣便捷與優惠的購書方式我怎麼可能不選擇呢！經常在網上購物的弟弟幸福的告訴我。據調查統計，當前網上書店做得較好的的網站有京東等。現在大街小巷很多人都會互相問候道今天你京東瞭嗎，因為網絡購書已經得到瞭眾多書本愛好者的信任，也越來越流行。基於此，我打開網頁，開始在京東狂挑書。一直想買這書，又覺得對它瞭解太少，買瞭這本書，非常好，喜歡作者的感慨，不光是看曆史或者史詩書，這樣的感覺是好，就是書中的字太小瞭點，不利於保護視力！等瞭我2個星期，快遞送到瞭傳達室也不來個電話，自己打京東客服查到的。書是正版。通讀這本書，是需要細火慢烤地慢慢品味和幽寂沉思的。親切、隨意、簡略，給人潔淨而又深沉的感觸，這樣的書我久矣讀不到瞭，今天讀來實在是一件叫人高興之事。作者審視曆史，拷問靈魂，洋溢著哲思的火花。人生是一段段的旅程，也是需要承載物的。因為火車，發生過多少相聚和分離。當一聲低鳴響起，多少記憶將載入曆史的塵夢中啊。其實這本書一開始我也沒看上，是朋友極力推薦加上書封那個有點像史努比的小人無辜又無奈的小眼神吸引瞭我，決定隻是翻一下就好，不過那開篇的序言之幽默一下子便抓住瞭我的眼睛，一個詞來形容——太逗瞭。|據悉，京東已經建立華北、華東、華南、西南、華中、東北六大物流中心，同時在全國超過360座城市建立核心城市配送站。是中國最大的綜閤網絡零售商，是中國電子商務領域最受消費者歡迎和最具有影響力的電子商務網站之一，在綫銷售傢電、數碼通訊、電腦、傢居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書、食品、在綫旅遊等12大類數萬個品牌百萬種優質商品。選擇京東。好瞭，現在給大傢介紹兩本好書愛情急救手冊是陸琪在研究上韆個真實情感案例，分析情感問題數年後，首次集結成的最實用的愛情工具書。書中沒有任何拖遝的心理和情緒教程，而是直接瞭當的提齣問題解決問題，對愛情中不同階段可能遇到的問題，單身的會遇到被稱為剩男（剩女）的壓力、會被傢人安排相親、也可能暗戀無終，戀愛的可能會遇到被種種問題，而已婚的可能會遇到吵架、等問題，所有問題一一給齣解決方案。陸琪以閨蜜和奶爸的語重心長告訴你各種情感秘籍，讓你一看就懂，一做就成。是中國首部最接底氣的愛情急救手冊。謝謝你離開我是張小嫻在想念後時隔兩年推齣的新散文集。從拿到文稿到把它送到讀者麵前，幾個月的時間，欣喜與不捨交雜。這是張小嫻最美的散文。美在每個充滿靈性的文字，美在細細道來的傾訴話語。美在張小嫻書寫時真實飽滿的情緒，更美在打動人心的
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