具體描述
我叫彼得·海斯勒，是《紐約客》駐北京記者。這本書講述瞭我駕車漫遊中國大陸的經曆。
2001年夏天，我考取瞭中國駕照，在此後的七年中，我駕車漫遊於中國的鄉村與城市。這七年也正是中國汽車業的高速發展期，單在北京一地，每天申領駕照的新人就有一韆多，其中有好幾年，乘用車銷售額的年增長率超過瞭百分之五十。僅僅兩年多的時間，中國政府在鄉村所鋪設的公路裏程數，就超過瞭此前半個世紀的總量。
《尋路中國》一書有幾條不同的綫索。它首先敘述瞭我由東海之濱沿著長城一路嚮西，橫跨中國北方的萬裏行程；另一條綫索集中講述瞭一個因中國汽車業的高速發展而發生巨變的鄉村，在這裏，我特寫瞭一個農民傢庭由農而商的變化經曆；最後，則是中國東南部一個工業小鎮的城市生活場景。書中所描述的這種由農而工而商、鄉村變身城市的發展，正是1978年改革以來中國所發生的最重要的變化。
《尋路中國》是我的中國紀實三部麯之尾麯。它探討經濟，追蹤發展的源頭，探究個人對變革的應對。如前兩本書那樣，它研究中國的核心議題，但並不通過解讀著名的政治或文化人物來實現這個目的，也不做宏觀的大而無當的分析。它相信通過敘述普通中國人的經曆來展現中國變革的實質。我經常在一地連續呆上數月、甚至數年，跟蹤變化。我不會僅僅聽主人公自己講述，我會睜大眼睛，看著他們的故事在我麵前一點點展開。
這三本書橫跨瞭我的中國十年，從1996至2007。我們可以看齣，這個處於世紀之交的十年是中國曆史上最關鍵的時期之一。正是在這十年中，中國經濟實現瞭騰飛，中國對外部世界的影響力開始增大。更重要的是，這是鄧小平去世後的第一個十年。在這十年中，中國曆史的麵貌開始變化，大規模的政治事件與強力領袖開始從中退卻。相反，中國巨變的推動者變成瞭普通人——走嚮城市的農民、邊學邊乾的企業傢，他們的能量與決心是過去這十年中的決定因素。從《江城》到《甲骨文》再到《尋路中國》，我所講述的都是他們的故事。
用戶評價
##近年來看過最好的紀實文學作品，作者在中國紮根之深，收集數據之翔實，遊曆之廣，觀察之細緻入微，情懷之悲憫，視角之客觀平等，文筆之流暢，中國三十年改革開放以來的社會變化見聞順手拈來，旁徵博引，無不讓人震驚嘆服。
評分##讀完這本書，不知不覺已經是深夜。當局者迷，旁觀者清，五年來的所見所聞一直理不清頭緒，在外人眼中卻看得這麼透徹
評分##《尋路中國》可能沒有像《江城》那樣有閱讀的快感，我想前者是觀察居多，後者體驗居多。真是一本很厚實的好書，翻譯得很流暢，都不像是譯作瞭。另何偉的文章一以貫之的深情，很容易把人帶進去。
評分##每次讀何偉都一股涼氣上背脊，他比我做中國人更稱職。
評分##文字的魅力不在於辭藻的華麗，而在於源自真實的提純，對生活的反思對世界的觀察，哪怕平白直敘。
評分##在無數的四星五星評論麵前，我實在不敢說這書的壞話。閱讀之後我有幾個感覺：1、作者帶著西方價值觀來看中國的現象，那種字裏行間的優越感我相信他已經拼命遮掩瞭，但是真的遮掩不住。他已經跳入一個價值觀的框架，然後自動屏蔽瞭所有能帶來反證的東西。2、我並不認為這書好，真的。
評分##寫得是挺好的，文字好，也夠敏感。但那些號稱從這本書裏纔讀到中國的人，你們平時是活得多不接地氣？
評分##這是一本真實記錄瞭這個國傢的小人物是如何成為曆史的一部分的書。
評分##讀不下去，有一樣感覺的讀者嗎？
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