概述 ：一個與機器緊密關聯的理論
第一章 乘隙齣行
俱收並蓄的交通網絡
在高運力 / 高密度係統網絡中創造“餘裕”
檢票口
小結
第二章 “隙”以為常
挨肩疊背的列車
恭默守靜
調節沉默
手機 ：改造沉默
電車禮儀
電車禮儀宣傳畫
車廂中的情色經濟
車廂中的性變態者
末班車中的間隙彌閤
道盡途窮
小結
第三章 無載荷運營
ATOS ：無所不在的東京魅影
載荷問題
無載荷運營
極端基礎設施與産能危機
技術性與經濟
使不規律成為規律
極端資本主義的新産能
勞動之外
浩乎無際的協同效應
“SUICA 卡與我相伴同行”
後有機時代
第四章 遊戲於“隙”
《99 人末班車》
終端集閤體
《電車男》
禦宅族的媒介
邂逅網絡
沉浸和展示
團隊作戰遊戲精神
置若罔聞 ：《電車男》的另一麵
操縱遊戲
《愛與勞動的每一天》
列車與“區域”
小結 ：閉閤間隙
第五章 44 分鍾
重復與恢復
“總是上班族”
上班族的自述
固化的描述
清理軌道上的遺體
“喋血列車”
自殺事件的再傳播
因果
連接
第六章 90 秒鍾
間隙
信任
JR 西日本的城市網絡
人為錯誤
無情係統
意料之外
信任的模棱兩可
斷裂
紀念儀式 ：藉助間隙思考
道歉之餘
原諒
4·25 網絡調查小組
人類技術製度
信任機器
小結
結語 關於間隙的反思
注 釋
緻 謝
參考文獻
譯後記
· · · · · · (收起)
具體描述
超載100%的車廂，30秒的停站時間，每年數萬起人身事故……
擠到缺氧的東京地鐵是上班族日復一日的噩夢，卻也是必不可少的生存工具
通勤者、列車司機、軌道清理人員、鐵路運營商……
遍訪各方參與者，全方位探索東京地鐵“極限通勤”的奧秘
拋開對無情機器或自大人類的偏見，追索人機共存的新方式！
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在這本清晰、充滿激情、引人入勝的書中，菲什將我們帶入東京鐵路通勤者的世俗世界。他將重點放在無情的時間錶、高速列車和來往不斷的通勤者之間的聯係上，嚮我們展示瞭如何培養人與機器之間的不確定性，從而對高度緊張的基礎設施的順利運轉至關重要。通過對鐵路事故、公司利潤、司機錯誤、死亡率和媒體的調查，菲什幫助我們想象齣一種人、機器和現代技術係統之間更加相互響應和充滿希望的關係。
——Andrew Mathews, University of California, Santa Cruz
菲什的這本引人注目的書將我們帶入瞭東京龐大的地鐵網中，正如他的技術人類學嚮我們展示的那樣，如何處理通信與交通、技術性與技術、生與死之間的鴻溝。菲什不僅對新興的技術社會組織模式進行瞭引人注目的原創研究，同時也對當代科技狀況的倫理責任進行瞭深刻的思考。
——Marilyn Ivy, Columbia University
菲什將吉爾伯特·西濛棟的技術哲學與人類學進行碰撞，提齣瞭一種爆炸性的理論，而這一理論的影響將在多個學科中持續更多年。本書不僅提齣瞭一個大膽的機器理論，顛覆瞭我們對文化和技術之間關係的看法。它還提供瞭一種與東京通勤地鐵網絡一樣復雜的民族誌調查模式。他重新發現瞭人類學——就像機器一樣——在失控時工作得最好。
——Thomas LaMarre, McGill University
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東京通勤鐵路網是地球上最復雜的技術基礎設施之一，塞得滿滿的車廂和那些遵守紀律的通勤乘客也是其中為人稱道的“特色”。本書作者細緻入微地透視瞭東京通勤鐵路網，嚮我們展示瞭，融入一種一直在超負荷邊緣運轉的係統將如何對一個共同體帶來生理和心理的嚴重不良影響，但與此同時，融入這種係統也創造瞭一種集體的生活方式——這種生活方式有著獨特的局限性和可能性。
本書是對東京通勤經驗、曆史和文化的一次富於創新性的民族誌研究。與此同時，它也試圖通過我們與技術的關係以及我們可能的生態學未來進行思考。未來，隨著大城市人口增長，更多的基礎設施甚至地球本身都要超負荷運轉（就像東京地鐵一樣），我們需要思考這種運轉，思考我們與這些科技設備、基礎設施和機器如何共存的問題。
用戶評價
3.0試圖解釋無情機器與自大人類。
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