本書係統地介紹航空飛行器（飛機、有翼導彈）的飛行動力學特性，內容結閤工程實際，反映現代飛行動力學的一些新現象、新特點。全書分兩大部分。前5章著重分析飛行器質心運動規律，確定飛機的基本飛行性能、機動性能、敏捷性和導彈的軌跡特性。後7章著重分析剛性飛行器的運動特性，討論飛行器的平衡、靜穩定性和靜操縱性、動穩定性和動操縱性；飛行器 自動器係統動力學特性；飛機飛行品質和導彈命中準確度分析等。
　　本書可作為飛行器設計專業大學本科生的教材，對於飛行器設計和使用部分的工程技術人員也有參考價值。

章 飛行器質心運動方程
　1.1 作用在飛行器上的外力
　1.1.1 升阻特性
　1.1.2 發動機推力
　1.2 飛行器飛行操縱概念
　1.2.1 常規飛機的飛行操縱
　1.2.2 現代飛機的飛行操縱
　1.2.3 導彈的飛行操縱
　1.3 常用的坐標軸係及其轉換
　1.3.1 常用的坐標軸係
　1.3.2 坐標轉換矩陣
　1.3.3 常用坐標係之間的關係
　1.4 飛行器質心運動方程
　1.4.1 一般動坐標係中質心動力學方程
　1.4.2 航跡坐標係中質心動力學方程
　1.4.3 飛行器質心運動學方程
　1.4.4 飛行器質心運動方程討論
　1.4.5 質心在鉛垂平麵內的運動方程
　1.4.6 質心在水平麵內的運動方程
　復習思考題
　
第2章 飛機的飛行性能
　2.1 平飛性能
　2.1.1 定常平飛時的運動方程
　2.1.2 大平飛速度Vmax
　2.1.3 飛速度Vmin
　2.1.4 平飛速度範圍
　2.2 上升、下滑性能
　2.2.1 定常直綫上升運動方程
　2.2.2 定常直綫上升運動性能
　2.2.3 非定常上升運動性能
　2.2.4 定常下滑運動性能
　2.3 定常飛行狀態及其與操縱的關係
　2.3.1 平飛範圍的劃分
　2.3.2 飛行狀態與操縱的關係
　2.3.3 定常飛行狀態的主要因素分析
　2.4 續航性能
　2.4.1 航程和航時的基本關係式
　2.4.2 等高等速巡航時的航程和航時
　2.4.3 飛機的佳續航性能
　2.4.4 大活動半徑
　2.4.5 風對續航性能的影響
　2.5 起落性能
　2.5.1 起飛性能
　2.5.2 著陸性能
　2.5.3 單發停車故障的對策
　2.5.4 改善起落性能的措施
　2.5.5 風切變下的起落過程
　2.6 渦輪螺槳飛機的飛行性能
　2.6.1 平飛和上升性能
　2.6.2 渦輪螺槳飛機的續航性能
　2.7 滑翔性能
　復習思考題
　
第3章 飛機的機動性和敏捷性
　3.1 機動飛行時的過載
　3.1.1 運動與過載的關係
　3.1.2 過載限製
　3.2 鉛垂平麵內的機動性能
　3.2.1 平飛加減速
　3.2.2 躍升
　3.2.3 俯衝
　3.3 水平平麵內的機動性能
　3.3.1 正常盤鏇
　3.3.2 優盤鏇
　3.3.3 非定常盤鏇
　3.4 飛機的空間機動飛行
　3.4.1 常見的空間機動飛行
　3.4.2 空間機動軌跡的一般計算方法
　3.5 機動性能的綜閤分析
　3.5.1 能量機動性
　3.5.2 定常或極限角速度
　3.5.3 定常或瞬態轉彎半徑
　3.5.4 綜閤機動性指標
　3.6 飛機的敏捷性
　3.6.1 敏捷性概念
　3.6.2 敏捷性分類
　3.6.3 瞬態敏捷性尺度
　3.6.4 功能敏捷性尺度
　3.6.5 敏捷性潛力
　3.7 過失速機動
　3.7.1 尾衝和眼鏡蛇機動
　3.7.2 Herbst機動
　復習思考題
　
第4章 方案飛行與彈道
　4.1 按給定迎角或俯仰角的方案飛行
　4.1.1 按給定迎角的方案飛行
　4.1.2 按給定俯仰角的方案飛行
　4.2 按給定彈道傾角的方案飛行
　4.2.1 直綫飛行彈道
　4.2.2 垂直上升彈道
　4.2.3 等高飛行彈道
　復習思考題
　
第5章 導引飛行與彈道
　5.1 導彈的相對運動方程
　5.1.1 自動導引相對運動方程
　5.1.2 遙控導引相對運動方程
　5.2 平行接近法
　5.2.1 直綫彈道問題
　5.2.2 彈道法嚮加速度特性
　5.3 比例導引法
　5.3.1 直綫彈道的條件、條數
　5.3.2 直綫彈道的穩定性
　5.3.3 彈道需用法嚮加速度
　5.3.4 一般情況下的導引彈道特性
　5.4 三點法
　5.4.1 導引彈道的一般特性
　5.4.2 彈道需用法嚮加速度
　5.5 角度法
　5.5.1 前置量法（矯直係數法）
　5.5.2 半前置量法（半矯直係數法）
　5.6 選擇導引方法的一般原則
　5.7 攻擊區
　復習思考題
　
第6章 剛性飛行器運動方程
　6.1 剛性飛行器動力學方程
　6.1.1 飛行器質心移動的動力學方程
　6.1.2 飛行器繞質心轉動的動力學方程
　6.2 剛性飛行器運動學方程
　6.2.1 飛行器質心運動學方程
　6.2.2 飛行器繞質心轉動運動學方程
　6.3 剛性飛行器運動方程討論
　6.3.1 “機體機體體係”運動方程組
　6.3.2 “航跡機體體係”運動方程組
　6.3.3 飛行力學的幾類主要問題
　6.3.4 多操縱機構情況
　6.4 運動方程組綫性化
　6.4.1 小擾動法
　6.4.2 外力和外力矩的綫性化
　6.4.3 運動方程的綫性化
　6.5 縱嚮小擾動運動方程組
　6.5.1 縱嚮小擾動方程的自然形式
　6.5.2 縱嚮小擾動方程的矩陣形式
　6.5.3 縱嚮小擾動方程的簡化形式
　6.6 橫側小擾動運動方程組
　6.6.1 橫側小擾動方程的自然形式
　6.6.2 橫側小擾動方程的矩陣形式
　6.6.3 橫側小擾動方程的簡化形式
　復習思考題
　
第7章 飛行器的縱嚮平衡、靜穩定和靜操縱
　7.1 靜穩定力矩
　7.1.1 靜穩定力矩的組成
　7.1.2 定速靜穩定性
　7.1.3 定載靜穩定性
　7.2 操縱力矩
　7.2.1 氣動操縱力矩
　7.2.2 推力矢量操縱力矩
　7.3 定常直綫飛行時的飛行器平衡特性
　7.3.1 升降舵平衡麯綫
　7.3.2 舵麵靜操縱性指標
　7.3.3 飛行器的自動俯衝現象
　7.4 阻尼力矩
　7.5 洗流時差力矩
　7.6 定常拉升飛行時的飛行器平衡特性
　7.6.1 升降舵偏轉變化規律
　7.6.2 舵麵靜操縱性指標
　7.7 鉸鏈力矩和杆力特性
　7.7.1 鉸鏈力矩
　7.7.2 杆力特性
　7.8 影響飛行器縱嚮平衡、靜穩定和靜操縱的其他因素
　7.8.1 動力裝置影響
　7.8.2 飛行器構形變化的影響
　7.8.3 彈性變形的影響
　7.8.4 大迎角飛行和地麵效應的影響
　7.9 飛行器質心的變化範圍
　7.9.1 常規飛行器
　7.9.2 放寬靜穩定性飛行器
　7.9.3 影響因素討論
　7.10 助力器操縱時的杆力特性
　7.10.1 助力器操縱係統簡介
　7.10.2 助力操縱時杆力特性
　復習思考題
　
第8章 飛行器的橫航嚮平衡、靜穩定和靜操縱
　8.1 靜穩定力矩
　8.1.1 靜穩定力矩的組成
　8.1.2 橫航嚮靜穩定性
　8.2 操縱力矩
　8.2.1 滾轉操縱力矩
　8.2.2 偏航操縱力矩
　8.3 阻尼力矩和交感力矩
　8.3.1 滾轉角速度p引起的橫側力矩
　8.3.2 偏航角速度r引起的橫側力矩
　8.4 斜吹力矩
　8.5 非對稱定常飛行時飛行器的平衡
　8.5.1 定常直綫側滑飛行時的平衡和靜操縱
　8.5.2 正常盤鏇飛行時的平衡和靜操縱
　8.5.3 穩定滾轉時的平衡和靜操縱
　8.6 鉸鏈力矩和操縱力特性
　8.6.1 副翼和方嚮舵鉸鏈力矩
　8.6.2 橫側操縱力特性
　8.6.3 助力器操縱時的杆力特性
　8.7 影響飛行器橫航嚮平衡、靜穩定和靜操縱的其他因素
　8.7.1 動力裝置的影響
　8.7.2 構形變化的影響
　8.7.3 彈性變形的影響
　8.7.4 大迎角、地麵效應的影響
　復習思考題
　
第9章 飛機的縱嚮穩定性和操縱性
　9.1 飛機縱嚮運動穩定性
　9.1.1 縱嚮擾動運動方

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