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內容簡介

　　《飛行原理》是飛行技術專業的專業教材。全書共分11章。分彆介紹瞭飛機和大氣的基本知識、飛機空氣動力學基礎、螺鏇槳空氣動力、飛機的安定性和操縱性、飛機的基本飛行狀態和飛行性能、飛機的特殊飛行、多發飛機的單發飛行等。
　　《飛行原理》主要供飛行技術專業學生使用，也可作為交通運輸專業和其他相關專業，以及航空院校學生的參考用書。

內頁插圖

目錄

叢書序
前言
符號說明

第1章 基本概念
1．1 有關飛機的基本概念
1．2 地球大氣
習題

第2章 飛機是如何飛行
2．1 氣流特性
2．2 升力的三種描述
2．3 功率
2．4 阻力
2．5 飛機的升阻比
2．6 飛機的空氣動力性能麯綫
2．7 機翼的升力效率
習題

第3章 機翼
3．1 翼型的選取
3．2 機翼構型
3．3 影響機翼設計的其他因數
3．4 增升裝置
習題

第4章 飛機的平衡、安定性和操縱性
4．1 飛機的重心與坐標軸
4．2 飛機的平衡
4．3 飛機的安定性
4．4 飛機的操縱性
4．5 電傳操縱
習題

第5章 螺鏇槳基本原理：
5．1 螺鏇槳介紹：
5．2 螺鏇槳的拉力和鏇轉阻力
5．3 螺鏇槳拉力在飛行中的變化
5．4 螺鏇槳的負拉力
5．5 螺鏇槳的有效功率和效率
5．6 螺鏇槳的副作用
習題

第6章 高速飛行
6．1 高速氣流的特性
6．2 高速飛行中的機翼升力和阻力
6．3 高速飛機的空氣動力特性
6．4 高超音速飛行
6．5 濛皮加熱
習題

第7章 水平直綫飛行、上升、下降
7．1 與性能計算相關的一些基本概念
7．2 水平直綫飛行
7．3 上升
7．4 下降
習題

第8章 機動飛行
8．1 水平直綫加、減速飛行
8．2 側滑
8．3 盤鏇
習題

第9章 起飛和著陸
9．1 滑行
9．2 起飛
9．3 進場方法簡介
9．4 著陸
9．5 風對起飛、著陸的影響及其修正方法
9．6 特種條件下的起飛、著陸
9．7 著陸目測
9．8 起飛、著陸中的特殊問題
習題

第10章 多發動機飛機飛行的概念
10．1 為什麼是兩颱發動機
10．2 開始多發動機訓練
10．3 單發失效會造成的後果
10．4 不對稱拉力空氣動力學
10．5 不對稱拉力情況下的平飛
10．6 不對稱拉力飛行中的轉彎
10．7 中心綫推力
習題

第11章 特殊飛行
11．1 失速
11．2 螺鏇
11．3 擾動氣流中的飛行
11．4 積冰條件下的飛行
11．5 “吃氣流”問題
習題
參考文獻

前言/序言

　　本書是飛行技術專業的專業教材。根據民用航空器駕駛員、飛行教員和地麵教員閤格審定規則61部（CCAR一61）的要求編寫。在教材編寫過程中，參考瞭多部國內外同類或相近專業的相關教材和參考書。在確保覆蓋大綱所要求的知識點的前提下，補充瞭部分參考內容，使教材內容既保持瞭嚴謹性又增加瞭趣味性和實用性。針對目前國內外聯閤培養飛行員的特點，教材中保留瞭部分英文原文，專業單詞的翻譯盡量與國內已經使用的比較規範的航空和民航類文獻相一緻。對國外教學中某些重實用而不規範的內容進行瞭專門說明，如有關升力的描述。
　　全書共分11章。第1章為基本概念，主要介紹飛機的基本組成和大氣環境；第2章為飛機是如何飛行，主要介紹飛機升力和阻力産生的原因及常用的空氣動力麯綫；第3章為機翼，主要介紹機翼的選取、影響機翼設計的其他因數和增升裝置；第4章為飛機的平衡、安定性和操縱性，主要介紹影響飛機平衡的因素、飛機的靜安定性和動安定性，以及飛機的各嚮操縱性；第5章為螺鏇槳基本原理，主要介紹螺鏇槳的結構、拉力的變化及螺鏇槳的副作用；第6章為高速飛行，主要介紹高速氣流的空氣動力特性；第7章為水平直綫飛行、上升、下降，主要介紹平飛、上升和下降的性能及其圖錶的使用；第8章為機動飛行，主要介紹機動飛行時飛機的受力情況和性能；第9章為起飛和著陸，主要介紹飛機的起飛和著陸性能及操縱原理；第10章為多發動機飛機飛行的概念，主要介紹多發飛機單發失效時的受力情況及操縱；第11章為特殊飛行，主要介紹飛機失速、深失速、螺鏇和在擾動氣流中飛行的有關知識。
　　本教材第1、2、3、6、8、9、10、11章由劉星編寫；第4章由司海青編寫；第5章由蔡中長編寫；王兵參與瞭第7章中有關外文翻譯的校核。全書由劉星統稿，王江峰教授、羅明教授審稿。
　　由於編寫時間倉促，水平有限，不足之處懇請廣大讀者批評指正。
　　本書編寫過程中得到南京航空航天大學教務處和南京航空航天大學民航學院的大力支持。編寫中參閱瞭許多作者的著作，在此一並深錶謝意。
　　劉星
　　2010年11月
　　南京航空航天大學民航學院

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