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内容简介

　　《飞行原理》是飞行技术专业的专业教材。全书共分11章。分别介绍了飞机和大气的基本知识、飞机空气动力学基础、螺旋桨空气动力、飞机的安定性和操纵性、飞机的基本飞行状态和飞行性能、飞机的特殊飞行、多发飞机的单发飞行等。
　　《飞行原理》主要供飞行技术专业学生使用，也可作为交通运输专业和其他相关专业，以及航空院校学生的参考用书。

内页插图

目录

丛书序
前言
符号说明

第1章 基本概念
1．1 有关飞机的基本概念
1．2 地球大气
习题

第2章 飞机是如何飞行
2．1 气流特性
2．2 升力的三种描述
2．3 功率
2．4 阻力
2．5 飞机的升阻比
2．6 飞机的空气动力性能曲线
2．7 机翼的升力效率
习题

第3章 机翼
3．1 翼型的选取
3．2 机翼构型
3．3 影响机翼设计的其他因数
3．4 增升装置
习题

第4章 飞机的平衡、安定性和操纵性
4．1 飞机的重心与坐标轴
4．2 飞机的平衡
4．3 飞机的安定性
4．4 飞机的操纵性
4．5 电传操纵
习题

第5章 螺旋桨基本原理：
5．1 螺旋桨介绍：
5．2 螺旋桨的拉力和旋转阻力
5．3 螺旋桨拉力在飞行中的变化
5．4 螺旋桨的负拉力
5．5 螺旋桨的有效功率和效率
5．6 螺旋桨的副作用
习题

第6章 高速飞行
6．1 高速气流的特性
6．2 高速飞行中的机翼升力和阻力
6．3 高速飞机的空气动力特性
6．4 高超音速飞行
6．5 蒙皮加热
习题

第7章 水平直线飞行、上升、下降
7．1 与性能计算相关的一些基本概念
7．2 水平直线飞行
7．3 上升
7．4 下降
习题

第8章 机动飞行
8．1 水平直线加、减速飞行
8．2 侧滑
8．3 盘旋
习题

第9章 起飞和着陆
9．1 滑行
9．2 起飞
9．3 进场方法简介
9．4 着陆
9．5 风对起飞、着陆的影响及其修正方法
9．6 特种条件下的起飞、着陆
9．7 着陆目测
9．8 起飞、着陆中的特殊问题
习题

第10章 多发动机飞机飞行的概念
10．1 为什么是两台发动机
10．2 开始多发动机训练
10．3 单发失效会造成的后果
10．4 不对称拉力空气动力学
10．5 不对称拉力情况下的平飞
10．6 不对称拉力飞行中的转弯
10．7 中心线推力
习题

第11章 特殊飞行
11．1 失速
11．2 螺旋
11．3 扰动气流中的飞行
11．4 积冰条件下的飞行
11．5 “吃气流”问题
习题
参考文献

前言/序言

　　本书是飞行技术专业的专业教材。根据民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则61部（CCAR一61）的要求编写。在教材编写过程中，参考了多部国内外同类或相近专业的相关教材和参考书。在确保覆盖大纲所要求的知识点的前提下，补充了部分参考内容，使教材内容既保持了严谨性又增加了趣味性和实用性。针对目前国内外联合培养飞行员的特点，教材中保留了部分英文原文，专业单词的翻译尽量与国内已经使用的比较规范的航空和民航类文献相一致。对国外教学中某些重实用而不规范的内容进行了专门说明，如有关升力的描述。
　　全书共分11章。第1章为基本概念，主要介绍飞机的基本组成和大气环境；第2章为飞机是如何飞行，主要介绍飞机升力和阻力产生的原因及常用的空气动力曲线；第3章为机翼，主要介绍机翼的选取、影响机翼设计的其他因数和增升装置；第4章为飞机的平衡、安定性和操纵性，主要介绍影响飞机平衡的因素、飞机的静安定性和动安定性，以及飞机的各向操纵性；第5章为螺旋桨基本原理，主要介绍螺旋桨的结构、拉力的变化及螺旋桨的副作用；第6章为高速飞行，主要介绍高速气流的空气动力特性；第7章为水平直线飞行、上升、下降，主要介绍平飞、上升和下降的性能及其图表的使用；第8章为机动飞行，主要介绍机动飞行时飞机的受力情况和性能；第9章为起飞和着陆，主要介绍飞机的起飞和着陆性能及操纵原理；第10章为多发动机飞机飞行的概念，主要介绍多发飞机单发失效时的受力情况及操纵；第11章为特殊飞行，主要介绍飞机失速、深失速、螺旋和在扰动气流中飞行的有关知识。
　　本教材第1、2、3、6、8、9、10、11章由刘星编写；第4章由司海青编写；第5章由蔡中长编写；王兵参与了第7章中有关外文翻译的校核。全书由刘星统稿，王江峰教授、罗明教授审稿。
　　由于编写时间仓促，水平有限，不足之处恳请广大读者批评指正。
　　本书编写过程中得到南京航空航天大学教务处和南京航空航天大学民航学院的大力支持。编写中参阅了许多作者的著作，在此一并深表谢意。
　　刘星
　　2010年11月
　　南京航空航天大学民航学院

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