民機供電係統 [Electric Power Systems of Civil Aircraft] epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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內容簡介

　　《民機供電係統》根據作者多年來的教學和科研經驗成果總結而成，係統論述瞭傳統民用飛機和多電民用飛機的供電係統的原理、結構、供電方法，以及飛控係統用電設備的供電方式。《民機供電係統》的主要特點是納入瞭世界上目前*先進的供配電技術，同時在供電係統和供電方式的描述中大量地采用真實的民機供電係統的例子，以提升《民機供電係統》的工程實踐價值。
　　《民機供電係統》的主要閱讀對象為從事機載係統研究的科技人員，也可作為高等院校研究生的參考教材。

內頁插圖

目錄

1 概述
1．1 飛機供電係統的基本結構
1．1．1 民用飛機電源係統
1．1．2 民用飛機配電係統
1．2 飛機主要電源的類型
1．2．1 恒速恒頻電源係統
1．2．2 變速恒頻電源係統
1．2．3 變頻交流電源係統
1．2．4 高壓直流電源係統
1．3 民機供電狀態與供電要求
1．3．1 用電設備的供電要求
1．3．2 民機供電容量與容錯要求
1．4 多電飛機供電係統的發展
1．4．1 民機二次能源結構的變化趨勢
1．4．2 飛控係統的電力作動器的發展
1．4．3 多電飛機供電係統的新技術
1．4．4 先進的自動配電和負載管理係統

2 傳統民用飛機供電係統
2．1 民機恒頻交流發電係統
2．1．1 飛機無刷交流發電機
2．1．2 恒速恒頻交流發電係統
2．1．3 變速恒頻交流發電係統
2．2 民機直流電源係統
2．2．1 變壓整流器
2．2．2 電子式變壓整流器
2．2．3 航空無刷直流發電機
2．3 民機應急電源係統
2．3．1 衝壓空氣渦輪（RAT）發電機
2．3．2 航空蓄電池
2．3．3 蓄電池充電器
2．3．4 靜止變流器
2．4 中短程客機（A320）的供電係統與供電方式
2．4．1 飛機的電源配置
2．4．2 交流供電係統
2．4．3 直流供電係統
2．5 遠程客機（B777）的供電係統與供電方式
2．5．1 遠程客機的電源配置
2．5．2 交流供電係統
2．5．3 直流供電係統
2．5．4 飛控係統的供電方式

3 民用多電飛機供電係統
3．1 發展中的民機電氣係統的結構
3．1．1 先進的傳統民機電氣係統
3．1．2 民用多電飛機的電氣係統結構
3．1．3 民用全電飛機的電氣係統結構
3．2 多電飛機用電設備的功率需求
3．2．1 飛控係統電作動的用電功率
3．2．2 電環控係統的用電功率
3．2．3 電防冰係統的用電功率
3．2．4 多電液壓係統的用電功率
3．2．5 多電著陸係統的用電功率
3．2．6 多電飛機的供電容量
3．3 多電飛機的新型電源係統
3．3．1 多電飛機的變頻發電機
3．3．2 交流起動發電係統
3．3．3 內裝式風扇軸驅動發電機
3．4 多電飛機（A320ME）供電係統和供電方式
3．4．1 多電飛機A320ME的電源配置
3．4．2 多電飛機的交流供電係統
3．4．3 多電飛機直流供電係統
3．5 飛控係統用電設備的供電方式
3．5．1 電力作動器的冗餘結構
3．5．2 A320ME飛機電力作動器的供電方式
3．5．3 A380飛機電力作動器的供電方式
3．5．4 B787飛機電動機負載的供電方式

4 民機配電與管理係統
5 民機用電設備與負載特性
6 民機供電係統特性與技術要求
7 民機供電係統舉例
參考文獻
縮略語
索引

前言/序言

　　本書屬於“大飛機齣版工程”中的“民機飛行控製技術係列”叢書。近年來，民用飛機機載係統不斷地嚮電氣化、自動化、數字化的方嚮發展，與此同時對供電係統也提齣瞭多的功率和性能上的要求。因為飛控係統在飛機安全上的重要地位，對供電係統的電能質量、供電可靠性、容錯供電能力等方麵有著更高的要求，一直是供電係統設計中需要特彆考慮的問題。本書針對從事民機機載設備研究的科技人員需要瞭解的供電係統的原理、結構、供電方法而編寫，其中特彆描述瞭飛控係統用電設備的供電方式。
　　2002年，國外啓動瞭功率優化飛機（POA）項目，即所謂多電飛機（MEA）計劃。該計劃預計的目標是在整機上可以減少25%的非推力功率消耗和5%的燃料消耗，還可以使設備重量減輕；同時保證不引起可維護性和可靠性的下降。該計劃使機載設備會逐步采用電能來取代其他形式的液壓能、氣壓能和機械能，這種能源變換給飛機供電係統在電源容量、電能質量的保證上帶來瞭新的挑戰，導緻電能的形式、供電係統結構、供電管理方法發生瞭重大的變化。因此，本書在介紹民用飛機供電係統的一般問題的同時，將大量篇幅放在瞭多電飛機的電源形式、供電係統結構和采用的新供電技術上。雖然多電飛機涉及的子係統包含飛控係統、液壓係統、環控係統、防冰係統等，但飛控係統是多電技術的應用和發展最快的機載係統，而電力作動器在A380和B787飛機上均得到應用。因此本書在多電飛機供電係統的闡述中，也將飛控係統電力作動器作為典型的用電設備來討論。
　　本書分7章，各章的內容為：第1章為民機供電係統發展的綜述，主要內容有飛機供電係統的基本結構、民機主要電源的類型和多電飛機供電係統的發展趨勢等；第2章為傳統民機交流供電係統，包括主電源的恒頻電源係統、直流電源係統和應急電源係統，並且以A320飛機和B777飛機為例，討論瞭傳統飛機供電係統的結構與供電方式；第3章為民用多電飛機供電係統，內容包括多電飛機二次能源的變化趨勢和電功率需求，多電飛機的新型電源係統並以驗證機A320ME為例討論瞭多電飛機供電係統的結構以及多電飛機飛控係統的供電方式；第4章為民機配電與管理係統，主要介紹民機配電與管理的相關技術與理論，重點介紹瞭先進的自動配電技術和自動配電管理係統；第5章為民機用電設備的負載特性，針對用電設備常用電能變換器ATRU和PWM整流器的非綫性負載特性，閉環設備的恒功率負載特性，變頻電源供電時的異步電動機負載特性；第6章為飛機供電係統特性及其技術要求，介紹瞭在國外標準IS01540，MIL-STD-704F中和在國內標準GJB181B和HB7745中，交直流電源、用電設備的技術要求以及不同用電設備對飛機供電的要求；第7章為民機供電係統舉例，介紹瞭比較典型的B737NG飛機、典型的寬體客機B747飛機、先進的多電飛機的A380和B787飛機的供電係統。

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