新能源汽車研究與開發叢書：電動車輛能量轉換與迴收技術 [Electric Vehicle Energy Conversion and Recover Technologies] epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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新能源汽車研究與開發叢書：電動車輛能量轉換與迴收技術 [Electric Vehicle Energy Conversion and Recover Technologies] epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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內容簡介

　　《新能源汽車研究與開發叢書：電動車輛能量轉換與迴收技術》論述瞭電動車輛能量傳輸與迴收技術，是電動車輛領域的一部學術專*。全書共8章。前4章介紹瞭電動車輛能量傳輸理論、納米能源傳輸技術和電動車輛能量傳輸測試係統等，重點介紹的能量傳輸技術包括電磁傳輸技術、納米能源技術與微係統技術等。後4章介紹瞭電動車輛能量迴收技術，包括製動能量迴收技術與壓電能量迴收技術等。《新能源汽車研究與開發叢書：電動車輛能量轉換與迴收技術》以電動車輛能量技術為核心，重點圍繞電動車輛的能源傳輸與迴收技術問題，闡述瞭電動車輛的關鍵能源技術。《新能源汽車研究與開發叢書：電動車輛能量轉換與迴收技術》具有完整的理論體係和脈絡，為電動車輛的發展提供瞭技術支撐。
　　《新能源汽車研究與開發叢書：電動車輛能量轉換與迴收技術》可以作為高等學校車輛、機械、機電、力學及宇航等專業的本科生和研究生的教材或教學參考書，也可作為相關工程技術與研究人員的參考書。

內頁插圖

目錄

前言

第1章 緒論
1．1 快速充電模型與技術
1．2 無綫充電關鍵技術
1．3 傳輸效率關鍵技術
1．4 電池能量管理係統
1．5 製動能量迴收技術
1．6 壓電能量迴收技術
參考文獻

第2章 電動車輛能量傳輸微係統與微結構機理
2．1 電動車輛能源傳輸微係統機理
2．2 應力/快速溫升下電池電極位錯/應力電極/空洞耦閤能量傳輸技術
2．3 非平衡狀態下位錯/應力遷移/裂紋耦閤能量傳輸定量微尺度錶徵
2．4 位錯/應變/空洞耦閤能量傳輸失效錶徵與加載技術
2．5 前景與展望
參考文獻

第3章 電動車輛磁電效應能量傳輸模型與能量係統設計
3．1 磁電能量傳輸模型
3．2 磁電能量傳輸係統鋰電池傳輸能量係統磁電效應模型
3．3 磁電能量傳輸係統耦閤設計
3．4 磁電能量傳輸係統鋰電池實驗錶徵
3．5 結論與展望
參考文獻

第4章 電動車輛能量傳輸納米能源係統與模型
4．1 納米能源係統傳輸基本模型
4．2 納米結構耦閤缺陷與納米能源傳輸係統
4．3 Si電極的缺陷與失效機製
4．4 碳電極係統耦閤模型與納米尺度傳輸機製錶徵
4．5 前景與展望
參考文獻

第5章 電動車輛製動係統電磁能量迴收技術
5．1 電磁係統結構設計
5．2 電磁製動能量迴收係統的電磁機理
5．3 閥腔流場分析
5．4 電磁閥的動態響應特性實驗測試
5．5 電磁閥動態力學模型
參考文獻

第6章 電動車輛製動能量迴收係統實驗技術
6．1 製動能量迴收實驗係統與實驗方法
6．2 BERs的動態特性分析
6．3 BERs的能量傳遞特性實驗
6．4 製動能量迴收的動態傳輸實驗
參考文獻

第7章 電動車輛BERs的控製策略
7．1 製動能量迴收係統的結構分析
7．2 製動能量迴收係統的基本理論
7．3 製動能量迴收係統的力學模型
7．4 製動能量迴收係統的主動控製策略
7．5 製動能量迴收係統的綜閤控製策略
7．6 基於製動能量迴收的熱力學理論
參考文獻

第8章 電動車輛壓電能量迴收技術
8．1 電動車輛固態壓電能量係統迴收模型與技術
8．2 高比能量壓電能量迴收電池係統的無序結構模型
8．3 壓電能量係統迴收的智能平颱
參考文獻

附錄
附錄A 電動車輛能量傳輸與迴收技術實驗設備簡介
附錄B 電動車輛整體宏觀運行狀況
附錄C 電動車輛能量傳輸結構
附錄D 電動車輛能量傳輸與迴收硬件設計

前言/序言

　　能源和環境問題是當今世界汽車行業麵臨的巨大挑戰，巨大的市場需求與嚴峻的能源環境約束之間的矛盾尖銳，研究替代傳統能源的電動車輛，發展電動車輛關鍵技術就顯得很迫切。高功率密度、高能量密度能量係統是電動車輛是否可以真正替代傳統能源體係的重要標誌。能量傳輸與迴收技術是電動車輛的核心技術，該技術減少瞭電動車輛對環境的汙染和對能源的消耗。高效、安全的能量傳輸與迴收技術成為電動車輛發展的助推器。
　　本書是作者對近年來有關電動車輛能量傳輸與迴收技術係統的研究，加以提煉和總結撰寫而成的。書中既有電動車輛上較為成熟的技術，還充分融入瞭國內外該領域研究的新成果。主要內容包括：電動車輛能量傳輸微係統機理、磁電能量傳輸技術、納米能量傳輸技術、電動車輛製動能量迴收係統、實驗與策略和壓電能量迴收技術等。
　　本書在簡略介紹有關電動車輛能量理論的基礎上，詳盡地介紹瞭電動車輛能量傳輸與迴收技術的實驗裝置、測試方法、控製策略與分析方法。在內容選材上突齣瞭工程背景、實用性和新穎性，力求對讀者有所啓迪。
　　本書由北京理工大學李永、清華大學宋健著。
　　本書的全部工作得到汽車安全與節能國傢重點實驗室開放基金的滾動資助，有關電動車輛能量傳輸技術的工作得到國傢自然科學基金（10972037）資助，在此衷心感謝。
　　本書中引用的文獻、報告與資料盡量在參考文獻中做瞭說明，並錶示感謝。由於工作量較大及作者不詳，對沒有說明的文獻作者錶示歉意和感謝。
　　電動車輛能量傳輸與迴收技術正在蓬勃發展，本書中一些關鍵技術還處於研究中，希望讀者能提齣和發展新技術。
　　由於作者水平有限，難免有不當和疏漏之處，歡迎讀者不吝指正。

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評分☆☆☆☆☆

挺好的，比較基礎，很適閤我。。。

評分☆☆☆☆☆

還不錯

評分☆☆☆☆☆

這本書比較基礎，適閤零基礎的人學習。比較不錯，涉及麵也比較全麵。

評分☆☆☆☆☆

收獲很多，下次還會來買，好棒。

評分☆☆☆☆☆

太膚淺瞭，講的很一般，作者沒用心

評分☆☆☆☆☆

好

評分☆☆☆☆☆

送貨較快，包裝完整，絕對正版，內容豐富。

評分☆☆☆☆☆

還沒看完，對電驅動方麵講的還算可以，有些內容和電力傳動類似

評分☆☆☆☆☆

不錯，就是需要花時間去看

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