中华人民共和国汽车行业标准：汽车空调（HFC-134a）用密封件·第1部分：O形橡胶密封圈（QC/T 666.1-2010） [Auto Air-condiction（HFC-134a）Seal Parts Part1：rubber O-rings] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中华人民共和国工业和信息化部 编

图书标签:

• 汽车空调
• HFC-134a
• 密封件
• O形橡胶密封圈
• QC/T 666
• 1-2010
• 汽车行业标准
• 橡胶材料
• 密封技术
• 空调系统
• 零部件

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158017750508

版次：1

商品编码：11546899

包装：平装

丛书名： 中华人民共和国汽车行业标准

外文名称：Auto Air-condiction（HFC-134a）Seal Parts Part1：rubber O-rings

开本：16开

出版时间：2010-10-01

用纸：胶版纸##

内容简介

　　《中华人民共和国汽车行业标准：汽车空调（HFC-134a）用密封件·第1部分：O形橡胶密封圈（QC/T 666.1-2010）》是QC／T666《汽车空调（HFC—134a）用密封件》的第1部分，是对QC／T666—2000的修订。在排版和文字上进行了编辑性的修改，对标准名称分为两段式表达，性能要求和第4章试验方法的内容进行了补充，并对检验规则进行了修改，具体修改内容如下：对标准名称进行了修改；对范围进行了修改和补充（本版的第1章）；增加了术语和定义（本版第3章）等等。

目录

前言
1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 技术要求
5 试验方法
6 检验规则
7 标志、包装、运输、储存

前言/序言

汽车行业技术标准解析：面向未来的汽车空调密封技术（非HFC-134a体系） 引言 随着全球对环境保护和能源效率要求的日益提高，汽车工业正经历着深刻的技术变革。尤其在汽车空调（A/C）系统中，传统制冷剂的替代和系统效率的优化已成为研发的焦点。本技术文件旨在深入探讨和规范那些不涉及或不局限于目前广泛应用的HFC-134a（四氟乙烷）制冷剂体系的汽车空调密封技术。随着新型环保制冷剂，如HFOs（氢氟烯烃）系列制冷剂，以及未来的CO2（R744）等自然制冷剂的推广应用，对密封件材料的性能提出了全新的、更严苛的要求。理解和掌握这些前沿密封技术，对于汽车制造商、零部件供应商以及维修服务行业至关循规蹈矩的旧有规范至关重要。 第一章：新能源汽车空调系统对密封的需求演进 传统汽车空调系统主要关注的是对HFC-134a制冷剂的兼容性、耐热性和机械耐久性。然而，在电动化和混合动力化的浪潮下，热管理系统（Thermal Management System, TMS）的概念被引入，它将电池冷却、电力电子设备冷却与乘员舱空调系统紧密耦合。 1. 新型制冷剂的渗透性挑战： 新一代环保制冷剂，特别是低全球变暖潜能值（GWP）的HFOs（如R1234yf），其分子结构与HFC-134a存在显著差异。这些新型制冷剂可能表现出更高的渗透性、对特定弹性体材料的溶胀性更强，或在长期工作温度下对密封件产生更剧烈的化学降解。因此，本文件重点关注适用于这些非HFC-134a特定标准的密封材料筛选、性能测试方法和安装规范。 2. 工作压力与温度的剧变： 随着热泵技术（Heat Pump）在电动汽车中的广泛应用，空调系统的运行压力和温度范围被极大地拓宽。例如，在极低温条件下，材料的低温脆性成为关键失效模式；而在高负载热管理场景下，系统局部温度可能远超传统A/C系统的设计极限。本部分将详细阐述如何评估密封件在超越HFC-134a标准工况限定下的可靠性。 3. 电化学兼容性： 在高压电气系统中，密封件可能暴露在电场和潜在的电化学腐蚀环境中。密封材料不仅要耐受制冷剂和润滑油，还需具备优异的电绝缘性或在特定环境下避免与金属部件产生电偶腐蚀的风险。 第二章：密封材料的广谱兼容性与性能指标 本技术文件将标准聚焦于通用性、前瞻性的密封材料性能验证，而非仅针对特定制冷剂的标准认证。 1. 材料体系的选择与适配： 高性能氟橡胶（FKM/FFKM）： 探讨高等级FKM材料（如双元或三元硫化体系）在新型制冷剂中的适用性边界，以及全氟醚橡胶（FFKM）在极端温度和腐蚀环境下的应用潜力。 氢化丁腈橡胶（HNBR）的改进型应用： 针对传统HNBR在特定新型润滑油中的溶胀性变化，研究低渗透性、高耐化学性的改性HNBR配方。 聚合物基复合密封： 介绍如何使用聚合物基体复合材料（如特种热塑性弹性体TPEs）来制造具有精确几何形状和极低气体渗透率的O形圈及垫片。 2. 关键性能测试方法的细化： 长期老化与蠕变测试： 强调在模拟新型工况（更高压力、更宽温度跨度）下的永久压缩变形率（Compression Set）测试，特别是针对O形圈在不同介质中的体积变化率测量。 介质兼容性评估： 详细描述如何使用非HFC-134a工质（如R1234yf或模拟工况流体）进行浸泡测试，重点关注材料的硬度变化、拉伸强度保持率以及表面微观结构分析。 动态密封性能： 对于涉及运动部件（如压缩机轴封或膨胀阀内部密封）的组件，着重于振动、磨损与动态泄漏率的关联性分析。 第三章：密封件的设计、制造与质量控制 本章着眼于超越基础O形圈标准的密封结构设计与制造工艺的提升。 1. 几何精度与公差控制： 随着系统集成度的提高，对密封件的尺寸精度要求愈发严苛。文件将规范非标尺寸密封件的测量方法，特别是沟槽（Groove）的几何特征对密封性能的影响，包括倒角（Chamfer）、圆角半径和表面粗糙度。 2. 表面处理与辅助密封技术： 探讨在极端工况下，为增强O形圈的耐磨性和降低摩擦系数而采用的表面改性技术（如PTFE涂层或等离子体处理）。同时，介绍如何配合使用辅助密封件（如金属垫片或二次弹性体密封圈）来构建更可靠的复合密封系统。 3. 可追溯性与生命周期管理： 强调在新一代密封技术中建立从原材料批次到最终产品安装的全程可追溯体系，以应对未来可能出现的复杂失效分析需求。 结语 本技术文件并非对既有标准（如QC/T 666.1-2010）的简单重复或替代，而是针对汽车空调技术向环保、高效和高集成度方向发展所做的前瞻性技术补充和横向拓展。它服务于那些致力于研发下一代热管理系统、采用非HFC-134a制冷剂、并追求更高可靠性与耐久性的工程师和技术人员，为确保汽车空调系统的长期稳定运行提供必要的、超越特定制冷剂约束的技术指导。

评分☆☆☆☆☆

我将这本书视为一种行业交流的基石。在汽车零部件行业，尤其是密封这种看似简单实则复杂的领域，标准化的统一，意味着上下游的沟通成本可以被极大降低。当我们的供应商提供产品时，我们只需要参照QC/T 666.1-2010中的某个具体条款来判定其性能是否达标，而不是陷入无休止的参数拉锯战中。这种统一性带来的效率提升是巨大的。同时，它也为知识产权和技术壁垒的建立提供了法律基础。当然，作为一个终极用户，我更关心的是，基于这些O形圈的规范，是否能推导出更高级别的系统设计要求，比如针对特定工况下的O形圈数量、安装顺序的最佳实践。如果这本书能隐晦地引导行业向更高可靠性、更低故障率的方向发展，即使它只聚焦于一个微小的部件——O形密封圈，那么它对整个汽车空调系统的贡献也是不可估量的。

评分☆☆☆☆☆

我对这本书的内容抱有一种既期待又略感担忧的复杂心情。一方面，能有一本国家层面的标准来统一“汽车空调（HFC-134a）用密封件”这个关键环节，无疑是行业进步的标志，它解决了过去不同厂商间标准不一、兼容性差的痛点。这本标准应该能明确界定出何为合格的O形圈，从原材料的选择到最终的安装规范都有章可循。但另一方面，汽车技术发展日新月异，HFC-134a虽然是目前的主流制冷剂，未来必然会被更环保的替代品所取代，例如HFO-1234yf。我非常好奇，这本标准的时效性和前瞻性如何？它在描述当前技术的同时，是否留有足够的余地来适应未来制冷剂可能带来的化学兼容性挑战？如果它过于僵化地锁定在HFC-134a的特定工况下，那么我们可能需要付出额外的成本去编制补充性的内部规范来应对新兴技术。期待书中对于材料老化预测和长期性能评估的部分能提供更具洞察力的分析。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧和印刷质量着实让人眼前一亮，纸张厚实，触感细腻，即便是这样一本偏向技术标准的文献，也能感受到出版社在细节上的用心。从目录上看，它似乎对O形密封圈的材料特性、尺寸精度以及性能测试有着极其详尽的规定，这对于我们这些身处汽车零部件供应链上游的工程师来说，无疑是一份宝贵的“圣经”。我尤其关注其中关于不同温度和压力环境下密封圈的耐久性试验部分，这直接关系到我们产品在北方严寒地区和夏季高温地区的实际可靠性。如果里面的测试流程描述足够清晰，甚至可以作为我们内部质量控制的蓝本。当然，作为一名实际操作者，我更希望看到大量的图表和具体的公差范围说明，而不是仅仅停留在理论层面，毕竟汽车空调系统的可靠性容不得半点马虎，每一个微小的偏差都可能导致售后投诉的激增。这本书能帮助我们标准化生产流程，降低因标准不统一而造成的质量波动风险，从这个角度看，它的价值是无可替代的。

评分☆☆☆☆☆

初翻这本书的结构，它似乎采取了一种非常严谨的、由宏观到微观的递进逻辑。首先可能是对O形圈在汽车空调系统中的功能定位进行界定，随后深入到材料配方的基础要求，这部分对于研发人员至关重要，它决定了密封件抵抗制冷剂、润滑油侵蚀的能力。接下来的章节想必就是对几何尺寸的苛刻要求，包括直径、截面形状的公差控制，这直接影响到安装时的预紧力和密封效果。从读者的角度来看，最吸引人的通常是那些“禁区”和“陷阱”，即哪些操作是绝对不允许的，哪些材料组合会导致灾难性的失效。如果书中能用清晰的案例或失效分析图来佐证某些规定的必要性，那这本书的实用价值将大大提升。例如，某特定交联剂的使用会导致在高温下橡胶软化，如果能明确指出这一点并给出替代方案，它就从一本规范指南升级为一本实用的故障排除手册了。

评分☆☆☆☆☆

这份标准文献的语言风格，我预感会是那种典型的技术规范体——精准、客观、不带任何感情色彩，每一个词语的选用都必须是经过多轮专家论证的。对于非专业人士来说，阅读体验可能略显枯燥，但对于我们这些需要严格执行工艺流程的技术人员而言，正是这种严谨性带来了安全感。我特别期待它能提供一套完善的检验流程和判定标准。具体来说，比如如何进行泄漏率测试？测试设备的校准要求是什么？试样的选取标准如何界定？这些操作层面的细节是决定最终产品能否通过整车厂质量审核的关键。如果这本书只是提供了一个“做什么”的框架，而没有详细说明“如何做”的步骤和工具规格，那么我们仍然需要依赖经验丰富的技术人员来弥补标准文本中的空白。一份优秀的行业标准，应当是“傻瓜式”的，即只要遵循步骤，合格的产品就能被稳定地产出，希望这本标准能达到这种高度。