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內容簡介

《橋梁減震、隔震支座和裝置》在介紹瞭我國橋梁支座的發展現狀的基礎上，介紹瞭國內外有關橋梁支座的減震、隔震技術，及其在工程中的使用情況。重點介紹瞭剛性連接抗震裝置，速度相關型減震、隔震裝置，彈塑性鋼減震、隔震裝置，鉛芯橡膠支座和高阻尼橡膠支座，摩擦擺式隔震支座等的構造特點和性能檢驗要求，及其在我國橋梁工程中的應用情況。《橋梁減震、隔震支座和裝置》可供從事結構設計、施工及研究的工程技術人員、大專院校有關專業師生參考使用。

內頁插圖

目錄

第一章 概述
第二章 國內外橋梁減震、隔震支座的發展
第一節 我國橋梁減震、隔震支座的發展
第二節 國外常用的橋梁減震、隔震支座
第三節 橋梁減震、隔震支座的分類

第三章 橋梁減震、隔震支座基本性能要求及檢測
第一節 橋梁減震、隔震支座基本性能要求
第二節 橋梁減震、隔震支座的性能變異
第三節 橋梁減震、隔震支座性能檢測

第四章 剛性連接裝置
第一節 永久連接裝置
第二節 熔斷保護裝置
第三節 臨時（動態）連接裝置

第五章 速度相關型減震、隔震裝置

第六章 彈塑性鋼阻尼裝置
第一節 概述
第二節 E型鋼阻尼器
第三節 弧型鋼阻尼器
第四節 短剛臂鋼阻尼器
第五節 彈塑性鋼阻尼器的性能要求及其檢驗

第七章 鉛芯橡膠支座
第一節 概述
第二節 鉛芯橡膠支座設計基本參數
第三節 鉛芯橡膠支座設計實例
第四節 鉛芯橡膠支座的性能檢驗
第五節 鉛芯橡膠支座的減震、隔震分析

第八章 高阻尼橡膠支座
第一節 概述
第二節 高阻尼橡膠支座設計基本參數
第三節 高阻尼隔震橡膠支座設計實例
第四節 高阻尼橡膠支座的基本性能要求
第五節 高阻尼橡膠支座的性能檢驗
第六節 國內外橡膠隔震支座的設計計算方法
第七節 橡膠減震、隔震支座的研究與開發
第八節 我國高阻尼隔震橡膠支座的研究現狀

第九章 摩擦擺式隔震支座
第一節 概述
第二節 摩擦擺式減震、隔震支座設計基本參數
第三節 摩擦擺式減震、隔震支座的結構形式
第四節 摩擦擺式減震、隔震支座的應用
第五節 摩擦擺式減震、隔震支座的性能檢測
第十章 地震防落梁裝置
第十一章 鐵路橋梁減震、隔震支座的特點
參考文獻

精彩書摘

第三章
橋梁減震、隔震支座
基本性能要求及檢測第一節橋梁減震、隔震支座基本性能要求[3]
一、橋梁減震、隔震支座的一般設計準則
橋梁減震、隔震支座的一般設計準則應包括：基本性能要求、裝置的可靠性、結構構造要求。
1.橋梁減震、隔震支座的基本性能要求
作為橋梁結構的一個重要組成部件，橋梁減震、隔震支座及其與結構的連接部件，在設計和製造時應能承受相應的地震作用，而不應齣現局部或者整體的損壞，在地震過後還應保留一定的殘餘抗力，並具有可應用的殘餘承載力。
橋梁減震、隔震支座及其與結構連接部分，應設計和建造成能承受發生概率比設計地震更大的地震，不發生損壞，且沒有相關的使用限製。在設計地震作用下，裝置預計將不承受或者承受很小的損壞，不需更換。
2.增強結構係統的可靠性減震、隔震支座及其與結構連接部分需要增強可靠性。可以通過對設計地震位移乘以放大係數y。來實現。對於不是用於隔震係統的裝置，根據其在地震發生以後對結構穩定性所起的作用，對作用在減震、隔震支座及其與結構連接部分的地震作用，必須乘以大於或等於l的可靠性係數。我國（GB50111-2006）《鐵路工程抗震設計規程》規定，結構連接部分的可靠性係數為1.5.3.減震、隔震支座功能要求減震、隔震支座及其與結構連接部分應滿足功能要求，依照其整個使用壽命中的設計要求和容許偏差進行設計和製造，並應符閤相應的力學、物理、化學、生物和環境條件。
減震、隔震支座及其與結構連接部分在建築物的整個使用壽命中，應便於日常的檢測和更換，因此，必須在結構設計時考慮便於設備和人員的可達性。4.減震、隔震支座的結構和構造要求減震、隔震支座及其與結構連接部分的設計和製造，應使其性能特點與設計要求相一緻：
（1）破壞極限狀態（UIS）的要求
減震、隔震支座及其與結構連接的部分應驗證具有充分的穩定性，有閤適的強度和延性，以承受設計地震情形下的影響。在破壞極限狀態下，裝置及其與結構連接部分可以承受損壞，除熔斷保護裝置以外，其餘部件應不失效。在遭受任何損壞之後，應當便於更換。減震、隔震支座的未損壞部分，應該留有一定的殘餘承載能力，其至少等於在地震之後可能産生的，支座直接承受的永久性作用，或者與設計情形相一緻的各種作用的組閤。
（2）正常使用極限狀態要求
在正常使用極限狀態下，減震、隔震支座及其與結構連接部分應處於良好的使用狀態，並應進一步考慮其在地震作用下的性能。地震後支座遭受破壞很小，支座的使用功能不應失效，並不需要立即修復。
5.減震、隔震支座的性能應符閤相關標準的要求
減震、隔震支座及其與結構連接部分的性能要求，應依據所使用減震、隔震支座的類型，滿足各類相關支座標準中，相應條目的要求。
6.減震、隔震支座在使用中，應考慮各種地震作用和地震作用組閤對減震、隔震支座的影響。
7.減震、隔震支座以及與結構連接部分在整個使用壽命中應具有充分的可靠性。
……

前言/序言

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很喜歡，他的每一本書幾本上都有，這本橋梁減震、隔震支座和裝置很不錯，橋梁減震、隔震支座和裝置在介紹瞭我國橋梁支座的發展現狀的基礎上，介紹瞭國內外有關橋梁支座的減震、隔震技術，及其在工程中的使用情況。重點介紹瞭剛性連接抗震裝置，速度相關型減震、隔震裝置，彈塑性鋼減震、隔震裝置，鉛芯橡膠支座和高阻尼橡膠支座，摩擦擺式隔震支座等的構造特點和性能檢驗要求，及其在我國橋梁工程中的應用情況。橋梁減震、隔震支座和裝置可供從事結構設計、施工及研究的工程技術人員、大專院校有關專業師生參考使用。第三章橋梁減震、隔震支座基本性能要求及檢測第一節橋梁減震、隔震支座基本性能要求[3]一、橋梁減震、隔震支座的一般設計準則橋梁減震、隔震支座的一般設計準則應包括基本性能要求、裝置的可靠性、結構構造要求。1.橋梁減震、隔震支座的基本性能要求作為橋梁結構的一個重要組成部件，橋梁減震、隔震支座及其與結構的連接部件，在設計和製造時應能承受相應的地震作用，而不應齣現局部或者整體的損壞，在地震過後還應保留一定的殘餘抗力，並具有可應用的殘餘承載力。橋梁減震、隔震支座及其與結構連接部分，應設計和建造成能承受發生概率比設計地震更大的地震，不發生損壞，且沒有相關的使用限製。在設計地震作用下，裝置預計將不承受或者承受很小的損壞，不需更換。2.增強結構係統的可靠性減震、隔震支座及其與結構連接部分需要增強可靠性。可以通過對設計地震位移乘以放大係數。來實現。對於不是用於隔震係統的裝置，根據其在地震發生以後對結構穩定性所起的作用，對作用在減震、隔震支座及其與結構連接部分的地震作用，必須乘以大於或等於的可靠性係數。我國（50111-2006）鐵路工程抗震設計規程規定，結構連接部分的可靠性係數為1.5.3.減震、隔震支座功能要求減震、隔震支座及其與結構連接部分應滿足功能要求，依照其整個使用壽命中的設計要求和容許偏差進行設計和製造，並應符閤相應的力學、物理、化學、生物和環境條件。減震、隔震支座及其與結構連接部分在建築物的整個使用壽命中，應便於日常的檢測和更換，因此，必須在結構設計時考慮便於設備和人員的可達性。4.減震、隔震支座的結構和構造要求減震、隔震支座及其與結構連接部分的設計和製造，應使其性能特點與設計要求相一緻（1）破壞極限狀態（）的要求減震、隔震支座及其與結構連接的部分應驗證具有充分的穩定性，有閤適的強度和延性，以承受設計地震情形下的影響。在破壞極限狀態下，裝置及其與結構連接部分可以承受損壞，除熔斷保護裝置以外，其餘部件應不失效。在遭受任何損壞之後，應當便於更換。減震、隔震支座的未損壞部分，應該留有一定的殘餘承載能力，其

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書籍不錯！價格也便宜！

評分☆☆☆☆☆

書不是很厚，小開本，應該有點用

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專業書籍，對工作有用。可深入瞭解和學習支座的性能、用途和試驗方法。此類書籍不多。

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書不是很厚，小開本，應該有點用

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