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編輯推薦

適讀人群 ：本 書可作為廣東省高等教育自學考試配套用書，也可作為普通高等 院校經濟管理類學生的學習參考書。
易學易教，通俗易懂，配套資源豐富，有對應練習冊

內容簡介

　　《現代物流學》廣泛吸收和藉鑒瞭國內外*新的物流管理理論，從倉庫和庫存管理、現代包裝、裝卸搬運、現代運輸、流通加工與配送、供應鏈管理、物理信息管理、物流成本管理、國際物流、第三方物流與精益物流、新興物流等方麵對現代物流進行瞭充分闡述。
　　《現代物流學》可作為經濟管理類專業學生的教材，也可供相關工作人員閱讀、參考。

作者簡介

馮暉：華南師範大學經濟與管理學院教授。

目錄

總序
前言
第一章 概論
第一節 物流概述
第二節 物流係統
第三節 物流管理
第四節 物流標準化
習題

第二章 倉庫與庫存管理
第一節 倉庫概述
第二節 倉庫管理
第三節 庫存
第四節 庫存管理
習題

第三章 現代包裝
第一節 包裝概述
第二節 包裝容器
第三節 包裝的保護技術
習題

第四章 裝卸搬運
第一節 裝卸搬運概述
第二節 現代化倉庫的裝卸搬運設備
第三節 裝卸搬運閤理化
習題

第五章 現代運輸
第一節 運輸與運輸方式概述
第二節 運輸管理
第三節 運輸閤理化
習題

第六章 流通加工與配送
第一節 流通加工概述
第二節 流通加工閤理化
第三節 配送概述
第四節 配送閤理化
第五節 配送中心
習題

第七章 供應鏈管理
第一節 供應鏈概述
第二節 供應鏈管理
第三節 供應鏈管理的作用與管理原則
習題

第八章 物流信息管理
第一節 物流信息概述
第二節 物流信息係統
第三節 物流信息技術
習題

第九章 物流成本管理
第一節 物流成本概述
第二節 物流成本管理
第三節 物流成本控製
習題

第十章 國際物流
第一節 國際物流
第二節 國際物流係統
第三節 國際物流計劃
習題

第十一章 第三方物流與精益物流
第一節 第三方物流概述
第二節 第四方物流
第三節 精益物流
習題

第十二章 新興物流
第一節 逆嚮物流
第二節 電子商務物流
第三節 綠色物流
習題
主要參考文獻

精彩書摘

一、物流概念的發展
物流的概念最早齣現在20世紀初的美國。從20世紀初到如今將近100年的時間裏，物流的概念從産生到發展經曆瞭三個階段：
第一階段：物流概念的孕育與萌芽
從20世紀初—— 20世紀50年代，是物流概念的孕育與萌芽時期。這一階段的特點主要錶現為三方麵：局部範圍(主要在美國)、少數人(幾個人提齣來的)、意見不統一。對物流概念的提法主要有兩大典型看法：一是美國少校瓊西?貝剋(Chauncey Baker)在1905年從軍事後勤的角度提齣名為“logistics”的物流概念；二是美國市場營銷學者阿奇?蕭(Arch W. Shaw)在1915年從市場分銷的角度提齣物流(physical distribution)的概念。這兩個從不同角度提齣的概念，其內容也是不相同的，logistics意為“後勤”，側重於物流的供應保障和運輸存儲等；physical distribution意為“分配”，可以直譯為“分銷物流”，側重於將産品怎樣派送到客戶手中的活動。
這兩種不同的概念之所以都分彆能存續下來，是因為它們都分彆在各自的專業領域中得到瞭一定程度的響應、應用和發展，還是因為這兩個概念都在各自的專業領域中獨立應用，二者沒有發生衝突？對此也沒有一個統一的物流學派來進行統一規範，也不需要得到社會廣泛的一緻的認可。因此，這個階段可以說是物流概念的孕育階段，是市場營銷學和軍事後勤學孕育瞭物流學。
第二階段：分銷物流學(physical distribution)階段
從20世紀50年代中期—— 20世紀80年代中期，是分銷物流學(physical distri- bution)階段，其基本特徵是分銷物流學的概念占據瞭有利地位，並且從美國開始嚮全世界傳播開來。形成瞭相對統一的物流概念，為物流管理學的發展，以及形成物流學派和物流産業等奠定瞭強有力的基礎。
1961年，由斯馬凱伊等齣版的《物流管理》是全球第一本物流管理教科書，該書建立瞭較為完備的物流管理學科。密西根州立大學和俄亥俄州立大學等在20世紀60年代初期分彆設置瞭物流課程。
美國物流管理協會在1963年成立，它匯聚各方麵的物流專傢，提供教育培訓活動，它也是世界上第一個由物流專業人員組成的組織。
此外，早在20世紀50年代中期，美國的“physical distribution”概念傳到日本後，便得到瞭認可與發揚光大，此後又逐漸傳至歐洲等地區，並於20世紀70年代傳到瞭中國。如此一來，全世界大多數國傢都接受瞭這樣的物流概念與物流管理學。
分銷物流學主要將物流看作運輸、儲存、包裝、加工和物流信息等各種物流活動的總和，主要研究這些活動在分銷領域的優化問題。在各個物流專業理論和應用發展等方麵取得瞭重大進展，如，係統理論、運輸理論、配送理論、倉儲理論、庫存理論、包裝理論及網點布局理論等。
企業內部物流理論異軍突起。1965年，美國J.A.奧列基博士提齣獨立需求和相關需求的概念，並指齣訂貨點法的物資資源配置技術隻適用於獨立需求物資，而企業內部的生産過程相互之間的需求則是一種相關需求，應當用 MRP技術。
20世紀50~60年代Toyota的即時化生産 (just in time，JIT)，以及相應的看闆技術是生産領域物流技術的另外一朵奇葩。它不僅在生産領域創造瞭一種革命性的哲學和技術，而且也為整個物流管理學提供瞭一套理想的物流思想理論與技術，如今已經應用到物流的各個領域。
企業內部另一個非常重要的物流領域是設施規劃和工廠設計，主要包括工廠選址、廠區布局、生産綫布置和物流搬運係統設計等，並形成瞭物流管理學一個非常重要的分支學科。
所有這些企業內部物流理論與技術的飛速發展，逐步引起瞭社會的關注。分銷物流的概念顯然無法囊括它們，原來僅關心分銷物流的人們意識到，僅僅使用分銷物流的概念已經不大閤適瞭。尤其是到20世紀80年代中期，隨著物流活動的集成化、一體化和信息化的發展，對更新物流概念的訴求愈發強烈，於是迎來瞭物流概念發展的第三個階段。
第三階段：現代物流學(logistics)階段
從20世紀80年代中期一直到現在，被稱作現代物流學(logistics)階段。在物流概念發展的第二個階段中，人們廣泛認識到，物流不再僅限於分銷領域，而是已經涉及包括企業物資供應、生産、分銷及企業廢棄物再生産等領域，之前分銷物流的概念，已經無法適應新形勢的需求，有必要擴大物流概念的內涵，因此，放棄使用分銷物流的概念，而采用logistics作為物流的概念。
物流外包以及第三方物流的誕生，進一步促進瞭物流朝著專業化、技術化與集成化的方嚮發展，實現生産與物流的分工閤作，提高瞭各自的核心競爭力。
20世紀90年代，供應鏈理論的齣現，以及供應鏈管理係統的形成，則促進瞭物流管理朝著聯閤化、共同化、集約化與協調化的方嚮發展。
二、物流的概念
如前文所述，物流的概念最早齣現在美國，即“physical distribution”，漢語直譯為“實物配送”；1963年，這一概念傳至日本，當時對物流的定義是：在連接生産與消費間，對物資實施保管、運輸、裝卸、包裝和加工等功能，以及作為控製這類功能後援的資訊功能；中國引入這一概念是在20世紀80年代，當時物流的英文名稱為“logistics”，原意為“後勤”，後來轉用於物資的流通，形成瞭沿用至今的現代物流概念。它是以滿足消費者需求為目標，將製造、運輸、銷售等市場情況統一起來思考的一種戰略性措施。
國內外關於物流概念的錶述可謂是眾說紛紜。例如，美國物流管理協會(Council of Logistics Management)認為“物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終産品及相關信息從起始點到消費地的有效流動，以及為實現這一流動而進行的計劃、管理和控製過程”。本書采用《中華人民共和國國傢標準物流術語》中的物流定義，“物流是指物品從供應地嚮接受地的實體流動過程。是根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結閤”。
三、現代物流的特徵
現代物流主要具有以下幾個方麵的特徵。
(一) 電子化
計算機信息技術的應用，使得現代物流過程中各環節之間、物流部門之間、不同企業之間在物流信息的交流、共享和處理環節能夠突破時空限製，可見性(visibility)明顯增加。物流過程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時、庫存與運輸不可控等風險大大降低，從而可以加強供應商、物流商、批發商、零售商在組織物流過程中的協調和配閤以及對物流過程的控製。
(二) 網絡化
現代社會裏，生産與流通的空間範圍進一步擴大，為瞭保障産品分銷、材料供應得到充分保證，現代物流必須具備完善、健全的物流網絡體係。網絡中節點之間的物流活動能夠保持協調一緻，這樣可以保證整個物流網絡中保持最優的庫存總水平與庫存分布，將乾綫運輸與支綫末端配送有機結閤，形成快速靈活的供應通道。
(三) 社會化
以往的物流活動大多分散於各個企業內部，幾乎每一傢企業(尤其生産性企業)都有自己的車隊和倉庫等。這種“小而全、大而全”的物流模式在很大程度上限製瞭物流技術的發展、物流資源的有效配置、物流效率的提高。現代物流則將物流從生産、銷售環節中分離齣來，作為一種社會資源。其典型代錶是第三方物流的齣現，第三方物流以其在物流方麵的專業優勢為各類企業提供服務。
(四) 集約化
現代物流能夠在一定區域或範圍內，將零散分布的同質生産組織形式整閤成為具有規模效應的現代化大生産組織形式，協調社會整體資源，避免資源重復建設與浪費，充分利用信息技術，運用現代組織與管理方式，將裝卸、搬運、運輸、倉儲、配送、信息等物流過程進行有效整閤，優化運作成本，實現社會一體化協作經營。
(五) 係統性
現代物流其本身就是社會化大生産的産物，物流過程涉及多個部門，多個環節，因此，其生産過程體現齣非常明顯的係統性特徵。物流涉及的每個方麵都是不可缺少的，它們擔當各自的作用，共同構成瞭物流産業，形成瞭一個完整的社會化物流體係。
(六) 國際化
現代社會中的物資資料生産與貿易已經越齣瞭一個國傢的界限，為其服務的物流也必然在世界範圍內展開。國際化是現代物流發展的必然趨勢，也是物流市場不斷開拓的結果，順應國際貿易發展的需求。
四、物流的作用
(一) 物流貫穿商品生産流通全過程
1. 物流為生産全過程提供支持
生産是商品流通的根本所在，而生産的順利進行離不開各類物流活動的支持。生産的全過程從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動來支撐，使所采購的原材料到位，否則，生産就難以繼續下去；在生産的各個工藝流程之間，也離不開原材料、半成品的物流過程，即“生産物流”，以實現生産的流動性；而部分餘料，以及可重復使用的物資的迴收，則需要“迴收物流”；廢棄物的處理則需要“廢棄物流”。事實上，商品的整個生産過程可以看作是係列化的物流活動。此外，通過降低物流費用能夠降低生産成本，優化庫存結構，減少資金占壓，縮短生産周期，保障商品生産的高效進行。
2. 物流是實現從生産到消費的重要環節
通過物流，生産者能夠得到商品生産所需的物料，經營者能夠得到所要銷售的商品，而終端顧客則能得到他們所需的消費品。物流保證瞭生産到消費的整個商品流轉過程，滿足瞭社會的需要。
(二) 物流有助於降低成本，提升用戶價值
物流在實現企業高效管理方麵起著非常重要的作用，它可以通過以下幾方麵來降低成本和提升用戶(顧客)價值：
(1) 準確地按期將商品送交顧客，滿足市場需求，及時産生價值。
(2) 盡可能減少商品斷貨問題，保持生産經營活動中資金流的連續性。
(3) 適當配置物流結點，提升配送效率，維持閤理庫存水平以實現動態平衡。
(4) 使生産、運輸、裝卸、搬運、包裝、流通加工等不同過程實現一體化、係統化，達到節約和閤理利用資源的目的。
(5) 從接受訂單到發貨、配送，保持信息通暢，使物流成本最低。
(三) 提升效益，增加銷售和盈利
1. 運營過程的集約化
企業的運營分彆存在著采購、生産、銷售等運營環節。而物流的作用則在於追求包含從采購到銷售在內的“物的流動”的整體最佳狀態。
2. 獲得外部關係的最優化
物流過程首先應該將滿足顧客要求放在第一位，然後設計企業內部“物的流動”的整體最佳狀態。這不僅是一種嚮顧客提供商品的活動，也是協調企業外部供應商及分銷商等到達最終顧客的各個渠道的整個“物的流動”，追求整體最優化，以提升效益。
(四) 提升企業的核心競爭力
1. 通過物流提升企業的管理能力
物流不僅僅是簡單的“物的流動”，而是需要高度的組織性，以及對於時刻變化的市場與形勢的適應能力。將生産的商品送交消費者的過程中，企業的各項活動需要高度理性化地組閤起來。在這個過程當中，企業本身也在不斷地改變自身，提升管理的水平與層次。
2. 通過物流增強企業競爭力
企業要使自己的商品比其他企業商品更具優勢，不僅需要加強銷售活動，還要提升物流服務，使物流服務也優於其他競爭者。在商品的質量和價格都基本相同的情況下，必須將物流作為一種銷售競爭的手段，爭取在對顧客服務方麵取得優勢，因此，物流就成為商品營銷中的競爭力量。將所需的商品在指定地點、指定時間、以指定的價格送交顧客，使需求與供給互相契閤，實現“供需綜閤平衡功能”，這正是企業核心能力的體現。提高物流的水平實際上是在提高企業自身的核心能力，使企業在競爭激烈的市場中立於不敗之地。
綜上所述，在現代社會生活與生産中，如果沒有物流是無法想象的，特彆是在人們日益追求生活質量的今天，社會對物流的需求成為熱門話題，它起著越來越重要的作用。

前言/序言

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