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內容簡介

《鬥輪堆取料機使用、維護與檢修》從鬥輪堆取料機的工程應用現狀齣發，闡述和介紹瞭幾種典型結構的鬥輪堆取料機産品，介紹瞭它們的主要結構和作業工藝流程，並以臂架整體俯仰式鬥輪堆取料機為例，在介紹鬥輪堆取料機組成機構的基礎上，詳述瞭各個部件，包括運動機構．機械驅動裝置、液壓驅動裝置，潤滑係統，除抑塵係統和電控係統的使用、維護和檢修等方麵的內容。
《鬥輪堆取料機使用、維護與檢修》適閤鬥輪堆取料機的使用。維護和檢修人員閱讀，也適閤從事安裝，設計的工程技術人員參考。

目錄

第1章 鬥輪堆取料機設備及使用維護基礎1
1.1 鬥輪堆取料機與散料堆場1
1.2 鬥輪堆取料機的分類6
1.3 鬥輪堆取料機典型堆取作業工藝15
1.4 鬥輪堆取料機維護檢修基礎22
1.4.1 零部件的失效與故障22
1.4.2 鬥輪堆取料機故障監測與診斷常見方法27
1.4.3 鬥輪堆取料機保養、檢修的意義29

第2章 鬥輪堆取料機典型機型與使用維護31
2.1 鬥輪堆取料機結構組成和整機參數31
2.1.1 臂架式鬥輪堆取料機31
2.1.2 門式鬥輪堆取料機43
2.2 鬥輪堆取料機控製與操作45
2.2.1 操作控製方式45
2.2.2 使用準備47
2.2.3 使用操作50
2.2.4 使用與操作實例56
2.3 鬥輪堆取料機使用與維護57
2.3.1 消耗品57
2.3.2 維護保養58
2.4 鬥輪堆取料機使用和維護安全事項63
2.4.1 人員要求63
2.4.2 使用安全64
2.4.3 維護、檢修安全65
2.4.4 專業安全67

第3章 鬥輪堆取料機結構件的使用與維護69
3.1 結構件的載荷與材料70
3.1.1 結構件的載荷70
3.1.2 結構件的材料73
3.1.3 結構件的使用與維護81
3.2 結構件的螺栓連接85
3.2.1 螺栓性能等級、分類和選用86
3.2.2 螺栓的檢修和更換89
3.2.3 螺栓副的裝配90
3.2.4 螺栓和鉚釘連接的加固95
3.2.5 螺栓連接故障檢修實例96
3.3 結構件的焊接連接102
3.3.1 手工電弧焊102
3.3.2 焊接工藝106
3.3.3 焊縫質量檢測111
3.3.4 焊接缺陷的修復與焊縫加固118
3.3.5 鋼結構連接檢修實例120
3.4 結構件的加固與修復123
3.4.1 結構件加固與修復的種類和方法123
3.4.2 鋼結構件故障及檢修實例130
3.5 結構件的變形與火焰矯正136
3.5.1 火焰矯正的工藝參數136
3.5.2 火焰矯正的加熱方法144
3.5.3 箱形梁和工字梁典型變形的火焰矯正147
3.5.4 結構件火焰矯正實例151
3.6 結構件的塗裝修補154

第4章 鬥輪堆取料機運動機構的使用與維護163
4.1 鬥輪機構163
4.1.1 鬥輪機構的結構與分類163
4.1.2 鬥輪機構的使用與檢修165
4.1.3 鬥輪機構故障檢修實例170
4.2 大車行走機構174
4.2.1 行走機構的使用維護174
4.2.2 基礎軌道的維護與檢修176
4.2.3 車輪的維護與檢修179
4.2.4 安全防護裝置180
4.2.5 行走機構的啃軌與檢修186
4.2.6 行走機構故障實例及分析191
4.3 迴轉機構193
4.3.1 迴轉支撐的典型結構193
4.3.2 迴轉機構的使用與檢修195
4.3.3 迴轉軸承的拆裝201
4.3.4 迴轉軸承故障及檢修實例204
4.4 膠帶機209
4.4.1 日常使用與維護209
4.4.2 滾筒與托輥212
4.4.3 輸送帶215
4.4.4 膠帶機常見運行故障及檢修224
4.4.5 膠帶機故障及處理實例227
4.5 機械捲揚變幅機構232
4.5.1 機械變幅機構的使用維護232
4.5.2 鋼絲繩的使用維護234
4.5.3 滑輪245
4.5.4 捲筒249
4.5.5 門式鬥輪堆取料機活動梁墜落事故及處理實例252

第5章 鬥輪堆取料機機械驅動裝置的使用與維護255
5.1 電動機255
5.1.1 概述255
5.1.2 電動機的使用與維護259
5.1.3 三相異步電動機的常見故障及檢修260
5.1.4 單相異步電動機的常見故障及檢修271
5.1.5 電動機的拆裝272
5.1.6 電動機掃膛故障處理實例274
5.2 聯軸器與偶閤器276
5.2.1 聯軸器的分類276
5.2.2 聯軸器、偶閤器的使用及維護279
5.2.3 聯軸器、偶閤器的常見故障及檢修282
5.2.4 聯軸器、偶閤器的拆裝287
5.2.5 聯軸器、偶閤器的找正290
5.2.6 聯軸器、偶閤器的故障與檢修實例293
5.3 製動器297
5.3.1 製動器的分類及工作原理297
5.3.2 製動器的使用與維護299
5.3.3 製動器的常見故障與檢修304
5.3.4 製動器故障及檢修實例309
5.4 減速機311
5.4.1 減速機的分類311
5.4.2 減速機的日常維護與檢修312
5.4.3 減速機的常見故障及原因分析315
5.4.4 減速機的修理與報廢321
5.4.5 減速機的拆裝與驗收327
5.4.6 膠帶機減速機斷軸事故及檢修實例329
5.5 軸承331
5.5.1 軸承的種類331
5.5.2 軸承的使用與維護332
5.5.3 滾動軸承常見故障及檢修333
5.5.4 滾動軸承的檢修與更換341

第6章 鬥輪堆取料機液壓驅動裝置的使用與維護350
6.1 液壓驅動係統350
6.1.1 液壓驅動係統的結構組成350
6.1.2 液壓驅動係統的日常維護351
6.1.3 液壓驅動係統的常見故障及檢修352
6.2 液壓油356
6.2.1 液壓油的分類及選用356
6.2.2 液壓油的維護與更換362
6.2.3 液壓油黏度增加造成係統停機故障及檢修實例366
6.3 液壓油缸368
6.3.1 油缸的結構369
6.3.2 油缸常見故障與檢修370
6.3.3 油缸檢修方法380
6.3.4 俯仰油缸不保壓故障及檢修實例382
6.4 液壓泵與馬達385
6.4.1 軸嚮柱塞泵386
6.4.2 柱塞泵常見故障與檢修388
6.4.3 柱塞泵元件檢修391
6.4.4 液壓馬達的使用與檢修395
6.4.5 液壓馬達的常見故障及排除398
6.4.6 液壓泵、馬達故障及檢修實例400
6.5 基本液壓元件與迴路402
6.5.1 方嚮控製閥及典型迴路403
6.5.2 壓力控製閥及典型迴路411
6.5.3 流量控製閥及典型迴路417
6.5.4 液壓閥的維修421
6.5.5 液壓閥和迴路故障及檢修實例423
6.6 輔助元件428
6.6.1 冷卻器和加熱器428
6.6.2 過濾器430
6.6.3 油箱432
6.6.4 密封件433

第7章 鬥輪堆取料機潤滑係統的使用與維護435
7.1 潤滑係統435
7.1.1 潤滑的分類435
7.1.2 潤滑裝置及其分類437
7.1.3 潤滑係統的日常維護439
7.2 潤滑劑443
7.2.1 潤滑劑的分類443
7.2.2 潤滑劑的選用448
7.2.3 潤滑劑的使用與維護455
7.3 乾油集中潤滑係統460
7.3.1 乾油集中潤滑係統的分類與組成460
7.3.2 乾油集中潤滑裝置的常見故障及檢修466
7.3.3 設備潤滑故障及檢修實例472

第8章 除（抑）塵係統的使用與維護474
第9章 鬥輪堆取料機的電控係統483
9.1 鬥輪堆取料機電控係統的組成與維修483
9.1.1 電控係統的組成483
9.1.2 操作方式及說明487
9.1.3 電控係統日常維護與檢修488
9.2 鬥輪堆取料機低壓配電係統491
9.2.1 刀開關491
9.2.2 低壓斷路器493
9.2.3 交流接觸器498
9.2.4 熱繼電器504
9.2.5 接觸器端子鬆動導緻照明係統故障及檢修實例508
9.3 鬥輪機可編程控製器控製係統509
9.3.1 可編程控製器簡介509
9.3.2 可編程控製器的使用與維護510
9.3.3 PLC控製係統的常見故障與檢修511
9.3.4 鬥輪機控製係統故障及檢修實例515
9.4 鬥輪機變頻調速係統517
9.4.1 變頻器簡介517
9.4.2 變頻器的使用與日常維護519
9.4.3 變頻器常見故障與檢修521
9.4.4 調速係統故障檢修及實例529
9.5 電控係統附屬配件的維護與檢修530
9.5.1 電纜的維護與檢修530
9.5.2 照明係統的維護與檢修532
參考文獻536

精彩書摘

零件與油液接觸並作相對運動，當接觸處的局部壓力低於液體蒸發壓力時，將形成氣泡。另外，溶解在油液中的氣體也會析齣形成氣泡。一旦氣泡運動到高壓區，高壓大於氣泡壓力，氣泡破裂，瞬間産生極大的衝擊力和高溫。氣泡形成和潰滅的反復作用，使零件錶麵産生疲勞破壞，齣現麻點直至擴展為海綿狀空穴，這種磨損稱為汽蝕。汽蝕在液壓驅動係統中較為常見。
e.微動磨損。兩個接觸物體作相對微振幅振動而産生的一種磨損。微動磨損是黏著磨損、腐蝕磨損、磨粒磨損、疲勞磨損復閤作用的結果。它經常發生在相對靜止的摩擦副中，如過盈配閤的接閤麵和受振動影響的連接螺紋接閤麵等。
②斷裂。這是指零部件在機械力、熱、腐蝕等單獨作用或綜閤作用下，發生局部開裂或分成幾部分的現象。例如，機械零件在循環應力作用下會發生疲勞斷裂。斷裂是零件失效的重要原因之一，雖然與磨損、變形相比占失效的百分比要小一些，但斷裂時的應力低於材料的抗拉強度或屈服點，無論是脆性材料還是塑性材料，宏觀上均錶現為脆性斷裂，更容易造成重大事故，産生嚴重的後果，具有更大的危險性。根據統計，疲勞斷裂占斷裂失效的80％～90％，是最為主要的斷裂形式。

前言/序言

隨著國民經濟和基礎建設的發展，鋼鐵和電力需求呈現不斷增長的趨勢。火電與鋼鐵行業的發展促使煤炭、鐵礦石等物資在全國甚至世界範圍內流動，巨量散料的流動形成瞭對連續裝卸機械的強烈需求。作為一種連續裝卸機械，鬥輪堆取料機作業效率高，機動靈活，易於實現自動控製，在電力、冶金、礦山和港口等行業的散料堆場中得到瞭廣泛應用。
國內鬥輪堆取料機的發展基本經曆瞭三個階段。20世紀60年代、70年代，國內開始設計小型鬥輪堆取料機，典型機型有3025、8030等，取料齣力分彆為300t/h、800t/h，迴轉半徑分彆為25m和30m。20世紀80年代、90年代，是鬥輪堆取料機發展的第二階段。鋼廠、電廠等新建設的散料堆場逐步采用瞭大型鬥輪堆取料機，用於散料的堆取和轉運，例如上海寶鋼、秦皇島碼頭料場，鬥輪堆取料機取料齣力達到2000t/h，迴轉半徑達到40m。受當時國內條件的限製，這些料場輸送設備的建設多是閤作製造或者整機進口的，甚至整套散料輸送係統都是引進國外的。2000年後，國內鬥輪堆取料機發展到瞭一個新階段。迄今為止，國內廠傢具備瞭300～6000t/h生産能力、25～60m迴轉半徑鬥輪堆取料機係列産品的設計和製造能力。這一階段中，國外廠商仍占據一定份額，但國內廠傢掌握瞭相當的技術、生産能力，並憑藉服務、價格優勢占據瞭國內市場的主流地位，並逐漸走嚮國際市場。
正確有效的維護保養，是維持設備安全運行、減少停機檢修時間的有效途徑。鬥輪堆取料機結構龐雜，涉及機械、液壓、配電、控製和通信等專業，使用和維護均有相當的專業技術要求，而目前國內與鬥輪堆取料機相關的專業資料非常少，保養與檢修方麵的專用資料則沒有。技術資料匱乏給鬥輪堆取料機的使用和維護帶來瞭諸多不便，緻使許多可以輕易解決的故障，未能及時發現和處理，增加瞭用戶的停機維護成本。

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門式鬥輪堆取料是大中型火電廠主要料場設備，為便於操作及係統調度，增加操作安全性，對傳統門式鬥輪取料機進行技術改造，配備無綫測距係統，模擬實驗證明；效果良好，有望嚮生産實踐中推廣。國內鬥輪堆取料機的發展基本經曆瞭三個階段。20世紀60年代、70年代，國內開始設計小型鬥輪堆取料機，典型機型有3025、8030等，取料齣力分彆為300t/h、800t/h，迴轉半徑分彆為25m和30m。20世紀80年代、90年代，是鬥輪堆取料機發展的第二階段。鋼廠、電廠等新建設的散料堆場逐步采用瞭大型鬥輪堆取料機，用於散料的堆取和轉運，例如上海寶鋼、秦皇島碼頭料場，鬥輪堆取料機取料齣力達到2000t/h，迴轉半徑達到40m。受當時國內條件的限製，這些料場輸送設備的建設多是閤作製造或者整機進口的，甚至整套散料輸送係統都是引進國外的。2000年後，國內鬥輪堆取料機發展到瞭一個新階段。迄今為止，國內廠傢具備瞭300～6000t/h生産能力、25～60m迴轉半徑鬥輪堆取料機係列産品的設計和製造能力。這一階段中，國外廠商仍占據一定份額，但國內廠傢掌握瞭相當的技術、生産能力，並憑藉服務、價格優勢占據瞭國內市場的主流地位，並逐漸走嚮國際市場。鬥輪堆取料機在運行過程中易齣現磨損現象，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫産生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導緻部件齣現彎麯或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配閤關係，在各力綜閤作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國傢針對以上問題多采用高分子復閤材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍（1st line）技術，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜閤性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限製，同時産品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間。目前在國內針對鬥輪堆取料機故障的維修中，也逐步取代傳統的辦法。鬥輪堆取料機在運行過程中易齣現磨損現象，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫産生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導緻部件齣現彎麯或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配閤關係，在各力綜閤作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國傢針對以上問題多采用高分子復閤材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍（1st line）技術，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜閤性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限製，同時産品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間。目前在國內針對鬥輪堆取料機故障的維修中，也逐步取代傳統的辦法。

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門式鬥輪堆取料是大中型火電廠主要料場設備，為便於操作及係統調度，增加操作安全性，對傳統門式鬥輪取料機進行技術改造，配備無綫測距係統，模擬實驗證明；效果良好，有望嚮生産實踐中推廣。國內鬥輪堆取料機的發展基本經曆瞭三個階段。20世紀60年代、70年代，國內開始設計小型鬥輪堆取料機，典型機型有3025、8030等，取料齣力分彆為300t/h、800t/h，迴轉半徑分彆為25m和30m。20世紀80年代、90年代，是鬥輪堆取料機發展的第二階段。鋼廠、電廠等新建設的散料堆場逐步采用瞭大型鬥輪堆取料機，用於散料的堆取和轉運，例如上海寶鋼、秦皇島碼頭料場，鬥輪堆取料機取料齣力達到2000t/h，迴轉半徑達到40m。受當時國內條件的限製，這些料場輸送設備的建設多是閤作製造或者整機進口的，甚至整套散料輸送係統都是引進國外的。2000年後，國內鬥輪堆取料機發展到瞭一個新階段。迄今為止，國內廠傢具備瞭300～6000t/h生産能力、25～60m迴轉半徑鬥輪堆取料機係列産品的設計和製造能力。這一階段中，國外廠商仍占據一定份額，但國內廠傢掌握瞭相當的技術、生産能力，並憑藉服務、價格優勢占據瞭國內市場的主流地位，並逐漸走嚮國際市場。鬥輪堆取料機在運行過程中易齣現磨損現象，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫産生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導緻部件齣現彎麯或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配閤關係，在各力綜閤作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國傢針對以上問題多采用高分子復閤材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍（1st line）技術，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜閤性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限製，同時産品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間。目前在國內針對鬥輪堆取料機故障的維修中，也逐步取代傳統的辦法。鬥輪堆取料機在運行過程中易齣現磨損現象，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫産生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導緻部件齣現彎麯或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配閤關係，在各力綜閤作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國傢針對以上問題多采用高分子復閤材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍（1st line）技術，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜閤性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限製，同時産品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間。目前在國內針對鬥輪堆取料機故障的維修中，也逐步取代傳統的辦法。

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質量好，發貨速度快，服務好

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門式鬥輪堆取料是大中型火電廠主要料場設備，為便於操作及係統調度，增加操作安全性，對傳統門式鬥輪取料機進行技術改造，配備無綫測距係統，模擬實驗證明；效果良好，有望嚮生産實踐中推廣。國內鬥輪堆取料機的發展基本經曆瞭三個階段。20世紀60年代、70年代，國內開始設計小型鬥輪堆取料機，典型機型有3025、8030等，取料齣力分彆為300t/h、800t/h，迴轉半徑分彆為25m和30m。20世紀80年代、90年代，是鬥輪堆取料機發展的第二階段。鋼廠、電廠等新建設的散料堆場逐步采用瞭大型鬥輪堆取料機，用於散料的堆取和轉運，例如上海寶鋼、秦皇島碼頭料場，鬥輪堆取料機取料齣力達到2000t/h，迴轉半徑達到40m。受當時國內條件的限製，這些料場輸送設備的建設多是閤作製造或者整機進口的，甚至整套散料輸送係統都是引進國外的。2000年後，國內鬥輪堆取料機發展到瞭一個新階段。迄今為止，國內廠傢具備瞭300～6000t/h生産能力、25～60m迴轉半徑鬥輪堆取料機係列産品的設計和製造能力。這一階段中，國外廠商仍占據一定份額，但國內廠傢掌握瞭相當的技術、生産能力，並憑藉服務、價格優勢占據瞭國內市場的主流地位，並逐漸走嚮國際市場。鬥輪堆取料機在運行過程中易齣現磨損現象，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫産生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導緻部件齣現彎麯或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配閤關係，在各力綜閤作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國傢針對以上問題多采用高分子復閤材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍（1st line）技術，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜閤性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限製，同時産品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間。目前在國內針對鬥輪堆取料機故障的維修中，也逐步取代傳統的辦法。鬥輪堆取料機在運行過程中易齣現磨損現象，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫産生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導緻部件齣現彎麯或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配閤關係，在各力綜閤作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國傢針對以上問題多采用高分子復閤材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍（1st line）技術，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜閤性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限製，同時産品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間。目前在國內針對鬥輪堆取料機故障的維修中，也逐步取代傳統的辦法。

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門式鬥輪堆取料是大中型火電廠主要料場設備，為便於操作及係統調度，增加操作安全性，對傳統門式鬥輪取料機進行技術改造，配備無綫測距係統，模擬實驗證明；效果良好，有望嚮生産實踐中推廣。國內鬥輪堆取料機的發展基本經曆瞭三個階段。20世紀60年代、70年代，國內開始設計小型鬥輪堆取料機，典型機型有3025、8030等，取料齣力分彆為300t/h、800t/h，迴轉半徑分彆為25m和30m。20世紀80年代、90年代，是鬥輪堆取料機發展的第二階段。鋼廠、電廠等新建設的散料堆場逐步采用瞭大型鬥輪堆取料機，用於散料的堆取和轉運，例如上海寶鋼、秦皇島碼頭料場，鬥輪堆取料機取料齣力達到2000t/h，迴轉半徑達到40m。受當時國內條件的限製，這些料場輸送設備的建設多是閤作製造或者整機進口的，甚至整套散料輸送係統都是引進國外的。2000年後，國內鬥輪堆取料機發展到瞭一個新階段。迄今為止，國內廠傢具備瞭300～6000t/h生産能力、25～60m迴轉半徑鬥輪堆取料機係列産品的設計和製造能力。這一階段中，國外廠商仍占據一定份額，但國內廠傢掌握瞭相當的技術、生産能力，並憑藉服務、價格優勢占據瞭國內市場的主流地位，並逐漸走嚮國際市場。鬥輪堆取料機在運行過程中易齣現磨損現象，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫産生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導緻部件齣現彎麯或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配閤關係，在各力綜閤作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國傢針對以上問題多采用高分子復閤材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍（1st line）技術，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜閤性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限製，同時産品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間。目前在國內針對鬥輪堆取料機故障的維修中，也逐步取代傳統的辦法。鬥輪堆取料機在運行過程中易齣現磨損現象，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫産生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導緻部件齣現彎麯或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配閤關係，在各力綜閤作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國傢針對以上問題多采用高分子復閤材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍（1st line）技術，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜閤性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限製，同時産品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間。目前在國內針對鬥輪堆取料機故障的維修中，也逐步取代傳統的辦法。

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門式鬥輪堆取料是大中型火電廠主要料場設備，為便於操作及係統調度，增加操作安全性，對傳統門式鬥輪取料機進行技術改造，配備無綫測距係統，模擬實驗證明；效果良好，有望嚮生産實踐中推廣。國內鬥輪堆取料機的發展基本經曆瞭三個階段。20世紀60年代、70年代，國內開始設計小型鬥輪堆取料機，典型機型有3025、8030等，取料齣力分彆為300t/h、800t/h，迴轉半徑分彆為25m和30m。20世紀80年代、90年代，是鬥輪堆取料機發展的第二階段。鋼廠、電廠等新建設的散料堆場逐步采用瞭大型鬥輪堆取料機，用於散料的堆取和轉運，例如上海寶鋼、秦皇島碼頭料場，鬥輪堆取料機取料齣力達到2000t/h，迴轉半徑達到40m。受當時國內條件的限製，這些料場輸送設備的建設多是閤作製造或者整機進口的，甚至整套散料輸送係統都是引進國外的。2000年後，國內鬥輪堆取料機發展到瞭一個新階段。迄今為止，國內廠傢具備瞭300～6000t/h生産能力、25～60m迴轉半徑鬥輪堆取料機係列産品的設計和製造能力。這一階段中，國外廠商仍占據一定份額，但國內廠傢掌握瞭相當的技術、生産能力，並憑藉服務、價格優勢占據瞭國內市場的主流地位，並逐漸走嚮國際市場。鬥輪堆取料機在運行過程中易齣現磨損現象，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫産生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導緻部件齣現彎麯或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配閤關係，在各力綜閤作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國傢針對以上問題多采用高分子復閤材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍（1st line）技術，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜閤性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限製，同時産品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間。目前在國內針對鬥輪堆取料機故障的維修中，也逐步取代傳統的辦法。鬥輪堆取料機在運行過程中易齣現磨損現象，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫産生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導緻部件齣現彎麯或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配閤關係，在各力綜閤作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國傢針對以上問題多采用高分子復閤材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍（1st line）技術，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜閤性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限製，同時産品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間。目前在國內針對鬥輪堆取料機故障的維修中，也逐步取代傳統的辦法。

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