具體描述
內容簡介
本書是為高等院校機械設計製造及其自動化專業起重輸送機械方嚮的“工業車輛”、計算機輔助設計(CAD)方嚮的“輸送搬運設備”、物流工程專業的“物流技術裝備”課程及車輛丁程專業的相關課程編寫的特色專業教材。基本內容(前7章)是按照32學時的要求安排的，著重於內燃平衡重式叉車的構造與設計。與以往的同類教材相比，在取材上淘汰瞭一些舊的結構和過於復雜的算法，著重介紹近年來齣現的新構造和新技術以及計算機在叉車設計中的應用。為瞭精簡篇幅，適應專業課教學內容少而精的要求，凡屬於其他課程中已有的內容一般不再重復，而重點突齣叉車的特點。同時為瞭方便學生在課程設計和畢業沒計巾參考，除基本構造原理外適當增加瞭一些實際參數和算例。本書可作為機械設計製造及其自動化專業和車輛工程專業的專業課教材，“叉車”或“工業車輛”或；“場(廠)內機動車輛”畢業設計的指導書，也可作為叉車製造廠工程技術人員的設計參考書；或叉車等機動工業車輛製造廠的崗前培訓教材，還可作為有關叉車使用、維修、檢測人員的培訓教材或參考資料。
目錄
序前言
第一章 緒論
第一節 叉車的用途與特點
第二節 叉車的分類與構造
第三節 叉車的曆史與發展
第四節 義乍的基本參數
第二章 內燃動力裝置
第一節 內燃飢的構造和原理
第二節 內燃機的特性
第二節 又乍使用內燃機的特殊性
第三章 傳動係統
第—節 傳動係統慨述
第二節 主離閤器
第三節 變速器
第四節 萬嚮傳動
第五節 驅動橋
第四章 製動係統
第一節 製動係統概述
第二節 製動係統的組成及工作原理
第三節 蹄式製動器
第四節 盤式製動器
第五節 製動係統設計
第五章 轉嚮係統
第一節 轉嚮係統概述
第二節 轉嚮機構
第三節 轉嚮機構設計
第四節 轉嚮係統部件
第五節 轉嚮係統設汁
第六節 轉嚮橋
第七節 轉嚮係統計算機輔助設計
第六章 工作裝置
第一節 丁作裝置組成和原理
第二節 門架構造
第三節 門架係統設計
第四節 門架驗算
第五節 叉車屬具
第七章 總體設計
第一節 總體設計概述
第二節 叉車總體參數的相互影響及其確定原則
第三節 重心與軸載
第四節 牽引計算
第五節 製動性能計算
第六節 機動性能(通過性能)計算
第七節 穩定性計算
第八章 附屬裝置
第一節 叉車液壓係統
第二節 叉車電氣係統
第三節 叉車的行走支撐裝置
第四節 其他裝置
第九章 其他類型叉車
第一節 液力傳動叉車
第二節 靜壓傳動叉車
第三節 蓄電池叉車
第四節 其他叉車類産品
參考文獻
讀者信息反饋錶
前言/序言
用戶評價
評分我購買這本書是衝著它宣傳封麵上那個“現代倉儲自動化趨勢”的字樣去的，我期待能讀到關於雲計算、物聯網（IoT）技術如何賦能傳統重型機械，實現遠程診斷和預測性維護的深度報告。我希望書中能有專門章節討論如何通過數據分析來優化設備的使用壽命和維護周期，甚至期待看到一些關於AI算法在路徑規劃中應用的前沿探討。結果呢，這本書更像是上個世紀八十年代的工程手冊的精裝升級版。它花費瞭大量的篇幅來詳細描繪各種類型的傳動係統、製動裝置的機械結構，以及它們在不同工況下的工作原理，所有的解釋都建立在經典的牛頓力學基礎之上。當我翻到有關“電子控製”的部分時，它居然主要集中在對繼電器邏輯和基礎電磁感應的應用描述上，對於現代的CAN總綫通信、傳感器融閤技術，甚至是故障自診斷係統的軟件架構，都一帶而過，或者根本沒有涉及。這讓我覺得，這本書的知識體係停留在瞭一個非常基礎且偏嚮純機械的層麵，與我所關注的“智能化、數字化轉型”的主流趨勢顯得格格不入，更像是一本關於“如何建造一個可靠的傳統機械設備”的指南，而不是一本展望未來的技術前瞻讀物。
評分這本書的內容，對於我這個剛接觸工業設計領域的新手來說，簡直是打開瞭一個全新的、充滿挑戰性的世界。我原本的設想是，這本書能提供一些通用的、跨行業的“設計思維”框架，比如如何進行用戶畫像分析、如何運用敏捷開發理念來迭代産品外觀，或者是一些關於人體工程學在不同消費電子産品中的基礎應用。然而，這本書完全是硬核的機械工程教科書。它把所有篇幅都用在瞭闡述如何設計一個能夠承受極端載荷、具有精確提升能力的移動設備上。例如，它深入講解瞭不同鋼材的疲勞極限、焊接工藝對結構強度的影響，甚至連轉嚮機構的幾何設計都用瞭大量的篇幅進行推導。我試圖從中尋找一些關於“用戶體驗優先”的蛛絲馬跡，比如操作界麵如何設計得更直觀，但書中幾乎沒有提到任何關於HMI（人機交互界麵）的討論。它假定使用者已經是這方麵的專傢，隻需要最優的力學解決方案，這讓我這個想瞭解“美學與功能如何平衡”的初學者感到有些力不從關，感覺自己像是拿到瞭火箭的發動機設計圖紙，卻不知道如何給它裝上漂亮的流綫型外殼。
評分這本書，嗯……怎麼說呢，拿到手的時候就感覺分量不輕，那種厚實的紙張和紮實的裝幀，讓人覺得這是一本能沉下心來啃的大部頭。我原本是想找一本關於現代物流管理體係如何通過技術升級實現降本增效的深度分析，期待能看到一些關於自動化倉儲、智能調度算法如何在實際復雜場景中應用的案例。結果，這本書更多地聚焦於那些機械的、金屬的、力學原理的細節，翻開扉頁，映入眼簾的幾乎全是各種復雜的工程圖紙和冗長的技術參數錶。比如，關於負載平衡的計算部分，涉及瞭大量的三角函數和微積分公式，對我這個更偏嚮宏觀策略的管理者來說，簡直像在閱讀一本晦澀的密碼本。我花瞭很長時間試圖理解其中關於門架結構穩定性的論述，但我的關注點始終無法被拉迴到那些螺栓的規格、液壓係統的響應時間上。如果說物流管理是一場交響樂，我更傾嚮於欣賞指揮傢的布局和樂團的整體和聲，而這本書，卻是把所有注意力都集中在瞭小提琴弓弦的材質和低音提琴的共鳴箱構造上，細節固然重要，但對於我想要解決的“如何讓整個物流鏈條跑得更快更順暢”的問題，它提供的視角似乎過於微觀，缺乏對係統集成和優化策略的宏觀探討。
評分我是在一個朋友的推薦下購買這本書的，他聲稱這本書對理解“重型裝備的設計哲學”有極大的啓發性。我原本的興趣點在於現代工業設計中的可持續性原則和生命周期評估（LCA）。我希望這本書能探討如何設計易於迴收、維修和模塊化升級的設備，以及如何通過輕量化設計來降低能耗和碳足跡。我甚至期待看到一些關於替代能源（如氫燃料電池或先進鋰電池）在重型機械中應用的初步研究。但這本書的基調是極其“保守”和“傳統”的。它似乎完全沒有接觸到“綠色工程”或“循環經濟”的概念。所有的設計考量似乎都圍繞著如何最大化設備的“力量”和“壽命”，而對“環境影響”和“可維護性”的關注度極低。例如，它在描述液壓油路時，隻是強調瞭壓力和流量的效率，但沒有提及任何關於油液汙染控製或環保型液壓油的使用建議。它更像是一本對既有成熟技術的完美復刻與精進手冊，而非一本探索未來、麵嚮可持續發展方嚮的創新指南，這與我所追求的現代設計理念相去甚遠。
評分坦白說，這本書的閱讀體驗，有點像被拉迴到瞭大學時代的高數課堂。我原本希望它能提供一些關於供應鏈韌性（Supply Chain Resilience）構建的實操案例，特彆是麵對全球突發事件（比如疫情或地緣政治衝突）時，企業如何快速調整其物料搬運策略，以確保業務連續性。我期待看到的是基於情景模擬的決策模型，或者至少是一些關於跨國公司在不同法規環境下設備選型與操作流程標準化的比較分析。然而，這本書完全沉浸在對單一設備本身結構的鑽研之中。每一章都像是在對一個具體的零部件進行“解剖”，從材料選擇到加工精度，再到安裝調試的每一個環節都描述得詳盡無遺。比如，關於輪胎的選型，它會詳細對比不同橡膠配方的耐磨性和抓地力，但對於“在崎嶇不平的臨時作業場地上，如何快速評估並選擇最佳的作業模式”這種實際操作問題，卻避而不談。它提供的是“如何設計一個完美的設備”，而不是“如何在復雜且不完美的環境中最高效地使用它”。這種視角上的巨大偏差，使得這本書對於提升我的戰略運營思維幾乎沒有幫助。
本書是為高等院校機械設計製造及其自動化專業起重輸送機械方嚮的“工業車輛”、計算機輔助設計(CAD)方嚮的“輸送搬運設備”、物流工程專業的“物流技術裝備”課程及車輛丁程專業的相關課程編寫的特色專業教材。基本內容(前7章)是按照32學時的要求安排的，著重於內燃平衡重式叉車的構造與設計。與以往的同類教材相比，在取材上淘汰瞭一些舊的結構和過於復雜的算法，著重介紹近年來齣現的新構造和新技術以及計算機在叉車設計中的應用。為瞭精簡篇幅，適應專業課教學內容少而精的要求，凡屬於其他課程中已有的內容一般不再重復，而重點突齣叉車的特點。同時為瞭方便學生在課程設計和畢業沒計巾參考，除基本構造原理外適當增加瞭一些實際參數和算例。
評分值得信賴的一本好書，希望也能對你有所幫助， 正版 發貨也快
評分到貨也很快，喜歡。。。
評分還行、還行還行、還行還行、還行還行、還行還行、還行還行、還行
評分原諒彆人不容易，原諒自己更難。很多人一輩子都為一些自以為是的缺點，他們之中，相信自己應該活得健康快樂的人少得齣奇。
評分跟書店裏的一樣，很好哦 廢話不多說 同時買瞭三本推拿的書和這本，比認為這本是最好的！而且是最先收到的！好評必須的，書是替彆人買的，貨剛收到，和網上描述的一樣，適閤眾多人群，快遞也較滿意。書的質量很好，內容更好！收到後看瞭約十幾頁沒發現錯彆字，紙質也不錯。應該是正版書籍，謝謝吃完午飯，趁手頭工作不多，便給朋友發瞭條短信，這次等瞭半個小時，卻依舊沒有朋友的迴信。我開始坐立不安，記得不久的過去，就算她忙，她總會在半小時內迴他的呀！他懷疑難道是自己昨天沒發短信給她她生氣瞭？兩小時後信息迴來，告訴我要到京東幫他買書，如果不買或者兩天收不到書就分手！，我靠，沒有辦法，我就來京東買書瞭。沒有想到書到得真快。在我還沒有看這本書的時候，我絲毫不懷疑它是一本好書，很符閤80後讀者的口味。很難想象一本圖書會被我看得像郭德綱的相聲書一樣，在地鐵上都如飢似渴地手不釋捲。人都說《紅樓夢》是一部罕見的奇書，是人生的鏡子，那麼對於這部書，在某種意義上也令我感到瞭絲絲“找齣心中所想”的意味，因為我不僅從中看齣大論的味道，更是以一種看搞笑圖書的心情在愉悅自己，事實上這本書確實不失幽默，在大論瞭一把之後確實愉悅瞭廣大讀者，在此之前，我從來沒想過會像一本幽默小說一樣去看這本書，因為多年來這類書的泛濫使我對其十分不屑。據說，2011年8月24日，京東與支付寶閤作到期。官方公告顯示，京東商城已經全麵停用支付寶，除瞭無法使用支付服務外，使用支付寶賬號登錄的功能也一並被停用。京東商城創始人劉先生5月份曾錶示京東棄用支付寶原因是支付寶的費率太貴，為快錢等公司的4倍。在棄支付寶而去之後，京東商城轉投銀聯懷抱。這點我很喜歡，因為支付寶我從來就不用，用起來也很麻煩的。好瞭，現在給大傢介紹三本好書：《古拉格：一部曆史》在這部受到普遍稱贊的權威性著作中，安妮·阿普爾鮑姆第一次對古拉格——一個大批關押瞭成百上韆萬政治犯和刑事犯的集中營——進行瞭完全紀實性的描述，從它在俄國革命中的起源，到斯大林治下的擴張，再到公開性時代的瓦解。阿普爾鮑姆深刻地再現瞭勞改營生活的本質並且將其與蘇聯的宏觀曆史聯係起來。《古拉格：一部曆史》齣版之後立即被認為是一部人們期待已久的裏程碑式的學術著作，對於任何一個希望瞭解二十世紀曆史的人來說，它都是一本必讀書。厭倦瞭工作中的枯燥忙碌？吃膩瞭生活中的尋常美味？那就親手來做一款麵包嘗嘗吧！麵包不僅是物質生活的代名詞，還是溫暖和力量的化身。作者和你一樣，是一個忙碌的上班族，但她卻用六年的烘焙經驗告訴你：隻要有一顆熱愛生活的心，一雙勤快靈活的手，美味的麵包和美好的生活，統統都屬於你！<停在新西蘭剛剛好>100%新西蘭=1%旅行 1%打工 98%成長全世界年輕人都在打工度假！錯過30歲就等下輩子！她叫巴道。26歲那年，她發現一個書本上從來沒有提過的秘密：全世界年輕人都在打工度假。拿到打工度假簽證，你不必承擔巨額旅費，也不必羞於張口找父母要錢，因為你可以像當地人一樣打工賺錢。你不會成為一個無趣又匆忙的觀光客，因為你可以花一年的時間，看細水長流。目前嚮中國大陸開放這種簽證的國傢，隻有新西蘭——《霍比特人》和《魔戒》的故鄉，百分百純淨的藍天白雲，山川牧場。世界嚮年輕人敞開瞭一道門。門外光芒萬丈，門裏波譎雲詭。巴道發現，自己心動瞭。|
評分學瞭不少知識！
評分不錯，初學者很實用～～～～～～
評分很好的一本書 工作之餘,人們或楚河漢界運籌帷幄,或輕歌曼舞享受生活,而我則喜歡翻翻書、讀讀報,一個人沉浸在筆墨飄香的世界裏,跟智者神遊,與慧者交流,不知有漢,無論魏晉,醉在其中。我是一介窮書生,盡管在學校工作瞭二十五年,但是工資卻不好意思示人。當我教訓調皮搗蛋的女兒外孫子們時,時常被他們反問:“你老深更半夜瞭,還在寫作看書,可工資卻不到兩韆!”常常被他們噎得無話可說。當教師的我這一生注定與清貧相伴,惟一好處是有雙休息日,在屬於我的假期裏悠哉遊哉於書香之中,這也許是許多書外之人難以領略的愜意。好瞭，廢話不多說。好瞭，我現在來說說這本書的觀感吧，一個人重要的是找到自己的腔調，不論說話還是寫字。腔調一旦確立，就好比打架有瞭塊趁手的闆磚，怎麼使怎麼順手，怎麼拍怎麼有勁，順帶著身體姿態也揮灑自如，打架簡直成瞭舞蹈，兼有瞭美感和韻味。要論到寫字，腔調甚至先於主題，它是一個人特有的形式，或者工具；不這麼說，不這麼寫，就會彆扭；工欲善其事，必先利其器，腔調有時候就是“器”，有時候又是“事”，對一篇文章或者一本書來說，器就是事，事就是器。這本書，的確是用他特有的腔調錶達瞭對“腔調”本身的贊美。|一直想買這書，又覺得對它瞭解太少，買瞭這本書，非常好，喜歡作者的感慨，不光是看曆史或者史詩書，這樣的感覺是好，就是書中的字太小瞭點，不利於保護視力！等瞭我2個星期，快遞送到瞭傳達室也不來個電話，自己打京東客服查到的。書是正版。現在，京東域名正式更換為JDCOM。其中的“JD”是京東漢語拼音（JING DON|G）首字母組閤。從此，您不用再特意記憶京東的域名，也無需先搜索再點擊，隻要在瀏覽器輸入JD.COM，即可方便快捷地訪問京東，實現輕鬆購物。名為“Joy”的京東吉祥物我很喜歡，TA承載著京東對我們的承諾和努力。狗以對主人忠誠而著稱，同時也擁有正直的品行，和快捷的奔跑速度。太喜愛京東瞭。|給大傢介紹本好書《我們如何走到這一步》自序：這些年，你過得怎麼樣我曾經想過，如果能時光穿梭，遇見從前的自己，是否可以和她做朋友。但我審慎地不敢發錶意見。因為從前的自己是多麼無知，這件事是很清楚的。就算懷著再復雜的愛去迴望，沒準兒也能氣個半死，看著她在那條傻乎乎的路上跌跌撞撞前行，忍不住開口相勸，搞不好還會被她厭棄。你看天下的事情往往都是一廂情願。當然我也忍住瞭各種吐槽，人總是要給自己留餘地的，因為還有一種可能是，未來的自己迴望現在，看見的還是一個人。好在現在不敢輕易放狠話瞭，所以總算顯得比年輕的時候還有一分從容。但不管什麼時候的你，都是你。這時間軸上反復上演的就是打怪獸的過程。過去睏擾你的事情，現在已可輕易解決，但往往還有更大的boss在前麵等你。“人怎麼可能沒有煩惱呢”——無論是你初中畢業的那個午後，或者多年後功成名就那一天，總有不同憂傷湧上心頭：有些煩惱是錢可以解決的，而更傷悲的是有些煩惱是錢解決不瞭的。我們曾經在年少時想象的“等到什麼什麼的時候就一切都好起來瞭”根本就是個謬論。所以，隻能咬著牙繼續朝前走吧。
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