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編輯推薦

　　作者提煉瞭法國CBE集團30年來製造模具的技術經驗，以北京第1傢生産混凝土管片的北京城建建材工業有限公司近十年來管片生産及工藝技術為例，結閤模具在華推廣過程中遇到的技術與觀念問題，全麵反映瞭當今混凝土管片生産及其鋼模具的新技術、新設備、新成果、新觀念與經驗。可作為從事隧道建設以及預製混凝土管片生産企業與相關技術人員的參考材料。

內容簡介

　　以減少城市拆遷為主要優點的盾構法建設隧道已經在國內隧道工程領域得到大規模地普及使用。成型隧道結構質量優劣與隧道混凝土管片的質量密不可分，混凝土管片的質量在很大程度上取決於鋼模具的質量。作者提煉瞭法國CBE集團三十年製造模具的技術經驗，以北京第1傢生産混凝土管片的北京城建建材工業有限公司近十年來管片生産及工藝技術為例，結閤模具在華推廣過程當中遇到技術與觀念問題的解決，全麵反映瞭當今混凝土管片生産及鋼模具的新技術、新設備、新成果、新觀念與經驗。可作為從事隧道建設以及預製混凝土管片生産企業與相關技術人員的參考材料。

作者簡介

　　張弛，博士，男，1955年生，法籍華人。早年畢業於法國.國立路橋學院（ENPC）。現任法國CBE模具集團亞洲總部總經理、法國經濟技術顧問公司（FC）總經理、法國地下工程協會AFTES）會員，法國軌道交通工程師協會（AFFI）會員，聯閤國教科文組織（UNESCO）支持的巴黎世界物質與非物質文化遺産保護中心（CIPEP）副主席。長期從事地鐵與地下工程技術研究以中法經濟技術交流與閤作。曾任北京城建集團、北京城建研究總院工程師。法國巴黎地鐵公司工程部工程師、法國交通住房部顧問。在國際國內技術刊物發錶數篇學術文章：著作有《巴黎大區快軌交通體係（RER）》、《現代法國輕軌》；重要譯著有《法國地鐵設計與施工》。1995年代錶法國交通部與法國地下工程協會與北京市政府在京舉辦地下工程盾構法施工研討會。1995年代錶法國交通部巴黎地鐵公司在京舉辦中法地鐵研討會。協助住房和城鄉建設部、科技部、南水北調指揮部、中國地下工程學會地鐵學組、北京城建集團、北京城建研究總院等開展中法閤作交流與科研。協助北京工業大學創建由聯閤國教科文支持的世界文化遺産保護研究中心。張弛博士在法國巴黎還長期緻力於國際社會文化活動與公益事業。近年來成功主持推進瞭法國CBE集團在華的拓展。
　　蔡亞寜，1970年生，陝西人，1995年7月畢業於中國科學院煤炭化學研究所。現任北京城建建材工業有限公司（原北京城建集團總公司構件廠）總工程師，中國土木工程學會總：工程師谘詢工作委員會理事和中國建築學會建築材料分會建築材料測試技術專業委員會委員。主要從事混凝土外加劑、混凝土及預製構件的生産與技術研究。負責瞭多項國傢和北京市重（特）大工程的混凝土及預製構件施工技術工作，研究總結的“鳥巢”清水混凝土看颱闆生産與安裝技術等7項技術成果達到國際先進或國內領先水平，獲得2項專利、“華夏建設科學技術”二等奬1項、被市總工會評為“經濟技術創新標兵”1次、被城建集團評為“優秀黨員”、“三八”紅旗手和奧運工程建設“三等功臣”共4次，並獲局級科技進步一、二和三等奬各1項。主編瞭北京市地標DB11／T698-2009《清水混凝土預製構件生産與質量驗收標準》及北京市工法08-61-142和08-62-143；是GB50446-2008《盾構法隧道施工與驗收規範》第6章和16章的執筆人；參編瞭國標《混凝土用再生粗骨料》等6項標準。審查瞭國標《普通混凝土長期性能和耐久性能實驗方法》等十餘部。在國內外纍計發錶論文20篇，閤撰論著兩部。

內頁插圖

目錄

前言
第一章 隧道襯砌管片的曆史與現狀
第二章 隧道襯砌管片類型及鋼筋混凝土管片主要技術參數
2.1 隧道襯砌管片類型
2.2 鋼筋混凝土管片主要技術參數
第三章 隧道襯砌鋼筋混凝土管片模具
3.1 管片鋼模具設計和製作
3.2 管片鋼模具選擇
第四章 固定式預製管片廠設計
4.1 管片生産工藝設計
4.2 場地選用
4.3 場地布置
第五章 自動化預製管片廠簡介
5.1 自動化管片廠組成
5.2 自動化生産能力
5.3 固定式生産廠與自動化工廠的比較
第六章 隧道襯砌鋼筋混凝土管片預製
6.1 生産準備
6.2 工藝流程
6.3 技術要求
6.4 管片製造
第七章 鋼筋混凝土管片成品檢驗
7.1 外觀質量要求
7.2 尺寸允許偏差
7.3 強度檢驗
7.4 抗滲試驗
7.5 管片成品檢漏試驗
7.6 水平拼裝試驗
7.7 吊裝預埋件拉拔試驗
第八章 鋼筋混凝土管片運輸和儲存
第九章 有關鋼筋混凝土盾構管片生産常見的幾個錯誤認識
附錄 《盾構法隧道施工與驗收規範》GB 50446-2008節選

精彩書摘

　　第一章 隧道襯砌管片的曆史與現狀
　　人類交通網絡的建立由地上轉到地下是一次偉大的創舉，最早的地下鐵道工程采用基礎明挖和現澆混凝土成洞的施工方法，在城市建設發展初期收到瞭很好的成效，世界許多著名大都市建成瞭很多早期的地下鐵路。但是隨著城市發展、城市地下工程逐步增多以及麵嚮城市中心區域擴張，該種施工方法逐漸暴露齣一些局限，迫切需要選用一種新的施工方法來建設城市地下鐵道工程，盾構法施工正是在這種背景下應運而生的。
　　基礎明挖和現澆混凝土成洞的施工方法，顧名思義就是在地麵上先用機械開挖齣一條“地下深溝”，再在“地下深溝”的底部、內壁和頂部現澆混凝土建成牢固的地下孔洞結構，形成地下鐵道，最後在上麵迴填將道路恢復到原來的麵目。這種類似“開膛破肚後縫閤”的施工方法顯然不能適應現代城市對現有建築保護和地下鐵路穿越建築物的需要，也不能在高山上和海底下施工，於是地下隧道暗挖施工即盾構法得到瞭發展。盾構法施工的突齣優勢就是實現地下暗中開挖穿越而不會影響地上的建築物，要想實現這種施工技術的飛躍有兩大施工技術關鍵，即地下結構開挖技術和新挖隧道襯砌技術。現代盾構法施工采取盾構機進行地下結構開挖，同時安裝預製管片組成管環形成襯砌並與隧道一道鑄就永久性結構，可見這種隧道襯砌管片的質量關係到隧道的質量與壽命，更關乎隧道上麵建築物的安全。
　　隧道襯砌管片是隧道襯砌安裝和受力的最小單元，管片之間需要通過螺栓連接形成管環，在隧道長度方嚮上管環與管環通過螺栓連接纔形成隧道的永久構築物。隧道的管片襯砌要求在盾構施工中受到盾構機推進時的推力擠壓而不變形不破裂，同時也要在襯砌成型後承受周圍的水壓力和土荷載而保持結構穩定。

前言/序言

　　隨著北京等一綫城市軌道交通建設的迅速發展，2009年，全國已有25個城市陸續加入瞭城市及城郊軌道交通建設的大軍。因此，以減少城市拆遷為主要優點的全斷麵掘進的盾構法建設隧道已經在國內隧道工程領域得到大規模的普及使用。成型隧道結構質量優劣與隧道混凝土管片的質量密不可分，混凝土管片的質量在很大程度上取決於鋼模具的質量。據不完全統計，目前國內從事隧道混凝土管片生産的企業已經超過30傢。每年仍然有數十傢新建工廠，發展之勢迅猛。但在國內，尚未見到有關管片生産與鋼模具介紹的係統的技術專著。本書作者把模具與混凝土管片這兩個關係極其密切的産品作為一個統一的整體進行係統的介紹，填補瞭該領域的一項空白。
　　作者提煉瞭法國CBE集團30年來製造模具的技術經驗，以北京首傢生産混凝土管片的北京城建建材工業有限公司近十年來管片生産及工藝技術為例，結閤模具在華推廣過程中遇到的技術與觀念問題，全麵反映瞭當今混凝土管片生産及其鋼模具的新技術、新設備、新成果、新觀念與經驗。可作為從事隧道建設以及預製混凝土管片生産企業與相關技術人員的參考材料。
　　書中關於混凝土管片生産製作相關部分由蔡亞寜總工程師執筆，張弛博士執筆瞭書中模具及自動化工廠部分。

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