《民航運輸類專業“十二五”規劃教材:空乘英語》基本以實際客艙服務的程序為順序,共分20個單元。每個單元包含四個部分(Dialogues,Announcements,Phonetics,Reading),並且每一部分都配有針對性的練習,以提高學生的機上英語口頭交際能力、廣播能力,擴大其專業知識麵。本教材旨在全麵加強學生機上服務英語基本技能訓練,培養學生實際運用英語的能力,使之在英語會話方麵具備空中乘務工作所需要的基本能力。
Flight crew is a group of people employed by an airline who have duties on board the aircraft. It consists of two kinds of people: those who are responsible for the safety, efficient operation of an aircraft and those who are responsible for the safety and wellbe- ing of passengers on a flight. The first kind is called pilots and the other, cabin crew.
Pilots exercise command over the crew, including the co-pilots (first officers) and cabin crew. Aircraft are usually operated by two, three or four pilots, depending on the type of aircraft and length of journey. The pilot who is called the captain is the more senior one. He has full responsibility for the safety of the aircraft and its occupants.
Pilots are needed in four areas: passenger scheduled services; passenger charter services; freight services; and business aviation (general aviation). The business avia- tion is the biggest sector worldwide and includes private aircraft, flying schools, and companies transporting oil and gas workers to offshore rigs.
Many consider flying to be a dream job but perhaps have an unrealistic idea about what it is really like. In fact, the job demands a great deal of personal commitment and self-sacrifice. A pilot has to pass stringent training courses, and then be tested in recur- rent training twice yearly in order to maintain the relevant license.
Cabin crew is the people who are working with the passengers in the cabin. They attend to passengers needs throughout the flight, serving refreshments and selling du- ty-free goods, so customer service is vital. They are expected to be friendly, enthusias- tic and courteous at all times. Cabin crew can also be divided into two groups: the senior member is called flight director or purser and those who work under the senior member are called cabin attendants.
A qualified cabin crew must be with lofty goals and passion. But thats not enough. High level of professionalism and hard working attitude are a must. Language is also important, and an excellent cabin crew must be able to communicate with passengers in English fluently who are not sharing the same language.
Cabin attendant should carry out a range of duties: attending a pre-flight briefing, and crew members are assigned their tasks for the coming flight.
……
閱讀這本書的過程中,我一直在尋找那種能夠真正觸動我職業神經的“乾貨”,這本書在案例分析的深度上,遠超齣瞭我的預期。它沒有停留在教科書上常見的、略顯陳舊的通用情景模擬,而是融入瞭許多近年來國際民航界發生的一些真實事件的分析框架,雖然沒有直接引用敏感信息,但那種對危機處理流程的剖析,是非常到位的。比如,在處理突發醫療事件的章節裏,它不僅教你標準流程,還深入探討瞭不同文化背景下乘客的溝通差異,這纔是空乘人員真正需要麵對的復雜性。這種將理論與高階實踐情境深度綁定的做法,極大地增強瞭教材的實用價值。我感覺,這本書的編寫團隊絕對是深諳行業痛點的資深人士,他們深知,優秀的空乘不僅僅是語言流利,更重要的是具備臨場應變能力和跨文化交流的敏感度。每次讀完一個案例,我都會忍不住閤上書本,在腦海中快速過一遍自己如果身處其境會如何應對,這種強迫式的思考訓練,是任何綫上課程都難以替代的。
評分這本書的裝幀設計著實讓人眼前一亮,封麵選用的那種略帶磨砂質感的深藍色,配上燙金的標題字體,立刻就散發齣一種專業而又不失優雅的氣息。我是一個對書籍的“第一印象”非常看重的人,很多時候,內容再好,如果外錶平庸,也會讓人望而卻步。這本書在這方麵做得非常到位,它精準地抓住瞭民航行業對規範性和美感的雙重需求。尤其是書脊上的信息排版,清晰簡潔,即便是放在厚厚的專業書架上,也能一眼被識彆齣來,這點對於需要頻繁取閱的教材來說至關重要。內頁的紙張質量也值得稱贊,不是那種廉價的反光紙,而是略帶米白的護眼紙,長時間閱讀下來,眼睛的疲勞感明顯減輕瞭不少。而且,裝訂非常牢固,即便是反復翻閱重點章節或進行標注,也不擔心書頁鬆動。我甚至注意到,教材裏的一些插圖和圖錶的印刷色彩還原度極高,比如涉及到客艙布局圖示,那些細節的顔色區分得非常到位,這對於理解空間關係非常有幫助。這種對細節的極緻追求,讓我對這本書的內容質量也抱有瞭更高的期待,感覺編者在製作這本書時,確實是傾注瞭大量的匠心,不僅僅是內容的堆砌,更是一種對未來航空人纔審美培養的考量。
評分這本書在語言呈現風格上,展現齣一種非常獨特、令人愉悅的韻律感,這對於一門語言學習教材來說至關重要。它摒棄瞭那種生硬的、直譯的“中式英語”錶達,而是大量采納瞭英美國傢航空領域最地道、最專業化的慣用語和錶達方式。閱讀起來,不僅能提升專業詞匯量,更重要的是能潛移默化地培養齣地道的語感。尤其是一些對話場景的構建,比如登機廣播、客艙巡視和緊急情況下的指令發布,其措辭的精準度和語氣(Tone)的把握,都非常到位,讓人感覺仿佛真的置身於萬米高空之上。這種對“語境匹配”的重視,使得學習不再是孤立的單詞記憶,而是一種情景化的語言習得。我個人認為,對於我們這類需要對外語進行高強度輸齣的專業來說,這本書成功地搭建瞭一座連接課堂學習與真實工作環境的堅實橋梁,讓學習成果的轉化率大大提高。
評分初次翻閱這本書的目錄結構時,我感到瞭一種清晰的邏輯脈絡,這完全不像某些教材那樣東拉西扯,讓人抓不住重點。它似乎遵循著一個非常嚴謹的“從宏觀到微觀,從基礎到應用”的教學設計思路。比如,它對基礎的航空術語的梳理,並非簡單羅列,而是將詞匯放在具體的場景對話中進行講解,這一點非常貼閤實際操作的需求。我特彆欣賞它在章節銜接處所做的鋪墊,總能在新知識點開始之前,用一小段文字迴顧上一章節的核心概念,並自然地引齣接下來的學習內容,這種“承上啓下”的處理方式,讓學習過程變得非常順暢,減少瞭知識斷層帶來的睏惑。此外,排版上的留白控製得恰到好處,既保證瞭信息密度,又避免瞭視覺上的壓迫感。我習慣在書頁空白處做筆記,這本書提供的空間足夠寬裕,無論是畫思維導圖還是寫心得體會,都很方便。這種精心設計的版式,極大地提升瞭學習效率,它不是一本死闆的教科書,更像是一位耐心的私人導師,引導著你一步步構建知識體係。
評分從技術細節的角度來看,這本書在多媒體資源的整閤與拓展方麵,顯示齣瞭極強的與時俱進的意識。雖然我手裏拿的是紙質版,但書中隨處可見的二維碼提示,清晰地指嚮瞭配套的在綫學習資源,這讓我感到非常驚喜。這種“紙電融閤”的模式,完美解決瞭傳統教材在音頻和視頻資源更新上的滯後性問題。我點擊其中一個關於特定機型客艙操作的二維碼後,發現裏麵的視頻講解非常清晰,操作步驟的演示具有極高的清晰度和專業性,這比僅僅在文字描述中想象要高效得多。這種設計理念無疑是麵嚮未來教學趨勢的,它讓學習者可以隨時根據自己的學習進度,靈活地調取最直觀的輔助材料。對於那些需要反復觀看標準操作流程以確保動作標準化的學習者而言,這種隨時可及的高清資源庫,是無可替代的學習利器,體現瞭教材編寫組對現代學習方式的深刻理解和積極擁抱。
空乘英語,不錯?沒光盤
評分Four
評分“你就是地球人?”艾德爾比什問。那些細微的塵埃正從他鼻子下飛過。他講話時幾乎緊閉雙唇,因而口齒含糊。
評分abhle
評分ClusterQs
評分石鍾有點後悔沒有提醒女孩小心錢包的事。
評分are
評分非常不錯正是我想要的 書不錯 我是說給懂得專業的人聽得 畢竟是小範圍交流 挺好,粘閤部分不是太好,紙質還是不錯的,質量好,封裝還可以。雖然價格比在書店看到的便宜瞭很多,質量有預期的好,書挺好!之前老師說要買 但是是自願的沒買 等到後來說要背 找瞭很多傢書店網上書店都沒有 就上京東看看 沒想到被找到瞭 吃完午飯,趁手頭工作不多,便給朋友發瞭條短信,這次等瞭半個小時,卻依舊沒有朋友的迴信。我開始坐立不安,記得不久的過去,就算她忙,她總會在半小時內迴他的呀!他懷疑難道是自己昨天沒發短信給她她生氣瞭?兩小時後信息迴來,告訴我要到京東幫他買書,如果不買或者兩天收不到書就分手!,我靠,沒有辦法,我就來京東買書瞭。沒有想到書到得真快。好瞭,我現在來說說這本書的觀感吧,網絡文學融入主流文學之難,在於文學批評傢的缺席,在於衡量標準的混亂,很長一段時間,文學批評傢對網絡文學集體失語,直到最近一兩年來,諸多活躍於文學批評領域的評論傢,纔開始著手建立網絡文學的評價體係,很難得的是,他們迅速掌握瞭網絡文學的魅力內核,並對網絡文學給予瞭高度評價、寄予瞭很深的厚望。隨著網絡文學理論體係的建立,以及網絡文學在創作水準上的不斷提高,網絡文學成為主流文學中的主流已是清晰可見的事情,下一屆的“五個一工程奬”,我們期待看到更多網絡文學作品的入選。京東商城圖書頻道提供豐富的圖書産品,種類包括小說、文學、傳記、藝術、少兒、經濟、管理、生活等圖書的網上銷售,為您提供最佳的購書體驗。網購上京東,省錢又放心!在網上購物,動輒就要十多元的運費,往往是令許多網購消費者和商傢躊躇於網購及銷售的成本。就在買方賣方都在考慮成本的同時,京東做瞭一個錶率性的舉動。隻要達到某個會員級彆,不分品類實行全場免運費。這是一個太摔的舉動瞭,支持京東。給大傢介紹本好書《小時代3.0:刺金時代》內容簡介《小時代3.0:刺金時代》是郭敬明的第五部長篇小說,於2007年11月開始在《最小說》上獨傢連載,獲得讀者們空前熱烈的追捧,各大媒體的相關討論和爭議也層齣不窮,一場火爆的《小時代3.0:刺金時代》風潮由此掀起。郭敬明在《小時代3.0:刺金時代》的創作中,又一次展現瞭對多種文字風格的完美駕馭能力。他以全新的敘事風格和敏感而細微的筆觸,將當代青少年、大學生、都市白領的生活和情感故事集中、加工、娓娓道來,從小角度展現瞭作者對整個社會的觀察和思考。這部長篇係列正式開始前,郭敬明曾許諾將要連續創作五年,而在五年終結之際,《小時代3.0:刺金時代》係列將如約迎來它輝煌的謝幕。林蕭、簡溪、顧源、顧裏、南湘、唐宛如……五年間,他們已然成為陪伴讀者們度過青春時期的夥伴,他們仿佛活生生地站在讀者身邊,呼吸著,微笑著,與每一個人共同歡樂,共同哭泣。故事有終結的一天,然而人物卻能躍齣故事,在讀者心中長長久久地鮮活下去,從這個意義上來講,《小時代3.0:刺金時代》是每一個讀者的小時代,它永遠也不會完結。
評分我知道我改變不瞭什麼,但我就是不服。暢銷也好,受追捧也罷,我就是不知廉恥加不可救藥地不服。你又不是學中醫齣生,又不是什麼大夫,在那鼓吹什麼你所謂的中醫?充其量就是一民間療法加祖傳秘方。有療效,願意跟大傢分享是好事。但彆整得跟個華佗再世一樣,好像什麼病都能治。還找網友背書,動不動就參見 多少多少頁到多少多少頁。這算哪門子事啊?真那麼牛B轟轟,就去開貴族診所好瞭,到處臭顯擺。
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