目录
上篇 设计篇
第1 章 概论/2
1.1 汽车的转变：从运载工具到个人空间/2
1.2 设计的变革：从造型到体验/4
1.3 挑战与机遇：设计问题与设计空间/ 6
讨论/ 8
第2 章 交互技术与汽车人机交互界面设计趋势/10
2.1 个性化、定制化/11
2.2 互联驾驶/16
2.3 可穿戴设备/20
2.4 手势交互/24
2.5 无处不在的显示/29
2.6 新材料/32
2.7 新能源/35
2.8 移动设备在车中/37
2.9 增强现实/40
2.10 自动（无人）驾驶/44
讨论/47
第3 章 视觉与显示设计：电动汽车仪表板设计/49
3.1 汽车人机交互界面视觉与显示设计/49
3.1.1 汽车信息显示设计的发展/49
3.1.2 汽车信息显示的复杂性/52
3.1.3 汽车人机交互界面视觉信息组织/53
3.1.4 汽车人机交互界面视觉与显示设计的一般原则/55
3.2 设计平台与设计空间/57
3.3 竞争产品分析/59
3.3.1 典型产品分析/59
3.3.2 对比分析/62
3.4 电动汽车仪表板内容与功能设计/66
3.5 流程与交互设计/68
3.6 信息架构设计/71
3.7 视觉设计/76
3.7.1 视觉探索/76
3.7.2 界面设计/77
讨论/86
第4 章 控制设计：控制方式与汽车方向盘设计/88
4.1 汽车人机交互界面的控制设计/88
4.1.1 经典汽车人机交互界面的控制设备/88
4.1.2 汽车人机交互界面控制设计的基本原则/90
4.2 集成旋钮研究与交互方式概念设计/91
4.2.1 旋钮控制方式调研/91
4.2.2 Pie-menu 操作方式设计方案/92
4.2.3 直线控制＋旋钮控制方式/92
4.3 多功能方向盘设计研究/95
4.3.1 发展历史/95
4.3.2 多功能方向盘及其功能键/97
4.3.3 多功能方向盘造型设计/99
4.3.4 交互功能设计/100
4.3.5 交互方式设计/105
4.4 创新方向盘交互方式设计：弦式车载交互系统/109
4.4.1 简介/109
4.4.2 基本手势/110
4.4.3 功能/111
讨论/112
第5 章 交互设计：手势交互设计与多通道用户界面/113
5.1 多通道用户界面/113
5.1.1 多通道显示设计/113
5.1.2 多通道控制（交互方式）设计/115
5.1.3 眼动控制/117
5.2 湖南大学眼动交互实验性设计方案/118
5.3 手势操作研究/119
5.3.1 触屏手势/119
5.3.2 其他手势操作研究/121
5.4 现有汽车手势产品分析/125
5.4.1 Hyundai HCD-14 概念车车载信息服务空间手势交互系统/125
5.4.2 日本先锋Pioneer/126
5.4.3 奔驰2012 CES 展概念汽车/127
5.5 车内手势控制音乐播放器产品设计/128
5.5.1 项目简介/128
5.5.2 第一代工作原型G-Player 设计/128
5.5.3 第二代产品TUI-Player 定义/129
5.5.4 基本手势定义/130
5.5.5 手势、流程与信息架构设计/132
5.5.6 视觉风格探索与最终设计方案/135
讨论/139
第6 章 产品与服务设计：信息服务、社交、辅助驾驶与导航/140
6.1 车联网信息服务与社交/141
6.2 辅助驾驶/148
6.3 导航/154
讨论/160
下篇 研究篇
第7 章 行为与心理研究：车载手势交互产品的驾驶分心实验研究/162
7.1 汽车人机交互界面人机工程学研究历史与发展/162
7.1.1 驾驶分心研究/163
7.1.2 驾驶负荷研究/163
7.1.3 情境意识研究/164
7.1.4 汽车人机交互界面可用性评估工具/164
7.2 评估测试方法/166
7.2.1 驾驶主任务绩效/166
7.2.2 视线转移率/167
7.2.3 工效绩效/167
7.2.4 评估测试方法分析/167
7.3 实验产品设置/168
7.3.1 触屏手势音乐播放器/168
7.3.2 三维手势音乐播放器/169
7.4 实验研究/172
7.4.1 研究假设/172
7.4.2 评估测试目的/172
7.4.3 样本与时间/172
7.4.4 测试实验环境/172
7.4.5 测试实验过程/174
7.5 实验分析/177
7.5.1 测试实验数据提取软件Observer XT/177
7.5.2 SPSS 数据分析方法/179
7.5.3 分析案例：不同参数三维手势的工效绩效分析/180
7.5.4 其他分析结果综述/182
讨论/184
第8 章 感性体验研究：驾驶感受与交互体验/186
8.1 基于手势的交互审美属性研究及其在汽车音乐播放器的应用/186
8.2 基于感性工学的汽车人机界面手势感性因素研究/190
8.2.1 用户感知信息研究方法/191
8.2.2 用户感知信息的感性工学表达/193
8.2.3 车载手势的感性意象用户研究/194
8.3 无人驾驶汽车用户体验定性研究/197
讨论/203
第9 章 社会学研究：中国驾驶员生活形态与汽车人机交互界面情境设计研究/204
9.1 社会学研究简介/204
9.2 基于微型人类学的中国驾驶员生活形态研究/206
9.2.1 研究方法/206
9.2.2 研究结果/208
9.3 面向汽车驾驶的情境设计研究/211
9.3.1 研究目标与总体框架/211
9.3.2 数据收集与获取/212
9.3.3 数据分析与概念设计/213
9.3.4 研究过程和结果/214
讨论/214
第10 章 设计系统与工具：汽车人机交互界面设计知识库/216
10.1 汽车交互情景板：设计整合小工具/216
10.2 设计知识与设计系统/220
10.3 汽车人机交互界面设计知识组织模式研究/222
10.4 汽车人机交互界面设计知识库构建/226
10.4.1 功能框架/226
10.4.2 系统技术结构/228
10.4.3 系统的流程逻辑/228
10.4.4 系统页面设计/229
讨论/234
参考文献/238
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收起)
人机交互系统是汽车产业与信息化技术不断融合发展的产物，面对不断推陈出新的汽车交互技术，汽车人机交互系统界面无论从理论研究还是实际应用方面都展现出前所未有的蓬勃生机，然而这一领域的发展与研究现状在国内仍缺乏系统的论述。本书从设计这一角度出发，深刻探讨了汽车人机交互系统界面的发展、设计、应用、研究等方面，从而填补了国内汽车人机交互界面研究著作这一空白。
全书分为上下两篇，上篇为设计篇，主要以大量的设计理论及实例为主，对于每一个设计实例都有详尽的理论及过程说明，并在每章节后配有讨论以帮助读者在更高层次对设计和研究的内容进行思考与探索；下篇为研究篇，分别从行为与心理研究、感性体验研究、社会学研究、设计系统与工具等方面出发作了详尽的说明介绍，以严谨求实的科学研究求汽车人机交互系统界面的内涵精髓所在。
“本书内容覆盖了工业设计、车辆工程、交互设计、用户体验设计、人机工程、用户研究、心理学等相关领域和专业。”
本书结构清晰、深入浅出，是一本较为全面的集研究与教学为一体的经典之作。本书的读者对象包括汽车交互系统的交互设计师、用户界面设计师、交互设计师、车辆工程师等，以及目前正在学习交互设计和用户界面设计专业的本科、研究生等。
本书是一本跨领域设计研究的专著，是一本探讨“设计”（design）的书。”
——汽车车身先进设计制造国家重点实验室造型部主任 赵江洪
