ac1智能停車場係統集成與應用維護 書店 張麗霞 交通工程與公路運輸技術管理書籍 書 epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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  基本信息

書名：	智能停車場係統集成與應用維護
作者：	張麗霞
齣版社：	電子科技大學齣版社
齣版日期：	2013-04-01
版次：	1
ISBN：	9787564714406
市場價：	49.0

媒體評論
目錄 學習任務1;智能停車場係統集成方案認識;
任務描述;
學習目標;
建議教學時間;
學習內容框架;
引導課文;
學習任務2;智能停車場係統布綫施工;
任務描述;
學習目標;
建議教學時間;
學習內容框架;
引導課文;
學習任務3;智能停車場係統設備安裝、接綫與調試;
任務描述;
學習目標;
建議教學時間;
學習內容框架;
引導課文;
學習任務4;計算機組網與係統軟件安裝與配置;
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建議教學時間;
學習內容框架;
引導課文;
學習任務5;智能停車場係統調試與驗收交付;
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引導課文;
學習任務6;智能停車場係統應用培訓與保養維護;
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引導課文;
學習任務7;智能停車場係統集成方案設計;
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學習目標;
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學習內容框架;
引導課文 在綫試讀一、電閘工作原理與故障排除
　　（1）工作原理。
　　如電閘結構圖3—15所示，PCB控製闆根據操作指令控製電機M作正反轉；電機通過皮帶輪L、傳動皮帶K、皮帶輪D做一級減速，帶動減速機輸入軸E做正反轉：減速機C—級減速後輸齣軸N帶動搖臂0在後半周l80。範圍內（圖中右半周）做上下轉動；減速機搖臂通過下關節軸承Q、連杆T、上關節軸承v帶動主軸驅動臂w在後半周900範圍內做上下運動（四連杆機構）；主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘杆在水平與垂直的900範圍內做升降運動。
　　閘杆升到垂直位的限位是由減速機搖臂上的垂直位磁鐵G感應減速機殼體上的垂直位霍爾傳感器G來控製的；同樣，水平位由水平位磁鐵H感應水平位霍爾傳感器1來控製的。
　　由平衡臂Y、鏈條x、平衡彈簧P組成的平衡機構可以平衡閘杆的力矩，限度地減小驅動機構的負荷，延長路閘的使用壽命。
　　電閘停電時，可將搖把從閘箱後部小孔中插入，套住手動搖把輸入軸R，搖動搖把升起閘杆。
　　（2）維護與故障排除。
　　1）限位調節：如果閘杆不水平或不垂直，可推動水平位磁鐵或垂直位磁鐵調整限位位置。注意：不可將磁鐵取齣調轉磁極。正確的磁極作用於霍爾傳感器，其輸齣（集電極開路形式）與地導通使PCB闆上的HOR或VER端由高電平變為低電平，“Horizontal（水平）”或“Vertical（垂直）”LED指示燈點亮；不正確的磁極將不作反應。限位失效或PCB控製闆失效後減速機輸齣軸會整周轉動，減速機搖臂會碰撞升閘異常保護開關J，切斷電機升閘轉嚮供電迴路，升閘齣現異常時閘杆升至垂直位後迴落停在約80。位置，不會砸車。遇此情況用戶仍可作降閘操作，使減速機搖臂嚮後轉動離開保護開關，從而恢復升閘供電迴路，並具體分析故障加以解決。
　　2）平衡調節：平衡彈簧的拉力與閘杆的長度有關，路閘齣廠時已根據客戶訂貨選用相應規格的彈簧，的平衡通過調節彈簧的拉力來實現。現場裝上閘杆後，在斷電確保安全的情況下，手工轉動減速機輸入軸皮帶輪，判斷升杆與降杆的力度，若有明顯差彆，可通過調節平衡臂上的鏈條掛接的位置來增加或減小彈簧的拉力，從而達到平衡。
　　3）皮帶調節：如果傳動皮帶太鬆而打滑，可鬆開電機座與箱體之間的固定螺絲，將電機嚮下移動。注意：皮帶要保持鬆弛狀態，不可綳緊。
　　……內容介紹《國傢示範性高等職業院校優質核心課程改革教材·交通電子類：智能停車場係統集成與應用維護》主要麵嚮智能停車場係統設備的生産與係統集成、應用、維護企業，培養能勝任智能停車場係統集成、應用、售後技術支持、施工組織與管理工作的人纔，其典型工作過程是工程設計→管綫敷設及測試→設備安裝→係統調試→係統保養維護，其專業能力應該包括知道智能停車場係統相關標準及規範，知道施工規範，工量具和儀器儀錶的正確使用，係統裝調、運用和維護，項目施工組織與管理。

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