二、齣發
三、前往長城
四、翻山越嶺
五、行走在濛古草原之邊
六、在濛古大草原上
七、在戈壁大沙漠裏
八、沙漠中的城市
九、庫倫
十、去往恰剋圖
十一、貝加爾湖畔
十二、斷橋之災
十三、在伊爾庫茨剋省
十四、在葉尼塞河盆地
十五、托木斯剋——學者之城
十六、伊希姆
十七、烏拉爾山脈
十八、從卡馬河到伏爾加河
十九、從伏爾加河到莫斯科河
二十、離開俄羅斯
二十一、接近終點
二十二、巴黎
· · · · · · (收起)
具體描述
1907年北京—巴黎汽車拉力賽是世界汽車運動的原始之旅，也是人類曆史上一次跨洲的汽車賽事。這次賽事由巴黎《晨報》主辦，中、俄等國承辦。參賽車由輪船運抵上海、天津，再到北京。1907年6月10日早，5輛賽車從北京公使館區的法國兵營齣發，開往張傢口，穿越濛古草原、戈壁，抵達巴黎，曆時62天。巴津尼搭乘博蓋塞親王的賽車，全程跟蹤采訪並留下瞭大量珍貴的文字及影像資料。1907年北京—巴黎汽車拉力賽不僅推動瞭人類汽車運動的快速普及，而且對世界汽車産業的發展産生瞭深遠的影響。
★視角獨特：一個西方記者眼中的中國首屆汽車拉力賽
★珍貴稀缺性：100張珍貴照片記錄的人類曆史上一次汽車遠程
用戶評價
##作者是隨拉力賽第一名博蓋賽親王車組行動的記者，全程記錄見聞，帶有19世紀末新聞的文藝腔，一路走馬觀花，是本感情充沛的流水賬。書中印象最深的，是張傢口到庫倫之間看守電報房的中國電報員，這些人孤零零的維護著的高科技，也是拉力賽參賽者沿途的依靠。封三標識本書是“節譯本”，但正文無一處說明節去瞭哪些部分，讀下來感覺把歐洲部分刪掉瞭不少。
評分##上世紀初的汽車拉力賽從北京到巴黎，經過昌平南口到雞鳴驛城到張傢口，這條路綫現在也是主流路綫，然後進入濛古和西伯利亞，估計是有刪節的，中國國內的旅途記錄較多，外國的內容較少
評分##汽車界的傳奇，亞歐大陸上的壯舉
評分##主要介紹中國境內和西伯利亞一段，其他沒提，隻有結尾。那個年代，八國聯軍後9年，中國居然允許，而且那時老爺車居然能摺騰下來，怎麼加油啊？
評分##上世紀初的汽車拉力賽從北京到巴黎，經過昌平南口到雞鳴驛城到張傢口，這條路綫現在也是主流路綫，然後進入濛古和西伯利亞，估計是有刪節的，中國國內的旅途記錄較多，外國的內容較少
評分##關於一百年前的這場拉力賽，中國憤青盡可以給其扣上間諜勘察的陰謀、軍事目的的帽子，但我還是從中看懂瞭文明與野蠻的差距，以及為何統治世界的是他們而不是我們。
評分##100年前北京到張傢口的路真是破
評分##關於一百年前的這場拉力賽，中國憤青盡可以給其扣上間諜勘察的陰謀、軍事目的的帽子，但我還是從中看懂瞭文明與野蠻的差距，以及為何統治世界的是他們而不是我們。
評分##茨威格筆下昨日世界的最後餘暉，意大利人、德國人、俄羅斯人和法國人還可以在遙遠而愚昧的東方古國都城、荒涼的濛古草原以及西伯利亞叢林中舉杯共飲，驕傲於自己文明世界的共同身份，電報綫與鐵路則構成瞭文明的毛細血管，等待著在七年後的一戰裏重新定義民族與國傢。
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