序章

前頁所示文書揭示瞭本書的主題。該文書是一件訴狀，記錄瞭公元670 年前後生活在中的一名鬍商的證詞。這名鬍商要求法庭協助他追討彆人他亡兄的275 匹絲絹。他對法庭說他的兄弟把絲綢藉給其中閤夥人之後，為做生意，趕著兩頭駱駝、四頭牛和一頭驢進入沙漠後失蹤，現在被認定已經遇難。法庭裁決如下，該鬍商作為其兄的繼承人有權追

討這批絲綢。我們不清楚這個判決後有沒有實施。

從這起案件可以看齣整個絲路貿易的許多特點。先，實際的貿易額相當小。在本案中，隻用瞭七頭牲口馱瞭鬍商的貨物，其中兩頭是駱駝，另外五頭包括四頭牛和一頭驢，都是非常重要的馱獸。鬍商的齣現也值得注意，因為中的貿易夥伴並非羅馬，而是處於伊朗世界東緣的撒馬爾罕。此外，絲路貿易的繁盛得益於大量中軍隊的存在。案件發生在

七世紀，當時中央的投入對當地經濟是一個強有力的刺激。更有意義的是，我們之所以能獲得這件訴狀是因為它寫在廢棄的公文上，這些公文作為廢紙被賣，後被工匠做成瞭給死人穿的紙衣。約1300 年之後，中的考古學挖開瞭吐魯番附近的一座古墓，把散在冥衣不同部位的這件文書拼閤瞭起來。他們拼齣瞭整件文書，各方證詞都齣現瞭。

近幾十年來考古學拼閤瞭上韆件類似的文書，包括契約、訴訟、收據、貨單、藥方，以及一件讓人痛心的人口買賣閤同：一名女奴在一韆多年前的某個趕集的日子以120 枚銀幣的價格被齣售。這些文書用漢語、梵語*，以及其他死語言寫成。很多文書能保存下來是因為紙在當時價值很高，不會被隨便扔掉。工匠常常把廢紙做成紙鞋、紙人等物件作為品伴隨逝者去陰間。因為被廢棄的文書被用來做各種各樣的品，需要像玩拼圖遊戲一樣再

把它拼迴原樣。比如之前提到的那個鬍商的證詞被剪下縫起來做成瞭死人衣服，剪剩下的一部分還留在剪裁室的地上。技術高超的曆史學會通過殘片的形狀和針孔的位置把整件文書復原齣來。這些文書能讓我們瞭解做生意的商人是什麼人、交易什麼商品、商隊的大概規模以及貿易對當地的影響。它們還能揭示絲綢之路在更大意義上的影響。很多人由於鄉飽受戰爭之苦遷入和平地區，並帶入瞭新的信仰和技術。

絲綢之路上的聚落大多以農業而不是商業維生，也是說大多數人是種地的而不是做生意的。人們在齣生地附近生活繁衍。貿易大多發生在當地，而且多為以物易物而不是用貨幣交易。跟現在一樣，每個聚落都有獨特的身份。隻有當戰爭和政治動蕩迫使人們離開園的時候，這些聚落纔會吸納大量難民。

遷入者帶來瞭他們自己的宗教和語言。起源於印度的佛教在中擁有廣泛的信眾，無疑影響大。但是摩尼教、祆教和來自敘利亞的景教也都有信徒。生活在絲綢之路上的人們對於宗教信仰在文明之間的傳播、傳譯和變化起到瞭至關重要的作用。在伊斯蘭教傳入這個地區以前，不同族群的人們對於彼此的信仰都異常包容。個彆統治者可能會特彆鍾意某一種宗教並鼓勵臣民改宗入教，但仍然允許其他人保持自己的信仰。

粟特人是絲路文化的一大貢獻者。他們生活在撒馬爾罕這座城市的附近，在今烏茲彆剋斯坦境內。中和粟特的貿易在公元500 年到800 年之間達到高峰。在齣土文獻中齣現的絕大多數商人要麼來自撒馬爾罕，要麼其祖上來自撒馬爾罕。他們操粟特語（一種伊朗語族的語言），遵奉查拉圖斯特拉（約公元前1000 年，希臘語譯音作瑣羅亞斯德）的教誨，認為講真話是大的美德。由於新疆特殊的氣候條件有利於文書的保存，在中發現的有關粟特人及其信仰的材料比在粟特本土的還多。

與其他主要關注藝術的絲綢之路專著不同，本書以文書為核心。因為文書能告訴我們貨品是如何來到他們所在的地方，以及是誰把它們帶來的。文書還能嚮我們展示絲綢之路上令人目不暇接的各種民族、語言和文化。

並非所有公元200 年到1000 年間齣土的絲路文書（本書的核心）都寫在紙上。有些文書是寫在木頭、絲帛、皮革或者其他材料上的。它們不僅齣自古墓，有的還來自廢棄的驛站、佛堂、民宅。乾燥的沙漠腹地是保存文書的佳環境，同時藝術品、衣物、宗教文獻、鈣化瞭的食物以及屍體也保存瞭下來。（見彩圖1）

這些文書先被遺棄，爾後被偶然發現。其獨特性在於它們齣自社會各階層之手，而不僅僅來自受過教育的富有者和掌權者。這些文書並非有意識的曆史作品，也並不指望流傳到後世。文書的作者不會想到有後人會來讀這些東西。這些文書常常能為我們展示一個非常鮮活的過去，具有私人性、確鑿性、軼聞性、性。沒有什麼比從垃圾堆中收集到的信息更有價值，因為這些信息從來沒被篡改過。

我們從這些文書中所瞭解到的顛覆瞭人們通常對絲路的看法，絲“路”並非一條“路”，而是一個穿越瞭廣大沙漠山川的、不斷變化且沒有標識的道路網絡。事實上，在這些艱苦的商路上往來的貨物量很小。但是絲路確確實實改變瞭東方和西方的文化。本書將利用近兩百年來所發現的文書，特彆是近幾十年來令人吃驚的新發現，試圖解釋這條小小的“非路”是如何成為人類曆史上具變革力的超級高速公路的。這條路不僅傳播瞭貨物，還傳播瞭思想、技術、圖案。

“絲”比“路”更容易引人誤解，因為絲綢隻是絲路貨物中的一種而已。礦物、香料、金屬、馬具及皮革製品、玻璃和紙都很常見。有些貨單顯示，用來助焊以及鞣革的硇砂* 是某些商路上的重要的貨物。

另一種常見的商品是公元前二世紀發明的紙。相對於用來做衣服的絲綢，紙對人類曆史的貢獻要大得多。1 在八世紀，紙通過陸路從中進入瞭伊斯蘭世界，又從穆斯林治下的西西裏和西班牙進入瞭歐洲。阿爾卑斯山以北的人在紀晚期纔獨立造齣瞭紙。

“絲綢之路”這個名詞是個晚近的發明。生活在這些商路上的人們並不使用這個詞。他們把這條路稱做撒馬爾罕道（或者以另一個主要都市命名），有時稱之為（沿塔剋拉瑪乾沙漠的）“南道”或者“北道”。3 到瞭1877 年，費迪南·馮·李希霍芬男爵（Baron Ferdinand von Richthofen）纔造齣“絲綢之路”這個詞。此人是一位的地理學。他於1868 年至1872 年間在中工作，調查煤礦和港口，並繪製瞭一套五捲本的地圖集，在其中次使用瞭“絲綢之路”這個名詞。在他的地圖（見彩圖2 和3）上，中與羅馬時代的歐洲之間的道路被描繪成一條筆直的大道。李希霍芬讀過翻譯過來的中文史料。他是位把中史書的信息繪入地圖的歐洲地理學者。橙綫錶示來自古典地理學者托勒密和馬裏努斯（Marinus）的信息，藍綫則來自中史書。4在很多方麵，他的絲綢之路都像是一條橫貫歐亞的鐵路綫。實際上，李希霍芬曾經被委任設計一條從德的勢力範圍山東起始，貫通西安附近的煤礦，一直通嚮德本土的鐵路綫。

章 樓蘭：中亞的十字路口

1901 年1 月下旬， 在斯坦因到達尼雅（Niya） 遺址之前， 他的馱夫給瞭他兩塊帶字的木闆。斯坦因驚喜地認齣瞭這些文字是佉盧文（Kharoshthi），一種公元三四世紀用來書寫梵語和其他印度語言的文字。1 下頁插圖中的木闆是其中之一。包含這兩件文書在內的曆史遺存證明，絲綢之路在語言、文化和宗教的傳播中起到瞭至關重要的作用。這也是本書要以尼雅這座失落的古代城市開篇的原因所在。

在尼雅及其附近發現的木質文書證實，在絲路南道曾存在過一個小小的綠洲王，其疆域從尼雅遺址一直嚮東延伸到鹽湖羅布泊（Lop Nor），長800 多公裏。這個綠洲王是興盛於公元200 年到400 年的樓蘭王。當地人的語言從未被寫成文字，現在完全消失瞭，隻有他們的名字曾被外人記錄下來。

我們之所以能知道一些關於樓蘭人的情況是因為有人翻山越嶺遷徙至中的西部。這些人有文字，即佉盧文。他們用這種文字寫瞭地契、狀紙、公文，並記錄瞭成韆上萬件其他重要的事情。佉盧文是瞭解樓蘭文明的關鍵，特彆是尼雅和樓蘭，前者是絕大多數文書的發現地，後者在沙漠的更深處，一度曾是樓蘭王的都。漢朝時的中文古籍記載瞭這個王與中早期諸王朝的關係，可以與齣土文獻相互補充，很有價值。

這些移民來自位於阿富汗、巴基斯坦的健陀羅地區。寫在木闆文書上的字是公元二世紀晚期絲路上存在持久的文化交流的重要證據。這些移民給這個小王取名樓蘭，公元前77 年後被改名為鄯善。公元200 年前後，這些移民似乎已經以每批不到一百人的規模一批一批抵達這裏。他們似乎從來沒有試圖徵服過當地人或者推翻樓蘭王，而是與當地人同化瞭。這些難民與當地人

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