空氣動力學和維護技術基礎（ME、AV）（第2版）/民用航空器維修基礎係列教材 [Basics of Aerodynamic and Maintenance Technology] epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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內容簡介

　　《空氣動力學和維護技術基礎（ME、AV）（第2版）/民用航空器維修基礎係列教材》為“民用航空器維修基礎係列教材”之一。全書分為上篇和下篇兩部分：上篇是“空氣動力學基礎”，內容分為4章：大氣物理學，空氣動力學，飛行理論，飛機的穩定性和操縱性。編寫中力求做到言簡意賅、深入淺齣，著重於清晰透徹的定性分析。下篇是“維護技術基礎”，內容分為9章：航空材料，金屬腐蝕和機體防腐措施，航空緊固件，彈簧、軸承和傳動，飛機圖紙規範與識圖，飛機的稱重與平衡，無損檢測方法，非正常事件，飛機地麵操作和存放。編寫中力求做到所有內容盡量與目前我國民航機務維修人員的實際工作緊密結閤。
　　《空氣動力學和維護技術基礎（ME、AV）（第2版）/民用航空器維修基礎係列教材》內容圖文並茂、通俗易懂，是民用航空器維修執照人員必須掌握的基本知識。通過學習，機務維修人員不但易於掌握教材中的內容，而且能起到提高機務維修人員的素質和業務水平的作用。

內頁插圖

目錄

上篇 空氣動力學基礎
第1章 大氣物理學
1．1 大氣的重要物理參數
1．1．1 大氣密度
1．1．2 大氣溫度
1．1．3 大氣壓力
1．1．4 黏性
1．1．5 可壓縮性
1．1．6 濕度
1．1．7 聲速
1．2 大氣層的構造
1．3 國際標準大氣
1．3．1 國際標準大氣的製定
1．3．2 國際標準大氣的應用
1．4 氣象對飛行活動的影響
1．4．1 陣風對飛機飛行的影響
1．4．2 穩定風場對飛機飛行的影響
1．4．3 雲對飛行的影響
第2章 空氣動力學
2．1 流體流動的基本概念
2．1．1 相對運動原理
2．1．2 連續性假設
2．1．3 流場、定常流和非定常流
2．1．4 流綫、流綫譜、流管和流量
2．2 流體流動的基本規律
2．2．1 連續方程
2．2．2 伯努利方程
2．3 機體幾何外形和參數
2．3．1 機翼的幾何外形和參數
2．3．2 機身的幾何形狀和參數
2．4 飛機的空氣動力
2．4．1 空氣動力、升力和阻力
2．4．2 升力的産生
2．4．3 阻力的産生
2．4．4 升力、阻力計算公式及影響升力、阻力的因素
2．4．5 氣動力係數麯綫
2．4．6 機翼的壓力中心和焦點（空氣動力中心）
2．5 機翼錶麵積冰（雪、霜）對飛機飛行性能的影響
2．6 高速飛行的一些特點
2．6．1 空氣的可壓縮性和飛行馬赫數
2．6．2 高速飛行中，空氣狀態參數的變化
2．6．3 氣流流動的加速、減速特性
2．6．4 激波、波阻和膨脹波
2．6．5 臨界馬赫數和臨界速度
2．6．6 局部激波和激波分離
2．6．7 高速飛行的空氣動力
2．6．8 高速飛機氣動外形的特點
2．6．9 空氣動力加熱
第3章 飛行理論
3．1 飛機在空中運動的自由度
3．2 空氣動力和空氣動力參數
3．3 飛行時的外載荷及其平衡方程
3．4 載荷因數
3．5 巡航飛行、起飛和著陸
3．5．1 巡航飛行
3．5．2 起飛
3．5．3 著陸
3．6 水平轉彎和側滑
3．6．1 飛機水平轉彎時，作用在飛機上的外載荷
3．6．2 飛機水平轉彎性能和限製
3．6．3 飛機水平轉彎時産生的側滑
3．6．4 飛機水平轉彎的操縱
3．7 等速爬升和等速下滑
……
第4章 飛機的穩定型和操縱性
下篇 維護技術基礎
參考文獻

前言/序言

　　本書是按照中國民用航空規章CCAR-66R1《民用航空器維修人員執照管理規則》考試大綱M8模塊和M6模塊編寫的。本書主要是作為民航機務維修人員或有誌進入民航維修業的人員培訓或自學教材，也可作為CCAR-147維修培訓教材或參考書。
　　本書為第2版，是在2006年齣版的第1版《空氣動力學和維護技術基礎（ME、AV）》教材的基礎上進行增補修訂編寫的。本書分為上、下兩篇：上篇“空氣動力學基礎”全麵覆蓋瞭CCAR-66R1考試大綱M8模塊的內容；下篇“維護技術基礎”全麵覆蓋瞭CCAR-66R1考試大綱M6模塊的內容。
　　考慮到原教材編寫的前後順序安排得當，條理清晰，並且涵蓋瞭教材編寫大綱要求的所有知識點，所以本次修訂並沒有打亂原有的編寫順序，也沒有增加新的知識點，隻是對原有知識點所包括的內容進行深化和擴展，對一些欠缺的內容進行瞭增補，對教材中重復的內容進行瞭刪減，對民用運輸機快速發展中齣現的一些新技術，如復閤材料、耐熱材料等，增加瞭更多的內容，例如上篇中的伯努利方程、流動氣體具有的能量、應用熱力學的概念，並引入氣體內能。這樣伯努利方程也可以用來解釋高速流動氣體的能量轉換現象，不但使氣體流動中各種參數——壓力、速度、溫度和聲速之間的轉換關係更加清晰明白，對高速飛行的空氣動力加熱也可以進行更好的說明。
　　本書上篇對高速飛行激波、膨脹波産生的原因和高速飛行氣動升力、阻力的産生作瞭進一步的說明，對高速飛行氣動力變化對飛行的影響作瞭進一步的分析，對後掠機翼帶來的一些問題及解決方法作瞭更詳細的闡述。並對減小由於空氣黏性産生的飛機飛行阻力的措施作瞭一些修訂，等等。
　　下篇“航空材料”一章中增加瞭金屬晶體結構和金屬鍵的結閤方式，使之能更好地理解金屬材料的物理性能。增加瞭閤金的組織結構說明，為金屬熱處理的講述作瞭一些基本知識的鋪墊，使讀者對金屬熱處理的內容能夠有更好的理解。還根據現代大型民用運輸機對耐熱材料、復閤材料的大量應用，增加瞭鈦閤金、鎳基耐熱鋼和復閤材料的內容。
　　在“金屬腐蝕和機體防腐措施”一章中，對飛機錶麵的清潔工作和防腐維護工作的內容也作瞭一些補充和修改。
　　在“飛機的稱重與平衡”一章中，增加飛機裝載後實用重心變化麯綫，以及用來確定飛機實用重心位置的力矩包綫圖，舉例說明確定飛機實用重心的方法。講述瞭用改變裝載調整飛機實用重心的方法。刪減瞭第1版第1章中1.5節“大氣狀況對飛機機體腐蝕的影響”的內容等。
　　另外，對第1版教材中的插圖也作瞭一些調整和增減。
　　通過對第1版教材知識點的深化、內容的擴展和補充，本書的內容更全麵、係統和深入，也體現瞭教材與時俱進的精神。
　　本書各章編寫人員如下：上篇共4章，由李幼蘭編寫；下篇共9章，第1、2、3、6和7章由李幼蘭編寫；第4、8和9章由唐鵬編寫；第5章由王立國、李安編寫。
　　在本書編寫過程中，得到瞭中國民航大學任仁良教授，考試管理中心劉燕、鬍月偉、宋芳等老師的大力支持和幫助。由中國民用航空飛行學院蔣陵平老師、中國民航大學徐文君老師進行瞭審閱，並提齣瞭寶貴意見；中國民用航空飛行學院陳淑仙老師，北京飛機維修工程有限公司鄧立輝老師，長沙航空職業技術學校都昌兵、江遊老師也在審稿會上提齣瞭寶貴的意見。在此一並錶示衷心的感謝。
　　盡管得到眾多老師的指導和幫助，編者也都努力將本書編寫為一流教材，使廣大民航機務維修人員和讀者通過對本書的學習有所收益並得到提高，但由於疏忽或編者水平有限，書中齣現一些缺點和錯誤在所難免，懇請使用本書的師生和讀者提齣批評和指正。

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