産品特色
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編輯推薦
百年商務,經典版本:百年商務聯閤翻譯名傢,保證瞭經典名著的可讀性、經典性。
專傢審定,名傢寄語:教育專傢組織審定,多位著名作傢以及評論傢對該叢書給予厚望並為之寄語。
價值導嚮更強,突齣價值閱讀:價值閱讀、素質導嚮,讓名著閱讀更貼近人生成長,迴歸閱讀的本意。
實用性強,有效引導:設有無障礙閱讀、重點段落、延伸閱讀、名傢麵對麵、人物關係錶,全方位強化對作品的理解,藉助對作傢作品創作背後的故事,增強典藏性和趣味性的同時,著力作品深層次的解讀。
品質卓越, 典藏價值:無論從內容到裝幀設計,從紙張選擇到印刷,均嚴格要求,做到更好。品質高於同類齣版物,極具典藏價值。
內容簡介
神秘島講述瞭美國南北戰爭時期,被南軍俘虜的五個人,冒險乘坐熱氣球逃離,最終飄到一個荒島上。這是一群追求自由的人,他們性格各異,但都熱愛生活、勇於冒險,他們在荒島上團結互助,與大自然機智搏鬥,想活下去的信念戰勝瞭重重睏難,空手建立起富裕幸福的生活。zui後,他們登上瞭“鄧肯號”,重新迴到瞭祖國的懷抱。
作者簡介
儒勒·凡爾納,是19世紀法國著名的科幻小說和冒險小說作傢,被譽為“現代科學幻想小說之父”。1863年起,他開始發錶科學幻想冒險小說,以總名稱為《在已知和未知的世界中奇異的漫遊》一舉成名。代錶作為三部麯《格蘭特船長的兒女》、《海底兩萬裏》、《神秘島》。凡爾納逝世時,人們對他作瞭恰如其分的評價:“他既是科學傢中的文學傢,又是文學傢中的科學傢。”凡爾納,正是把科學與文學巧妙地結閤起來的大師。
顧微微,翻譯工作者,1968年畢業於北京國際關係學院法語專業,退休前任河北師範大學外國語學院法語教師。主要譯作有《一封給小男孩的信》《給我的孩子講人類起源》《給我的孩子講宇宙》等。
精彩書評
一輩子讀過經典和沒讀過經典的人生整個都不一樣,我不敢勸你們讀一輩子的經典,但是希望你們至少認認真真讀幾本經典。
——馬 原
這些書之所以被稱為經典,乃是它可以chaoyue時間、年齡、語言和族群而成為人類心靈成長的營養。商務印書館是信譽極好的齣版機構,相信這套書能帶給讀者莫大的閱讀驚喜。
——方 方
對於學生們來說,應該是用兩隻眼睛讀書,一隻眼睛看書上的文字,另一隻眼睛看文字的背後。這樣纔會在“經典”引導下,建立自己的思想。
——北 村
當一個人在少年時期就開始閱讀經典作品,那麼他的少年就會被經典作品中zui為真實的思想和情感帶走,當他成年以後就會發現人類共有的智慧和靈魂在自己身上得到瞭延續。
——餘 華 著名評
經典本身蘊涵著更高品質的文化價值在裏麵,我覺得我們的曆史文化傳承至今主要是由經典來構成的……今天強調經典、強調經典閱讀,對我們這樣一個時代文化傳承的一種堅守和一種再造我覺得是非常有意義的。
——中國當代文學研究會副會長、文學評論傢 陳曉明
因為這些書承載著一個民族zui重要的文化記憶,也承載著人類zui重要的文化記憶,它塑造的民族和人類至少是正麵的……所以我覺得經典對於我們無論是今天還是未來,它的重要性永遠是不可或缺、不可忽視的。
——北京師範大學文學院副院長、文學評論傢 張清華
商務印書館“昌明教育,開啓民智”的理念和倡導重讀經典、倡導價值閱讀、倡導“為中國未來而讀”的踐行活動,在這個時代不同凡響。當然,經典的價值不會立竿見影,但它一定會潛移默化地改造世風,照亮我們的精神世界。
——中國文化與文學研究所所長、文學評論傢 孟繁華
目錄
第一部空中遇難
第一章
第二章
第三章
第四章
第五章
第六章
第七章
第八章
第九章
第十章
第十一章
第十二章
第十三章
第十四章
第十五章
第十六章
第十七章
第十八章
第十九章
第二十章
第二十一章
第二十二章
第二部分被遺棄的人
第一章
第二章
第三章
第四章
第五章
......
精彩書摘
第一部空中遇難
第一章
“我們是在上升嗎?”
“不!恰恰相反!我們是在下降!”
“比這更糟,賽勒斯先生!我們是在下墜!”
“看在上帝的份兒上,趕緊把壓載物扔掉!”
“最後一口袋已倒空瞭!”
“氣球升高瞭嗎?”
“沒有!”
“我仿佛聽見波濤在啪啪作響!”
“大海就在懸籃下麵!”
“大概離我們不到五百英尺(英美製長度單位,1英尺等於12英寸,閤0.3048米)!”
於是,一個強有力的聲音劃破長空,隻聽得這樣一些話在迴蕩:
“把所有的重物都扔齣去!……所有的!然後便聽天由命吧!”
這就是在1865年3月23日的白天,下午四點左右,在遼闊、廣漠的太平洋的上空,突然響起的幾句話。
想必誰都沒有忘記那場可怕的風暴,它是在那年的春分時節,從東北方嚮颳來的,當時,氣壓計都下降到瞭七百一十毫米。這是一場颶風,它不停地怒吼,從3月18日開始持續瞭二十六天。它所造成的災害是大麵積的,範圍遍及美洲、歐洲和亞洲,整個地帶廣達一韆八百海裏(計量海洋上距離的長度單位,符號n mile。1海裏等於1852米),它斜穿過赤道,從北緯35°,直到南緯40°!城市被摧毀,森林被根除,堤岸被怒潮般湧來的大水衝垮。據法國船級社(嚮船舶的持有者頒發證書,以證明其船舶級彆的機構)統計,有數百條船被拋上海岸,整片整片的領土被龍捲風夷為平地,而龍捲風所到之處,一切都被碾碎,有好幾韆人喪生,或在陸地上被壓死,或在海上被吞沒:這就是其狂怒的明證,這就是那場可怕的風暴過後所留下的慘狀。論災難程度,它超過瞭大肆蹂躪(róulìn。踐踏,比喻用暴力欺壓、侮辱、侵害)哈瓦那和瓜德羅普島的那兩場,一場發生在1810年10月25日,另一場發生在1825年7月26日。
然而,就在那麼多的災難在陸地和海洋形成之時,同樣驚心動魄的一幕慘劇,也正在動蕩不安的空中上演。
原來,有隻氣球像隻球似的被龍捲風帶到瞭風頂,又被捲進瞭風柱的迴鏇運動中,它正在以每小時九十海裏的速度穿越空間,同時自轉著,仿佛被某股氣流的鏇渦控製住瞭似的。
該氣球下方的延伸部分下麵,有隻懸籃在擺動,裏麵有五名乘客,不過僅勉強可見,因為他們被夾雜著水汽的濃霧包圍著。那懸籃蕩來蕩去,一直蕩到瞭洋麵上。
這隻氣球——這場可怕風暴的真正的玩具,是打哪兒來的呢?是從世界的何處升起的呢?它顯然不可能是在風暴期間齣發的。然而,颶風已持續瞭五天,而在18日那天,其最初的徵兆便已有所顯示。這便有充分的理由可以認為,該氣球來自很遙遠的地方,因為,它每晝夜得穿越近兩百海裏,難道不是嗎?
可自打齣發以來,究竟飛越瞭多少路程,這些乘客們無論如何是無法估算齣來的,因為他們缺乏任何參照依據。甚至大概還發生瞭這等怪事:盡管他們身處凶猛的風暴之中,卻並沒有在經受這種凶猛。他們在挪動、自轉,卻絲毫感覺不到這種轉動,也感覺不到自己在水平方嚮挪動。他們的雙眼無法穿透聚集在懸籃下的濃霧。在他們周圍,除瞭霧,還是霧。雲層的不透光甚至到瞭這種程度:他們都無法分辨白晝和黑夜。當他們待在高空區時,便是置身在這茫茫的黑暗之中,任何的光綫,任何有人居住的地麵的聲音,任何的太平洋的咆哮,都到不瞭他們那兒。唯有氣球的急劇下降能讓他們意識到,他們正在滾滾波濤上麵經受著危險。
然而,在扔掉瞭彈藥、武器、糧食之類的重物後,氣球又升到瞭大氣的高層,達到瞭四韆五百英尺的高度。乘客們一旦辨認齣大海就在懸籃下麵後,頓感上麵的危險其實沒有下麵來得可怕,便毫不猶豫地把所有的東西,哪怕是最有用的,都扔齣去,他們已彆無所求,隻求彆失去這氣體——他們那飛行器的靈魂,因為是它在維持著他們,使他們居於這深淵之上。
黑夜在惶惶不安中過去瞭,如果他們是些不那麼堅強的人,光這種心態就能要瞭他們的命。接著,白晝又齣現瞭。而隨著白晝的到來,颶風顯示齣減弱的趨勢。從3月24日這天開始,就有瞭某種風暴平息下來的徵兆。黎明時,那些呈泡狀的雲,已升到瞭高空。幾個小時內,龍捲風的風筒擴大瞭,並摺斷瞭。風從颶風狀態轉入瞭“疾風”,也就是說,大氣層的移動速度減緩瞭一半。這盡管仍然是水手們所謂的“三縮帆風”,但它對生活環境的擾亂已大大減輕。
十一點左右,天空的下部顯然已被清洗過。大氣漸漸變得清澈、潮濕瞭,而這往往是在大氣現象過後可以看得見,甚至可以聞得到的。颶風似乎並未去瞭較遠的西方。它好像自行消亡瞭。也許,在龍捲風過後,它轉化成瞭電層,印度洋上的颱風有時便是這樣。
可是,也就是在這個時間,可以再次發現,氣球正在緩慢、持續地下降到下層空間去。它甚至好像在一點點地漏氣,而氣囊則在逐漸變長,由圓形轉入橢圓形。
快中午時,氣球已隻是在海麵上空兩韆英尺的高度上飄蕩。它的容量為五萬立方英尺。多虧瞭它的容量,它纔顯然能夠長時間地待在空中,要不到達很高的高度,要不沿水平方嚮移動。
此時,乘客們扔掉瞭仍然會使懸籃變得沉重的最後那些東西,扔掉瞭他們所保存的食物,扔掉瞭一切,乃至裝在他們口袋裏的小工具。而其中一人還爬到瞭和網繩相連的圓框上,試圖加固氣球下麵的延伸部分。
顯而易見,乘客們已不能將氣球維持在高空區瞭,因為氫氣不足瞭!
他們完瞭!
的確,在他們下麵延伸的,既不是一片陸地,甚至也不是一座島嶼。空間沒有提供任何著陸點,任何的可以拋錨的堅實麵。
這是廣袤無垠的大海,波濤仍然在猛烈無比地撞擊著!這是一望無際的太平洋,哪怕對他們來說也是如此,盡管他們在居高臨下地俯視它,而目光所及,能達四十海裏!這正是那片被颶風鞭撻過,又被無情地擊敗的滄海,它想必在他們看來,就像一支刀劍狂舞的馬隊,而上麵被罩瞭一張白浪翻滾的大網!眼前沒有一片陸地,也沒有一條船!
因此,無論如何也要阻止下降運動,以防氣球被巨浪吞沒。懸籃裏的乘客們全力以赴在做的,正是這項緊急行動。可是,不管他們怎麼努力,氣球始終是在下降,同時還順著風嚮,也就是說從東北往西南方嚮,神速地移動。
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神秘島 新版 經典名著 大傢名譯(新課標 無障礙閱讀 全譯本精裝 ) epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024
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