工程維修中人的可靠性與人為失誤及人為因素 [Human Reliability, Error, and Human Factors in Engineering Maintenance] epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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內容簡介

　　《工程維修中人的可靠性與人為失誤及人為因素》對工程維修中人的可靠性、人為失誤以及人為因素進行瞭係統性梳理與詳細闡述。
　　首先詳細介紹瞭基本概念、發展曆史以及基本的數學工具。然後在此基礎上對高層級的分析方法（失效模式和效應分析、人機係統分析、根本原因分析、失誤一原因消除程序、原因一效果圖、概率樹方法、故障樹分析及馬爾可夫方法）一一進行闡述。這部分內容的特點是比較全麵、概念豐富、來源諸多。對數學公式與理論方法的闡述既有推導又有維修案例，易於學習理解。
　　《工程維修中人的可靠性與人為失誤及人為因素》再進一步從設計原則、程序步驟、改進原則、實施方法等各個方麵對發電廠、航空等容易發生人為失誤的行業做瞭詳盡的分析。這部分內容的特點是針對性強，既有實踐經驗，又有前述理論應用，與前述知識相互呼應。最後還介紹瞭七種人為失誤分析的數學模型，通過抽象化、模塊化可應用於各種行業。
　　此外，《工程維修中人的可靠性與人為失誤及人為因素》還提供瞭與人的可靠性、人的失誤以及人為因素相關內容的各種齣版物目錄，為讀者提供索引與查詢參考。
　　《工程維修中人的可靠性與人為失誤及人為因素》既可以為維修相關專業的教學、研究人員作為教參類書籍使用，也可以為維修領域相關的管理人員與實施人員作為工具類書籍使用。

內頁插圖

目錄

第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 發展過程
1．2．1 人為因素
1．2．2 人的可靠性和人為失誤
1．2．3 工程維修
1．3 在工程維修中人的可靠性、人為失誤和人為因素的相關知識和數據
1．4 名詞和概念
1．5 在工程維修中人的可靠性、人為失誤和人為因素的有用資料
1．5．1 齣版物
1．5．2 數據源
1．5．3 組織
1．6 本書內容範圍
1．7 問題
參考文獻

第2章 基本數學概念
2．1 引言
2．2 邏輯代數法則和概率性質
2．3 有用的概念
2．3．1 概率
2．3．2 纍積分布函數類型Ⅰ
2．3．3 概率密度函數類型Ⅰ
2．3．4 概率密度函數類型Ⅱ
2．3．5 纍積分布函數類型Ⅱ
2．3．6 可靠性函數
2．3．7 風險率函數
2．3．8 期望值類型I
2．3．9 期望值類型Ⅱ
2．3．10 拉普拉斯變換
2．3．11 拉普拉斯變化：終值定理
2．4 概率分布
2．4．1 泊鬆分布
2．4．2 二項式分布
2．4．3 幾何分布
2．4．4 指數分布
2．4．5 正常分布
2．4．6 伽馬分布
2．4．7 瑞利分布
2．4．8 威布爾分布
2．5 利用拉普拉斯變換求解一階微分方程組
2．6 問題
參考文獻

第3章 人為因素、可靠性與人為失誤相關概念介紹
3．1 引言
3．2 人為因素目標和人機係統分類及相互比較
3．3 人的感知能力和典型人類行為及相應的設計考慮
3．3．1 觸覺
3．3．2 視覺
3．3．3 振動
3．3．4 噪聲
3．4 人為因素相關準則
3．4．1 檢查人員績效評估公式
3．4．2 休息時間評估公式
3．4．3 字符大小評估公式
3．4．4 強光常數評估公式
3．5 人為因素準則與數據源
3．6 人的績效錶現與操作人員壓力特性
3．7 職業壓力源與常見壓力誘因
3．8 人的可靠性錶現函數與糾錯函數
3．8．1 人的績效可靠性函數
3．8．2 人的糾錯能力錶現函數
3．9 人為失誤發生的原因、後果、方式以及分類
3．10 人的可靠性和人為失誤數據源及定量數據
3．11 問題
參考文獻

第4章 工程維修中實現人的可靠性與人為失誤分析的方法
4．1 引言
4．2 失效模式和效應分析
4．3 人機係統分析
4．4 根本原因分析
4．5 失誤一原因消除程序
4．6 原因一效果圖
4．7 概率樹方法
4．8 故障樹分析
4．8．1 故障樹符號
4．8．2 實施故障樹分析的步驟
4．8．3 故障樹的概率估計
4．9 馬爾可夫方法
4．10 問題
參考文獻

第5章 維修中的人為失誤
5．1 引言
5．2 事實、數值與案例
5．3 在設備全壽命周期內人為失誤的發生以及維修人員時間要素
5．4 維修失誤産生的環境與原因
5．4．1 噪聲
5．4．2 照明不足
5．4．3 溫度變化
5．5 維修失誤的類型以及典型的維修失誤事件
5．6 常見維修性設計失誤及為減少設備維修失誤的有用設計改善準則
5．7 維護工作指令
5．8 維修失誤分析方法
5．8．1 概率樹方法
5．8．2 龐特科沃方法
5．8．3 帕纍托分析
5．8．4 馬爾可夫方法
5．9 問題
參考文獻

第6章 航空維修中的人為失誤
6．1 引言
6．2 航空維修中人為因素需求及人為因素如何影響航空工程與維修
6．3 航空維修中的人為因素挑戰
6．4 航空維修環境的人為因素實用指南
6．5 綜閤維護的人為因素管理體製
6．6 航空維修人員的人為因素培訓計劃及訓練場地
6．7 常見的人為因素相關航空維修問題
6．8 問題
參考文獻

第7章 發電廠維修中的人為因素
7．1 引言
7．2 發電廠係統中與維修相關的人為因素技術缺陷
7．3 能源生産的優良設計係統中與技術維修相關的理想人為因素特性
7．4 影響人為因素決策的發電廠績效目標
7．5 發電廠中的人為因素研究
7．6 評估與改進發電廠可維護性的人為因素方法
7．6．1 任務分析
7．6．2 可維護性清單
7．6．3 事故徵候／損害分析
7．6．4 結構性采訪
7．6．5 關鍵事件技術
7．6．6 調查
7．7 能源生産中人為因素工程應用的優點
7．8 問題
參考文獻

第8章 航空維修中的人為失誤
8．1 引言
8．2 事實、數據與案例
8．3 航空維修中的人為失誤原因及航空維修與檢查任務中的人為失誤主要分類
8．4 飛機維修中人為失誤的類型以及發生的頻率
8．5 航空維修活動中的常見人為失誤
8．6 航空維修失誤分析方法
8．6．1 因果圖
8．6．2 失誤一原因排除程序
8．6．3 故障樹分析
8．7 維修失誤決策輔助
8．8 航空維修活動中減少人為失誤的有用原則
8．9 在航空維修中人為失誤的案例研究
8．9．1 大陸航空Embraerl20事故
8．9．2 中西部航空Raytheon（灣流）1900D事故
8．9．3 英國航空公司BAC1-11事故
8．10 問題
參考文獻

第9章 發電廠維修中的人為失誤
9．1 引言
9．2 事實與數值
9．3 發電廠維修中人為失誤的原因
9．4 能源生産中對人為失誤最為敏感的維修任務
9．5 能源生産中的運行維修失誤分析方法
9．5．1 故障樹分析
9．5．2 馬爾可夫方法
9．5．3 維修人員錶現仿真模型
9．6 在電力生産中維修程序改進步驟與電力生産維修中人為失誤減少與預防的指導原則
9．7 問題
參考文獻

第10章 工程維修的安全
10．1 引言
10．2 事實、數值與案例
10．3 維修安全問題的緣由及對維修活動中的安全信譽造成影響的因素
10．4 維修人員安全行為與安全文化的影響因素
10．5 在維護工作過程中與安全相關的良好案例及與機器有關的涉及維修安全的措施
10．6 工程設備製造商的維修安全相關問題
10．7 為提高維修安全在工程設備設計中的指導原則
10．8 數學模型
10．9 問題
參考文獻

第11章 工程維修中人的可靠性和誤差分析數學模型
11．1 引言
11．2 在正常與振動環境中對於維修人員可靠性的預測模型
11．2．1 模型Ⅰ
11．2．2 模型Ⅱ
11．2．3 模型Ⅲ
11．3 執行單個係統維修失誤分析的模型
11．3．1 模型Ⅰ
11．3．2 模型Ⅱ
11．4 實現冗餘係統維修失誤分析的模型
11．4．1 模型Ⅰ
11．4．2 模型Ⅱ
11．5 問題
參考文獻

附錄
A．1 引言
A．2 齣版物

精彩書摘

　　《工程維修中人的可靠性與人為失誤及人為因素》：
　　8.3航空維修中的人為失誤原因及航空維修
　　與檢查任務中的人為失誤主要分類
　　有許多因素都可以影響航空維修人員的工作錶現。在國際民用航空組織撰寫的相關目錄中列齣瞭超過300個這樣的因素或者影響因子。這些因素或者影響因子的範圍從厭倦工作延伸到溫度因素。一些直接或者間接與航空維修中人為失誤齣現有關的重要原因有時間壓力、培訓不充分、工作工具不夠以及實踐不足，維護任務復雜、維護程序撰寫不夠、裝備設計簡陋、維修保養手冊過時、工作布局不閤理、維修人員疲勞，以及工作環境糟糕（如溫度、濕度、光照）。
　　在航空維修與檢查相關任務中人為失誤有許多重要分類，其中的八個分類為錯誤的裝配順序（如內圓筒墊片與密封圈裝配順序不正確）、程序錯誤（如前起落架門未關）、錯誤的零件（如安裝瞭錯誤的靜壓力管）、錯誤的裝配（如閥密封墊嚮後裝配）、零件遺漏（如螺栓螺母未固定）、零件缺陷（如磨損的電纜、液體滲漏、爆裂的航標塔等）、功能故障（如輪胎氣壓錯誤）以及能用觸覺感知的缺陷（如座位沒有鎖定在正確的位置）。
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前言/序言

　　每年全世界範圍要耗費億萬美元用以維修保養工程技術係統。例如，每年美國工業部門在工廠維持費與運行費上消耗掉的金額就要超過3000億。據估計大約總額80%的費用都消耗在糾正係統、設備和人員的常見故障上。
　　多年以來，由於各種各樣的因素導緻維修活動中産生人為失誤的情況已經呈現齣上升趨勢，其導緻的後果可能非常嚴重。這些後果中的兩個典型案例分彆是三裏島（Three MileIsland）核事故和芝加哥奧黑爾國際機場（O'hare International Airport）DC-10型客機墜毀事故。
　　在這些年裏，期刊和會議刊載瞭大量關於工程維修中人的可靠性、失誤和人為因素的文章。但是據本書作者所知，沒有一本書同時涵蓋瞭三個主題並且將維修安全包含在內容框架裏。這對工程維修從業人員造成瞭許多睏難，使得他們不得不查閱許多不同的原始資料。
　　因此，本書的主要目標是將這些主題容納到本書裏，方便讀者獲得想要的信息而不再需要查閱多本文獻。本書大多數的數據資料來源都列在各章結尾的參考文獻部分。如果讀者想進一步對感興趣的主題或者領域進行探究，這將對他們有所幫助。
　　本書有-個章節是關於數學概念的，另一個章節是關於人為因素、可靠性和失誤的介紹材料的。這些章節對理解後續各章中齣現的信息有所幫助。在這兩個章節的基礎上，有一個章節專門研究工程維修中人的可靠性和失誤分析的有效方法。
　　書中涉及的主題論述采用這樣的方式，即不需要讀者有任何預先的知識準備就可以理解。作者在書中適當的地方給齣瞭與主題相關的實例及相應的解答，在各章的結尾還有很多幫助讀者加深理解的測試題。
　　本書結尾提供瞭一份從1929年到2007年的齣版物詳盡目錄，其內容直接或者間接地與工程維修中人的可靠性、失誤和人為因素相關。這個目錄能讓讀者縱覽本領域的發展概況。
　　本書由11章組成。第1章介紹瞭工程維修中人為因素、人的可靠性和失誤的發展曆史，在工程維修中人的可靠性、人為失誤和人為因素的相關重要事實、數值、名詞和概念，以及如何獲得對工程維修中人的可靠性、人為失誤和人為因素有用信息的原始資料。
　　第2章介紹瞭對理解後續章節有用的數學概念。本章的主題包括布爾代數、概率特性、概率分布以及有用的概念。第3章介紹瞭人為因素、可靠性與人為失誤的各種相關概念。第4章提齣瞭八個方法，用於工程維修中人的可靠性和失誤分析。這些方法有失敗模式和效應分析、人機係統分析、根源分析、失誤-原因排除程序、因果圖錶、概率樹方法、故障樹分析及馬爾可夫方法。第5章緻力於闡述維修中的人為失誤。本章涉及的主題有維修環境、維修失誤發生的原因、維修失誤的類型、典型維修失誤和減少設備維修失誤的設計改進準則。
　　第6章和第7章分彆介紹瞭在航空維修和發電廠維修中人為因素的各個重要方麵。第8章緻力於闡述航空維修中的人為誤差。它涉及如下主題：航空維修中人為失誤發生原因、飛機維修中人為失誤類型、飛機維修活動中的常見人為失誤、維修錯誤決定輔助決策（MEDA）和減少飛機維修活動中人為失誤的有用準則。
　　第9章闡述瞭包括事實和數值在內的發電廠維修中人為失誤的各個重要方麵、發電廠維修中入為失誤的原因、對電力生産中人為失誤最敏感的維護任務和改善電力生産中維護程序的步驟。第10章緻力於闡述工程維修安全。本章的主題涉及事實和數值、維修安全問題原因、影響維修人員安全行為和安全文化的因素及工程設備設計者改善維修安全的準則。
　　最後一章為第11章，介紹瞭七個數學模型，用來進行工程維修中人的可靠性和失誤分析。
　　本書將對以下讀者有所裨益，包括工作在工程維修領域內的專業工程師，維修工程管理人員，工學專業本科生和研究生，維修技術研究人員和教師，可維護性、維修安全、人為因素和心理專業人員，設計工程師以及相關工程專業人員。
　　作者對以下諸位深錶謝意，感謝朋友、同事和學生們默默的投入，感謝我的孩子-Ja Smine與Mark，感謝他們的耐心和不斷打擾，讓我有瞭很多喝咖啡的時間。
　　最後我要感謝我的妻子Rosy，我生命的另一半，本書的打字與校對由她完成。

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