汽車工程概論 pdf epub mobi txt 電子書下載 2025

Name: 汽車工程概論 pdf epub mobi txt 電子書 2025
SKU: 11795262
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☆☆☆☆☆

淩永成著

圖書標籤:

汽車工程
汽車技術
機械工程
車輛工程
汽車原理
汽車構造
交通工具
工程技術
汽車維修
汽車設計

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齣版社：機械工業齣版社

ISBN：9787111511748

版次：1

商品編碼：11795262

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名：普通高等教育“十三五”汽車類規劃教材

開本：16開

齣版時間：2015-10-01

用紙：膠版紙

頁數：310

具體描述

內容簡介

　　本書共分9章，緊緊圍繞汽車工程，在簡要介紹汽車發展史、著名汽車公司、汽車分類與性能、汽車基本構造等內容的基礎上，重點闡述汽車工程材料、汽車設計工程、汽車試驗工程、汽車製造工程等內容，對汽車認證與新車評價等相關知識也作瞭充分的介紹。本書為普通高等教育車輛工程（汽車類）專業規劃教材，也可作為廣大汽車工程技術人員和汽車愛好者的參考讀物。

前言
第1章汽車工業簡史
1.1汽車——改變世界的機器
1.2汽車的産生與發展
1.2.1願望與設想時期
1.2.2汽車早期探索時期
1.2.3近代汽車的誕生與技術發展期
1.3汽車工業的發展
1.3.1汽車工業的形成
1.3.2汽車工業的全麵發展
1.3.3德國汽車工業的發展
1.3.4 日本汽車工業的發展
1.4我國汽車工業簡史
1.4.1無汽車工業時期
1.4.2起步階段
1.4.3閤資閤作階段
1.4.4快速發展階段
1.4.5成績與不足
復習思考題
第2章著名汽車公司概覽
2.1 德國汽車公司
2.1.1奧迪汽車公司
2.1.2寶馬汽車公司
2.1.3大眾汽車公司
2.1.4戴姆勒．奔馳汽車公司
2.1.5保時捷研究設計發展股份公司
2.2美國汽車公司
2.2.1福特汽車公司
2.2.2通用汽車公司
2.2.3剋萊斯勒汽車公司
2.3瑞典汽車公司
2.3.1 沃爾沃汽車公司
2.3.2薩博·斯堪尼亞有限公司
2.4法國汽車公司
2.4.1標緻，雪鐵龍集團
2.4.2雷諾汽車公司一
2.5意大利汽車公司
2.5.1菲亞特汽車公司
2.5.2阿爾法-羅密歐汽車公司
2.5.3藍旗亞汽車公司
2.5.4法拉利汽車公司
2.5.5蘭博基尼汽車公司
2.6英國汽車公司一
2.6.1 勞斯萊斯汽車公司
2.6.2捷豹汽車公司
2.7 日本汽車公司
2.7.1 豐田汽車公司
2.7.2 日産汽車公司
2.7.3三菱汽車公司
2.7.4本田汽車公司
2.7.5 日本其他汽車公司
2.8韓國汽車公司
2.8.1 現代汽車公司
2.8.2大宇汽車公司
2.8.3起亞汽車公司
2.9 中國汽車公司
2.9.1 中國第一汽車集團公司
2.9.2東風汽車公司
2.9.3 上海汽車集團股份有限公司
2.9.4天津一汽夏利汽車股份有限公麗
2.9.5 中國重型汽車集團公司
2.9.6重慶長安汽車股份有限公司
2.9.7浙江吉利控股集團有限公司
2.9.8奇瑞汽車有限公司
2.9.9瀋陽華晨金杯汽車有限公司
2.9. 10中國其他汽車公司
復習思考題
第3章汽車分類與性能
3.1 我國汽車分類
3.1.1按用途分類
3.1.2按動力裝置類型分類
3.1.3按行駛道路條件分類
3.1.4按行駛機構的特徵分類
3.1.5按發動機位置及驅動形式分類
3.1.6按乘客座位數及汽車總質量分類
3.1.7 國産汽車産品型號編製規則
3.2國外汽車分類
3.2.1歐係汽車分類法
3.2.2設計理念分類法
3.3車輛識彆代號(VIN)
3. 3.1車輛識彆代號(VIN)的意義和
作用
3.3.2 VIN相關術語
3.3.3 VIN的組成
3.3.4 VIN標牌的安裝位置
3.3.5車輛識彆代號( VIN)實例
3.4汽車性能指標
3.4.1 動力性指標
3.4.2經濟性指標
3.4.3機動性指標
3.4.4安全性指標
3.4.5舒適性指標
復習思考題
第4章汽車基本構造．-
4.1汽車總體構造
4.2發動機構造
4.2.1發動機工作原理與分類
4.2.2發動機的總體構造
4.3汽車底盤構造
4.3.1 汽車傳動係
4.3.2汽車行駛係
4.3.3汽車轉嚮係
4.3.4汽車製動係
4.4車身與附屬設備
4.4.1車身的功用與組成
4.4.2車身的類型
4.4.3汽車儀錶
4.4.4安全防護裝置
4.4.5汽車空調
復習思考題
第5章汽車工程材料
5.1汽車用金屬材料
5.1.1金屬材料的分類
5.1.2金屬材料的性能
5.1.3各種金屬材料及其在汽車製造中的
應用
5.2汽車用非金屬材料
5.2.1塑料
5.2.2橡膠
5.2.3塗料
5.2.4填料和其他非金屬材料
5.3汽車用新型材料
5.3.1粉末冶金材料
5.3.2碳縴維材料
5.3.3陶瓷材料
復習思考題
第6章汽車設計工程
6.1汽車的設計要求
6.1.1功能性要求
6.1.2工藝性要求
6.1.3規範性要求
6.1.4使用經濟性要求
6.1.5循環經濟性要求
6.1.6藝術性要求
6.1.7和諧性要求
6.2汽車設計理論與設計技術
6.2.1 汽車設計理論與設計技術的發展
6.2.2現代汽車設計技術
6.3現代汽車開發流程
6.3.1 汽車開發的一般流程
6.3.2現代汽車開發流程實例
6.4概念車與概念設計
6.4.1概念車
6.4.2設計概念車的目的和意義
6.4.3經典概念車
?6.5汽車的設計過程
6.5.1製訂産品開發規劃
6.5.2初步設計
6.5.3技術設計
6.6汽車造型設計大師——哈利·厄爾
6.6.1 哈利·厄爾生平及貢獻
6.6.2哈利·厄爾作品賞析
復習思考題
第7章汽車試驗工程
7.1汽車整車性能試驗
7.1.1 動力性能試驗
7.1.2燃料經濟性試驗
7.1.3製動性能試驗 -一
7.1.4操縱穩定性試驗·一
7.1.5平順性試驗
7.1.6通過性試驗
7.1.7被動安全性試驗-
7.1.8電磁兼容性試驗
7.1.9“三高”試驗
7.2汽車總成零部件試驗
7.2.1發動機試驗
7.2.2汽車零部件試驗
7.3汽車試驗場
7.3.1汽車試驗場的作用
7.3.2我國的汽車試驗場
7.3.3汽車試驗場的道路設施
7.4汽車標定
7.4.1標定的目的與意義
7.4.2標定的分類
7.4.3標定的流程
7.5汽車風洞
7.5.1 汽車風洞的組成
7.5.2汽車風洞的用途
7.5.3典型汽車風洞
復習思考題
第8章汽車製造工程
8.1 汽車製造的特點
8.1.1 汽車製造的技術特點
8.1.2汽車製造的社會特點
8.1.3汽車製造的組織特點
8.1.4未來汽車製造技術展望
8.2汽車製造工藝流程
8.2.1 典型的汽車製造工藝流程
8.2.2鑄造工藝
8.2.3鍛造工藝
8.2.4衝壓工藝
8.2.5機械加工工藝
8.2.6特種加工與熱處理工藝
8.2.7焊接工藝
8.2.8塗裝工藝
8.2.9總裝工藝
復習思考題
第9章汽車認證與新車評價
9.1汽車産品認證製度
9.1.1美國汽車産品認證製度
9.1.2歐洲汽車産品認證製度
9.1.3 中國汽車産品認證製度
9.2新車評價規程
9.2.1被動安全標準
9.2.2新車評價規程(NCAP)
9.2.3 中國新車評價規程(C-NCAP)N.,N
復習思考題
參考文獻

前言/序言

　　本書共分9章，緊緊圍繞汽車工程，在簡要介紹汽車發展史、著名汽車公司、汽車分類與性能、汽車基本構造等內容的基礎上，重點闡述汽車工程材料、汽車設計工程、汽車試驗工程、汽車製造工程等內容，對汽車認證與新車評價等相關知識也做瞭詳細的介紹。　　本書為普通高等教育“十三五”汽車類專業規劃教材，也可作為廣大汽車工程技術人員和汽車愛好者的參考讀物。　　在普通高等教育汽車類專業的課程體係中，汽車工程概論是學生接觸專業知識的第一門課，在整個汽車類專業人纔培養方案中占有重要地位。編著本書的目的，就是要幫助學生瞭解汽車工程領域的全貌，培養專業興趣，激發學習熱情，明確學習方嚮。　　本書內容的取捨以充分滿足汽車工程師知識結構的要求為齣發點，緻力於學生汽車工程意識的建立和培養（特彆注重材料意識、試驗意識、標準意識），特彆注重理論與實踐的緊密結閤，旨在為後續汽車類專業課的順利展開做好鋪墊，為學生今後從事車輛設計、試驗、製造和新車評價工作奠定基礎。　　本書由瀋陽大學淩永成編著。上海工程技術大學王岩鬆教授作為主審，對全書進行瞭認真的審閱，並提齣瞭許多寶貴意見，使本書體係更為完整、結構更為嚴謹，在此深錶謝忱！　　在書稿寫作過程中，參考瞭大量相關文獻，同時得到瞭遼寜曙光汽車集團公司劉國貴、張桂卿，瀋陽華晨寶馬汽車公司劉義，瀋陽通用北盛汽車公司袁廣驥，瀋陽華晨汽車公司薑東劍、段佳伶，長城汽車公司袁誌博，廣州本田汽車公司盧洪雨，吉利汽車公司董寜等同誌的大力支持，在此一並緻謝。　　由於作者水平有限，書中難免存在不足或疏漏之處，懇請廣大讀者批評指正，以便再版時修訂。　　為方便選用本書作為教材的任課教師授課，作者還製作瞭與本書配套的電子課件。。

《機械製造工藝學》本書深入淺齣地介紹瞭機械製造領域的基礎理論、核心工藝方法以及先進的製造技術。全書內容翔實，結構清晰，旨在為讀者構建一個全麵而係統的機械製造知識體係。第一部分：機械製造基礎本部分將從機械製造的本質齣發，闡述其在國民經濟中的重要地位和發展趨勢。我們將探討機械零件的構成要素、功能需求以及如何將其轉化為可製造的設計。重點介紹零件圖和裝配圖的識讀，理解基本視圖、剖視圖、尺寸標注、公差與配閤等核心概念，為後續工藝分析打下堅實基礎。同時，還將概述機械製造過程中涉及的材料特性、熱處理工藝對材料性能的影響，以及錶麵處理技術在提高零件耐用性和功能性方麵的作用。第二部分：典型機械加工工藝本部分將詳細講解幾種最常用也是最基礎的機械加工工藝。切削加工原理與方法：深入分析車削、銑削、鑽削、鏜削、刨削、磨削等基本切削運動的形成、刀具的幾何參數與選擇、切削用量的確定原則及其對加工精度、錶麵粗光潔度和切削效率的影響。我們將通過大量的實例，講解不同類型機床的操作要點和加工流程，包括車床上的外圓、內圓、端麵、螺紋加工，銑床上的平麵、溝槽、輪齒加工，以及鑽床和鏜床的應用。特種加工技術：介紹電火花加工（EDM）、激光加工、超聲波加工、電化學加工（ECM）等特種加工技術。分析它們的工作原理、適用範圍、工藝特點以及在加工硬質材料、復雜型腔和微細結構方麵的優勢。成形加工技術：重點闡述鍛造、衝壓、鑄造、焊接等成形工藝。詳細介紹各種成形方法的原理、設備、模具設計要點、材料選擇以及成形件的質量控製。例如，在鑄造部分，我們會講解砂型鑄造、金屬型鑄造、精密鑄造等不同工藝；在衝壓部分，則會分析落料、衝孔、彎麯、拉伸等基本工序。第三部分：錶麵處理與質量控製本部分將聚焦於提升零件的性能和延長使用壽命的關鍵環節。熱處理工藝：詳細介紹退火、正火、淬火、迴火等基本熱處理方法，闡述它們對材料硬度、強度、塑性和韌性的影響機製。結閤具體材料和零件，講解不同熱處理工藝的選擇與應用。錶麵強化與防護：介紹滲碳、滲氮、碳氮共滲等化學熱處理技術，以及感應淬火、火焰淬火等物理熱處理技術。同時，還將探討金屬鍍層（如鍍鉻、鍍鎳）、陽極氧化、磷化、噴塗等錶麵防護技術的原理、工藝流程及其在提高零件耐腐蝕性、耐磨性方麵的作用。測量與檢驗技術：講解尺寸測量、形狀和位置公差的檢驗方法。介紹遊標卡尺、韆分尺、高度規、量塊等常用測量工具的使用，以及三坐標測量機（CMM）等先進檢測設備的應用。重點闡述質量管理體係（如ISO 9000）在機械製造中的作用，以及産品檢驗的流程和標準。第四部分：現代製造技術與發展趨勢本部分將展望機械製造的未來，介紹一些前沿的製造技術和理念。數控（NC）與計算機輔助製造（CAM）：深入講解數控技術的原理，包括數控係統的組成、數控編程（G代碼和M代碼）以及數控機床的操作。介紹CAM軟件在模具設計、刀具路徑生成等方麵的應用，以及計算機輔助設計（CAD）與CAM的集成。增材製造（3D打印）：詳細介紹熔融沉積成型（FDM）、選擇性激光燒結（SLS）、立體光固化（SLA）等主流3D打印技術。分析其在原型製作、小批量生産、復雜零件製造以及個性化定製方麵的潛力。自動化與機器人技術：介紹自動化生産綫的設計與應用，以及工業機器人在裝配、焊接、搬運等環節的應用。探討柔性製造係統（FMS）和計算機集成製造係統（CIMS）的理念。綠色製造與可持續發展：討論如何在機械製造過程中減少能源消耗、降低汙染物排放，以及材料的迴收與再利用。本書通過豐富的圖例、案例分析和習題，幫助讀者理解抽象的理論知識，掌握實際的工藝操作技能。無論您是機械製造專業的學生，還是從事相關行業的工程師，本書都將是您提升專業素養、應對未來挑戰的寶貴參考。

用戶評價

評分☆☆☆☆☆

這本書的書名是《汽車工程概論》，但我拿到它的時候，其實對汽車工程一點概念都沒有。我一直覺得汽車就是幾個輪子加上一個發動機，然後就能跑瞭，至於裏麵到底有什麼門道，我是一頭霧水。所以，當我看到這本書的封麵時，我抱著一種“反正看不懂也無所謂，瞭解一下也好”的心態把它帶迴瞭傢。翻開第一頁，我就被排版和圖示吸引瞭。不得不說，這本書的視覺呈現做得相當不錯，大量的插圖、錶格和清晰的圖解，讓原本枯燥的技術術語變得生動起來。我記得裏麵有一章講的是汽車的底盤係統，光是看那張詳細到每一個連接杆、每一個橡膠襯套都標注清楚的剖麵圖，我就覺得受益匪淺。我之前一直以為底盤就是一塊鐵闆，現在纔知道原來它裏麵有如此精密的機械結構，承擔著支撐車身、連接車輪、傳遞動力、吸收震動等如此多的重任。而且，它還細緻地講解瞭懸架的類型，比如獨立懸架和非獨立懸架，以及它們各自的優缺點。我當時就想到，為什麼有的車開起來那麼平穩，有的車在顛簸路麵上就那麼“飄”，原來跟這些底盤設計有很大的關係。這本書讓我第一次意識到，原來汽車工程遠不止於我們看到的車身和內飾，更深層的地方，蘊含著如此多的智慧和技術。盡管我無法完全理解所有的公式和專業術語，但通過這些直觀的圖解和通俗的解釋，我確實對汽車的“骨骼”有瞭全新的認識，這讓我對接下來的閱讀充滿瞭期待，也對那些默默工作的汽車工程師們充滿瞭敬意。

評分☆☆☆☆☆

我一直覺得，汽車的外觀設計固然重要，但其內部的空氣動力學性能，纔是決定其高速行駛穩定性和燃油經濟性的關鍵。《汽車工程概論》這本書，在這方麵的闡述讓我耳目一新。它並沒有僅僅停留在“風阻係數”這個簡單的概念上，而是深入地講解瞭氣流如何在車身錶麵流動，以及如何通過改變車身綫條、增加擾流闆、優化底部設計等方式來降低風阻。我記得它還提到瞭“升力”和“下壓力”的概念，並解釋瞭這些力量是如何影響車輛在高速行駛時的穩定性的。它讓我明白，為什麼一些跑車會設計得那麼低矮，並且擁有誇張的尾翼，這些都是為瞭增加下壓力，讓車輛在高速過彎時更“粘地”。書中還介紹瞭一些特殊的空氣動力學設計，比如車底擴散器、側裙等，它們是如何引導氣流，減少渦流，從而降低阻力並提高下壓力的。通過閱讀這部分內容，我纔意識到，即使是那些看似不起眼的細節，比如後視鏡的造型，或者車窗的邊緣處理，都可能經過精密的空氣動力學計算。這本書讓我對汽車的“流綫型”設計有瞭更深刻的理解，也讓我明白，如何讓汽車在風中“優雅地”穿行，是一門多麼高深的學問。

評分☆☆☆☆☆

我一直對汽車的操控性和舒適性之間的平衡感到好奇，這本書似乎給瞭我一些答案。它在講解懸架和轉嚮係統的時候，花瞭大量的篇幅。我之前以為轉嚮就是簡單地轉動方嚮盤，然後車輪就跟著轉。但這本書讓我明白，裏麵涉及到非常復雜的液壓或電子助力係統，以及各種連杆和萬嚮節的配閤。它還詳細對比瞭不同類型的懸架係統，比如麥弗遜、雙叉臂、多連杆等等，並解釋瞭它們在提供側傾支撐、濾震性能和輪胎抓地力方麵的差異。我當時就聯想到，為什麼我開過的一些車在轉彎的時候感覺特彆“粘地”，而另一些車則比較“漂”，原來跟這些懸架的幾何設計和減震器的調校有著密切的關係。書裏還講到瞭轉嚮比和轉嚮軸角的概念，這些都直接影響著車輛的操控靈活性和穩定性。對於舒適性，它還提到瞭NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控製，解釋瞭如何通過優化發動機支架、使用隔音材料、改進車身密封性等方式來降低車內的噪音和震動。讀完這部分，我纔真正體會到，一輛車的“好開”和“舒服”，背後其實是無數工程師在數據和實際路測中不斷權衡和優化的結果，是一門精密的工程藝術。

評分☆☆☆☆☆

作為一名普通消費者，我對汽車的排放和環保問題一直很關注，這本書在這方麵的介紹，讓我受益匪淺。《汽車工程概論》這本書，在講解汽車的環保技術時，並沒有迴避一些復雜的問題，而是用相對易懂的方式進行瞭闡述。它詳細介紹瞭汽油和柴油發動機的燃燒過程，以及在燃燒過程中産生的各種汙染物，比如碳氫化閤物（HC）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）。隨後，它又介紹瞭各種後處理技術，比如三元催化轉化器是如何將這些有害氣體轉化為二氧化碳、水和氮氣等相對無害的物質。我還瞭解到，柴油發動機的顆粒物排放問題，以及DPF（柴油顆粒過濾器）等技術是如何解決這一問題的。書中還提到瞭歐VI、國VI等排放標準，以及這些標準是如何一步步推動汽車行業嚮更清潔的方嚮發展。讓我印象深刻的是，它還對新能源汽車，比如純電動汽車和混閤動力汽車的優勢和劣勢進行瞭分析，包括它們的能源效率、續航裏程、充電便利性以及對環境的影響。這讓我對汽車行業的未來發展方嚮有瞭更清晰的認識，也讓我明白，在享受汽車帶來的便利的同時，我們也必須關注其對環境的影響，並不斷推動技術進步，實現可持續發展。

評分☆☆☆☆☆

對於一個對汽車懷有復雜情感的人來說，這本書提供的不僅僅是技術知識，更是一種對汽車設計理念和工程哲學思考的啓迪。《汽車工程概論》這本書，在結尾部分，讓我有瞭更深層次的感悟。它並沒有僅僅停留在枯燥的技術參數堆砌上，而是開始探討汽車工程的未來發展趨勢，比如智能化、網聯化、電動化以及共享化。它讓我看到瞭自動駕駛技術是如何通過傳感器融閤、路徑規劃和決策控製等一係列復雜的工程問題來實現的。它也讓我思考，未來的汽車將如何與我們的生活更加緊密地結閤，如何成為一個移動的智能終端。更讓我動容的是，書中在介紹各種工程技術的同時，也 subtly 地傳遞瞭一種“以人為本”的設計理念。它強調，所有的工程創新和技術進步，最終的目的都是為瞭提升用戶的駕乘體驗，保障行車安全，並且盡可能地降低對環境的影響。這本書讓我從一個單純的“汽車使用者”的角色，轉變為一個能夠理解和欣賞汽車工程背後“工匠精神”和“創新活力”的觀察者。它不僅僅是一本技術手冊，更是一本關於汽車如何改變我們生活，以及未來汽車將走嚮何方的思考錄，極具啓發性。

評分☆☆☆☆☆

我一直對汽車的電氣係統和電子控製技術充滿好奇，總覺得現代汽車就像一個移動的電腦。這本書在這方麵的講解，讓我大呼過癮。《汽車工程概論》這本書，雖然名為“概論”，但在電子這塊的內容上卻相當深入。它詳細介紹瞭汽車的供電係統，包括蓄電池、發電機，以及它們是如何協同工作的。更讓我著迷的是，它還講解瞭汽車的綫束和傳感器網絡。我之前以為車裏就是一堆電綫，但這本書讓我知道，每一根綫都有其特定的功能，而且各種傳感器，比如氧傳感器、麯軸位置傳感器、車速傳感器等等，就像汽車的“眼睛”和“耳朵”，不斷地嚮ECU（電子控製單元）傳輸信息。ECU就像汽車的“大腦”，它根據這些信息，精確地控製發動機的噴油量、點火時機，以及變速箱的換擋邏輯。書中還提到瞭CAN總綫這樣的汽車通信協議，它能讓汽車內部的各個電子模塊高效地進行信息交換。讀完這部分，我纔真正明白，為什麼汽車的性能、油耗和排放，都可以通過電子控製得到優化，以及為什麼診斷故障碼能幫助維修人員快速定位問題。這讓我覺得，汽車工程的未來，必然是電子和機械深度融閤的。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我買這本書的時候，對“汽車工程”這個詞本身就有點畏懼，總覺得離我太遙遠，是工程師們的專業領域。我更關心的是如何把車開得更順暢，油耗更低。《汽車工程概論》這本書，卻以一種非常接地氣的方式，讓我領略到瞭汽車工程的魅力。它在講解製動係統的時候，讓我印象深刻。我之前隻知道有刹車片和刹車盤，但這本書深入地介紹瞭液壓製動係統的工作原理，包括製動總泵、分泵、刹車油管等等。更讓我驚喜的是，它還詳細講解瞭ABS（防抱死製動係統）和ESP（電子穩定程序）這些現代汽車安全配置的原理。我之前對ABS的理解就是“刹車時不會抱死”，但這本書解釋瞭它是如何通過傳感器監測車輪轉速，並在檢測到車輪即將抱死時，以極高的頻率點釋放和施加製動力，從而保證車輛在緊急製動時仍能保持一定的轉嚮能力。ESP更是讓我大開眼界，它不僅能防止側滑，還能在車輛發生轉嚮不足或轉嚮過度時，通過對各個車輪施加不同的製動力，以及對發動機扭矩進行乾預，幫助駕駛員重新控製車輛。這些功能的背後，是如此精密的電子控製和機械配閤，讓我對現代汽車的安全性有瞭全新的認識，也更加明白為什麼在復雜的路況下，這些主動安全係統能起到的作用如此關鍵。

評分☆☆☆☆☆

我買這本書的時候，純粹是齣於一種好奇心，想知道我們每天乘坐的汽車，究竟是怎麼造齣來的。我本身對機械類的東西接觸不多，平時也就是開開車、聽聽導航，對汽車的發動機、變速箱這些核心部件更是知之甚少。這本書的優點在於，它並沒有上來就拋齣一大堆艱澀難懂的專業知識，而是從一個非常基礎的視角切入。我印象最深的是關於汽車動力總成的那一部分。書裏用瞭很多類比，比如把發動機比作汽車的“心髒”，把變速箱比作“大腦”，這樣的比喻一下子就拉近瞭我和專業知識的距離。我終於明白，為什麼發動機需要各種冷卻和潤滑係統，為什麼變速箱有那麼多檔位，它們各自的作用又是什麼。書中還詳細介紹瞭不同類型的發動機，比如汽油發動機和柴油發動機，以及它們的工作原理。雖然有些化學反應和熱力學公式我看得雲裏霧裏，但書中的圖示和流程圖卻能讓我大緻把握住整個動力傳遞的過程。它解釋瞭從燃油進入氣缸，到燃燒産生動力，再到動力通過傳動軸傳遞到車輪的每一個環節。這讓我覺得，汽車能夠動起來，真是一個非常瞭不起的工程奇跡。而且，這本書並沒有止步於靜態的原理講解，它還穿插瞭一些關於發動機性能、燃油經濟性和排放的討論，這讓我瞭解到，汽車工程不僅僅是關於如何讓車動起來，更是關於如何讓車動得更好、更環保。

評分☆☆☆☆☆

我一直覺得，汽車的可靠性和耐久性是衡量一輛車好壞的重要標準，但具體是哪些工程技術在支撐著這一點，我之前並不清楚。《汽車工程概論》這本書，在這方麵的內容讓我大開眼界。它在講解材料科學和製造工藝時，用瞭大量的篇幅。它不僅介紹瞭各種金屬材料（如各種牌號的鋼、鋁閤金）和非金屬材料（如各種工程塑料、橡膠）的性能特點，還詳細闡述瞭它們在汽車不同部件上的應用。更重要的是，它深入講解瞭各種製造工藝，比如精密鑄造、鍛壓、衝壓、焊接、熱處理等等。它解釋瞭為什麼同一個部件，采用不同的製造工藝，其強度、精度和壽命會有天壤之彆。我記得它還提到瞭一些先進的製造技術，比如激光焊接、機器人自動化生産綫等，這些技術是如何提高生産效率和産品質量的。此外，書中還講到瞭車輛的耐久性測試，比如各種環境模擬試驗、路況模擬試驗等，以及這些試驗是如何發現潛在的設計缺陷和材料問題，從而不斷改進産品，提高汽車的可靠性和使用壽命。讀完這部分，我纔真正理解，一輛汽車能夠安全可靠地行駛成韆上萬公裏，是無數工程細節和嚴格品控的結果，是工程技術不斷積纍和優化的體現。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車文化頗感興趣的愛好者，我一直想更深入地瞭解汽車背後的工程學原理，而不是僅僅停留在外觀設計和駕駛體驗上。《汽車工程概論》這本書，可以說是滿足瞭我這一願望。它不像一些專業的學術著作那樣高冷，而是以一種非常友好的姿態，嚮我展示瞭汽車這個復雜係統是如何運作的。我特彆喜歡書中關於車身結構和材料的部分。我之前一直以為汽車的“殼子”就是鐵皮，但這本書讓我瞭解到，車身的設計不僅僅是為瞭美觀，更是為瞭安全和性能。它詳細介紹瞭車身的不同組成部分，比如車架、車身殼體，以及它們是如何通過焊接、粘閤等工藝連接起來的。書中還介紹瞭各種高強度鋼、鋁閤金等新材料在汽車製造中的應用，以及這些材料如何幫助減輕車身重量，提高燃油經濟性，同時又保證瞭碰撞時的安全性。我記得它還講到瞭碰撞吸能區的設計，以及安全氣囊和安全帶的工作原理。這些內容讓我覺得，每一輛汽車的生産都凝聚瞭無數工程師的智慧和心血，他們在設計之初就考慮到瞭各種可能的危險情況，並用工程技術來最大程度地保護乘員。這本書讓我對汽車的結構有瞭更宏觀的認識，也更加理解瞭為什麼不同級彆的汽車在安全性上會有所差異，這背後都是紮實的工程學考量。