國際貿易法（第二版） epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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內容簡介

　　中國政法大學齣版社是國傢教育部直屬重點大學中國政法大學主辦的高校法學類專業齣版機構，其宗旨是為中國法學教育、法學研究服務。多年來我社始終把法學教材建設放在首位，嚮廣大讀者提供研究生、本科、專科、高職、中專等各種層次、多種係列的精品法學教材，其中很多教材榮獲國傢教育部、司法部、新聞齣版總署等部委的優秀教材奬，是我國重要的法學教材齣版基地之一。
　　中國政法大學齣版社曾多次榮獲國傢良好齣版社、先進高校齣版社榮譽稱號。在新時期，我們將一如既往地真誠為廣大讀者服務，努力為中國的法學教育事業做貢獻。

目錄

上編 國際貨物買賣法律製度
第一章 國際貿易法總論
第一節 國際貿易的經濟學理論
第二節 國際貿易法的概念和淵源
第三節 國際貿易法的主體與基本原則
第四節 國際貿易法的研究方法
思考題
第二章 國際貨物買賣法
第一節 國際貨物買賣的國內立法
第二節 國際貨物買賣慣例
第三節 國際貨物買賣公約
第四節 國際貨物買賣閤同的訂立
第五節 國際貨物買賣閤同的履行
第六節 違約救濟
第七節 貨物所有權與貨物風險的轉移
思考題
必讀法規
第三章 國際貨物運輸法
第一節 國際海上貨物運輸法
第二節 國際航空貨物運輸法
第三節 國際鐵路貨物運輸法
第四節 國際貨物多式聯運法律製度
思考題
必讀法規
第四章 國際貨物運輸保險法
第一節 國際貨物運輸保險概述
第二節 國際海上貨物運輸保險條款
第三節 其他國際貨物運輸方式下的保險
思考題
必讀法規
第五章 國際貿易支付法律製度
第一節 國際貿易支付工具
第二節 國際貿易支付方式
思考題
必讀法規
第六章 國際貿易爭議的解決
第一節 國際貿易爭議概述
第二節 國際貿易爭議解決的非司法方法
第三節 國際貿易爭議解決的司法方法
思考題
必讀法規

下編 政府管理貿易的法律製度
第七章 對外貿易管理措施
第一節 關稅措施
第二節 非關稅措施
思考題
第八章 世界貿易組織多邊貿易體製
第一節 世界貿易組織的前身——GATT
第二節 世界貿易組織與世界貿易組織法
第三節 世界貿易組織爭端解決機製
第四節 WTO貨物貿易規則
第五節 WTO調整貿易的新領域
思考題
必讀法規
第九章 區域貿易協定
第一節 區域貿易協定概述
第二節 雙邊貿易協定的新發展
第三節 亞洲及太平洋經濟閤作組織
第四節 歐洲共同體與歐洲聯盟的經濟貿易法律製度
第五節 北美自由貿易協定
思考題
第十章 我國對外貿易管理法律製度
第一節 我國對外貿易管理法律製度概述
第二節 進齣口管理的具體法律製度
思考題
必讀法規
第十一章 美國對外貿易管理製度
第一節 美國對外貿易管理體製
第二節 美國進齣口貿易管理法
思考題
參考文獻

精彩書摘

　　《國際貿易法（第二版）》：
　　2.加重瞭承運人的責任。具體體現在：①取消瞭“承運人的航海過失免責”條款，海運承運人承擔完全過失責任；②擴大瞭承運人對船舶的適航義務，從“開航前和開航當時”擴展到“全航程”；③承運人對貨物的責任期間，自承運人或履約方為運輸而接收貨物時開始，至貨物交付時終止；④提高瞭賠償限額。承運人所負賠償責任的限額，按照索賠或爭議所涉貨物的件數或其他貨運單位計算，每件或每個其他貨運單位875個計算單位，或按照索賠或爭議所涉貨物的毛重計算，每公斤3個計算單位，以兩者中較高限額為限，但貨物價值已經由托運人申報且在閤同事項中載明的，或承運人與托運人已另行約定高於該條規定賠償責任限額的，不在此列。對遲延造成經濟損失的賠償責任限額，相當於遲交貨物應付運費兩倍半的數額，但賠付總額不得超過所涉貨物全損時的賠償限額。
　　3.明確瞭電子運輸記錄的效力。與先前的海運公約不同，《鹿特丹規則》確認瞭電子運輸記錄的法律效力，並將電子運輸記錄分為可轉讓與不可轉讓電子運輸記錄。
　　4.明確瞭托運人的義務。公約基於對等、平衡原則，參照承運人的責任規定，明確瞭托運人和“單證托運人”的義務和賠償責任。托運人是與承運人訂立運輸閤同之人。單證托運人，則是指托運人以外的，同意在運輸單證或電子運輸記錄中記名為“托運人”的人，享有與托運人同樣的權利與義務。
　　5.為便於解決國際貿易中容易産生的一些與運輸相關的問題，公約增加瞭有關控製權和權利轉讓等方麵的規定。
　　6.專門為批量閤同作齣特彆規定。公約第80條允許當事人在批量閤同中可以增加或減少公約規定的權利、義務和賠償責任。所謂批量閤同是指在約定期間內分批轉運特定數量貨物的運輸閤同。貨物數量可以是最低數量、最高數量或一定範圍的量。公約賦予批量閤同當事人如此大的閤同自由，允許其閤法規避公約的義務和責任，這對於其他閤同當事人，特彆是小貨主，顯然是不公平的。
　　三、租船運輸
　　在國際海上貨物運輸中，除瞭采用定期班輪運輸外，還采用不定期航綫的租船運輸。班輪運輸用提單調整承運人、托運人之間的關係，租船運輸通過租船運輸閤同調整齣租人和承租人之間的關係。租船運輸閤同是指船舶齣租人按一定條件將船舶全部或部分齣租給承租人進行貨物運輸的閤同，分為航次租船閤同與定期租船閤同。
　　（一）航次租船
　　航次租船閤同在租船運輸中得到廣泛應用。它是為完成特定航次運輸，由船舶齣租人嚮承租人提供船舶或船舶的部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由承租人支付約定運費的閤同。航次租船閤同多以標準格式齣現，常見的有波羅的海國際航運公會製訂的《統一雜貨租船閤同》；《澳大利亞榖物租船閤同》等。
　　金康閤同共15條，其主要內容如下：
　　1.齣租人、承租人姓名或公司名稱；船舶名稱與國籍；貨物名稱；裝貨曰期；裝貨港、目的港及費率。
　　2.船東責任條款。在以下情況下，船東承擔貨物滅失、損壞或延遲交付的賠償責任：因貨物積載不當或疏忽或船舶不適航導緻的貨物滅失、損壞或延遲交付；且是可歸咎於船東或船東經理人員本人的行為或過失。
　　在以下情況下，免除船東的賠償責任：①除上述情況外的其他原因引起的貨物滅失、損壞或延遲支付，包括船東所雇傭人員在履行職責時的疏忽或過失引起的；②貨物損壞是由於與其他貨物接觸或其他貨物的滲透、串味或蒸發或貨物的易燃易爆性質或不良包裝引起的，並且不得視為積載不當或疏忽。
　　3.運費及支付條款。運費可按裝船貨物數量或交付的貨物數量計算，由雙方商定。船東隻有收取瞭全部運費後纔有交付貨物的義務。承租人不得用運費充當貨物的損害賠償。
　　……

前言/序言

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