钢铁侠是怎样炼成的 伊隆·马斯克的跨界创新人生 epub pdf mobi txt 电子书 下载 2024

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产品特色

编辑推荐

　　这是一本关于人生梦想的图书，这是一本关于创新思维的图书，这是一本关于传统产业改造提升的图书，这是一本将对国人产生巨大冲击力和影响力的图书。
　　他是一个传奇，被誉为硅谷“钢铁侠”。他是一朵商业的奇葩，在所有人的眼中，是一个“半人半神”的存在。然而，准确的来说，他是一个梦想家。他也是一个平凡之人——他热衷时尚，喜欢参加好莱坞派对，玩冰桶挑战。只是，他执着坚韧，屡败屡战，终于在航天、互联网、电动汽车和光伏发电等多个领域跨界创业成功，他不断以创新颠覆踏足过的每个行业，终于成为一个真正的传奇——伊隆·马斯克，他是技术改变世界的笃信者和躬行者，他是一个成功将梦想照进现实的人。本书通过再现马斯克的成长史和创业史，解读了马斯克连续成功的秘诀。本书只想向您证明一个道理：每个人都是自己美好梦境的实现者，都能够在人生的梦想秀场任意驰骋。
　　马斯克的事迹是一个真正的传奇。他的创新之路对创业者、企业家、政府在各自不同的层面都有着深刻的启示，让我们得以借鉴学习。感谢作者这本发人深省的好书，希望未来有更多人的梦想可以照进现实，进而照亮人类的未来。——————-联想控股公司董事长，执行委员会主席柳传志倾情推荐。

内容简介

　　他用10年时间，做了3款汽车：Roadster、ModelS、ModelX，从而改变了汽车行业；他用10年时间，做了3型火箭：猎鹰1号、猎鹰9号、猎鹰重型，从而颠覆了航天产业；他曾经以贝宝定义了互联网金融，他还在用Solarcity刷新光伏产业。他就是伊隆?马斯克，被誉为当代“钢铁侠”。
　　年少远行、辍学创业、硅谷成功、矢志航天、进军光伏、电车称霸……一连串耀眼的人生经历和创业成功写满了旁人难以企及的辉煌。电影中的钢铁侠痴迷技术、个性张扬、富有激情；现实中的马斯克信仰物理、不断创新、勇于探索。
　　与一般传记重花边、撰八卦、串故事、轻解读不同，本书以还原马斯克真实的成长、创业经历为立足点，以探寻马斯克成功背后的深层次原因为目的，解析了社会需要怎样的创新型人才，怎样才能诞生影响未来的创新型人才。字里行间充溢着思辨有趣的文风、幽默轻松的睿智、直抵心扉的思考、笔追心意的创新。
　　这是茁壮莘莘学子的心灵鸡汤；这是治疗迷途惆怅的真情处方；这是创新发展的导航灯塔；这是成就完美人生的梦想翅膀……一起来吧，读你所想，思你所需，以勇敢的心奔赴激情燃烧的征程。

作者简介

　　罗庆朗，70年代生人，湖湘子弟。本科就读于杨振宁先生创办的清华大学基础科学班（物理和数学专业），计算机专业硕士，经济学博士，国际空间大学硕士班学员。幸与航天结缘，参与若干航天项目管理，见证中华民族千年飞天梦，曾获业界最高奖项——曾宪梓载人航天基金奖。工作之余，笔耕不辍，在《人民日报》《学习时报》《解放军报》等报刊发表数十篇文章。

内页插图

精彩书评

　　★马斯克的事迹是一个真正的传奇。他的创新之路对创业者、企业家、政府在各自不同的层面都有着深刻的启示，让我们得以借鉴学习。感谢作者这本发人深省的好书，希望未来有更多人的梦想可以照进现实，进而照亮人类的未来。
　　-——-联想控股公司董事长，执行委员会主席柳传志
　　
　　★这本书展现了人所具有的一种可能性：某个学科的教导或者狭隘的家教，也许我们很多人本来都可以在奋斗中发现更加宽广的人生。
　　　　————袁岳
　　
　　★《钢铁侠是怎样炼成的》是一本“人人心中有”却“个个笔下无”的作品，看似个人传记，实则描绘的是初创公司的创新生态。值得时时抚摩、不断咀嚼，可以常读常新，获得新的感悟。
　　　　————杨利伟
　　
　　★这是一本让人从另一个视角思索、审视人生的书。主人公追逐梦想、勇于创新、不畏失败的精神，就是照耀生命之路的火炬。
　　　　————金一南
　　
　　★读完《钢铁侠是怎样炼成的》，你会发现钢铁侠其实是用物理学武装的创新英雄。物理学不仅研究事物的原理、探究事物的本质，更能创新改变世界！
　　————潘建伟

目录

第一章硅谷和好莱坞的两栖英雄
第一节现实版的“钢铁侠”
第二节大牌“路人甲”
第三节驾驭好莱坞
第二章马斯克的非常档案
第一节来自南非的外来客
第二节“阿波罗”种下航天梦
第三节沃顿商学院和物理学士
第四节马斯克“对决”乔布斯
一、相似的人生经历
二、跨界创建多家公司
三、“钢铁侠”的“美国梦”
第三章男人来自火星，女人来自金星
第一节没熬过“七年之痒”的加拿大科幻作家
第二节要陪马斯克“一起去火星”的英国魅力女星
第三节小小火星人：我的爸爸是“钢铁侠”！
第四章贝宝：网上支付宗师
第一节X.com：在线金融支付先驱
一、白手起家，寻梦硅谷
二、另辟蹊径，再战封侯
三、营销初试，惊为天人
第二节与Confinity合并组建贝宝
一、对手来了
二、马斯克遭遇“滑铁卢”
三、全新的贝宝
四、“宝宝”们改变生活
第三节eBay收购贝宝
第四节贝宝帮定义成功
一、黑帮？不，我们更酷！
二、一群特立独行的“主儿”
三、“帮规”就是要创新
第五章特斯拉：改变世界的汽车
第一节特斯拉风暴
一、当“马”遇上“车”
二、合伙人，道不同
三、新款车型大获成功
四、走向不断创造新奇迹的坦途
第二节汽车业的“iPhone”
一、“跟我去改变世界”
二、会“思考”的汽车
第三节革命性的创举
一、用“硅谷模式”来造车
二、不花钱才是最好的营销
三、开放技术，拥抱未来
第四节移动的绿色未来
一、“电”“油”大战百余年
二、特斯拉的绿色未来梦
第六章SolarCity：光伏界的“特斯拉”
第一节最炫太阳风
第二节租个屋顶来发电
一、不走寻常路
二、我的模式我做主
第三节当好特斯拉的“桩家”
一、欧美“绿色”大动脉
二、雾霾“终结者”
第七章SpaceX：疯狂飞天梦
第一节我的梦想是星辰大海
第二节进军航天
第三节梦想照进现实
第八章“野蛮人”闯进航天工业
第一节马斯克踏足之前的航天界
一、世界航天简史
二、美国航天的传统模式
第二节火箭和汽车，哪个更难造？
一、“给世界装上星际航行的翅膀”VS“给世界装上轮子”
二、火箭和汽车的“高精尖”论辩
三、关于火箭你所不知道的事
四、火箭和汽车的“心”
第三节SpaceX横空出世
一、一切就这么开始
二、重拳出击，直击要害
三、受制于人？不可能
第九章开创世界航天新时代
第一节鹰击长空的“猎鹰”火箭
一、十年磨一“箭”
二、击败举国体制
三、想在军方发射市场分一杯羹
四、扛起新时代航天发射的大旗
第二节飞龙在天的“龙”飞船
一、航天飞机的光荣与悲怆
二、“后航天飞机”时代的艰难转型
三、“龙”之腾飞
第三节马斯克的“盗梦空间”
一、价格太贵——那就造可重复使用的火箭
二、动力先行——那就造更大的火箭
第十章带你去火星
第一节星旅路迢迢
第二节承载宇宙的希望
第三节他们都想上火星
一、“灵感火星”：载人绕飞火星
二、“火星一号”：自杀式单程旅行
三、NASA也没放弃
第四节忘掉NASA和2035年
第十一章天将降大任于“斯”人
第一节成功的背后是面对失败
第二节特立独行而不盲从潮流
第三节创业是一场完美的坚持
第十二章超越无限的Xman
第一节既是CEO又是CTO
第二节冒险家和商业天才
第三节改变世界的“狂人理想”
第十三章以互联网思维改造传统
第一节用户体验
一、特斯拉的用户体验
二、增值服务，值！
三、低成本与高可靠
四、口碑与粉丝经济
第二节专注极致
一、我“专”故我在
二、专注于做好火箭
三、将“省钱”进行到底
第三节平台共享
一、特斯拉开放专利的背后
二、NASA平台的受益者
第四节敏捷快速
一、欲速则不达？未必！
二、做火箭是一次接力赛跑
第十四章马斯克管理与马斯洛需求
第一节以马斯洛理论管理企业
第二节打造扁平化的企业架构
第三节巧妙运用“钢铁侠”的名头
第四节营造创新、包容、进取的企业文化
第十五章政府伸出“看得见的手”
第一节NASA对私营企业大力扶持
一、政府是最大的客户
二、国家积累激活民间开发
第二节扶持“美国经济的脊梁”
一、助力中小企业技术创新
二、多样化贷款与风险投资
第三节政府也没忘了汽车和能源
一、特斯拉发展，政策帮了大忙
二、SolarCity成功背后的力量
第十六章钢铁侠离我们有多远
第一节敢问前路在何方
第二节雄关漫道真如铁
第三节长风破浪会有期

精彩书摘

　　第五章
　　特斯拉：改变世界的汽车
　　“汽车业太久没有革命性的变化，现在是时候了。”——伊隆·马斯克
　　2014年以来，全球汽车界最引人注目的无疑就是特斯拉——这个号称汽车界“苹果公司”的电动汽车品牌，正在全世界掀起一场汽车革命。从一统美国的豪车江湖，到在欧洲建立超级充电网络，再到中国市场宣布低定价策略，这只来自美国的电动蝴蝶，直接引发了一场新能源飓风。
　　“特斯拉的影响就是吸引其他的公司和我们一起来生产电动车，最后我们可能只能占市场份额的一小部分，但我们却引领了整个行业。”马斯克在中央电视台《对话》节目中表示，他希望通过产品来推动一个政治家的梦想——让人们选择一个对未来世界富有责任的行为模式。
　　特斯拉到底有多火呢？网络搜索引擎告诉了我们答案：用百度搜索“特斯拉汽车”，能得到约1120万条结果；用谷歌搜索“TeslaMotors”，能得到约2010万条结果。搜索结果远高于“乌克兰危机”。全球对一辆小小的电动汽车的关注度，已经超过了同期发生的一场局部战争。
　　第一节
　　特斯拉风暴
　　不知有多少人用“下一个苹果”比喻过电动汽车制造商特斯拉，其创始人马斯克更被众多科技爱好者视为“下一个乔布斯”：天生的技术奇才，优秀的商业领袖，对设计和细节敏感且锱铢必较，激情源源不断，极有可能改变世界。
　　美国汽车业资深评论家、《道路与交通》杂志前主编马特·迪洛伦佐对马斯克及其特斯拉公司高度评价：“在评论马斯克时，我会很容易想到全球首个登上月球的航天员尼尔·阿姆斯特朗的那句名言。他（马斯克）只是迈出了一小步，但对人类来说却是一大步”。
　　毋庸置疑，特斯拉已经火了，其划时代的理念和设计正成为人们热议追捧的对象。业内人士表示，传统电动汽车的电池已经过时，未来以超级电容器为动力系统的新型汽车将取而代之。这是一款怎样的超级跑车，让它足以吸引谷歌的拉里·佩奇、谢尔盖·布林，eBay的杰夫·斯科尔，以及好莱坞的布拉德·皮特、乔治·克鲁尼和施瓦辛格，组成如此浩大的明星买方阵营？
　　一、当“马”遇上“车”
　　21世纪初，顶着硅谷工程师、资深车迷、创业家等头衔的马丁·艾伯哈德在寻找创业项目时发现，美国一些富豪家的停车场里不仅有超级跑车，还会停放丰田混合动力汽车普锐斯。他认为，这些富人肯定不是为了省油钱才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达环保理念的方式——他们对全球环境污染问题向来高度关注。就像中国不少名人选择骑自行车上下班一样，他们并不是买不起汽车，只是为了传达绿色出行的理念。于是，艾伯哈德有了将跑车和新能源结合的想法，客户群就是这些有环保意识的高收入人士和社会名流阶层。
　　2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁合伙成立特斯拉汽车公司，并将总部设在美国加利福尼亚州帕洛阿尔托市。有些事情开始时便会显示出卓尔不群的特质，特斯拉没有诞生在美国汽车城底特律，而是硅谷的中心地带。实际上，特斯拉的研发中心就位于斯坦福大学后面的小山坡上，互联网DNA和创新血液从一开始便深入其骨髓。
　　特斯拉公司以交流电、无线电之父尼古拉·特斯拉的名字命名，其目的是“通过各类日益经济实惠的电动汽车加速全世界向电动出行的转变”。以伟大人物的名字命名公司并非是纯粹的个人崇拜，而是这些人对特斯拉创新精神的致敬。特斯拉本人的很多发明发现，重构了整个20世纪的历史进程——这也正是特斯拉公司的诉求，即重构21世纪的历史进程。特斯拉是一个被世界遗忘的伟人，如果不是他放弃了交流电的专利权供世人免费使用，难以想象人类生活是否如今天这般便利。
　　特斯拉的梦想就是给世界提供用之不竭的能源，特斯拉汽车的梦想则是充分使用这种能源。
　　在特斯拉汽车公司初创的2003年，电动汽车还停留在概念层面，性能饱受诟病，无法满足人们的日常生活需要。公司成立后，特斯拉团队开始寻找研发高效电动跑车所需的投资和技术。当时艾伯哈德既没有多少钱，也不懂得制造汽车的技术，只好向ACPropulsion公司求援。2004年2月，当ACPropulsion公司的CEO汤姆·盖奇得知马斯克对电动汽车技术也很感兴趣时，他索性直接将马斯克介绍给了艾伯哈德和特斯拉团队。
　　“我们可以制造由锂离子电池驱动的跑车，加入我们一起干吧？”艾伯哈德见到马斯克只说了一句话。
　　手握大笔闲钱的马斯克当即决定向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权。艾伯哈德作为特斯拉汽车之父出任公司CEO，公司仍旧沿用原来的名字“特斯拉汽车”。
　　很久以后，马斯克对此曾说过一段话：
　　“将公司命名为‘特斯拉’是为了向伟大的科学家和工程师致敬，这比‘马斯克汽车’的名字酷多了。我永远也不会拿我的名字命名任何公司。”
　　马斯克入主特斯拉，当然不是为了钱。他一直做着伟大的梦，当“马”遇上“车”，他终于找到了自己梦想的载具。
　　马斯克，马丁·艾伯哈德，马克·塔彭宁——三驾“马”车带着绿色的梦想飞奔而来。
　　二、合伙人，道不同
　　好景不长。创业艰难百战多，特斯拉很快就遭遇到重大危机。
　　2004年到2006年，尽管公司人数一路由20人增至150人，规模不断扩大，但特斯拉首款车型Roadster的研发工作却遭遇了大麻烦。特斯拉公司最初设想与英国莲花艾丽丝合作，在艾丽丝成熟的车体结构设计基础上进行改装。艾丽斯是莲花主打车型，其旗下多个系列都以出色的运动性能著称，体型都十分小巧。该车周身曲线圆润饱满，造型玲珑精巧、凹凸有致，完全符合特斯拉对自身的定位需求。
　　艾伯哈德提议将电池组装在一辆改装后的艾丽丝汽车底盘上，其余部分保持不变，以便尽快让Roadster面世。他的意图很明显，为了迅速占领市场，赢得时机和收回成本，只把发动机改为电动力系统就可以。但这种“换汤不换药”的平庸理念显然与马斯克“要么不做，做就要做到最好”的哲学相悖。马斯克认为，与其毫无特色地改装，不如全面改进以给客户留下深刻印象，从而一炮走红。这次理念冲突，仿佛“萨拉热窝的枪声”，最终引发了马斯克与艾伯哈德之间的“大战”并导致后者“下课”。
　　2007年，危机集中爆发。马斯克将Roadster定义为超级跑车。一般来说，百公里加速在5秒以内是超级跑车。作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，特斯拉Roadster对起步加速的要求非常高，普通电动车不配备多级变速箱的情况显然无法满足Roadster的需求，因为异步电机在低转速情况下的功率输出效率偏低，所以引入二级变速箱成为最佳选择。但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。
　　不过这些技术问题和障碍似乎丝毫没有影响大明星们对它的喜爱。2006年8月，当特斯拉的第一代跑车Roadster还不见影子的时候，影星乔治·克鲁尼第一个站出来交了预付款，而他的明星效应立刻让名不见经传的特斯拉受到众多关注。
　　明星的预定只能为特斯拉汽车赢得眼球，却无法解决公司高层内部的矛盾。2007年9月，原定预售价为11万美元的特斯拉第一代电动车Roadster因为变速箱改进，成本飙升到14万美元，这也意味着汽车还没有开卖就要赔钱。再加上开发周期不断拉长，艾伯哈德与马斯克之间的裂痕终于爆发，达到无可修复的地步。时任CEO艾伯哈德被董事会赶下了台，由齐夫·德罗瑞接任特斯拉CEO职务。德罗瑞是Monolithic内存公司的创始人，在硅谷也是个知名人物，十分精通技术和企业管理。显然，在马斯克看来，互联网领域的同行可能更容易“搭班子”。
　　……

前言/序言

　　2003年10月15日，我成为浩瀚太空中的第一位中国访客。亿万华夏子孙的千年飞天梦，在那一天梦想成真。当飞船掠过祖国的山山水水时我自豪地向全世界展示了五星红旗和联合国旗帜，并郑重地写下这样一句话：“为了人类的和平与进步，中国人来到太空了！
　　人长大了,要走出摇篮人类成熟了,要走出地球。可以想象，21世纪正如大航海时代的16世纪一样，会是一个航天大发现的时代。航天，既是现代科技的制高点,又是创新发展的竞武台。继航海之后，航天将成为大国崛起又一新的助推器。昨天,我们错过了大航海时代今天，又一次新的机遇摆在我们面前。人类即将再次远航，去探索遥远的未知世界。
　　纵观人类的发展史，创新是永恒的主题，是推动世界前行的强劲引擎。人类的发达崛起，贯穿始终的是探索与冒险,其根源则在于创新。创新，就像撬动地球的杠杆，总能创造出令人意想不到的奇迹。
　　目前，美国科技圈有个人正成为全球关注的焦点，他在航天、互联网、电动汽车和光伏发电等领域跨界创业成功，他不断以创新颠覆踏足过的每个行业。这个人就是伊隆?马斯克，他是技术改变世界的笃信者和躬行者,身上烙着创新和梦想的标签,被誉为硅谷“钢铁侠”。〈钢铁侠是怎样炼成的〉一书，以个人特质、时代背景等为切入点,用独特的视角、细腻的笔触，再现了马斯克的成长史和创业史，解读了马斯克连续成功的秘诀。全书贯穿始终的是轻松易读的语言,闪烁着智慧的光芒,兼具人文情怀和工程严谨，是一本“人人心中有”却“个个笔下无”的作品。
　　俗话说，非常之事，必待非常之人；非常之人，必成非常之功。人要非常，贝iJ必须有解决非常之事的创新精神。马斯克颠覆传统的创新精神，是本书论述的重点。书中博51中美不同领域的创业故事，既有思想，又接地气，看似个人传记，实则描绘的是初创公司的创新生态。这是奉献给广大读者的精美食粮，需要时常抚摩、不断咀嚼，可以常读常新，获得新的感悟。
　　我与本书的作者庆朗先生相识已久，他是经济学和物理学科班出身，又长期从事航天管理工作。相似的教育背景和职业经历,让作者和马斯克在诸多方面产生契合与共鸣,并能发出知音之调、写出肺腑之言。由专业的人来做专业的事，确保了本书的专业品质。这正是我向各位读者推荐本书的

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鉴定为正品，质量还不错，下次再来，再来。

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大牛成长的经历，背后有不少的心酸与寂寞，更多地是狂妄的才华，和落地的环境配合起来了，只有他执行下来了。

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好评。。。好评。。。

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还好还好和

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