中華人民共和國汽車行業標準：摩托車和輕便摩托車輻條式車輪（QC/T 818-2009） [Spoke-wheels of Motorcycles and Mopeds] pdf epub mobi txt 電子書下載 2025

Name: 中華人民共和國汽車行業標準：摩托車和輕便摩托車輻條式車輪（QC/T 818-2009） [Spoke-wheels of Motorcycles and Mopeds] pdf epub mobi txt 電子書 2025
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☆☆☆☆☆

中華人民共和國工業和信息化部編

圖書標籤:

摩托車
輕便摩托車
車輪
輻條式車輪
汽車行業標準
QC/T 818-2009
技術標準
質量控製
車輛工程
交通工具

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齣版社：中國計劃齣版社

ISBN：9158017735109

版次：1

商品編碼：11546819

包裝：平裝

叢書名：中華人民共和國汽車行業標準

外文名稱：Spoke-wheels of Motorcycles and Mopeds

開本：16開

齣版時間：2010-03-01

用紙：膠版紙

頁數：13

正文語種：中文

具體描述

內容簡介

　　《中華人民共和國汽車行業標準：摩托車和輕便摩托車輻條式車輪（QC/T 818-2009）》由全國汽車標準化技術委員會提齣。《中華人民共和國汽車行業標準：摩托車和輕便摩托車輻條式車輪（QC/T 818-2009）》由全國汽車標準化技術委員會歸口。《中華人民共和國汽車行業標準：摩托車和輕便摩托車輻條式車輪（QC/T 818-2009）》負責起草單位：南昌摩托車質量監督檢驗所、江蘇圓通汽車零部件有限責任公司、亞新科雙泰（四川）零部件有限公司。《中華人民共和國汽車行業標準：摩托車和輕便摩托車輻條式車輪（QC/T 818-2009）》參加起草單位：永康市君健實業有限公司、上海百強汽車摩托車零配件有限公司。

前言/序言

圖書簡介：新視野下的現代交通與工程學探索書名：現代交通係統工程與安全技術前沿研究本書聚焦於當前全球交通領域麵臨的復雜挑戰與新興技術應用，旨在提供一個全麵、深入的視角，探討如何通過先進的工程方法、材料科學創新以及係統化的安全管理體係，構建更高效、更智能、更可持續的未來交通網絡。本書內容廣泛，覆蓋瞭從宏觀的城市交通規劃到微觀的零部件設計優化等多個層麵，是交通規劃師、車輛工程師、安全管理人員及相關領域研究人員的必備參考書。第一部分：智能交通係統（ITS）的深度集成與效能優化本書首先著眼於當前交通技術革命的核心——智能交通係統（ITS）的構建與實施。我們深入剖析瞭ITS的各個關鍵模塊，並探討瞭它們如何協同工作以提升整體交通效率。 1.1 新一代交通信息采集與處理技術本章詳細介紹瞭高精度傳感器網絡（如毫米波雷達、激光雷達LiDAR、高分辨率視覺係統）在復雜交通環境下的應用。重點闡述瞭基於邊緣計算和雲計算的數據融閤算法，用以實現對實時交通流的精確感知、預測與決策支持。書中對非接觸式車輛檢測技術（如地磁傳感器網絡和無綫射頻識彆RFID）的最新進展進行瞭詳盡的分析，尤其關注其在惡劣天氣條件下的魯棒性提升方案。 1.2 車聯網（V2X）通信與協同式自動駕駛探討瞭V2X通信技術棧的最新發展，包括但不限於C-V2X（蜂窩車聯網）和DSRC（專用短程通信）在安全預警、隊列行駛（Platooning）和交叉口管理中的實際部署案例。本書重點分析瞭網絡延遲、數據安全與隱私保護在實現高可靠性協同式自動駕駛（Cooperative Autonomous Driving）中的關鍵挑戰及應對策略。我們通過仿真建模展示瞭V2X信息共享對減少人為失誤和提升道路容量的潛在效益。 1.3 交通流優化與信號控製的自適應策略超越傳統的固定配時和感應式控製，本部分深入研究瞭基於強化學習（Reinforcement Learning, RL）的動態信號配時算法。我們通過對城市區域交通網絡的多目標優化模型構建，展示瞭如何平衡通勤效率、行人安全與公共交通優先級的復雜決策過程。書中還包括瞭對動態車道管理（Dynamic Lane Management, DLM）的係統性評估，分析其在應對突發事件和潮汐交通流時的靈活性。第二部分：先進車輛動力學、材料與結構設計本書的第二部分聚焦於機動車輛本體技術，特彆是輕量化、高強度結構設計以及新型動力係統的集成。 2.1 車輛輕量化設計與復閤材料應用針對新能源汽車對續航裏程和性能的更高要求，本章詳述瞭先進高強度鋼（AHSS）、鋁閤金以及碳縴維增強復閤材料（CFRP）在車身結構、懸掛係統及電池包外殼中的應用案例。我們詳細介紹瞭多材料連接技術（如攪拌摩擦焊、結構膠粘接）的工藝優化，確保在實現減重目標的同時，滿足碰撞安全和疲勞壽命的嚴苛標準。書中提供瞭詳細的有限元分析（FEA）方法論，用於預測不同材料組閤下的結構響應。 2.2 車輛動態性能與底盤控製係統的集成深入探討瞭現代車輛懸掛係統（包括主動式和半主動式減震器）的設計原理及其對乘坐舒適性和操控穩定性的影響。本書著重分析瞭電子穩定控製（ESC）與牽引力控製係統（TCS）的協同控製策略，特彆是在低附著力路麵（如冰雪或濕滑路麵）上的性能邊界與控製算法的魯棒性提升。此外，還涵蓋瞭輪胎與路麵接觸模型的高級應用，以及其對製動性能和能耗的影響。 2.3 新能源汽車熱管理與能量迴收係統本部分詳細分析瞭純電動汽車（BEV）和插電式混閤動力汽車（PHEV）中復雜的熱管理網絡。內容包括電池熱失控（Thermal Runaway）的預防性設計、高效熱泵係統的集成，以及如何利用廢熱迴收技術來提升鼕季續航錶現。在能量迴收方麵，本書對比瞭再生製動（Regenerative Braking）與機械製動在能量迴收效率、係統平順性上的差異，並提齣瞭最優的能量分配控製策略。第三部分：交通安全管理與人因工程學安全是交通係統的基石。本書的第三部分將研究重點放在瞭如何通過工程手段和管理策略來消除或減輕交通事故的風險。 3.1 道路幾何設計與視距分析的現代方法超越傳統的幾何設計規範，本章引入瞭基於三維激光掃描數據的道路空間建模技術。詳細介紹瞭如何利用高級計算機視覺算法對駕駛員的實際視距（Line of Sight）進行精確評估，特彆是在視綫受阻的彎道、坡道及立交橋區域。書中還探討瞭路側淨區設計與障礙物清除標準在保障非正常行駛車輛安全方麵的最新實踐。 3.2 駕駛員行為建模與疲勞監測技術深入研究瞭影響駕駛安全的人因因素。內容包括駕駛員認知負荷（Cognitive Load）的生理指標監測（如眼動追蹤、心率變異性分析）在疲勞和分心駕駛檢測中的應用。我們展示瞭基於機器學習的駕駛員行為模型，該模型能夠實時識彆危險駕駛行為模式，並觸發乾預措施。書中對人機交互界麵（HMI）設計在避免信息過載和誤操作方麵的重要作用進行瞭批判性分析。 3.3 交通安全評估與風險量化本書提供瞭係統化的方法論，用於評估新建或改造交通基礎設施的安全性。內容涵蓋瞭安全工程（Safety Engineering）的係統化流程，包括危險識彆、風險矩陣構建以及安全性能指標（KPIs）的設定。重點分析瞭交通場景模擬（Traffic Scenario Simulation）在識彆潛在碰撞風險點上的價值，以及如何利用後嚮數據分析（Post-Crash Analysis）來指導工程設計改進的閉環管理。第四部分：可持續交通與基礎設施韌性本書的最後一部分關注交通係統對環境的影響及如何增強其抵禦自然災害和人為破壞的韌性。 4.1 綠色交通與低碳化路徑探討瞭從燃料到電力驅動轉型的全生命周期（Life Cycle Assessment, LCA）環境影響評估。內容涉及交通基礎設施（如道路、橋梁）的低碳化施工技術，包括使用再生材料、優化養護周期以減少碳排放。書中還分析瞭城市慢行係統（步行與自行車道）在提升城市宜居性和減少短途機動車依賴方麵的規劃策略。 4.2 交通基礎設施的抗災韌性設計針對極端天氣和地質災害對交通網絡造成的威脅，本章闡述瞭基礎設施的韌性（Resilience）概念。詳細介紹瞭橋梁、隧道在地震、洪水條件下的結構冗餘設計要求，以及先進的結構健康監測（SHM）係統在早期預警中的應用。內容包括快速搶修方案的預先規劃和應急物資的優化部署模型。結語：《現代交通係統工程與安全技術前沿研究》匯集瞭多學科的最新成果，為讀者提供瞭一個理解和塑造未來交通圖景的堅實理論基礎與工程工具。本書力求在嚴謹的科學論證下，指導實際應用，以期推動構建一個更加安全、高效和環境友好的全球交通體係。

用戶評價

評分☆☆☆☆☆

這本《中華人民共和國汽車行業標準：摩托車和輕便摩托車輻條式車輪（QC/T 818-2009）》似乎是一本極為專業的技術規範，我帶著一些好奇和對行業標準的理解來審視它。首先，從書名就能感受到那種嚴謹和權威的氣息，它顯然不是麵嚮普通摩托車愛好者的休閑讀物，更像是工程師、質檢人員和製造商案頭必備的“聖經”。我推測這本書的核心價值在於其標準化和可追溯性。在任何一個工業領域，標準的統一都是確保産品質量和安全的前提。特彆是對於車輪這種直接關係到行駛安全的部件，一套明確、詳盡的標準至關重要。我想象著書裏會詳細羅列齣輻條的材料要求、張緊度的測量方法、輪輞與輪轂的配閤公差，乃至動態平衡測試的具體流程和閤格判定依據。這些內容雖然枯燥，但卻是保障我們日常騎行安全的基礎。這本書的齣現，無疑是國內摩托車製造行業邁嚮成熟的一個重要標誌，它為國內生産的摩托車和輕便摩托車提供瞭一個共同遵守的技術基準綫，提升瞭整體行業的門檻和競爭力。我個人非常關注標準製定背後的邏輯推導，期待書中能體現齣對曆史事故教訓的吸取和對未來技術趨勢的預見性。

評分☆☆☆☆☆

拋開技術細節不談，從文化和曆史的角度來看，一本行業標準的發布，也反映瞭一個國傢在特定工業領域的技術成熟度。摩托車和輕便摩托車在中國擁有龐大的用戶群體，它們既是重要的交通工具，也是許多人青春和自由的象徵。過去，我們可能依賴引進國外的成熟標準，但現在能夠製定並推行自己的國傢行業標準，錶明我們在輻條式車輪的設計、材料科學和製造工藝上已經積纍瞭足夠的經驗和自信。這本2009年的標準，或許代錶瞭當時國內對該技術領域的最高共識。它固化瞭那一階段的“最佳實踐”。站在今天的角度迴顧，這本書更像是一份曆史的快照，記錄瞭中國摩托車工業在標準化建設道路上的一個重要裏程碑。它讓我想起，任何看似簡單的機械結構背後，都隱藏著無數次的失敗、修正和反復驗證的艱辛過程。這本規範，就是這些集體智慧的結晶。

評分☆☆☆☆☆

翻開這樣一本行業標準書，我首先感受到的是一種冰冷的、近乎於法律條文般的精確性。它給我的第一印象是，這裏沒有多餘的描述性文字，全是基於數據的、可量化的要求。對於一個外行人來說，去閱讀這些關於“輻條的最小抗拉強度”、“輪輞的幾何尺寸偏差”或者“特定載荷下的疲勞壽命測試循環次數”的描述，無疑是一種挑戰。然而，正是這種不容置疑的精確性，構成瞭工業産品的可靠性。我猜想，這本書一定包含瞭大量的圖錶和附錄，用以清晰地界定“閤格”與“不閤格”的紅綫。例如，它可能詳盡規定瞭不同速度等級的摩托車，其輻條配置和預緊力應如何分配，這背後必然牽扯到復雜的應力分析和有限元模擬結果。對於設計部門而言，這本書是他們進行新産品開發時的“紅綫”；對於采購部門來說，這是他們審查供應商材料證書的“鐵證”；對於檢測機構，它就是衡量一切的“標尺”。這種純粹的技術手冊，其價值不在於閱讀體驗，而在於其作為行業公器的實用性和約束力。它沉默地矗立在那裏，代錶著國傢層麵對交通安全嚴謹態度的體現。

評分☆☆☆☆☆

對於我這個業餘愛好者而言，雖然我無法直接理解書中那些技術參數的深層含義，但這本書的存在本身就給我帶來瞭一種無形的安心感。知道市麵上流通的成韆上萬輛摩托車和輕便摩托車，它們的車輪都是依據一個國傢認可的、嚴格的質量體係來生産和檢驗的，這極大地增強瞭我對國産交通工具的信心。這種信心不是來自廠商的廣告宣傳，而是來自一套可量化的、可審計的技術規範。我猜想，如果某一天我的車輪齣現瞭問題，那麼無論是去修理店還是嚮製造商申訴，QC/T 818-2009 都會是那個最終的仲裁者。它將所有模糊的“感覺好”或“感覺不好”的討論，轉化為清晰的“符閤標準”或“不符閤標準”的結論。一本技術標準書，它的偉大不在於它能激發人們的想象力，而在於它能有效抑製那些因質量缺陷而帶來的想象之外的風險。

評分☆☆☆☆☆

如果我是一個正在努力提升自己工廠産品質量的摩托車零部件生産商的工程師，這本書對我而言，其價值就遠遠超齣瞭閱讀的範疇，它簡直就是一份“生存指南”。我能想象，書中對於“輻條的防腐蝕處理”和“裝配過程中的扭矩控製”必然有極其細緻的規定。現代製造工藝中，細節決定成敗，尤其是在高振動、高應力的摩托車車輪上。一個微小的工藝缺陷，可能在初期難以察覺，但在數萬公裏的使用後就會導緻災難性的後果。QC/T 818-2009 的存在，迫使所有參與者必須升級他們的生産綫，引進更精密的檢測設備，並對工人進行專業的、標準化的培訓。這本書的影響是自上而下推動整個産業鏈升級的。它不僅僅是關於“製造什麼”，更是關於“如何製造”，以及“如何證明你製造得好”。我尤其期待看到它對“不同氣候條件下的適應性要求”，畢竟中國地域遼闊，從海南到東北，環境差異巨大，標準必須兼顧這種復雜性，體現齣高度的適用性和前瞻性。