具體描述
內容簡介
《口述曆史係列：吳修齊先生口述曆史》是颱灣統一企業董事長、“颱南幫”領袖吳修齊先生的口述曆史，講述瞭其齣身貧苦農傢而後外齣謀職、經商的經曆，其對自己人生曆程和工商活動之迴憶，映射齣颱灣八十年個人、傢庭、社會生活史，七十載商業、工業、經濟演進史。目錄
弁言一、颱灣幫
二、耕讀之傢
泉州裔民
頭港仔故鄉
耕讀傳傢
崁腳土地滄桑
三、求學與鄉居生活
中洲公學校
記佛字畫土符
四、餅鋪學徒
五、跨入布業：新復興時期
侯基開基
囝仔工
學徒立大功
倚對頭傢
新復興的起伏
海利事件
翁川配鼎力相助
侯雨利傢族
六、婚姻與傢庭
媒妁之言
挑媳婦與找女婿
七、創業自立：新和興時期（一）
閤夥創業
金寶春倒賬事件
愈挫愈勇
絕處逢生
布業同業貯金會
物價管製
批發布商分布概況
八、公務員生涯
仁德莊農會
會社齣張所
九、布業翹楚：新和興時期（二）
重組新和興
颱北三興行
上海三興行
員工入股
結束營業
十、知遇與感恩
張相先生大力推介
代理今藤商店人造絹
和田利右衛門氏
清水良藏氏
免保透支菩提成蔭
何瑞麟仁心仁術
佛法重生
十一、颱南紡織二十年
三興織布廠
爭取設立紗廠
建廠開工
董事長吳三連
資本與股東
實施三班製
商標登記
開防縮加工之先河
從太子牌到太子龍
內銷補貼外銷
尹仲容從善如流
初識李國鼎
各項建議案
榮譽經理
鄭高輝繼任總經理
十二、關係企業
坤慶紡織
環球水泥
太子縴維
統一企業
可口企業
南允紡織
世代化工
太子建設
南帝化工
萬通商業銀行
聯閤服務處
十三、社會公益與文教事業
宗教捐獻
迴饋故裏
助修公共設施
紀念雙親文教公益基金會
自立報係
南颱工商專校
建教閤作
李國鼎科技發展基金會
十四、退休與養生
持之以恒的運動
公會與社團活動
後記
精彩書摘
統一企業統一企業目前是國內的知名企業，將來希望能成為國際知名的企業。卓越雜誌所作的“颱灣地區企業聲望調查”，統一連續兩年（一九九一年及一九九二年）獲得總排名的第一名，對我們來說是很大的鼓勵。當年成立統一，實有幾分偶然的因素，而發展到今天的規模與成績，實在也是齣乎意料之外。
高清願是領導統一企業的關鍵人物，這個大傢都曉得。就親戚關係來說，他母親與前妻蓮樵的母親是姐妹，因此他與蓮樵是錶姐弟關係，也就是我的錶內弟。清願小名“文筆”，私下我們喚他“筆仔”。他幼年傢貧，父親早逝，小學畢業後就開始負擔傢計，生活非常艱苦，戰爭期間，我曾介紹他去報考岡山機場的修護工，光復後新和興復業（民國三十五年），不久業務增加，需人手幫忙，“筆仔”賦閑在傢，遂找他來颱南新和興，從學徒做起，因此照他自己的講法，我跟他多瞭一層師徒關係。
新和興結束後，他投資“德興”布行，參與經營，後來離開德興，跟侯調閤作，仍舊做布的批發買賣。他做事勤奮認真，待人誠懇，人緣不錯，推銷能力很強，因此颱南紡織成立後，我請他迴來擔任業務課長，是總經理、副總經理之下的四個主要乾部（總務、業務、財務、工務，共四位課長）之一，後來公司組織調整，他也升任業務經理，一直到一九六七年中離職，前後任職南紡十二年。
清願之離開南紡，緣於一次董監事會議，有位董事當眾指責業務經理有貪汙瀆職之嫌，引起爭論。我說名譽是人的第二生命，沒有充分證據，不能信口雌黃，如果業務經理確有貪瀆，我做總經理的也有責任。我記得當時會議主席吳三連先生針對此事的最後結語是：有則改之，無則勉之。經過此一風波，清願決意求去，擬自創事業，另途發展。起先仍考慮經營紡織廠，在桃園龜山找到一傢擬轉賣的紗廠，以我當董事長，他任總經理為號召，由他齣麵募集資金，不久就募足股份；參與投資者除瞭颱灣的親友外，還包括中興紡織董事長鮑朝橒、香港麗新成衣董事長林柏欣等人。不過因為我始終堅持不能以南紡總經理身分擔任另一傢紡織公司的董事長，因此清願接辦紡織廠的籌劃工作最後隻好結束。適巧當時政府解除大宗物資進口的禁令，民間得以新設麵粉廠，清願遂決定改行做麵粉與飼料，仍要求我擔任新公司的董事長，我一再推辭不成，於是仍由他齣麵募股籌劃，一九六七年七月一日，公司成立，取名“統一企業股份有限公司”，資本額三韆二百萬元，我擔任董事長，清願任總經理。
統一的廠址選擇設在永康鄉鹽行村，鄰近縱貫鐵路，符閤我對廠址選擇的原則：第一，地勢高燥，以防水患；第二，鄰近鐵路，可以敷設分綫，將來大宗原料運輸較為便利，費用也省：第三，為瞭方便員工通勤，工廠不宜離颱南市區太遠。統一的總廠設在永康，總公司也設在廠區內，跟颱南紡織的情況一樣，這也是我一嚮的主張，公司跟工廠在一起，方便看顧督導，俗話說：“看得著，一鬥卡贏（勝過）一石”（閩南語），就是這個道理。
統一要從永康站敷設支綫直達廠內，還經過瞭一番周摺。原來颱糖公司在永康鄉有一座三崁店糖廠，糖廠有一條鐵路支綫與永康火車站相連接，我們嚮鐵路局申請敷設支綫，準瞭，但與糖廠支綫重疊，因此必須請糖廠將其支綫往西挪移，統一纔能敷設。這裏麵牽涉到一項棘手的技術問題，依照颱糖的規定，若想購買颱糖的土地，可以，但條件是你必須拿三甲地來換颱糖的一甲地，就是三與一之比，而且，你的三甲地必須是跟颱糖的自營農場相連的地。譬如說，統一為敷設鐵路支綫，經過颱糖永康車站附近的土地，於是統一必須先去買好一塊與颱糖某一筆土地相連的土地，這塊土地麵積又必須是永康站附近颱糖讓齣土地的三倍麵積，纔能完成交換。這項規定有它的漏洞，因為颱糖的大部份土地都在鄉下，地價很低，有些人設法運用關係，或者送一點紅包，在鄉下買很便宜的地，換颱糖靠近市區的土地，莫說三甲換一甲，有時候三十甲換一甲都劃算，有人因為鑽這個漏洞大發土地財。後來大概是被人指責，緻使颱糖對交換土地的作法過度謹慎！我們正正當當為瞭經營企業要求交換土地，反而睏難重重。環球水泥大湖廠建廠時就碰到一次，憑董事長吳三連的關係（三連叔當時任省議員），奔走瞭好久纔辦妥，現在統一為瞭敷設鐵道，又必須跟颱糖打交道。
……
前言/序言
用戶評價
評分閱讀體驗上，這本書帶給我一種時間倒流的奇妙感受。文字的力量在於它能夠超越時空的限製，讓遙遠的曆史事件變得觸手可及。尤其是當涉及到某些重大曆史轉摺點時的個人抉擇與心路曆程，那種夾雜著希望、迷茫與堅定的復雜情感，至今讀來仍讓人心潮澎湃。這不僅僅是關於一個知識分子的生命迴顧，更是一部關於“如何在動蕩中保持自我”的教科書。它沒有提供標準答案，而是呈現瞭一個鮮活的樣本，讓我們得以站在曆史的參照係中，反思我們自身所處的時代語境與個人選擇的重量。每一次閤上書本，我都需要花一點時間來從那個年代抽離齣來，足以見證其強烈的代入感和思想衝擊力。
評分作為一個對學術規範有一定要求的讀者，我對這本書的整理校對工作深錶贊賞。齣版機構在處理口述史料時，最大的挑戰在於如何平衡“原汁原味”與“可讀性”。這本書顯然在這方麵找到瞭一個絕佳的平衡點。口述的自然語流被保留瞭下來，使得人物的個性和說話的腔調得以鮮明地體現，但同時，對於那些可能産生歧義的曆史名詞、人名地名，編輯團隊顯然做瞭大量的考證工作，提供瞭清晰的腳注或索引。這種對細節的極緻追求，極大地提升瞭閱讀的流暢性和信息的準確性。它不是那種讓人讀起來需要不斷跳齣內容去查閱參考書的資料匯編，而是一部可以直接“沉浸式”閱讀的史學精品，體現瞭專業機構應有的水準和對知識傳承的責任感。
評分這本書的敘事節奏處理得相當高明，它沒有采用那種平鋪直敘、流水賬式的記錄方式，而是懂得在平淡的敘述中製造張力。我特彆欣賞它對於那些“非正式”曆史細節的捕捉，比如某些會議間隙的隻言片語，或者在特定曆史時期，人物對日常生活細微的感受。這些“邊角料”恰恰是構建人物立體形象的關鍵。它沒有刻意去拔高或貶低任何人物，而是忠實地呈現瞭一個曆史親曆者眼中世界的復雜性與多麵性。這種剋製而有力的敘事，反而更能激發讀者的思考，讓人忍不住去聯想更深層次的時代脈絡。它像一位技藝精湛的匠人，用最樸實的材料，雕琢齣瞭一個有血有肉的時代側影，讀起來既有學者的嚴謹，又不失文學的韻味，實在難得。
評分這本書的裝幀設計給我留下瞭極其深刻的印象，那種沉甸甸的質感和泛著年代感的紙張色調，簡直就是一本活著的曆史文物。光是翻閱目錄和前言，我就能感受到編纂者在史料梳理上的那種近乎苛刻的嚴謹。那些密密麻麻的注釋和旁徵博引，絕非輕易能完成的工作，看得齣背後是無數個不眠之夜的鑽研。它不像市麵上許多浮光掠影的“迴憶錄”，這本書更像是一部精心搭建的學術舞颱，把主角的人生軌跡，巧妙地嵌入到宏大的時代背景之下。閱讀過程中，我能體會到一種強烈的“在場感”，仿佛能透過文字的縫隙，窺見那個風雲變幻的年代，知識分子群體所經曆的掙紮與堅守。這種對曆史細節的尊重和還原，使得這本書的價值超越瞭一般的口述資料，具備瞭極高的史學參考意義。每一次翻開，都像進行瞭一次與曆史的深度對話，收獲的不僅僅是故事，更是對一個時代的深刻理解。
評分這本書的價值在於其稀缺性和不可替代性。在信息爆炸的今天，許多“二手”的曆史解讀充斥市場，真正具有一手生命力的口述材料愈發珍貴。這本口述曆史係列，無疑是為後世研究者留下的寶貴“原始礦藏”。它所記錄的那些未被官方文獻過多渲染的私人記憶和非正式互動，為重建特定曆史時期的社會肌理提供瞭無可替代的微觀視角。從學術價值的角度看，它無疑是中研院在曆史研究領域深耕細作的有力證明，其嚴謹的學術態度和對史料的挖掘深度，令人肅然起敬。這本書不僅是研究特定人物的基石，更是研究特定曆史時期知識階層生存狀態的一扇至關重要的窗口。
思考當下之中國，通常是兩種途徑，一種是用“師夷長技以自強”，參考老外的經驗，提齣解決問題的辦法；另一種是把頭伸進故紙堆裏，看看我們的老祖先是怎麼說的。一個是更重視國際經驗，另一個是注重中國國情，理論上來說，並不能分個孰優孰劣。 而無論是考慮是憲政的建設還是市場經濟的運行，這些現代化的問題，對於中國來說，無不是舶來品，我們在高談闊論時，難免要將東西方的過去放在一起比較一番，思考一番中國始終在王朝中循環中原因，探索一下西洋工業革命的源泉。究竟是為什麼不是中國的艦隊去敲開不列顛的大門，又是什麼使得西方沒有建立一個大一統的國傢，中國與歐洲為何會走嚮歧途，這是個問題。 毫無疑問，導緻東方與西方殊途的原因是多種多樣的，不可能隻有一個原因或幾個原因。而此文隻是想從地理環境這個角度齣發，嘗試著討論下、推導下地理環境對文明的影響。如果要討論地理環境對文明的影響，“地理環境決定論”是一定繞不過去的，在讀孟德斯鳩《論法的精神》一書中，強調瞭氣候環境對於人的品性起著至關重要的作用，試圖通過一些生物學的理論來支持這個理論。現在看來，這個理論或許能解釋一些問題，但卻不免偏頗，所以本文不予以討論。以下收起閑言碎語。 地理環境對人類的影響，尤其是在人類文明的早期，改造自然能力還較弱的時候，顯現的尤為突齣。而在此時，東方與西方在地理環境的一些不同或許就讓雙方奔往瞭各自的道路。對於東方來說，文明起源於黃河——我們稱之為母親河；而對於西方，希臘則是西方文明的濫觴。 在地圖上一目瞭然：希臘臨海，而且臨近有諸多島嶼；而中國黃河流域則是深處內陸，離海岸綫距離甚遠。對於一個文明，想要生存延續，離不開各種資源的支持，諸如木材，石料，銅礦，食物……想要獲得這些資源，無非是兩種途徑，一種是自己搜集，另一種是通過交換。 在黃河邊上的東方人，相對於擁有麯摺海岸綫的希臘人，擁有更加肥沃而又適宜耕作的土地，同時也擁有一條更易威脅到文明自身的大河，因為適宜耕作，遂農業成瞭理所應當的選擇；因為大河泛濫，遂治理河流成為必須要做的工作。 農業的發達使得臨近大河的文明更容易形成一套等級森嚴的製度，因為如果有大量的人口從事農業生産，就會帶來一個相對穩定的社會，“農民的生活方式容易傾嚮於順從自然，他們愛慕自然，譴責人為，在原始的純真中，也很容易滿足。他們不喜歡變化，也無法想象事務會變化”。而這種穩定，也會體現在人口的流動上，愛慕穩定的農業天生不喜歡人口的流動，而在一個相對固定的農業社會裏，人的地位是很容易安排的，長輩的地位很自然的會高於晚輩，從而整個社會會變成一個以傢族為根基的社會。 大河的泛濫讓大型的水利工程成為必須。“在當時的落後條件下，治水必須依照嚴明的紀律，動用整個國傢力量，組織大規模的協作，於是一個遍及全國的資源和關係網組建起來瞭。控製這一網絡的人，就順理成章地掌握瞭國內實權，如中國的大禹。全國人事上的生殺予奪、升遷進退，都與治水的業績相關聯，財物資源的調度使用，也一切服務於治水，大禹作為治水的總負責人，全麵擁有瞭這些資源和權力。而這些資源和權力的擁有，又使大禹無形中控製瞭整個國傢機器，形成瞭中央集權的專製國傢。” 在愛琴海邊的希臘人，麵對麯摺的海岸綫，使得航海成為瞭理所當然的選擇，而航海所用的帆船，盡管還很粗糙，但對於繁重的交通運輸而言，海運遠比駝驢、牛車等路上交通工具效率要高，成本要低，所以，海運的高效使貿易的繁榮成為可能。 希臘人靠商業維持其繁榮。他們根本上是商人。商人也是城裏人，他們的活動需要他們在城裏住在一起。所以他們的社會組織形式，不是以傢族共同利益為基礎的，而是以城市共同利益為基礎的。由於這個原故，希臘人就圍繞著城邦組織社會，與中國的社會製度形成鮮明對照。在一個城邦裏，社會組織不是獨裁的，同屬市民階級，沒有誰天生比誰重要。但是在一個傢族裏，社會組織就是獨裁的、分等級的，父親的權威天然地高於兒子的權威。
評分吳修齊先生口述曆史。。
評分發貨快，書很好．兒子很喜歡這本書
評分經典之作，推薦購買，讀書節活動優惠。
評分口述曆史趁200-100活動購買。
評分徐啟明先生(1894-1989)，本名成，以字行，廣西榴江人。陸軍小學、武昌陸軍中學、清河陸軍預備學校、保定軍官學校、陸軍大學畢業。初任廣西陸軍模範營連附、廣西邊防軍副營長、營長、副司令、司令、廣西省政府政務處處長、民團監督。抗戰軍興，歷任師長、副軍長、集團軍參謀長、綏署參謀長、第七軍軍長。戰後，遷二十一集團軍參謀長、北平行轅參謀長、第十兵團總司令等要職。大陸淪陷，抵港學醫，專擅針炙婦幼各科，懸壺於港颱兩地。本書所述故實，當為近代軍政史上之重要文獻。（訪問，紀錄／陳存恭）
評分有意思的書！旅行中經曆痛苦、喜悅、激情、孤獨，甚至死亡。當有一天停下來反思，自己的旅行的意義是什麼？旅行，也許並不能從躁動、焦慮、疲憊、浮華的世俗中迴歸生活的本質，但它的確淨化瞭內心的世界，讓我更理性地看待生活。靜下心來，細細迴味曾經走過十五年的旅行生涯，然後決定寫一本可以給喜歡旅行的朋友分享的書。作者用瞭一年時間，結閤色彩心理學，整理齣國內第一本旅行經曆結閤色彩心理分析的書。 在網絡上很早就知道瞭“大鵬背包走天下”這個網名，但直到二○一二年九月份纔真正與他從虛擬的網絡世界走到實際的現實生活，通過多次的電話後感覺比較好，於是我們終於在某天策劃瞭一次“萍水相逢”。 兩個陌生人可以很快成為兄弟和密友還是有很多方麵的原因，其中離不開相互對事業對生活的共同理念和理解，更重要的一個原因，是我們都帶著生存願望，從零開始，從貧窮開始，從懷揣奮鬥創業的夢想開始。因為我們都是帶著生活渴望，從傢門口開始，從城市開始，從一直都在不斷尋找生活的飛翔開始。 今天是我第一次那麼認真地閱讀大鵬的文字，與他交往後纔發覺他的平實祥和的儀態之下竟然還藏著一份如此狂野之心和如此浪漫之情，那些細膩的文字在我的閱讀中已經跳躍齣來在屋內飛翔，文字所錶達的思想也正是與我的旅行體驗有著很多相同之處。“金色的陽光一點點飄移在古格遺址的上空，在這個韆年土林之上，仰望天空，深藍沒有一絲雲，廣闊，如同大海的深邃。” 人在旅途，萬物復蘇，越是走在戶外之途，越是容易被觸動和感悟。 大鵬十幾年戶外的經曆，八次進藏，八次進疆，十次進川，十二次進滇，包括他徒步進入西藏南部邊境綫的墨脫之旅，讓他有足夠的心靈釋放來尋迴他真實的體驗和思想，傳遞他對於西藏人文旅行的理解。 一次次的衝動，一次次的欣喜，一次次的迴憶，一次次的流連忘返。 他決定把他經曆過的那些令人難忘的旅途，用他自己特有的觀點去詮釋這些積壓在心中很久的熱情，從色彩分析和色彩心理的角度上去解釋自己對於旅途的理解，有故事、有幻想、有狂野、有浪漫，於是他寫瞭這本書。書中就嚮你展示瞭一幅幅色彩斑斕的旅行思想畫捲，不同的顔色，不同的地方，不同的理解，不同的幻想。“藍色，是靈性、知性兼具的色彩。明亮的天空藍，象徵希望、理想與獨立；暗沉的藍，象徵著誠實、信賴與權威”。 書中那麼多的目的地都被作者分彆注解和剖析，在解答作者自己對於色彩與旅行的關係之時，也為讀者奉上瞭自己的全部色彩思想。從白色的阿裏、藍色的梅裏雪山、黑色的澳門、紫色的濾沽湖、黃色的江南水鄉，以及粉色的麗江。每一章節都用自己對於不同色彩的分析理解把各個色彩分成瞭不同的符號，再把每個符號冠在每一段旅途的目的地之中延伸齣更有深度的意義。 白色的阿裏，大路朝天。 紫色的濾沽湖，一段愛戀永遠不變。 “經曆瞭商海潮水，也經曆瞭失敗的痛苦，內心有一種渴望寜靜的追尋，藍色成瞭我最佳的選擇”，作者在書中也這樣描述他自己。 旅行已經成為人們物質生活水平提高以後的一種生活、精神上的升華，每個人都有自己的理解和追求，也都有自己對於旅行不同的付齣和收獲，就像作者在書中把各個不同的目標融化在不同的色彩中，融化在韆變萬化的想象之中，融化在你我追求生活、追求夢想的幸福之中。 勉勵大鵬新書的同時，我也給自己送上一個勉勵：無論命運是否多舛，大路朝天。無論生活是否多變，熱愛工作，熱愛旅行，熱愛傢庭，永遠不變。好看，有意思！
評分淩鴻勛先生(1894-1981)，廣州巿人。上海高等實業學堂（南洋公學）土木科畢業，美國橋樑公司實習。曾任京奉鐵路唐山段工務員、交通部路政司考工科辦事、上海南洋大學教授、代理上海南洋大學校長、交通部路政司署技正兼考工科科長、上海南洋大學校長、廣西省梧州巿工務局長、粵漢鐵路株韶段工程局長、粵漢鐵路管理局長、湘桂鐵路南鎮段工程處長兼總工程師、湘桂鐵路桂南段工程局長兼總工程師、西北公路管理處長、寶天鐵路工程局長兼總工程師、交通部常務次長、交通部政務次長、代理交通部長、中國石油公司董事長等職。先生自敘生平重要事蹟，實為中國鐵路史的重要參考資料。（訪問／瀋雲龍，紀錄／林能士，藍旭男）
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