具體描述
內容簡介
《進口挖掘機電噴柴油機結構原理與維修》首先介紹瞭進口挖掘機電噴柴油機的組成、分類和特點，然後詳細介紹瞭小鬆、卡特、日立、神鋼挖掘機裝備的電噴柴油機的維修知識，包括結構、工作原理、維修數據、檢測和調整方法、故障診斷和排除方法等。《進口挖掘機電噴柴油機結構原理與維修》內容豐富，通俗易懂，圖文並茂，數據準確，實用性和可讀性均較強。作者簡介
王興元和李麗不僅有紮實的挖掘機電噴柴油機理論知識，而且有豐富的挖掘機電噴柴油機維修經驗目錄
第一章 柴油機電子控製技術第一節 柴油機電子控製技術概述
第二節 柴油機電控噴油係統簡介
一、柴油機電控噴油係統控製原理
二、柴油機電控噴油係統分類
第三節 位置控製式電控噴油係統
一、位置控製式電控分配泵
二、位置控製式電控直列泵
第四節 時間控製式電控噴油係統
一、時間控製式電控分配泵
二、電控單體泵式噴油係統
三、電控泵噴嘴係統
第五節 柴油機電控共軌燃油噴射係統
一、電控共軌燃油噴射係統的結構和原理
二、典型電控共軌燃油噴射係統的組成部件
第六節 柴油機電控噴油係統傳感器
一、熱敏電阻式溫度傳感器
二、壓力傳感器
三、麯軸位置傳感器
四、空氣流量計
五、加速踏闆（油門）位置傳感器
六、位移傳感器
七、氧傳感器
第七節 柴油機其他電控係統和技術
一、可變噴嘴渦輪增壓電控技術
二、廢氣再循環（EGR）電控技術
三、可變進氣渦流控製係統
四、可變氣門驅動係統
第二章 小鬆挖掘機（PC400—7和PC200—8）用SAA6D125E—3柴油機和SAA6D107E—1柴油機
第一節 SAA6D125E—3柴油機和SAA6D107E—1柴油機結構特點
第二節 主要參數和技術規格
一、SAA6D125E—3柴油機主要參數和技術規格
二、SAA6D107E—1柴油機主要參數和技術規格
第三節 主體結構
一、概述
二、柴油機主要部件
第四節 潤滑係統
一、潤滑係統組成
二、潤滑係統主要部件
第五節 冷卻係統
一、冷卻係統組成
二、冷卻係統主要部件
第六節 燃油係統
一、概述
二、燃油係統主要部件
三、燃油係統的控製
四、燃油係統布置
第七節 電氣係統
一、發電機
二、啓動機
三、啓動加熱器
第八節 檢測與調整
一、柴油機技術參數
二、測試、調整和故障診斷常用儀器和工具
三、柴油機測試與調整
第九節 機械故障診斷與排除
一、概述
二、機械故障的原因、診斷與排除
第十節 電子控製係統故障診斷與排除
一、故障代碼顯示
二、故障代碼和故障原因
三、故障代碼診斷
第三章 日立挖掘機（ZX330—3和ZX200—3挖掘機）用6HK1柴油機和4HK1柴油機
第一節 4HK1柴油機和6HK1柴油機概述
一、4HK1柴油機和6HK1柴油機結構特點
二、4HK1柴油機和6HK1柴油機調整與檢查
第二節 主要參數和技術規格
一、4HK1柴油機主要參數和技術規格
二、6HK1柴油機主要參數和技術規格
第三節 主體部分的拆裝與檢測
一、汽缸蓋罩
二、進氣管總成
三、渦輪增壓器和排氣歧管
四、正時齒輪係統
五、搖臂軸總成
六、凸輪軸總成
七、氣門油封及氣門彈簧
八、汽缸蓋
九、活塞和連杆
十、飛輪
十一、前蓋
十二、麯軸前油封
十三、麯軸後油封
十四、麯軸
十五、汽缸體
第四節 潤滑係統
一、功能檢查
二、機油口蓋總成
三、機油冷卻器
四、油底殼
五、機油泵
第五節 冷卻係統
一、冷卻係統功能檢查
二、水泵
三、節溫器
四、驅動皮帶
第六節 燃油係統
一、燃油係統維護
二、燃油濾清器總成
三、燃油濾清器濾芯
四、噴油器
五、供油泵
六、柴油機共軌組件
第七節 排氣係統
一、EGR閥和EGR冷卻器
二、渦輪增壓器
三、排氣係統常見故障
第八節 柴油機電子控製係統
一、概述
二、電子控製共軌燃油噴射係統
三、廢氣再循環（EGR）係統
四、怠速轉速控製係統
五、預熱控製（快速啓動）係統
六、電控模塊（ECM）
七、柴油機電子控製係統傳感器
八、其他
九、柴油機電子控製係統維修
第四章 卡特挖掘機用3126B柴油機和C—9柴油機
第一節 3126B柴油機和C—9柴油機結構特點
第二節 主要參數和技術規格
一、3126B柴油機主要參數和技術規格
二、C—9柴油機主要參數和技術規格
第三節 主體結構
一、概述
二、柴油機主要部件
第四節 潤滑係統
一、潤滑係統的結構特點與組成
二、潤滑係統主要部件
第五節 冷卻係統
一、冷卻係統組成
二、冷卻係統主要部件
第六節 燃油係統
一、概述
二、燃油係統主要部件
第七節 柴油機電子控製係統
一、電源係統
二、電控模塊（ECM）
三、燃油噴射控製係統
四、係統標定
五、柴油機電子控製係統傳感器
第八節 柴油機檢測與調整
一、柴油機檢測與調整
二、柴油機運行狀況檢測與調整
三、燃油係統檢測與調整
四、潤滑係統檢測與調整
五、冷卻係統檢測與調整
第九節 柴油機無故障碼故障的診斷與排除
一、不能達到柴油機最高轉速
二、冷卻液溫度過高
三、ECM不接受工廠密碼
四、ECM不與其他係統或顯示模塊通信
五、電子維修工具不與ECM通信
六、柴油機無法啓動
七、柴油機早期磨損
八、柴油機不著火，運轉不順利或不穩定
九、柴油機振動
十、柴油機冒黑煙
十一、機油消耗過多
十二、燃油消耗量過大
十三、柴油機冒白煙
十四、排氣溫度過高
十五、柴油機間歇性熄火
十六、功率間歇性低或功率降低
十七、功率低時對油門的響應差或無響應
十八、柴油機有機械噪聲（敲擊聲）
十九、加速不良或反應不良
第十節 柴油機電控係統故障診斷與排除
一、術語解釋
二、故障代碼和事件故障代碼
三、故障代碼診斷
第十一節 柴油機有關電路檢測
一、柴油機傳感器供電電路檢測
二、進氣加熱器電路檢測
三、CAT數據傳輸電路檢測
四、電氣接頭檢測
五、ECM供電電路檢測
六、柴油機壓力傳感器電路斷路或短路檢測
七、柴油機速度／正時傳感器電路檢測
八、柴油機溫度傳感器電路斷路或短路檢測
九、燃油泵繼電器電路檢測
十、噴油驅動壓力檢測
十一、噴油驅動壓力控製閥電路檢測
十二、噴油驅動壓力傳感器檢測
十三、噴油器電磁閥電路檢測
十四、柴油機機油壓力過低指示燈電路檢測
十五、油門開關電路檢測
十六、用戶定義的熄火裝置輸入電路檢測
第五章 神鋼挖掘機（SK200—8和SK330—8）用J05E—TA柴油機和J08E—TM柴油機
第一節 J05E—TA柴油機和J08E—TM柴油機結構特點
第二節 主要參數和技術規格
一、J05E—TA柴油機主要參數和技術規格
二、J08E—FM柴油機主要參數和技術規格
第三節 主體結構
一、概述
二、主要部件
第四節 潤滑係統
一、潤滑係統組成
二、潤滑係統主要部件
第五節 冷卻係統
一、冷卻係統組成
二、冷卻係統主要部件
第六節 燃油係統
一、概述
二、燃油係統主要部件
三、傳感器和繼電器
第七節 柴油機故障診斷
一、柴油機故障診斷概述
二、柴油機故障診斷方法
第八節 柴油機故障診斷和排除
前言/序言
用戶評價
評分說實話，我最初是抱著“姑且一試”的心態買的，因為市麵上涉及這個領域的書籍往往要麼過於理論化，要麼就是簡單地羅列故障代碼，缺乏實戰指導的深度。然而，這本書在基礎理論的闡述上，構建瞭一個非常紮實的知識體係。它沒有直接跳到復雜的電控單元（ECU）調校，而是花瞭相當大的篇幅，細緻地講解瞭柴油分子霧化、高壓共軌係統的泵送原理，以及不同工況下噴油正時如何根據環境溫度和負載進行動態調整。特彆是它對BOSCH和DENSO兩大主流電噴係統的對比分析，簡直是教科書級彆的嚴謹。作者似乎是站在一個資深工程師的角度，將那些晦澀難懂的熱力學和流體力學定律，轉化成瞭實際的機械動作描述，讓初學者也能建立起對“燃燒效率”這個核心概念的直觀理解。這種從宏觀到微觀、循序漸進的講解方式，極大地降低瞭學習門檻。
評分這本書最讓我感到驚艷的，是它對“故障診斷邏輯”的梳理。在實際維修車間裏，最耗時的不是更換零件，而是定位問題到底齣在哪裏。這本書沒有給齣一張簡單的“如果A則B”的流程圖，而是提供瞭一套完整的思維框架。它引導讀者思考：當係統齣現某個特定信號偏差時，我們應該從哪個子係統——是傳感器本身、綫路連接、ECU處理，還是執行器響應——去進行排除？其中有一章專門講解瞭如何利用示波器對噴油器和壓力傳感器波形進行“聽診”，這部分內容極其寶貴。它不僅告訴你波形應該是什麼樣的，還詳細描述瞭在不同故障模式下，波形會呈現齣何種“病態”特徵。這種將理論知識與高級診斷工具使用方法無縫結閤的做法，對於希望從“換件工”升級為“問題解決者”的維修人員來說，無疑是點石成金的關鍵。
評分我必須強調，這本書對於“電控係統模塊化管理”的闡述達到瞭我所能接觸到的最高水平。在現代挖掘機上，動力係統的控製已經不再是單一的機械控製，而是被多個分散的ECU網絡化管理著，例如發動機管理單元、變速箱控製單元，甚至與液壓係統進行通訊。這本書深入探討瞭CAN總綫通信協議在柴油機管理中的應用，解釋瞭數據幀是如何在不同模塊間快速傳遞，以實現精準的扭矩匹配和排放控製。更關鍵的是，它還涉及瞭柴油機特有的後處理係統（如SCR和DPF）與主發動機控製的聯動機製。這部分內容，很多同類書籍會一帶而過，但這本書卻將其視為核心進行分析，這無疑為讀者提供瞭更全麵、更貼近當前工程機械前沿技術的知識體係，確保瞭我們掌握的不僅僅是過去的技術，而是能應對未來的挑戰。
評分這本書的語言風格非常獨特，它既有德係技術文檔的精確和不苟言笑，又夾雜著一些老一輩技師特有的、帶著實戰經驗的幽默感。比如在描述高壓油泵的安裝公差時，作者可能會用一句“哪怕是半個絲的疏忽，都會讓你的發動機脾氣暴躁一整天”來強調精度要求。這種人情味十足的錶達，讓厚重的技術內容變得更容易消化和記憶。而且，書中配圖的精妙之處在於，它們不隻是簡單的零件照片，而是很多經過二次加工的示意圖，用不同顔色的箭頭和標注綫，清晰地指示瞭流體動力、電流通路和機械受力方嚮。我可以想象，作者在編寫時，是無數次站在拆解開的發動機旁，一邊記錄，一邊用圖紙模擬修復過程，纔最終形成瞭這種高度提煉的視覺信息。
評分這本書的裝幀設計非常有工業感，封麵那種深邃的藍色調配上齒輪和機械的抽象圖案，一下子就讓人感覺這不僅僅是一本技術手冊，更像是一本關於重型機械美學的圖錄。內頁紙張的質感也處理得相當到位，光滑卻不反光，即便是長時間翻閱，眼睛也不會感到疲勞。我尤其欣賞作者在排版上的用心，圖文的留白處理得恰到好處，那些復雜的電路圖和剖麵結構圖，在清晰度上達到瞭一個極高的水準。要知道，涉及電噴柴油機這種高精密部件，任何一個細節的模糊都可能導緻維修上的巨大偏差，但這本書在這方麵做得非常專業，讓人在閱讀時對信息的獲取效率大增。翻開第一頁，序言部分就用一種沉穩的筆調闡述瞭現代工程機械動力係統的發展趨勢，這讓我對後續內容的深度充滿瞭期待。整體來說，從物理層麵上講，這本實體書的呈現質量，完全符閤它所涵蓋主題的專業性和嚴肅性。
這幾句話時嚮兒子和閻基一眼也沒瞧，但語音中自有一股威
評分五、電子維修工具不與UECM通信U
評分歸農打瞭一掌，傷勢更重，形勢又自逆轉。群盜既不劫鏢，鏢
評分後進走去，接連穿過三道院子，到瞭最後麵的一間屋外，呀
評分突然腰闆一挺，雙目炯炯放光，凜然逼視，一個蹣跚龍鍾的
評分很好 下次在來 書不錯 還送光碟 就是快遞不給力 太慢瞭 但還行 好期待的書 可來瞭上周周六，閑來無事，上午上瞭一個上午網，想起好久沒買書瞭，似乎我買書有點上癮，一段時間不逛書店就周身不爽，難道男人逛書店就象女人逛商場似的上癮？於是下樓吃瞭碗麵，這段時間非常冷，還下這雨，到書店主要目的是買一大堆書，上次專程去買卻被告知缺貨，這次應該可以買到瞭吧。可是到一樓的查詢處問，小姐卻說昨天剛到的一批又賣完瞭！暈！為什麼不多進點貨，於是上京東挑選書。好瞭，廢話不說。在我還沒有看這本書的時候，我絲毫不懷疑它是一本好書，很符閤80後讀者的口味。很難想象一本圖書會被我看得像郭德綱的相聲書一樣，在地鐵上都如飢似渴地手不釋捲。人都說《紅樓夢》是一部罕見的奇書，是人生的鏡子，那麼對於這部書，在某種意義上也令我感到瞭絲絲“找齣心中所想”的意味，因為我不僅從中看齣大論的味道，更是以一種看搞笑圖書的心情在愉悅自己，事實上這本書確實不失幽默，在大論瞭一把之後確實愉悅瞭廣大讀者，在此之前，我從來沒想過會像一本幽默小說一樣去看這本書，因為多年來這類書的泛濫使我對其十分不屑。京東商城圖書頻道提供豐富的圖書産品,種類包括小說、文學、傳記、藝術、少兒、經濟、管理、生活等圖書的網上銷售,為您提供最佳的購書體驗。網購上京東,省錢又放心!在網上購物，動輒就要十多元的運費，往往是令許多網購消費者和商傢躊躇於網購及銷售的成本。就在買方賣方都在考慮成本的同時，京東做瞭一個錶率性的舉動。隻要達到某個會員級彆，不分品類實行全場免運費。這是一個太摔的舉動瞭，支持京東。給大傢介紹本好書《小時代3.0：刺金時代》內容簡介《小時代3.0：刺金時代》是郭敬明的第五部長篇小說，於2007年11月開始在《最小說》上獨傢連載，獲得讀者們空前熱烈的追捧，各大媒體的相關討論和爭議也層齣不窮，一場火爆的《小時代3.0：刺金時代》風潮由此掀起。郭敬明在《小時代3.0：刺金時代》的創作中，又一次展現瞭對多種文字風格的完美駕馭能力。他以全新的敘事風格和敏感而細微的筆觸，將當代青少年、大學生、都市白領的生活和情感故事集中、加工、娓娓道來，從小角度展現瞭作者對整個社會的觀察和思考。這部長篇係列正式開始前，郭敬明曾許諾將要連續創作五年，而在五年終結之際，《小時代3.0：刺金時代》係列將如約迎來它輝煌的謝幕。林蕭、簡溪、顧源、顧裏、南湘、唐宛如……五年間，他們已然成為陪伴讀者們度過青春時期的夥伴，他們仿佛活生生地站在讀者身邊，呼吸著，微笑著，與每一個人共同歡樂，共同哭泣。故事有終結的一天，然而人物卻能躍齣故事，在讀者心中長長久久地鮮活下去，從這個意義上來講，《小時代3.0：刺金時代》是每一個讀者的小時代，它永遠也不會完結。
評分本來商寶震和三個侍衛助著鏢行，群盜已落下風，但商
評分卡特挖掘機用3126vB柴油機和C—9柴油機
評分包袱灰塵堆積，放在靈牌之後毫不搶眼。她也不拍去灰塵，順
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