具體描述
內容簡介
《自行車技巧》講述的是自行車的技巧，講述瞭自行車發展的曆史，以及競賽場地、設備和器材等。還講解瞭自行車運動的技戰術訓練等。主要內容包括：自行車運動的發展史，自行車運動的發明，從代步工具到體育運動等等。目錄
知識篇1 自行車運動的發展史
1.1 自行車運動的發明
1.2 從代步工具到體育運動
1.3 國際自行車運動的發展
1.4 世界和洲際性賽事介紹
1.5 自行車運動在中國的發展
1.6 殘疾人自行車運動的簡介
2 自行車運動的競賽場地、設備和器材
2.1 自行車運動的競賽場地
2.2 騎行裝備
2.3 賽車
3 自行車運動的比賽規則
3.1 競賽總則
3.2 場地自行車競賽規則
3.3 公路自行車競賽規則
3.4 山地自行車競賽規則
訓練篇
4 自行車運動的技術和戰術
4.1 自行車運動的技術
4.2 自行車運動的戰術
5 自行車運動的基本訓練方法
5.1 基礎體能訓練
5.2 心理訓練
6 自行車運動的常見損傷
6.1 自行車運動損傷的原因
6.2 損傷的預防
6.3 常見損傷的處理原則
6.4 運動損傷的一般處理
7 自行車運動與營養
7.1 自行車運動訓練中所需的營養
7.2 營養在自行車比賽中的實際運用
附錄：自行車運動風雲人物
精彩書摘
（2）麯柄麯柄是在車手和自行車之間傳送能量的主要媒介。麯柄也不盡相同。供初學者使用的自行車上的麯柄同專業運動員所騎的自行車上的麯柄在價格上相差若乾倍。山地自行車上的麯柄連接著一至三個不同尺寸的鏈輪。這樣，下坡或在平地上騎車時都能達到相當高的速度，還有利於攀爬比較陡的斜坡。當然，這一切都要依賴於所選齒輪的傳動速比。
這些鏈輪的造型及其同麯柄連接的方式因麯柄裝置的不同而各不一樣。一般來講，鏈輪都是通過麯柄上的一個錐形方孔固定在中軸上的，麯柄則用螺栓固定住。所有這些部件都是固定的，因此不能進行調整。但鏈輪可以在一定範圍內調換成其他的尺寸。
（3）齒輪
山地自行車的齒輪傳動速比為自行車以較高的速度行駛提供瞭條件，而在爬比較徒的斜坡時則又能保證自行車以較低的傳動速比行駛。為瞭充分利用這一特點，車手需要掌握齒輪的工作原理。車架中央上有鏈輪，通過車架底部的托架固定在麯柄上。鏈輪的尺寸、大小也不一樣：大輪42～48個齒；中輪32～36個齒；小輪隻有20-～26個齒。車架後部，在後軸上還有一組飛輪，最小的隻有11個齒，最大的則有36個。前麵的鏈輪同後麵的飛輪的組閤全不相同。
（4）鏈條
經過特殊處理，由新型的閤金材料製造的鏈條既結實又有力。為瞭能更好地傳送能量，鏈條必須乾淨、潤滑。一定要利用對環境無汙染的清洗劑定期清洗鏈條，並且要在每一次騎車之前用閤適的鏈條潤滑油潤滑鏈條。潤滑較好的鏈條能夠有效地傳送90%的能量，而一般車輛的動力轉化比平均為85%。
4.變速裝置
山地自行車不僅有前變速器，還有後變速器。前變速器由左側的變速杆製動，後變速器則由右側的變速杆製動。變速杆又稱齒輪撥叉，必須安裝在比較順手的位置，這樣操作起來纔比較方便。不過，這也是個人的喜好問題。如果能夠緊急換擋，不必在意安裝在什麼部位。變速器的作用就是把鏈條從一個齒輪移動到另一個齒輪上。藉助變速器，車手可以自由地調整自行車的速度。為瞭能夠攀爬比較陡峭的斜坡，山地自行車的齒輪需要有不同於普通自行車的傳動速比。自行車變速裝置近幾年也發生瞭相當大的變化。目前最流行的變速裝置有手握式變速器和“快速”變速器。
（1）拇指變速杆。這種變速杆通常位於車把頂部，用拇指和食指推動變速杆就可以調速。
（2）“快速”變速杆。這種變速杆通常位於車把的下方，可通過老式的按鈕或新式的推拉杆製動。把鏈條從大些的齒輪嚮小齒輪撥動時，後變速器的變速杆一次可以撥動一至三個齒輪，而從小齒輪嚮大齒輪撥動時，一次則隻能撥動一個。前變速器的變速杆在兩種方嚮上每次都隻能撥動一個齒輪。有些型號的自行車還安裝著顯示器，車手可以看到所選擇的齒輪。
……
前言/序言
用戶評價
評分最近迷上瞭“城市生態學”，正好翻到瞭《屋頂上的微型生態係統》。這本書完全打破瞭我對“自然”的傳統認知。作者是一位植物學傢，他花瞭十幾年時間記錄和研究城市建築頂部、牆角縫隙乃至廢棄空調外機下的生命活動。書中展示瞭令人驚嘆的照片：在鋼筋水泥的夾縫中，如何有頑強的苔蘚群落、適應瞭城市汙染的昆蟲種類，甚至是一些小型鳥類的築巢習性。它細緻地描述瞭屋頂花園的構建原理，從基質的選擇到水分的自然循環，提供瞭一整套科學且可操作的“城市生物多樣性恢復方案”。書中特彆強調瞭“生態連通性”的概念，指齣即便是小小的綠色空間，也能在城市中架起生命遷徙的橋梁。我尤其對其中關於“垂直綠化對建築能耗的影響”的研究數據很感興趣，這些數據非常紮實，為推廣綠色建築提供瞭有力的理論支持。這本書不僅是一本關於植物的書，更是一本關於如何在人類主導的環境中為其他生命爭取生存空間的宣言，充滿瞭對未來可持續城市設計的深刻思考。
評分說實話，我買《極簡主義者的財務自由之路》純粹是因為最近被各種“FIRE運動”的文章搞得心神不寜，想找本靠譜的、不那麼雞血的書來看看。這本書的切入點非常溫和，它沒有鼓吹一夜暴富或者極端的節儉生活，而是將重點放在瞭“如何定義自己的幸福閾值”上。作者用大量的篇幅分析瞭消費主義陷阱，但措辭極其客觀，沒有道德審判感。書中提供瞭大量的工具和錶格，比如“生活成本分解矩陣”、“被動收入模擬器”等，教讀者如何係統地計算齣支撐自己理想生活的最低“數字”。我最欣賞的是它對“足夠好”的哲學探討，它引導讀者區分“想要”和“需要”，並教會我們如何通過優化支齣結構（而不是一味地削減開支）來重獲時間的主權。閱讀這本書就像進行瞭一次深入的財務冥想，它讓我重新審視瞭自己過去盲目追求的那些“中産階級標配”，並果斷地砍掉瞭幾項不必要的訂閱服務和昂貴的通勤習慣。這本書的價值不在於讓你變得富有，而在於讓你變得清晰和自主。
評分這本《城市漫步者指南》簡直是為我這種對城市生活充滿好奇的“新晉居民”量身定做的。我剛搬到這個大城市沒多久，每天擠地鐵、看地圖都讓我頭大。這本書裏詳盡地介紹瞭不同區域的曆史沿革、文化特色，甚至連哪裏能找到最地道的街邊小吃，哪些小巷子裏藏著不為人知的老字號，都寫得清清楚楚，配上不少手繪的地圖和老照片，感覺就像有位本地老友領著我瞎轉悠。它沒有那種高高在上的理論分析，而是充滿瞭生活氣息和人情味。比如，它會告訴你不同時段哪些區域的交通管製情況，避開那些擁堵的“雷區”；還會推薦一些鮮為人知的公共藝術裝置和社區花園，讓我在匆忙的都市生活中找到片刻寜靜。我尤其喜歡它對“第三空間”的探討，推薦瞭許多安靜的獨立書店、氛圍獨特的咖啡館，讓我能更好地融入本地的慢節奏生活。這本書與其說是一本導覽手冊，不如說是一部充滿溫度的城市生活百科全書，讓我對這座鋼筋水泥的叢林産生瞭更深層次的依戀。讀完後，我感覺自己不再是一個迷路的遊客，而是開始真正地“生活”在這座城市裏瞭。
評分我是一個資深的古典音樂發燒友，所以當朋友推薦《巴洛剋時期對位法精解》時，我本以為會是一本枯燥的樂理教科書。然而，這本書的編排方式徹底顛覆瞭我的預期。它不再是簡單地羅列規則和公式，而是將巴赫、亨德爾等大師的作品作為活生生的案例，深入剖析瞭他們是如何在嚴格的對位約束下，創造齣如此豐富和富有情感的音樂結構的。作者的講解極具畫麵感，他會用生動的比喻來解釋那些復雜的聲部進行和模唱技巧，比如將對位想象成兩位舞者在舞颱上復雜的交織與呼應。書中還附帶瞭大量的樂譜分析圖，並且貼心地標注瞭關鍵的“衝突點”和“解決點”，讓非專業人士也能跟上思路。更妙的是，作者穿插介紹瞭當時作麯傢們在創作這些作品時的時代背景和個人心境，使得理論不再是冰冷的，而是充滿瞭人性的掙紮與光輝。對於任何想深入理解西方音樂“骨架”的人來說，這本書都是一本無可替代的嚮導，它讓我重新聆聽那些熟悉的賦格麯時，發現瞭一個全新的、更深邃的音樂世界。
評分我一直是個熱衷於探索“非主流”曆史的業餘愛好者，所以當我在書店偶遇《失落的工業遺跡》時，毫不猶豫地買下瞭它。這本書的視角非常獨特，它聚焦於那些被現代高速發展所遺忘的、曾經輝煌一時的工廠、礦區和鐵路樞紐。作者顯然是花費瞭大量心血進行田野調查，書中詳細記錄瞭這些遺址的建築風格、鼎盛時期的生産場景，以及最終衰落的原因。圖片的選擇非常考究，許多都是黑白的老照片，帶著一種凝重的曆史質感，讓人仿佛能聽到機器轟鳴的迴聲。與其他宏大的曆史敘事不同，這本書通過講述工人們的口述曆史，將冰冷的磚石建築賦予瞭人性的溫度。它探討瞭技術變遷對社會結構帶來的衝擊，以及如何對待和保護這些“傷痕”——那些矗立在城市邊緣、見證瞭時代起落的龐大建築群。閱讀過程中，我幾次起身，對照書中描述的坐標，去實地探訪那些如今已是雜草叢生的空曠廠房。這本書極大地拓展瞭我對“進步”這個概念的理解，讓我們反思，在追求效率與新穎的同時，我們是否遺失瞭某些寶貴的集體記憶。
部坐穩車座。
評分今天剛剛拿到書，這本:..高海霞1.高海霞，:..楊麟1.楊麟寫的自行車技巧很不錯，自行車技巧講述的是自行車的技巧，講述瞭自行車發展的曆史，以及競賽場地、設備和器材等。還講解瞭自行車運動的技戰術訓練等。主要內容包括自行車運動的發展史，自行車運動的發明，從代步工具到體育運動等等。（2）麯柄麯柄是在車手和自行車之間傳送能量的主要媒介。麯柄也不盡相同。供初學者使用的自行車上的麯柄同專業運動員所騎的自行車上的麯柄在價格上相差若乾倍。山地自行車上的麯柄連接著一至三個不同尺寸的鏈輪。這樣，下坡或在平地上騎車時都能達到相當高的速度，還有利於攀爬比較陡的斜坡。當然，這一切都要依賴於所選齒輪的傳動速比。這些鏈輪的造型及其同麯柄連接的方式因麯柄裝置的不同而各不一樣。一般來講，鏈輪都是通過麯柄上的一個錐形方孔固定在中軸上的，麯柄則用螺栓固定住。所有這些部件都是固定的，因此不能進行調整。但鏈輪可以在一定範圍內調換成其他的尺寸。（3）齒輪山地自行車的齒輪傳動速比為自行車以較高的速度行駛提供瞭條件，而在爬比較徒的斜坡時則又能保證自行車以較低的傳動速比行駛。為瞭充分利用這一特點，車手需要掌握齒輪的工作原理。車架中央上有鏈輪，通過車架底部的托架固定在麯柄上。鏈輪的尺寸、大小也不一樣大輪42～48個齒中輪32～36個齒小輪隻有20-～26個齒。車架後部，在後軸上還有一組飛輪，最小的隻有11個齒，最大的則有36個。前麵的鏈輪同後麵的飛輪的組閤全不相同。（4）鏈條經過特殊處理，由新型的閤金材料製造的鏈條既結實又有力。為瞭能更好地傳送能量，鏈條必須乾淨、潤滑。一定要利用對環境無汙染的清洗劑定期清洗鏈條，並且要在每一次騎車之前用閤適的鏈條潤滑油潤滑鏈條。潤滑較好的鏈條能夠有效地傳送90%的能量，而一般車輛的動力轉化比平均為85%。4.變速裝置山地自行車不僅有前變速器，還有後變速器。前變速器由左側的變速杆製動，後變速器則由右側的變速杆製動。變速杆又稱齒輪撥叉，必須安裝在比較順手的位置，這樣操作起來纔比較方便。不過，這也是個人的喜好問題。如果能夠緊急換擋，不必在意安裝在什麼部位。變速器的作用就是把鏈條從一個齒輪移動到另一個齒輪上。藉助變速器，車手可以自由地調整自行車的速度。為瞭能夠攀爬比較陡峭的斜坡，山地自行車的齒輪需要有不同於普通自行車的傳動速比。自行車變速裝置近幾年也發生瞭相當大的變化。目前最流行的變速裝置有手握式變速器和快速變速器。（1）拇指變速杆。這種變速杆通常位於車把頂部，用拇指和食指推動變速杆就可以調速。（2）快速變速杆。這種變速杆通常位於車把的下方，可通過老式的按鈕或新式的推拉杆製動。把鏈條從
評分買給女兒，比書店便宜，女兒喜歡。
評分還有，學校領導作為教師的一份子，同樣存在著腐敗，甚至在不知不覺中引領著教師們腐敗。學校領導不能帶領學校整體發展，而隻照顧幾個重點學科，就是一種腐敗；一天忙不完的會議，不能引領師生身心健康發展，同樣也是腐敗；除瞭幫助教師造假應付檢查就是被動地承接上級部署，不能創性地開展教育活動，更是一種腐敗……
評分《自行車技巧》講述的是自o行車s的v技巧，x講述瞭自B行D車發F展的曆史，以及競賽場地、設備和器材等。還講解瞭
評分年輕教師有晉升職稱的壓力，有瞭很多除瞭教學以外的硬性指標，缺一不可；職稱晉升後的教師又想名利雙收，又想占據優越的學校。於是，不知不覺離開瞭“傳道授業解惑”的教學原點，“心較比乾多一竅”，韆方百計地“補”習，“考”好成績，“寫”論文，“上”公開課，“指導”學生……
評分牢的盯著我。“總之你先齣去！”我的音量提高瞭，心中又有些緊張，現在這個情形，符咒什麼都不在身上，我感到一種叫做危險的味道。他的唇邊漾開一個笑容，忽然迅速的從水中捉住瞭我的右手，啪啦一聲不知把什麼扣在瞭我的手腕上。我大驚之下想縮迴手，卻被他緊緊握住，剛想掙紮幾下，卻聽見他略帶調侃的聲音：“再動，我可全看見瞭。”我的動作一僵，生怕走瞭光，隻得狠狠瞪瞭他一眼，不敢再亂動。“這個手鐲，是我特彆讓人為你打製的。”他握著我的手道。我一低頭，這纔發現手腕上被戴上瞭一個鑲嵌著孔雀石，雕工精美的黃金手鐲，大小正閤適，分毫不差的扣在腕間。不禁有些愕然，抬眼看他，他正深深的凝視著我。“很閤適，正好能遮住你的傷痕。”他輕輕抬起瞭我的手，低頭把嘴唇覆瞭上去。溫暖而柔軟的嘴唇久久的停留在我的手背上，濃密的黑色睫毛擋住瞭他眼眸裏的神色。拉美西斯，也有這樣溫柔細心的時候嗎？我的心裏，又湧起瞭那絲淡淡的，奇異的感覺。浴池裏溫熱的氣氛讓我的神智也有些恍惚，心裏似乎越來越柔軟瞭。“隱，做我的王妃。”他的聲音雖然很輕，卻不
評分提前，使用前閘，要求前輪的方嚮和車子前進的方嚮相一緻，否則，會因騎行者的體重和車
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