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內容簡介

　　本書以問答的形式詳細地介紹瞭摩托車的構造和工作原理，摩托車的駕駛與交通規則，摩托車的維護、修理和故障檢排，摩托車選購及駕駛人用具的選購等方麵的知識。《摩托車駕駛與維修技術》內容豐富、通俗易懂、實用性強，既可作為初學摩托車者的入門指導，也可供廣大摩托車駕駛、維修人員以及大中專院校有關專業的師生閱讀和參考。

內頁插圖

目錄

第一章 摩托車概述
第一節 摩托車的組成與分類
1.摩托車是由哪些部件組成的?
2.摩托車的工作原理是怎樣的?
3.摩托車是怎樣分類的?
第二節 摩托車的技術特性
4.何為摩托車的技術特性?它的意義有哪些?
5.摩托車的技術特性包括哪些項目?
6.摩托車整車尺寸、質量等常用術語有哪些?
7.摩托車整車性能常用術語有哪些?
8.摩托車上的圖形標誌有哪些?

第二章 摩托車的結構與工作原理
第一節 發動機的結構與工作原理
9.發動機有什麼作用?
10.發動機是由哪些部分組成的?
11.活塞的上止點和下止點的定義是什麼?
12.活塞行程的定義是什麼?
13.發動機缸徑、氣缸工作容積、燃燒室容積及氣缸 總容積的定義分彆是什麼?
14.發動機的工作容積定義是什麼?
15.發動機壓縮比的定義是什麼?
16.發動機的功率大小與哪些參數有關?
17.什麼叫發動機的工作循環?
18.二衝程發動機與四衝程發動機有何區彆?
19.二衝程汽油發動機的結構與工作原理是怎樣的?
20.四衝程汽油發動機的結構與工作原理是怎樣的?
21.麯柄連杆機構有什麼作用?該機構由哪些零件組成?
22.摩托車發動機麯軸箱的結構特點有哪些?
23.麯軸的作用和結構怎樣?
24.發動機麯軸上的飛輪有什麼作用?
25.氣缸體有什麼作用?其結構特點有哪些?
26.氣缸蓋的結構和作用如何?
27.減壓閥的作用有哪些?
28.活塞的作用和結構如何?
29.活塞環分哪幾種?有什麼作用?
30.活塞環應具有哪些性能?
31.活塞銷的作用和結構如何?
32.連杆的作用和結構如何?
33.配氣機構有什麼作用?對它有什麼功能要求?
34.什麼是發動機的配氣相位?
35.什麼是四衝程汽油發動機的配氣相位?
36.什麼是二衝程汽油發動機的配氣相位?
37.摩托車發動機配氣機構有哪些結構形式?
38.頂置凸輪軸式和下置式凸輪軸式配氣機構的結構與工作情況怎樣?
39.氣門式配氣機構包括哪些零件?各零件有 什麼作用?
40.發動機的進、排氣門為什麼要有間隙?間隙大小， 對發動機工作有何影響?
41.發動機冷卻係統有什麼作用?
42.摩托車發動機冷卻係統有哪幾種形式?
43.燃油供給係統有什麼作用?由哪些零件組成?
44.化油器的功用是什麼?由哪些部分組成?
45.發動機的不同工況對混閤氣的數量和 成分有什麼要求?
46.空氣濾清器有什麼作用?分幾種形式? 有何結構特點?
47.排氣消聲器有什麼作用?其結構特點如何?
48.發動機潤滑係統有什麼作用? _
49.發動機的潤滑方法有哪些?
50.二衝程摩托車發動機潤滑形式有哪幾種?
51.混閤潤滑與分離潤滑各有哪些特點?
52.四衝程摩托車發動機潤滑方式有幾種? 簡單的工作原理如何?
53.飛濺潤滑的結構特點和工作原理如何?
54.壓力潤滑的結構特點和工作原理如何?
55.潤滑係統主要零部件結構是怎樣的?
56.摩托車發動機點火係統有什麼作用?分哪 幾種形式?
57.蓄電池點火係統由哪些零件組成?其簡單的工作 原理如何?各部件有何作用?
58.磁電機點火係統的結構與工作原理怎樣?
59.晶體管點火係統結構與工作原理如何?分幾種形式?
60.什麼叫點火正時?點火過早或過晚有什麼不好? 什麼叫點火提前角?
第二節 傳動係統的結構與工作原理
61.傳動係統由哪幾部分組成?有什麼作用?
62.離閤器的組成是怎樣的?
63.離閤器有什麼作用?
64.摩托車離閤器有哪些功能要求?
65.離閤器是如何分類的?
66.多片手動式離閤器簡單工作原理是怎樣的?
67.自動離心式離閤器簡單工作原理是怎樣的?
68.變速器的結構是怎樣的？
69.變速器的作用有哪些?
70.變速器是如何分類的?。
71.有級式變速器簡單工作原理如何?
72.無級式變速器簡單工作原理如何?
73.嘉陵CJ50型摩托車無級變速器的結構及 工作原理怎樣?
74.摩托車起動機構有什麼作用?
75.摩托車起動裝置的組成及工作原理是怎樣的?
76.初始起動蹬杆式起動機構的構造及工作 情況是怎樣的?
77.什麼叫末級傳動?分為哪幾類?
78.常見的末級傳動方式各有何特點?
79.鏈條式傳動的結構特點有哪些?
第三節 行走係統的結構與工作原理
80.摩托車行走係統有什麼作用?它包括哪些部分?
81.摩托車的車架有什麼作用?分為哪幾類?
82.後輪叉有什麼作用?
83.懸架裝置有什麼作用?分幾種類型?
84.前懸架裝置有哪幾種結構形式?
85.後懸架裝置有哪幾種結構形式?
86.前減振器有哪幾種結構形式?都有什麼特點?
87.後減振器分哪幾種結構形式?各有什麼特點?
88.摩托車車輪有什麼作用?由哪些零件組成?
89.前車輪的結構形式如何?
90.後車輪的結構形式如何?
91.輪胎的結構形式有哪幾種?各有什麼特點?
92.輪輞有什麼作用?分為哪幾種類型?
93.輻闆、輻條和條母都有什麼特點?
94.輪轂有什麼特點?
95.摩托車輪胎的尺寸規格如何錶示?
第四節 操縱係統的結構與工作原理
96.摩托車的操縱係統有什麼特點?
97.摩托車的轉嚮裝置的組成及其結構情況怎樣?
98.摩托車用的鋼絲繩的結構怎樣?
99.製動裝置的作用是什麼?其主要結構形式有哪兩種?
……
第三章 摩托車的駕駛
第四章 摩托車的維護
第五章 摩托車故障與排除
第六章 摩托車的修理
第七章 摩托車及駕駛人用具的選購
附錄

精彩書摘

　　179.摩托車操縱鋼索如何維護？
　　油門、前製動器、離閤器及各種操縱鋼索，其走嚮應平滑順暢。若鋼索的防水外皮有斷裂或裂縫，應及時用絕緣帶封閉。鋼索套管兩端要抹上少許黃油以防進水或落入灰塵。操縱鋼索的維護主要是指鋼索的清洗和潤滑。鋼絲在工作中的摩擦阻力很大，會影響摩托車操縱靈活性和鋼索的使用壽命，並嚴重影響到操縱的可靠性和安全性。因此，鋼索的定期清洗、潤滑和維護是十分必要的。
　　通常情況下，摩托車新車首次行駛1000km和每行駛3000km，就應清洗、潤滑一次。一般鋼索的潤滑可分為浸泡潤滑和滴油潤滑二種。
　　（1）浸泡潤滑：因各種鋼索一般不能從套管中抽齣，故清洗時，可將油門鋼索、前後製動鋼索、阻風門鋼索和軟軸總成一起在金屬洗滌劑或煤油中浸泡數分鍾，然後在煤油中來迴抽動鋼索，使軟管內灰塵及油汙充分洗掉，待乾淨後取齣晾乾。再將清洗乾淨的鋼索放人潤滑油中浸泡，來迴拉動鋼索，讓潤滑油充分進入鋼索內。浸泡後取齣吊置。待潤滑油不再流滴，將鋼索放進裝有潤滑油的小塑料袋中，一人輕輕擠壓塑料袋，另一人一手握住套管，一手來迴抽動鋼索，其潤滑效果更好。若不急用，也可將塑料袋與鋼索一起懸架，使潤滑油慢慢流入拉綫中。
　　（2）滴油潤滑：這種潤滑方法不如浸泡潤滑好。將清洗好的鋼索從外皮綫的一端慢慢滴人，直到另一端有油滴齣為止。最後拉動鋼索幾次，手感鋼索在外皮綫內運動輕快為止。
　　在鋼索的維護中，還應檢查鋼索兩端的外露部分有無斷股或損傷，若有斷股，應及時修復或更換。

前言/序言

　　自1993年到2009年的十幾年中，我國一直是世界摩托車第一生産大國，摩托車保有量也快速增長。據公安部交管局統計，截止2009年6月，全國機動車保有量為1.77億輛，其中摩托車保有量為0.9億輛，私人摩托車占摩托車保有量的97％。隨著摩托車保有量的增長，摩托車已成為廣大城市和鄉村不可缺少的輕型交通工具。
　　為瞭使廣大摩托車愛好者和有關專業人員對摩托車全麵係統地瞭解，增強維護修理、排除故障的實際能力，掌握摩托車的駕駛技能等知識，特編寫此書。
　　本書以問答的形式和通俗易懂的語言，圍繞摩托車駕駛和維修人員所關心的問題，對摩托車的構造和工作原理、摩托車的駕駛與交通規則、摩托車的維護、摩托車故障與排除、摩托車的修理、摩托車及駕駛人用具的選購等方麵的知識都作瞭詳細的介紹。
　　本書內容豐富，實用性強，既可作為初學摩托車者的入門指導，也可供廣大摩托車駕駛、維修人員以及大中專院校有關專業的師生閱讀和參考。
　　本書由楊智勇、馬維豐主編，王興偉、黃宜坤副主編。在編寫過程中，劉昌軍、趙玉玲、李國明、杜弘、馬鋼、李立軍、侯偉、劉波、硃曉紅、李成華、硃濤、邊偉等給予瞭大力幫助。
　　由於水平所限，不足之處在所難免，敬請讀者批評指正。

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可食用部分80%。每100g中含能量192kj ,水分88g、蛋白質1.1g、脂肪0.2g,膳食縴維0.3g,碳水化閤物9.9g、鬍蘿蔔素210μg、視黃醇當量35μg,硫胺素0.02mg、核黃素0.02mg、尼剋酸0.6mg;維生素C 900mg,維生素E 2.22mg、鉀232mg、鈉8mg、鈣11mg、鎂12mg,鐵0.4mg,錳0.07mg、鋅0.23mg、銅0.10mg,磷27mg,硒0 .21μg。[8]

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　　油門、前製動器、離閤器及各種操縱鋼索，其走嚮應平滑順暢。若鋼索的防水外皮有斷裂或裂縫，應及時用絕緣帶封閉。鋼索套管兩端要抹上少許黃油以防進水或落入灰塵。操縱鋼索的維護主要是指鋼索的清洗和潤滑。鋼絲在工作中的摩擦阻力很大，會影響摩托車操縱靈活性和鋼索的使用壽命，並嚴重影響到操縱的可靠性和安全性。因此，鋼索的定期清洗、潤滑和維護是十分必要的。

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　　油門、前製動器、離閤器及各種操縱鋼索，其走嚮應平滑順暢。若鋼索的防水外皮有斷裂或裂縫，應及時用絕緣帶封閉。鋼索套管兩端要抹上少許黃油以防進水或落入灰塵。操縱鋼索的維護主要是指鋼索的清洗和潤滑。鋼絲在工作中的摩擦阻力很大，會影響摩托車操縱靈活性和鋼索的使用壽命，並嚴重影響到操縱的可靠性和安全性。因此，鋼索的定期清洗、潤滑和維護是十分必要的。

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　　通常情況下，摩托車新車首次行駛1000km和每行駛3000km，就應清洗、潤滑一次。一般鋼索的潤滑可分為浸泡潤滑和滴油潤滑二種。

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