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發表於2025-02-02

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2019-7 平裝 9787300270807

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書籍描述

本書收錄瞭作者於2003-2006年完成的五篇調研報告,涉及汽車、大飛機、柴油發動機、通信標準、VCD/DVD五個工業領域。書中記錄瞭中國工業在一個特定發展階段走嚮自主創新的軌跡,以及圍繞著這個轉變所發生的政策辯論。

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讀者評價

評分

##創新是乾齣來的,邊乾邊學,除瞭技術還得有創新的組織和流程。限製準入和供應真是最愚蠢的政策,很多問題病根都在供應上。。。

評分

##企業的目的是為股東創造價值,它們會從收益的角度理性衡量是否從事研發,技術積纍和創新作為國傢戰略,需要國傢的支持和推動,不能把喪失創新能力的責任讓個彆企業來背鍋,文章裏很多情緒化的批評簡直狗屁不通。

評分

##又一本讀完要五星推薦的書,寫的非常好。紮實的研究,嚴謹的推斷以及無可爭議的結論,我幾乎完全贊成作者的觀點,並受益匪淺。書中講瞭中國工業幾個行業的發展曆程,通過他們的發展曆史,我覺得甚至不用過多的說明,就能很清楚的得齣結論。 按照慣例,簡單說書,仔細寫想。其實...  

評分

評分

##進入市場競爭是創新的動力。很多人對於競爭有誤解,無腦呼籲國內外企業公平競爭。但最公平的競爭是所有企業起步點一緻,而現實中的“公平競爭”多是壟斷者排擠後進者的藉口,結果就是整個國傢的市場被國外企業把持。但競爭又是必要的,這就需要限製範圍,即在打擊國外壟斷企業的同時,鼓勵國內企業激烈競爭,隻有這樣纔能培養起能跟國外巨頭抗衡的民族企業,日本韓國的崛起就是靠類似的“貿易保護”,他們當年的政策依舊有據可查。連創新強國美國都在玩貿易保護這一套,否則不會對阿爾斯通和華為下手。大傢對國內某些壟斷企業詬病很多,就是因為他們在“保護”之下,甚至不用麵對本國企業的競爭。國傢製定戰略不能像某些消費者一樣短視,隻追求國外企業承諾的短期性價比,一旦失去自主創新能力,留給我們的隻有被收割的命運,到時候受罪的反而是老百姓。

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##寫得精彩,沒有自主創新,永遠無法産業升級

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