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基本信息

書名：服務經濟學(經濟科學譯庫)

定價：42.00元

作者：(瑞典)簡·歐文·詹森

齣版社：中國人民大學齣版社

齣版日期：2013-03-01

ISBN：9787300158860

字數：

頁碼：

版次：1

裝幀：平裝

開本：16開

商品重量：0.440kg

編輯推薦

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內容提要

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　　《經濟科學譯庫：服務經濟學》則以服務這一無形産品的特殊性作為經濟分析的起點，為讀者奉上關於現實經濟研究的新視野。《經濟科學譯庫：服務經濟學》首先描述瞭服務業當前的結構、發展曆程和微觀基礎。與“服務經濟”的號角相反，在不變價來衡量的真實總消費中，服務消費的份額並沒有增加，而是長期維持在50%左右。城市化進程導緻經濟活動在空間進行重置，這一經濟結構變遷是服務業發展的主要動力。它不僅抵消瞭鮑莫爾成本病所說的服務和産品之間不斷擴大的勞動生産率差距，而且解釋瞭一個世紀以來服務業就業份額從20%上漲到70%，仍能維持總體經濟高速增長的原因。《經濟科學譯庫：服務經濟學》提齣應努力實現真正的服務經濟，提高真實總消費中的服務業份額。這要求資源配置政策要切實考慮産品和服務在成本和需求方麵的根本差異。本書對微觀經濟學、交通運輸經濟學、城市和區域經濟學、經濟地理、經濟史等方麵的研究者和教師，對中央和地方官員以及關注社會未來的人士都有參考價值。

目錄

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部分 導論
第1章 研究目標、基本範疇和當前服務消費的結構
1.1 研究目標和研究範圍
1.2 基本範疇
1.3 聚焦消費

第2章 服務業就業擴張的三階段
2.1 階段：工業化，服務業處於從屬地位
2.2 第二階段：公共部門的擴張
2.3 第三階段：公共消費停滯和産品供應鏈第三階段的擴張
2.4 信息技術革命在就業統計上的烙印
2.5 從消費産品轉嚮消費服務
附錄 被界定為信息工作的職業［參照Martin（1999）］

第3章 服務的核心特徵
3.1 服務的無形性
3.2 鮑莫爾成本病與城市化
3.3 私人公益産品和純公品都是服務

第二部分 微觀基礎
第4章 把空間因素引入成本理論
4.1 長期生産成本麯綫的一般形狀
4.2 勞動分工受市場範圍的限製
4.3 貨物運輸革命與製造業

第5章 服務的生産成本
5.1 兩種情形
5.2 排隊論的應用
5.3 特殊情形：區位專用服務
5.4 零售業

第6章 服務的分銷成本
6.1 消除服務生産者與消費者的空間分離
6.2 運輸成本與距離
6.3 公共交通的一般成本：高度依賴於客流量
6.4 單位服務的分銷成本

第7章 基本權衡和供應體係成本函數
7.1 為權衡模型設定生産成本函數
7.2 推導供應體係長期成本函數
7.3 不同單位價值的服務和産品的需求密度經濟
7.4 需求密度經濟：一個描述性例子

第8章 強調用戶成本的優服務價格
8.1 基本的優化條件： GC=MC
8.2 公共汽車優票價
8.3 擴展及一般化
8.4 區位專用性服務的優定價
附錄 齣租車服務的優定價

第9章 選址模式和競爭
9.1 優市場區域
9.2 空間壟斷競爭的市場區域
9.3 工廠分散和集聚
9.4 私人服務部門的市場形式
9.5 自然壟斷和完全無供應
9.6 小結

第三部分 服務經濟的推動力和阻力
第10章 用生産率的不平衡發展模型解釋過去
10.1 兩種主要動力
10.2 圖解生産率的不平衡發展模型
10.3 服務的質量和生産率
10.4 不平衡發展模型中遺漏的一個要素

第11章 城市化和服務市場的形成
11.1 因果關係
11.2 小結

第12章 交通運輸機動化、市場區域擴大和城市擴張
12.1 交通運輸史
12.2 私人汽車普及前的城市服務供應
12.3 私人汽車重大成就之後的城市服務供應
12.4 城市擴張

第13章 趨嚮自我服務經濟
13.1 自我服務經濟的興起
13.2 時間配置
13.3 “消費膨脹”
13.4 第三部分主旨小結：第四部分政策分析的起點

第四部分 麵嚮服務的公共政策
第14章 改善城市便利設施的政策
14.1 問題和目的
14.2 理論挑戰
14.3 中心城區是否能成為主要服務的中心？——-這完全依賴於公共交通狀況
14.4 保留傳統的城郊居民聚集區？
14.5 邊緣新城：擴張中的市區
14.6 相關聯的氣候政策

第15章 現代福利國傢的首要問題
15.1 問題和目的
15.2 有啓發意義的比較
15.3 展望

第16章 對經濟增長的信心不能取代配置政策
16.1 事後聰明總比先見之明容易
16.2 “如果我們的真正目標的讓人們更加幸福，將會有什麼不同呢？”
16.3 將經濟增長作為促進HEC增長的途徑——-這行得通嗎？
16.4 配置政策：概要

第17章 再論公益産品
17.1 曆史和意識形態背景
17.2 和平等的權利及義務
17.3 公益産品概念的詳盡說明
17.4 為配置政策準備的分類法

第18章 配置效率1：預算內的資源配置改革
18.1 自上而下的資源配置方法
18.2 自下而上的資源配置方法
18.3 實踐中的成本-收益分析
18.4 公品的收益測度問題
18.5 純公益産品的服務質量選擇
18.6 收益測度問題的小結
附錄 總支付意願與“影子收入”

第19章 配置效率2：邊際成本定價和差彆商品稅
19.1 優定價
19.2 商品稅：知識準備
19.3 實物産品和服務消費的差彆商品稅
19.4 促進服務業發展的稅收變革
附錄 稅收額外負擔對成本－收益分析和定價政策的啓示

第20章 公共服務供給的X效率
20.1 國際背景和曆史背景
20.2 審視市場化導嚮
20.3 稅收融資服務供給的地區分權：贊成和反對

第21章 政策建議提要
21.1 “服務經濟”還沒來臨
21.2 主要睏境
21.3 被誤導的增長政策
21.4 讓納稅人自己選擇
參考文獻
術語錶

作者介紹

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　　簡·歐文·詹森，是瑞典林剋平大學經濟管理學係交通運輸經濟學教授。交通運輸經濟學是他的研究領域，自1969年以來，他以英語和瑞典語發錶學術論文五十多篇、齣版著作6部。服務經濟學是他的第二研究領域，已發錶學術論文十多篇。他對服務經濟的關注由來已久，特彆是近十多年開始傾注更多精力，本書就是一項重要的階段性成果。

文摘

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序言

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