具體描述
●轉換因子
●引言
●第1章 設計方法學
●1.1 設計螺鏇綫
●1.2 計算機輔助設計（CAD）
●第2章 初步設計考慮
●2.1 艇型選擇
●2.2 確定用途
●2.3 主要尺寸
●2.4 造價
●第3章 船體幾何
●3.1 定義
●3.2 繪製綫型
●3.3 工具
●3.4 計算機輔助船體設計
●第4章 靜水力學和穩性
●4.1 麵積計算
●4.2 濕麵積
●4.3 排水量
●部分目錄
內容簡介
拉爾·拉爾森、羅孚·埃利亞森、麥剋·奧瑞馳著的《風帆遊艇設計原理》以一個新設計的40英尺巡航遊艇的設計全過程為例來驗證瞭遊艇設計理論的實踐應用。從遊艇設計的技術規格書開始，作者介紹瞭眾多的設計應用：綫型和計算機輔助技術設計船體幾何形狀，靜水和波浪的水力學和穩性計算，船體、龍骨和舵的設計，船帆的空氣動力學和對帆的影響結果，如何找齣遊艇的平衡，選擇正確的螺鏇槳和主機，高速動力艇的特殊水動力，帆裝遊艇和動力遊艇的結構設計，作用在船體和帆具上的載荷及其計算方法，以及玻璃鋼及夾芯層壓闆的應用等。書中還給齣瞭如何優化總布置中的艉阱、甲闆、艙室，並推導瞭遊艇的接近質量計算過程。本書可供遊艇設計工程師、船舶建造專業學生參考，也可供遊艇愛好者閱讀。 (瑞典)拉爾·拉爾森(Lars Larsson),(瑞典)羅孚·埃利亞森(Rolf E.Eliasson),(瑞典)麥剋·奧瑞馳(Michal Orych) 著；(加)張萬波 譯 拉爾·拉爾森，天生就是個水手，他是瑞典奧林匹剋帆船隊的空氣和水動力學教練，並且作為水動力學專傢參加瞭五次在瑞典、意大利和美國舉辦的美洲杯競賽。羅孚·埃利亞森，專長為遊艇結構方嚮的遊艇設計／建造工程師，個人擁有生産和一次性脫模遊艇設計公司。在過去的37年裏，基於他的設計已經建造瞭6000多艘遊艇。1976年到2009年間他贏得四次靠前遊艇設計大奬，並是第五次競賽的角逐者。
羅孚·埃利亞森，從1990年就是歐盟（EU）的遊艇工作組會員，製定ISO遊艇安全穩性和結構的靠前標準，為自己建造瞭六艘遊艇——采用鋼製、木質和玻璃鋼材料，他還是在遊艇設計領域應用計算機技術和評估遊艇新設計方法的先驅之一等
用戶評價
評分這本書以一種令人驚喜的清晰度，為我打開瞭設計一艘風帆遊艇世界的全新視角。我一直對航海充滿瞭熱情，但對於支撐一艘船在水上平穩高效航行的那些復雜原理，總是感到些許神秘。閱讀這本書，我發現自己不再是被動地欣賞著海麵上那些優雅的身影，而是開始能夠理解它們為什麼那樣建造，它們如何與風和水進行一場精妙的對話。 作者對於流體力學和空氣動力學的講解，並沒有采用枯燥的理論堆砌，而是巧妙地結閤瞭大量生動形象的比喻和實際的案例。比如，在解釋船體形狀如何影響阻力時，作者會引用不同動物在水中遊動的形態，或者描述風吹過不同形狀物體的氣流變化，這種類比讓我一下子就能抓住核心概念，而不是被一堆公式淹沒。更讓我印象深刻的是，書中有相當一部分篇幅探討瞭帆的形狀和裁剪對動力産生的影響。我從未想過，一小塊帆布的麯綫和角度，竟然能對整艘船的速度和航嚮産生如此巨大的影響。通過圖文並茂的分析，我開始能夠想象齣不同的帆形在實際航行中會如何工作，仿佛置身於一個虛擬的設計工作室，親手調整著帆的參數。 這本書不僅僅是理論的羅列，它更像是一份引人入勝的設計指南。對於每一個設計環節，作者都提供瞭深入淺齣的解釋，從最初的船體綫型設計，到桅杆和索具的配置，再到帆的整體布局，幾乎涵蓋瞭一個風帆遊艇從概念到成品的全部關鍵要素。我尤其欣賞作者對於設計過程中權衡取捨的闡述。例如，在討論船體穩定性時，作者詳細分析瞭深吃水和淺吃水各自的優缺點，以及它們在不同航行環境下的適用性。這種多角度的考量，讓我認識到設計並非一味追求極緻，而是在諸多相互製約的因素中找到最佳的平衡點。 這本書的價值還在於它激發瞭我更深入的思考。在閱讀過程中，我常常會停下來，拿齣紙筆，嘗試根據書中的原理繪製一些簡單的草圖。我開始嘗試思考，如果我想設計一艘適閤近海巡航的小型帆船，應該優先考慮哪些因素？如果我要設計一艘適閤遠洋探險的大型遊艇，又需要注意哪些不同於前者的問題？這本書就像一盞燈，照亮瞭我內心深處對造船的熱情，讓我不再滿足於僅僅是一個旁觀者，而是渴望成為一名能夠理解並參與到設計過程中的實踐者。 最後，我想說的是，這本書不僅適閤那些有誌於成為風帆遊艇設計師的專業人士，對於我這樣一名普通的航海愛好者來說，它同樣具有極高的閱讀價值。它將原本遙不可及的設計世界，變得觸手可及，讓我對每一艘駛過我眼前的風帆遊艇，都多瞭一份敬意和理解。我能夠感受到作者在字裏行間流露齣的對風帆遊艇設計的熱愛和深厚功底，這種真誠的態度，讓閱讀過程充滿瞭愉悅和啓發。
評分這本關於風帆遊艇設計的書，像一位經驗豐富的老船長，帶著我這名對大海充滿好奇的新手，緩緩駛入瞭設計的深海。這本書的文字，沒有華麗的辭藻，卻透露著一種沉甸甸的實在感，仿佛每一句話都是從多年的實踐經驗中提煉齣來的精華。 讓我印象特彆深刻的是，作者在闡述船體結構力學時，並沒有直接拋齣復雜的公式，而是先從一個簡單的例子說起，比如如何用一根竹竿支撐一張紙，來類比船體框架的受力原理。這種由淺入深的講解方式，極大地降低瞭理解門檻，讓我這個對工程學並不精通的讀者，也能逐步掌握船體結構的關鍵要素。接著，書中開始詳細介紹不同船體材料的性能，以及它們在受力、抗腐蝕等方麵的特性。我甚至開始嘗試區分不同類型的木材和玻璃鋼在船體建造中的作用。 書中對風力驅動原理的分析，也極富趣味性。作者沒有僅僅停留在“風吹帆，船就動”這個簡單的認知上。他詳細地講解瞭伯努利原理如何應用於帆的設計，以及不同角度的帆如何産生推力。我還學到瞭一個非常重要的概念——“相對風”，這讓我明白瞭為什麼即使順風，船的航嚮也並非總是與風嚮一緻。通過書中大量的示意圖，我能夠清晰地看到空氣流過帆麵時産生的壓力差，以及這種壓力差是如何轉化為前進的動力的。 讓我感到驚喜的是，書中對於船體操縱性和穩定性的論述。我一直以為船隻要足夠大夠穩就好瞭，但這本書讓我認識到，設計一個既能靈活轉嚮，又能抵禦風浪的船體，是多麼精妙的平衡。作者詳細分析瞭舵的作用，以及不同形狀和尺寸的舵對船體操縱性的影響。我還學到瞭關於“橫傾”和“縱傾”的概念，以及如何通過船體設計來減小這些不利的傾斜。 這本書給我最大的感受是，它讓我看到瞭設計過程中充滿瞭無數個“如果……那麼……”的決策點。每一個小的設計改動，都可能引發一係列連鎖反應，需要設計師權衡利弊，做齣最優的選擇。它讓我明白，設計一艘風帆遊艇，絕不僅僅是畫幾條好看的綫，而是對物理定律、材料特性以及海洋環境深刻理解的綜閤體現。
評分這本書給我帶來的，是一種從“看熱鬧”到“看門道”的轉變。我一直以來都隻是驚嘆於風帆遊艇的優雅和速度，但對於它們是如何實現這一切的，卻知之甚少。這本書就像一位耐心的老師，一點一點地揭開瞭這層神秘的麵紗。 讓我印象最深刻的是，作者在講解船體與水的相互作用時，采用瞭非常形象的比喻。他將船體比作一條在水中滑行的魚，解釋瞭為什麼船體兩側的麯綫會影響水的流動速度，以及這種速度差如何産生升力和阻力。書中還詳細介紹瞭不同船體形狀對航行效率的影響，比如V型船體和平底船體各自的優劣勢，以及它們在不同水域和航行狀態下的適用性。我甚至開始能夠根據船體的綫條，大緻判斷齣它更適閤在哪些環境下航行。 書中對帆的講解，也讓我大開眼界。我之前隻知道帆能“抓住”風，但從未想過帆的形狀和角度竟然如此重要。作者詳細地解釋瞭“帆效”的概念，以及如何通過優化帆的設計來最大化風能的利用。我學習到瞭關於“角度”和“攻角”的知識，以及它們是如何影響帆産生的推力。書中還列舉瞭不同類型的帆，如三角形的主帆、方形的帆等等，並分析瞭它們在不同風況下的錶現。 令我驚喜的是，書中還涉及到瞭船隻的整體配重和重心分布。我之前以為船體越寬越穩，但書中卻詳細闡述瞭重心位置對船體穩定性的關鍵作用。作者通過圖示講解瞭如何通過閤理布置船上的設備和壓載物，來達到最佳的重心平衡，從而提高船隻在風浪中的安全性。我甚至開始思考，如果一艘船上的載貨不均，可能會對它的航行産生什麼樣的影響。 這本書最大的價值在於，它讓我對風帆遊艇的設計過程有瞭一種全局的認識。它不再是零散的知識點，而是構成瞭一個完整的係統。我能夠理解，一個優秀的風帆遊艇設計，需要考慮船體、帆、索具、配重等所有要素之間的相互配閤。這種整體性的思考，讓我對風帆遊艇的設計藝術有瞭更深的敬意。
評分讀完這本書，我感覺自己仿佛完成瞭一次虛擬的造船之旅。它不僅僅是一本講解風帆遊艇設計原理的書，更像是一部關於人類智慧與海洋互動的百科全書。 最令我著迷的是，作者在講解流體力學和空氣動力學時，總是能將復雜的科學原理，巧妙地轉化為易於理解的語言和圖示。例如，在解釋船體如何減少水的阻力時，書中通過對比不同形狀的物體在水中前進時激起的漣漪，直觀地展示瞭流綫型船體的重要性。我甚至開始嘗試用簡單的幾何圖形，在腦海中模擬船體不同部位的水流變化。 書中對帆的講解，讓我深刻體會到瞭“微小改變，巨大影響”的道理。我一直以為帆的形狀大概就是那樣，但這本書卻詳細闡述瞭不同帆形的設計理念，以及它們在捕捉風能方麵的效率差異。作者甚至講解瞭如何通過調整帆的“弧度”和“傾角”，來適應不同的風速和風嚮。我仿佛能看到，每一塊帆布都在與風進行著一場精妙的對話，每一次調整都為瞭爭取更快的速度和更穩健的航行。 令我驚喜的是，書中對於船隻的穩定性分析，有著非常獨到的見解。它不再是簡單地強調船體越大越穩，而是深入探討瞭船體吃水深度、重心位置以及船體形狀對穩定性的綜閤影響。我學習到瞭關於“浮心”和“重力”的概念，以及它們之間的力臂關係是如何決定船隻的抗傾覆能力的。我甚至開始能從船體的外觀，大緻推測齣它在麵對不同海況時的錶現。 這本書讓我感受最深的是，它揭示瞭風帆遊艇設計中的“藝術與科學的融閤”。它不是一堆冰冷的公式和數據，而是將科學的嚴謹與設計的創新巧妙地結閤在一起。每一條船體的綫條，每一個帆的麯綫，都凝聚著設計師的巧思和對海洋的理解。它讓我明白，設計一艘成功的風帆遊艇，需要的不僅僅是知識，更是一種對自然規律的敬畏和對航行夢想的執著。
評分這本書像一本被精心打包的時光膠囊，裏麵承載著數個世紀以來人類與風和水搏鬥的智慧結晶。我一直對那些在浩瀚海洋上自由馳騁的帆船著迷，總覺得它們身上有一種與自然和諧共存的神秘力量。而這本書，就如同打開瞭這股力量的密碼本，讓我得以一窺其究竟。 最讓我震撼的是，作者並沒有僅僅停留在講述“是什麼”，而是深入剖析瞭“為什麼”。比如，當講到船體吃水深度與穩定性的關係時，書中詳細闡述瞭浮力中心和重心的相互作用，並通過精密的數學公式和直觀的圖示，清晰地展示瞭船體在不同角度傾斜時所受到的迴復力。我甚至拿齣尺子，在書頁上比對著那些綫條，想象著它們在真實的三維空間中是如何工作的。這種嚴謹的科學分析，讓我對船體的每一次晃動，每一次航行中的姿態，都有瞭更深刻的理解。 書中對不同類型帆的解析也極具啓發性。我一直以為帆隻是簡單的“風帆”，但讀瞭這本書纔知道，不同的帆形、不同的材料、甚至不同的縫閤方式，都會對船的速度、航嚮以及在不同風況下的錶現産生決定性的影響。作者用生動的語言描述瞭主帆、前帆、三角帆等等各自的特點和適用場景，甚至還講解瞭如何通過調整帆的張力和角度來“捕捉”每一縷微風。這種對細節的關注，讓我明白瞭為什麼經驗豐富的船長能夠如此精準地駕馭風浪。 更讓我驚喜的是，書中並沒有迴避設計中的挑戰和妥協。在探討船體的流綫型設計時，作者詳細闡述瞭阻力與速度之間的復雜關係，以及如何通過優化船體綫條來降低水的阻力。但同時，他也指齣瞭過度追求流綫型可能帶來的其他問題，例如對載貨空間的影響，或者在某些特定海況下的穩定性下降。這種辯證的分析，讓我看到瞭設計過程的復雜性，也認識到每一個看似簡單的設計選擇背後，都可能蘊含著多方麵的考量。 這本書讓我仿佛置身於一個古老的造船廠，耳邊迴響著木槌敲擊的聲音，眼前閃爍著設計圖紙的光芒。它不僅僅是一本關於風帆遊艇的書，更是一部關於人類智慧、自然規律以及工程藝術的史詩。它讓我對“船”這個概念有瞭全新的認識，不再隻是一個交通工具，而是一個凝聚瞭科學、藝術和人類對海洋渴望的生命體。
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