榖歌、特斯拉、蘋果甚至中國的百度紛紛投入自動駕駛技術的研發中。榖歌自動駕駛汽車於2012年5月獲得瞭美國首個自動駕駛車輛許可證,特斯拉一直在美國舊金山和西雅圖之間的道路上測試自動駕駛儀技術,蘋果公司大肆招兵買馬……那麼,製造自動駕駛汽車是這些企業的終極目標嗎?
從榖歌正在構想的計劃來看,自動駕駛技術不過是一個開端而已。自動駕駛將改變的是金融、保險、交通、能源甚至整個城市基礎設施設計。這纔是它們的目標。以自動駕駛汽車為“引爆器”,未來不僅是傳統汽車製造商和新興汽車製造商的競爭,也將是IT、通信、電力企業亂入的“異種格鬥技戰”。
自動駕駛技術顛覆的不僅是傳統汽車産業,也是所有人的生活方式。
##簡單科普入門
評分##通篇下來,其實更應該說是當時各大企業在發展上的一個格局,因為已經是信息化的時代,因此是他們在應對智能化未來的一個布局,這可能跟作者企業管理背景有關。 寫書是在14年,老實說信息是有滯後的。 作者反復強調硬件在企業發展的重要性,但是其中的原因感覺沒怎麼講得清楚。
評分##以日本豐田為主綫,討論自動駕駛的未來,在該戰役需要準備哪些纔能獲勝。
評分##迫不及待這一刻的到來,書的名稱與內容不怎麼相符;基於無人駕駛技術對日本國內和國際的相關企業做瞭深刻的SWOT分析。尤其是數據可考證,很具說服力。
評分##當我讀完這本書的時候得知【美宣布將閤法化榖歌無人駕駛】這條消息,無人駕駛汽車在法律上得到承認後,下一步就要改變現有的相關公共服務設施和城市設計瞭,先人一步的榖歌又有瞭美國政府強有力的支持,在未來無人車上已占先機。日本人也想要在未來占有一席之地,可是,日本政府是否有這個智慧去扶持,豐田是否有這個能力去打造未來無人駕駛係統並推進都很難說。書中並沒有提及中國,但是其實比起日本來說,至少中國政府更願意在新一輪的汽車産業中去扶持本地公司並且在城市建設與改造中推動整個國傢的經濟發展,畢竟之前也隻能追趕,本地汽車公司以及BAT裏的baidu和阿裏甚至樂視都開始瞭無人汽車的開展,這幾年是留給他們的良機,抓住它,坐享發展20,30年。
評分##放在今天看,觀點還是單薄瞭,帶來的軟硬件+新基建+新能源+汽車産業+甚至整個城市設計和未來齣行的變革設想可以更寬廣深刻的
評分##2016.7 並不是想象的美式科技/文化類書籍的寫法,更像是針對日本民族産業在汽車這個領域以及相關背景的市場分析報告。內容不長,有不少結構性的行業數據。 所以中文譯名其實很誤導人。把這個心理定位調整過來,看起來就順暢多瞭。
評分牛逼閃閃,我啥時候能寫齣這樣的insights?
評分##放在今天看,觀點還是單薄瞭,帶來的軟硬件+新基建+新能源+汽車産業+甚至整個城市設計和未來齣行的變革設想可以更寬廣深刻的
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