道路交通标志和标线 第4部分:作业区(GB 5768.4-2017)

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  • 道路交通
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  • 安全
  • 规范标准
  • GB5768
  • 4-2017
  • 工程建设
  • 施工安全
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店铺: 东建图书专营店
出版社: 中国标准出版社
ISBN:576842017
商品编码:16098396986
出版时间:2017-08-01

具体描述

道路交通标志和标线 第4部分:作业区  
出版社:中国质检出版社  
大16开 页数:84 字数:157  
纸 质 版:102元
标准号: GB 5768.4-2017   中文标准名称: 道路交通标志和标线 第4部分:作业区
ICS: 03.220.20   英文标准名称:  
中标分类:     发布日期: 2017-07-31

内容简介:

本部分适用于公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的场所、广场、公共停车等各类道路上施工、养护等作业时交通标志和标线的设置。2018-2-1实施。

 
目 录:

1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 作业区组成
......


《道路交通安全设施技术规程》 国家标准GB 5768的全面解读与应用指南 引言 道路交通安全是现代社会运行的基石,而完善的交通安全设施则是保障道路畅通、减少交通事故的关键。在中国,国家标准GB 5768《道路交通标志和标线》系列标准,作为规范道路交通安全设施设计、制造、设置和维护的权威性技术文件,发挥着至关重要的作用。本手册聚焦于GB 5768系列标准的整体框架、核心理念及其在实际工程中的应用,旨在为交通工程师、设计师、施工人员、管理者以及所有关心道路交通安全的人士提供一份全面、深入且实用的参考。 第一章 GB 5768系列标准概述 1.1 标准的历史沿革与发展 GB 5768系列标准并非一蹴而就,而是随着中国道路交通事业的发展不断演进和完善的。从早期对基本交通信号和标志的初步规范,到如今涵盖多方面、多层级的技术要求,标准的每一次修订都凝聚了大量专家学者的智慧和实践经验,体现了国家对提升交通安全水平的不懈追求。了解标准的历史,有助于我们深刻理解其制定的背景和目标。 1.2 GB 5768系列标准的整体框架 GB 5768系列标准是一个庞大的技术体系,它并非单一的标准文件,而是由多个部分组成,共同构成了一个完整的交通安全设施技术规范体系。这些部分通常按照不同的技术领域进行划分,例如: 第一部分:标志 (GB 5768.1):主要规定了道路交通标志的类型、形式、尺寸、颜色、图形、文字、设置原则和技术要求。这包括了我们日常生活中最常见警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、告示标志等。 第二部分:标线 (GB 5768.2):规定了道路交通标线的设计、材料、施工、设置等技术要求。这涵盖了车行道线、停止线、人行横道线、导流线、方向指示标线、警告性标线等各类地面交通指示。 第三部分:信号灯 (GB 5768.3):主要涉及道路交通信号灯的设计、设置、功能、配时以及与其他交通设施的联动要求。这包括了机动车信号灯、非机动车信号灯、人行信号灯、车道控制信号灯、方向指示信号灯等。 第四部分:作业区 (GB 5768.4):本部分是本次聚焦讨论的重点,它专门针对道路施工、养护、封闭等临时性作业区域的交通安全管理和设施设置进行规定。详细内容将在后续章节深入阐述。 可能存在的其他部分:根据交通安全设施发展的需要,GB 5768系列标准未来可能还会根据需要增加新的部分,例如关于智慧交通设施、环保材料应用等内容。 1.3 GB 5768系列标准的核心理念 贯穿GB 5768系列标准的核心理念主要体现在以下几个方面: 安全至上:一切设计和设置都以最大限度保障交通参与者的生命安全为首要目标。 清晰易懂:交通标志、标线、信号灯等必须能够被所有交通参与者清晰、准确地理解,减少歧义。 规范统一:在全国范围内实现交通安全设施的标准化和统一化,提高交通管理的效率和协调性。 技术先进:鼓励采用成熟可靠、经济适用的新技术、新材料、新工艺,不断提升交通安全设施的性能。 因地制宜:在保证基本规范的前提下,允许根据道路等级、交通流量、地理环境等因素进行适当的调整和优化。 第二章 GB 5768.4-2017《道路交通标志和标线 第4部分:作业区》深度解析 2.1 作业区交通安全管理的必要性 道路作业区,如道路施工、养护、维修、应急处理等,往往对原有的交通环境产生显著影响。这些区域可能存在: 道路占用与变窄:部分车道或路面被封闭,导致通行能力下降,车流汇聚。 视线遮挡与干扰:施工设备、材料堆放、围挡等可能遮挡驾驶员视线,影响其对前方路况的判断。 路面状况改变:可能出现坑槽、松散路面、临时改道等,增加行车风险。 临时性交通组织调整:需要设置临时标志、标线、信号灯等,引导车流安全绕行。 施工人员与车辆风险:施工作业人员和车辆在道路上活动,与正常交通流存在潜在冲突。 因此,对作业区进行规范化的交通安全管理,制定明确的技术标准,是防止交通事故、保障施工作业人员和公众安全的重要举措。GB 5768.4-2017正是基于这一需求应运而生,为作业区交通安全管理提供了强有力的技术支撑。 2.2 GB 5768.4-2017的核心内容要点 本部分标准详细规定了在道路作业区域内,为了保障交通安全和作业安全而应采取的各项措施和设置要求。其核心内容主要涵盖以下几个方面: 2.2.1 作业区分类与风险评估: 根据作业类型、作业区域范围、对交通影响程度等,将作业区进行分类。例如,短期占用、长期占用、昼间作业、夜间作业等。 要求对不同类型的作业区进行风险评估,识别潜在的交通安全隐患,并据此制定相应的安全管理和设施设置方案。 2.2.2 作业区交通组织原则: 提前预警:在作业区前方足够距离设置警告标志,提前告知驾驶员前方有作业区域,并提醒减速慢行。 引导分流:根据作业区域的大小和对交通的影响程度,合理设置临时交通标志和标线,引导车辆按规定路线绕行或通行。 安全隔离:利用设置的隔离设施(如防撞桶、水马、锥形交通警示墩等),将作业区域与交通区域有效隔离,防止车辆误入。 清晰指示:在整个作业区内,应连续、清晰地设置指路标志、方向指示标志和标线,确保驾驶员始终了解行进方向。 特殊情况处理:对长时占用、夜间作业、高速公路作业等特殊情况,有专门的、更严格的要求。 2.2.3 作业区交通安全设施的设置要求: 标志: 警告标志:如“前方施工”、“爆破作业”、“注意落石”等,设置距离和形式均有规定。 指路标志/方向指示标志:用于指示绕行路线、临时车道等。 禁令标志/指示标志:如“禁止通行”、“最低限速”等,根据实际需要设置。 作业区特有标志:例如“施工区域”、“限速标志”(通常为临时性限速)等。 发光标志/反光标志:为保证夜间或视线不良情况下的可见性,要求使用具有高反光性能的材料,或设置发光标志。 标线: 临时标线:使用醒目的颜色(如黄色、橙色)和清晰的图案,与原有标线区分开。 导流线:用于引导车流进入或离开作业区域。 车道线:指示临时车道的边界。 停止线/减速带:用于引导车辆减速或停止。 方向指示标线:指示前进方向。 隔离设施: 反光锥/三角警示牌:用于标记占用的车道或路段,提醒驾驶员注意。 防撞桶/水马:用于隔离作业区域,吸收碰撞能量,降低事故损害。 护栏/围挡:用于更全面的封闭和隔离。 反光导向标志:用于引导车辆在隔离设施旁通行。 信号灯: 临时信号灯:在交通流量大、需要严格控制车辆通行时,可设置临时信号灯。 闪光警告灯:在路段或标志上设置,增强警示效果。 照明设施: 作业区内照明:保证施工作业人员和车辆的安全,以及驾驶员对作业区的清晰识别。 夜间反光性能:所有设施均需具备良好的夜间反光性能。 2.2.4 作业区交通安全管理要求: 人员配备:要求配备交通疏导人员,协助指挥交通。 培训与资质:施工作业人员和交通管理人员需接受相关培训。 定期检查与维护:所有交通安全设施需定期检查,确保其完好有效。 信息发布:通过各种渠道(如交通广播、互联网、导航系统)提前发布作业信息,提醒公众。 应急预案:制定针对突发情况(如交通事故、恶劣天气)的应急预案。 第三章 GB 5768.4-2017在工程实践中的应用 3.1 工程设计阶段的应用 在道路新建、改建、扩建工程项目的设计阶段,设计单位必须严格遵循GB 5768.4-2017的要求,将作业区的交通安全设施设计纳入总体设计方案。这包括: 作业区交通组织方案的设计:提前规划好施工期间的交通流向、绕行路线、临时车道设置等。 交通安全设施清单的编制:根据作业区类型和风险评估结果,详细列出所需的标志、标线、隔离设施、信号灯等种类、数量、规格和位置。 图纸的绘制:在施工图纸中清晰标明各项交通安全设施的设置位置、尺寸、颜色、材质等技术要求。 与交通管理部门的协调:在设计过程中,应积极与当地交通管理部门沟通,听取意见,确保设计方案的可行性和合规性。 3.2 工程施工阶段的应用 在施工过程中,施工单位是GB 5768.4-2017标准的直接执行者。必须严格按照设计图纸和标准要求进行各项交通安全设施的安装和设置。 设施的选用与采购:确保采购的标志、标线材料、隔离设施等符合国家标准和设计要求,具备必要的反光性能、耐候性等。 现场的设置与安装:按照规定的位置、方向、高度、间距进行标志牌的立柱安装、标线的施划、隔离设施的摆放等。 临时交通的组织与管理:在施工过程中,根据作业进展,及时调整和更新临时交通设施,保证交通流的连续、安全、有序。 人员的现场管理:负责交通疏导人员的培训和到位,确保其能够有效指挥交通。 现场的维护与检查:定期对设置的交通安全设施进行检查,发现损坏、移位、缺失的及时修复或更换。 夜间施工的安全保障:在夜间施工时,必须加强作业区周边的照明和反光设施的设置,确保安全。 3.3 交通管理与监督阶段的应用 交通管理部门在日常的道路交通管理和监督工作中,也需要GB 5768.4-2017作为依据。 审批与许可:对涉及道路作业的单位,在审批其施工许可时,需审查其提交的交通安全保卫方案是否符合标准要求。 现场监督检查:定期或不定期地对道路作业区的交通安全设施设置和管理情况进行检查,及时发现和纠正不符合标准要求的地方。 事故调查:在发生因作业区交通安全设施不当引发的交通事故时,GB 5768.4-2017标准可以作为判定责任的重要依据。 公众教育:通过各种渠道向公众普及作业区交通安全知识,提高公众对作业区标志、标线、临时交通组织的认知和配合度。 第四章 提升作业区交通安全的关键要素 4.1 技术与管理的协同 GB 5768.4-2017的有效实施,离不开技术标准与管理措施的紧密结合。仅仅有标准是不够的,还需要有强有力的执行力和科学的管理体系。 4.2 培训与意识提升 对所有参与道路作业和交通管理的人员进行系统性培训,提升他们的专业技能和安全意识至关重要。同时,也要加强对公众的安全宣传教育,提高他们对作业区交通规则的遵守意识。 4.3 技术创新与应用 随着科技的发展,如智能交通系统、新型反光材料、可变信息标志、传感器技术等,都可以为作业区交通安全管理提供更先进的解决方案。鼓励和推广这些创新技术的应用,将进一步提升作业区的安全水平。 4.4 持续的评估与改进 任何标准都不是一成不变的,随着实践的深入和新情况的出现,GB 5768.4-2017标准也需要不断地进行评估和修订,以适应不断变化的道路交通环境和安全需求。 结论 GB 5768系列标准,特别是其中关于作业区的第4部分,是保障道路交通安全不可或缺的技术基石。本手册通过对GB 5768.4-2017的深入解读和应用探讨,旨在为各相关方提供清晰的指引,促使标准在工程设计、施工、管理等各个环节得到全面、准确的执行。只有这样,我们才能最大限度地降低道路作业对交通安全带来的风险,守护每一位道路使用者的平安。

用户评价

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这本《道路交通标志和标线 第4部分:作业区(GB 5768.4-2017)》的封面设计就足够吸引人,简约而不失专业感,封面的配色也透着一种严谨的气息,让人第一眼就感受到这本书的专业性。我是一名对交通安全充满热情的爱好者,尤其关注道路施工区域的临时性标志和标线,因为这直接关系到我们每一次出行的安全。翻开这本书,首先映入眼帘的是清晰的排版和高质量的插图。它不像我之前看过的某些技术书籍那样枯燥乏味,而是用一种非常直观的方式呈现了作业区标志和标线的各种细节。比如,书中对不同颜色、形状和尺寸的标志是如何在特定环境下发挥作用的,都有细致的解读。我尤其对书中关于临时交通信号灯的章节印象深刻,它详细阐述了如何在施工期间通过临时信号灯来引导车流,从而最大限度地减少拥堵和事故的发生。我还注意到书中对标线设计的要求,比如如何在夜间或恶劣天气下,确保标线的可见性和导向性。我尝试着根据书中的指导,在脑海中模拟一些复杂的路况,例如城市主干道上的大型施工项目,或者高速公路的养护工程,想象一下这些临时标志和标线是如何巧妙地组织起秩序,让原本可能混乱不堪的交通变得井井有条。这本书不仅仅是告诉我们“这是什么”,更深层次地解释了“为什么是这样”。这种对背后逻辑的深入剖析,对于真正理解和应用这些规范至关重要。我特别欣赏书中对不同类型作业区(如道路维修、桥梁施工、管线铺设等)所对应的不同标志和标线组合的讲解,这让我对实际应用场景有了更清晰的认识。即使是对交通工程领域的初学者来说,这本书也能提供一个扎实的基础,让他们能够理解这些看似简单的标志背后所蕴含的复杂考量。

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作为一名道路施工项目的现场安全员,《道路交通标志和标线 第4部分:作业区(GB 5768.4-2017)》这本书,是我日常工作的“圣经”。它详细地规定了作业区交通组织的关键要素,以及如何最大限度地降低施工期间的交通风险。我工作中最重要的职责之一,就是确保所有交通标志和标线的设置都符合标准,并且能够有效地引导车辆安全通过。这本书为我提供了清晰的指导,比如如何根据施工区域的范围、施工类型以及交通流量,来选择最合适的标志和标线组合。我特别关注书中关于“警示标志的设置顺序”以及“临时交通信号灯的配时原则”的内容,这些都直接关系到现场的交通安全。我还会反复研读书中关于“反光材料的选用和维护”的章节,因为在夜间,这一点尤为重要。我记得有一次,我们在高速公路上进行夜间铣刨作业,由于书中的指导,我们提前准备了充足的反光锥和LED指示灯,并按照规定设置了合理的引导车道,最终确保了施工期间没有发生任何交通事故。这本书不仅是技术手册,更是让我时刻保持警惕、认真负责的动力来源。它让我明白,每一个细节的疏忽,都可能带来严重的后果。

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我是一名交通工程专业的学生,正在学习道路交通安全相关课程。《道路交通标志和标线 第4部分:作业区(GB 5768.4-2017)》这本书,对我来说简直是“及时雨”,完美地补充了我课堂上未能深入了解的部分。它以一种非常系统和详尽的方式,阐述了作业区交通标志和标线的设置原则、设计要求以及具体应用。书中对不同类型的作业区,例如城市道路、公路、隧道等,分别提出了不同的交通组织策略,这让我能够理解到,并非所有作业区都适用一套固定的标准。我尤其喜欢书中对“视觉引导”的解释,它详细说明了如何通过标志的层级、颜色、形状以及标线的连续性,来有效地引导车流,减少驾驶员的困惑和误判。我还会仔细研究书中关于“安全间距”和“视距”的计算方法,这对于我将来进行工程设计至关重要。我尝试着对照着书中的图例,在现实生活中寻找类似的作业区,然后尝试着去分析它们是否符合书中的标准,或者有哪些可以改进的地方。这本书不仅让我掌握了技术知识,更让我培养了一种严谨的工程思维。我还注意到书中对“临时性交通安全设施”的详细介绍,包括各种类型的隔离带、防撞垫等,这些都让我对作业区的整体安全保障有了更全面的认识。这本书让我对交通工程这个领域产生了更浓厚的兴趣。

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我想从一个普通城市居民的角度来评价《道路交通标志和标线 第4部分:作业区(GB 5768.4-2017)》。说实话,一开始我看到书名,觉得可能离我生活太远了,但当我真正翻开它,才发现它和我的日常生活息息相关。每一次出门,都有可能遇到道路施工,而这本书就像一本“通俗易懂的交通安全指南”。它让我明白了,那些突然出现的各种颜色、形状的标志,以及地面上新画的线条,并不是随意设置的,而是有其特定的含义和作用。我尤其对书中关于“临时交通绕行”的章节印象深刻,它解释了为什么在某些情况下,我们需要按照指示牌进行绕行,这不仅是为了方便施工,更是为了避免进入更危险的区域。我还学会了如何识别那些指示“道路封闭”或“前方施工”的标志,并且知道在看到这些标志时,需要提前减速,并留意周围的交通状况。这本书让我对“作业区”这个概念有了更全面的认识,它不再只是一个简单的“正在施工”的区域,而是一个需要通过一系列精密的交通组织来保障安全的特殊环境。我发现,很多时候,我们之所以会对一些交通状况感到困惑,是因为我们不了解背后的规则。这本书,就恰恰帮助我们解决了这个问题,让我们能够更从容、更安全地应对各种道路状况。

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作为一名常年奔波于不同城市的货车司机,我深切体会到道路作业区标志和标线的重要性,尤其是在夜间或雨雾天气下。这本书《道路交通标志和标线 第4部分:作业区(GB 5768.4-2017)》简直就是我职业生涯中的“及时雨”。它详细地列举了各种适用于施工区域的临时交通标志,比如那些闪烁着警示灯的锥形筒、三角警示牌,以及指示变道、限速、绕行等信息的指示牌。书中的图例清晰明了,让我能够快速地识别出这些标志的含义,并在第一时间做出正确的反应。我特别关注了书中关于“车道关闭”和“临时车道”的标志设置规范,这对于我们这种大型车辆来说至关重要,一个不注意就可能造成危险。书中对这些临时措施的设置原则、间距要求、甚至反光材料的选用都有明确的规定,这充分体现了标准制定的科学性和严谨性。我记得有一次在高速公路上遇到了大范围的养护作业,如果不是因为我提前熟悉了这类作业区标志的设置规律,再加上书中的一些提示,我可能会因此错过最佳的绕行路线,甚至遭遇不必要的延误。这本书不仅仅是理论知识的集合,更是我们基层工作者在实际操作中的宝贵指南。我曾经不止一次地在施工区域因为不熟悉临时标志而感到困惑,甚至产生过一些误判,而这本书的出现,让我对此有了更透彻的理解,也大大增强了我在复杂路况下的信心。它让我明白,每一个标志、每一个标线的设置,都是为了保障我们所有道路使用者的安全,这让我感到非常安心。

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我是一名建筑工程项目的管理人员,负责协调和监督多个道路施工项目。对于我来说,《道路交通标志和标线 第4部分:作业区(GB 5768.4-2017)》这本书绝对是必备的工具书。它提供了关于作业区交通组织设计的详细技术要求,包括标志的设置原则、标线的施划要求、以及各种交通安全设施的选用标准。书中对于不同施工阶段、不同规模的作业区,提出了相应的交通疏导方案,这对于我们制定详细的施工组织设计方案起到了至关重要的作用。我尤其重视书中关于“安全距离”和“视认性”的章节,这些都是确保施工人员和过往车辆安全的关键因素。例如,书中明确规定了警示标志的设置间距,以及在不同光照条件下,反光材料的选用标准,这些细节的处理,直接关系到整个交通组织的有效性和安全性。我还会经常参考书中关于“临时交通控制”的章节,比如如何设置临时信号灯、如何安排交通协管员等,这些都为我们现场管理提供了明确的指导。我记得有一次,我们在一个城市主干道进行管道埋设,由于施工范围较大,如何有效地进行交通疏导是一个巨大的挑战。当时,我们就是对照着这本书中的相关规定,设计了一套详细的交通组织方案,包括了车辆的分流、人行道的设置、以及夜间照明的加强等,最终确保了施工期间交通的顺畅和安全,赢得了当地交通部门的肯定。这本书对于我们这类需要将理论转化为实践的项目管理者来说,具有极高的参考价值。

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我对《道路交通标志和标线 第4部分:作业区(GB 5768.4-2017)》这本书的评价,更侧重于它在“标准化”和“可操作性”方面的出色表现。作为一名从事交通管理工作的基层人员,我深知标准的重要性,但同时也深知标准的落地执行需要清晰、明确的操作指南。这本书在这两方面都做得非常到位。它首先遵循了国家标准,保证了其权威性和科学性;其次,它用非常详细的图例和文字说明,将抽象的规范转化为具体的操作步骤。我经常在需要设置临时交通标志时,拿出这本书对照,比如关于警示标志的设置距离、锥形桶的摆放密度,以及如何设置临时人行通道等,书中都给出了详细的指导。我记得有一次,在一次突发性的道路塌陷事故现场,需要紧急设置临时交通标志和标线来引导车流。当时,我们就是迅速翻阅了这本书,根据现场情况,迅速确定了标志的类型和设置方案,并在最短的时间内完成了交通组织的建立,有效避免了二次事故的发生。这本书对于我们一线工作人员来说,不仅是技术指导,更是保障工作效率和安全的重要工具。它让我们的工作更加有条理,也让我们对自己的工作充满信心。

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对于一个研究城市交通规划的学者而言,《道路交通标志和标线 第4部分:作业区(GB 5768.4-2017)》这本书提供了一个极其重要的参考维度。它不仅仅是一份技术标准,更是一个观察城市交通系统如何应对动态变化的缩影。我关注的是作业区交通组织如何与城市整体交通流动的协调性,以及这些临时性标志和标线如何最大程度地减少对城市交通网络造成的负面影响。书中关于“交通组织连续性”的论述,以及如何在长时间、大范围的施工中,保持交通流动的稳定性,这对于我进行长期交通规划研究具有重要的启示意义。我还会深入分析书中关于“标志标线的设计理念”部分,比如如何通过合理的视觉引导,来降低驾驶员的认知负荷,尤其是在复杂的交叉口或隧道入口处的作业区。这本书也让我对“交通安全管理”有了更深层次的理解,它强调的不仅仅是技术层面的标准,更是一种以人为本的安全理念。我尝试着将书中的一些原则,比如“先期预警”、“过渡区域设置”等,应用到我设计的交通模拟模型中,观察它们对整体交通效率和安全性的影响。我还会关注书中对于“新技术应用”的探讨,比如是否有一些新兴的技术,能够用于提升作业区交通标志和标线的智能化水平,例如嵌入式传感器或动态信息发布系统。这本书为我的学术研究提供了一个坚实的理论基础和实践指导。

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这本书,从我一个普通驾驶员的角度来看,更像是我的“出行安全守护神”。《道路交通标志和标线 第4部分:作业区(GB 5768.4-2017)》虽然标题听起来很专业,但它实际上是关于如何让我们在遇到道路施工时,能够安全、顺利地通过的关键知识。我一直认为,很多交通事故的发生,并非是司机有意为之,而是因为对临时出现的交通状况缺乏预判和正确理解。这本书恰恰填补了这一知识空白。它用非常易懂的方式,解释了那些在路边突然出现的锥形桶、反光条,以及地面上新刷的黄色或白色线条,分别代表着什么。我曾经对那些突然出现的黄色虚线和实线感到困惑,不知道是临时车道还是禁停区域,这本书就详细解释了不同颜色的标线在作业区内的特定含义,以及它们可能带来的交通规则变化。书中对“施工区域限速”的强调,也让我明白了为什么在一些路段需要减速慢行,这不仅仅是为了遵守规定,更是为了给自己和他人争取宝贵的反应时间。我还会特别注意书中关于“施工区域行人及非机动车通行”的章节,这对于那些骑自行车或步行的人来说,提供了非常重要的安全提示,也让我作为机动车驾驶员,在经过施工区域时,能够更加留意周围的行人和非机动车,避免发生意外。这本书让我对道路作业区的交通规则有了更清晰的认识,也让我更加自觉地遵守相关规定,成为了一个更负责任的驾驶员。

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作为一名交通设施设计工程师,我视《道路交通标志和标线 第4部分:作业区(GB 5768.4-2017)》为我的“宝典”。它提供了关于作业区交通标志和标线设计的最新、最全面的技术要求和规范。书中深入探讨了设计理念、技术标准以及实践应用,为我进行科学、合理的设计提供了坚实的依据。我特别重视书中关于“信息层级化设计”的部分,它详细阐述了如何通过不同等级的标志和标线,来引导驾驶员逐步获取必要的信息,从而做出准确的决策。我还会深入研究书中关于“适应性设计”的内容,比如如何根据不同的地形、气候条件以及交通流量,来调整标志和标线的设置方式。我曾经遇到过一个复杂的项目,需要在老城区狭窄的街道上进行管线埋设,如何有效地进行交通疏导是一个巨大的挑战。当时,我就是对照着这本书中的相关案例和技术要求,设计了一套详细的交通组织方案,包括了临时信号灯的设置、标志的优化组合以及行人和非机动车的引导等,最终确保了项目的顺利进行。这本书不仅仅是技术手册,更让我体会到,交通设施设计是一项既需要严谨的科学态度,又需要高度责任感的工程。

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