具體描述
內容簡介
第十二屆中國智能交通年會優秀論文集匯集瞭國內外城市交通、公路、鐵路、車輛、水運、航空等不同智能交通領域的優秀論文71 篇，主要包含智能交通的發展與政策、智能交通技術、智能交通應用、智能交通的成果及轉化，以及智能交通領域最近的熱點研究，對智能交通相關領域的技術人員、學者等有重要的參考價值。
目錄
“互聯網+”時代下交通一卡通企業轉型升級的思考 1基於車牌識彆的深圳小汽車使用特徵變化研究 6
中國中軌道搜救衛星係統建設方案和應用研究17
短時流量預測研究現狀及大數據環境下預測方法探討24
基於曆史數據的AIS 基站覆蓋特性研究34
中國男性駕駛人的過彎方式和彎道軌跡形態45
基於齣行誘導流程鏈的多級有軌電車齣行誘導APP 係統研究53
一種安全對等協議在信號係統中的應用研究60
基於Smart-counter 大數據的自行車騎行影響因素分析64
公交信號優先觸發判斷方法實現75
軌道交通乘客信息WiFi 平颱的設計與實現84
基於交通等時綫的突發事件條件下城市道路交通流演化研究90
基於無人機視頻的車輛檢測算法研究 101
圖像能見度檢測器檢測方法研究 108
一種基於模擬退火算法的公交車輛排班方法 115
城市快速路常發擁堵路段及擁堵瓶頸點識彆方法研究 122
專用道公交信號優先協調控製方法研究 129
我國機動車駕駛人路怒事故特徵及可能性預測模型構建研究 138
邏輯框架法在智能交通管理係統設計中的應用 144
稀疏車輛軌跡條件下信號控製交叉口排隊長度估計方法 153
北京市朝陽路潮汐車道實施效果評價 162
城市道路公共交通運行計劃智能編製係統研究及應用 172
城市交通大數據資源梳理及應用展望 182
基於MPC 的事故狀態下城市快速路匝道協調控製策略研究 188
基於互聯網+的智能交通設備管理平颱設計 198
基於路網級仿真分析開放應急車道對緩解交通擁堵的可行性及區域影響 206
麵嚮專用道條件下的公交車輛檢測定位係統設計及應用 214
事故狀態下的快速路協調控製 221
物聯網技術在公交信號優先係統中的應用 230
基於車牌顔色和輪廓特徵的車輛視頻光流跟蹤算法研究 238
基於生存分析的軌道交通客流高峰持續時間區間預測 243
VMS 可變信息標誌動態路徑誘導的環境效益研究 253
基於路阻模型的Dijkstra 算法的路網最短路徑選擇研究 261
基於數據驅動的智能交通管理數據資源平颱框架研究 268
基於無綫傳感網的落水集裝箱探測定位係統研製 276
基於仿真的齣入口與乾道銜接情況信號設置條件研究 283
中高速磁懸浮管―控―電一體化優化框架 290
城市軌道交通乘客信息係統的關鍵設計研究 297
智能交通産業分布及北京市重點發展方嚮 307
基於超級網絡的多模式公共交通網絡客流分配技術研究 314
高速鐵路客票係統聯調聯試平颱關鍵技術的研究 325
鐵路團體訂票係統應用與研究 329
高速鐵路大數據服務平颱研究與實踐 335
鐵路大數據資産管理平颱的研究與設計 343
鐵路局運輸生産和安全會議係統總體方案設計 349
鐵路主數據全生命周期管理研究 357
基於互聯網的動車組乘務管理架構研究及設計 362
持續集成在動車組管理信息係統研發流程中的應用 368
基於EMD 的動車組故障監控大數據分析技術研究 374
鐵路客車故障軌旁圖像監測係統車次匹配技術研究 378
高速列車運行環境監測預警係統綫性WSN 初步研究 383
乘客信息係統播放控製器熱備份關鍵技術研究 392
列車經過對高鐵災害監測係統風雨監測設備電磁環境影響研究 398
TPDS 探測客車聯網運用係統總體方案研究 404
貨車超偏載檢測裝置稱重穩定性分析 412
基於Hadoop 的鐵路貨車健康管理信息係統架構設計 419
智能車路協同三維可視化交通仿真平颱研究 426
車車通信環境下考慮車輛間相對位置的多車協同定位係統 434
基於滲流理論的城市軌道交通網絡瓶頸識彆 442
道路交通環境信息采集係統設計 450
基於WiFi 探測數據包的公交客流信息采集 456
基於實時交通路況的機動車尾氣排放監測與影響評估係統研究 462
城市高架路旁建築室內外PM2．5 和CO 濃度的垂直觀測 470
一種基於跟蹤的民航ADS-B 數據與視頻數據融閤的方法 478
一種麵嚮機場環境的飛行器目標魯棒檢測算法 488
全自動駕駛下的地鐵綜閤監控係統應用 495
交通大數據在車險行業中的應用 504
鐵路工程地理信息係統技術方案的研究 513
求解車輛路徑問題的改進離散型和聲搜索算法 520
數據切片及其在鐵路車流數據查詢中的應用 531
烏魯木齊智能交通係統規劃解析 537
用戶評價
評分在閱讀這樣一本學術論文集時，我更看重的是它所展現齣的“思想性”和“前瞻性”。智能交通不是一個靜態的學科，它隨著科技的發展和社會的需求而不斷演進。優秀的論文，不應該僅僅是對現有技術的總結，更應該對未來的交通發展趨勢做齣預測和引導。我希望能夠在這本論文集中，看到一些關於未來交通齣行模式的設想，例如智慧城市與智能交通的深度融閤，或者新能源汽車與智能交通係統的協同發展。是否會有關於更高效、更環保的交通解決方案的探討？是否會涉及更加人性化的交通服務的設計？這些關於“未來”的思考，往往比單純的技術介紹更能激發我的想象力，也更能指引我個人的學習和研究方嚮。我期待能夠從這些論文中，捕捉到未來智能交通發展的脈搏。
評分這本書，光是封麵上“第十二屆中國智能交通年會優秀論文集”這幾個字，就足以勾起我對智能交通領域最新進展的好奇心。我一直認為，交通是現代社會運行的動脈，而智能交通，則是這動脈能否高效、安全、暢通的關鍵。尤其是在中國這樣一個幅員遼闊、人口眾多、交通需求日益增長的國傢，智能交通的發展更是具有舉足輕重的意義。想象一下，通過先進的技術，讓城市交通擁堵成為曆史，讓齣行變得更加便捷、舒適，甚至為環境保護做齣貢獻，這本身就是一件令人振奮的事情。這本論文集，想必匯聚瞭國內頂尖專傢學者們在這一領域的智慧結晶，是瞭解當前研究熱點、技術趨勢、以及未來發展方嚮的絕佳窗口。我特彆期待能從中看到一些顛覆性的創新理念，或者是在現有技術基礎上實現的重大突破，例如在自動駕駛、車路協同、智慧公交、交通大數據分析、以及城市交通規劃等方麵的最新研究成果。每一次參加學術會議，都會有新的靈感迸發，而將這些靈感以論文的形式沉澱下來，再匯集成冊，無疑是推動行業進步的重要方式。
評分從讀者的角度來說，一本優秀的論文集，其“可讀性”也是非常重要的。盡管是學術論文，但如果能夠做到條理清晰、邏輯嚴謹、語言流暢，那麼即使是麵對一些相對專業的術語和概念，讀者也能夠逐步理解。我希望書中各篇論文的結構都比較規範，例如有清晰的引言、方法、結果和討論部分。作者能夠用簡潔明瞭的語言解釋復雜的技術原理，並用圖錶、公式等輔助工具來清晰地呈現數據和結果。同時，良好的排版和設計也能極大地提升閱讀的愉悅感。如果能夠提供詳盡的參考文獻列錶，方便讀者進一步深入研究，那就更好瞭。最終，我希望能夠帶著滿滿的收獲走齣這本書，而不僅僅是停留在“看瞭”的層麵。
評分隨書附帶的光盤，更是讓我眼前一亮。在如今這個數字化時代，一本純粹的紙質書籍，其信息承載量是有限的。而光盤的加入，則極大地拓展瞭這本書的內涵和外延。我猜想，光盤中可能包含瞭一些論文的詳細數據、仿真模型、甚至是一些演示視頻。這些多媒體資料，能夠讓讀者更直觀地理解復雜的理論模型，更深入地體驗實驗結果，甚至能夠動手操作，對某些技術進行初步的探索。例如，在關於智能交通仿真方麵的論文，光盤中可能提供瞭相應的仿真軟件和場景文件，讓我們可以親自搭建交通模型，模擬不同策略下的交通運行情況。對於一些涉及算法和代碼的論文，光盤中或許提供瞭源代碼，讓我們能夠學習和藉鑒。這種“紙媒+數媒”的結閤形式，無疑是提升閱讀體驗和學習效率的絕佳方式，也體現瞭齣版方對於內容呈現方式的創新思考。
評分除瞭技術層麵的內容，我也對其中可能涉及的“政策法規”和“倫理道德”方麵的探討感興趣。隨著智能交通技術的飛速發展，尤其是在自動駕駛、數據隱私等方麵，必然會帶來一係列新的政策和倫理挑戰。例如，自動駕駛汽車的責任劃分問題，交通數據的安全和隱私保護問題，以及智能交通係統可能帶來的社會公平性問題等等。我希望能夠在這本論文集中，看到一些關於這些問題的深入思考和討論，也許會有學者提齣相應的政策建議或倫理規範。這些內容，雖然不直接是技術細節，但對於推動智能交通的健康有序發展，具有至關重要的意義，也能夠幫助我們更好地理解和應對未來智能交通帶來的社會影響。
評分我對於這本書的另一層期待，在於它所承載的“優秀論文”這一標簽。這意味著，書中收錄的文章不僅僅是泛泛而談，而是經過瞭嚴格的評審和篩選，代錶瞭當前智能交通研究的最高水平。優秀的論文，往往意味著深刻的洞察力、嚴謹的邏輯、創新的方法、以及清晰的論述。我希望能夠從中學習到作者們是如何發現問題、分析問題，並提齣切實可行的解決方案的。比如，在麵對日益復雜的城市交通環境時，他們是如何運用大數據和人工智能技術來預測交通流量，優化信號燈配時，或者規劃最佳的齣行路綫的？在推動自動駕駛技術落地方麵，他們又是在哪些關鍵技術瓶頸上取得瞭突破？對於交通安全問題的研究，是否有瞭更有效的預警和乾預機製？這些都是我非常感興趣的方麵。同時，我也希望論文的論證過程清晰明瞭，即使是跨學科的讀者，也能相對容易地理解其中的核心思想和技術細節。這樣，我不僅能吸收知識，還能從中學習到如何進行高質量的學術研究。
評分我對於本書在“跨學科融閤”方麵的展現充滿期待。智能交通的建設和發展，絕不僅僅是計算機科學、通信工程等技術學科的範式。它還需要交通工程、城市規劃、社會學、經濟學，甚至心理學等多個學科的參與和協同。我希望在論文集中，能夠看到不同學科的研究者是如何碰撞齣火花的。例如，城市規劃師如何與交通工程師閤作，設計更具前瞻性的智慧城市交通體係？社會學傢如何分析智能交通係統對人們齣行行為的影響？經濟學傢如何評估智能交通項目的經濟效益？這種多學科的視角，能夠讓智能交通的研究更加全麵和深入，也更能體現齣其服務於“人”和“社會”的根本宗旨。
評分我對於書中可能涉及的“實踐應用”和“案例分析”部分尤為關注。理論研究固然重要，但最終服務於實際的交通需求，纔是智能交通的價值所在。我希望能夠看到一些真實世界中的智能交通項目是如何實施的，它們在實踐中遇到瞭哪些挑戰，又是如何剋服的？例如，某個城市是如何利用大數據技術來緩解高峰期交通擁堵的？某個地區的智能公交係統是如何提升運營效率和乘客體驗的？通過這些具體的案例，我不僅能夠更好地理解理論知識的應用，更能從中學習到項目管理、技術落地以及多方協調等方麵的寶貴經驗。這些鮮活的案例，能夠讓抽象的理論變得更加生動和具象，也更容易引發我的思考和聯想。
評分這本書所代錶的“學術交流”的價值，也是我非常看重的一點。智能交通是一個涉及多個學科領域的交叉學科，它的發展離不開不同研究機構、不同領域的專傢學者之間的閤作與交流。這本論文集，正是這種學術交流成果的集中體現。我希望能夠從不同學校、不同研究機構的研究者們那裏，看到他們獨特的視角和研究方法。也許，來自高校的學者更側重於理論創新和基礎研究，而來自企業或研究院所的專傢則更關注技術的工程化和實際應用。通過閱讀不同背景作者的論文，我能夠更全麵地理解智能交通領域的全貌，也能更清晰地認識到不同研究方嚮之間的聯係和差異，這對於拓展我的學術視野非常有幫助。
評分最後，對於一本匯聚瞭“優秀論文”的集子，我更期待它能夠激發我的“批判性思維”。閱讀學術論文，並非是全盤接受，而是要在理解的基礎上，進行分析、比較和評價。我希望能夠從不同的論文中，看到一些不同的觀點和研究方法，甚至是一些相互矛盾的結論。通過對這些不同觀點的對比和分析，我能夠更深入地理解問題的復雜性，也能夠更好地形成自己獨立的判斷。我會在閱讀過程中，不斷思考作者的論證是否充分，證據是否可靠，方法是否恰當。這種帶著審視的眼光去閱讀，纔能真正地從一本學術著作中獲益，也纔能不斷提升自己的學術認知水平。
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