民機先進製造工藝技術係列：飛機材料與結構檢測技術 [Aircraft Materials and Structures Testing Technology] epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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民機先進製造工藝技術係列：飛機材料與結構檢測技術 [Aircraft Materials and Structures Testing Technology] epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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內容簡介

　　用航空器采用的所有材料、結構和製造工藝都需進行大量、全麵、係統的性能測試，以保證這些材料用於民用航空器結構時，能夠滿足基本的安全性要求。
　　《民機先進製造工藝技術係列：飛機材料與結構檢測技術》共分6個章節，介紹瞭飛機材料及結構的檢測技術以及部分檢測過程。
　　《民機先進製造工藝技術係列：飛機材料與結構檢測技術》可供航空專業的研究生以及初入航空領域的年輕工作者閱讀參考。希望通過閱讀《民機先進製造工藝技術係列：飛機材料與結構檢測技術》，能夠使讀者初步瞭解飛機從材料到結構的基本檢測技術和應用，以及民機航空業的一些檢測實際案例。

內頁插圖

目錄

1 概論
1．1 飛機材料與結構檢測的概念及目的
1．2 國內外飛機材料與結構檢測技術的現狀及發展趨勢
1．3 飛機材料與結構檢測的基本分類
1．4 飛機材料與結構檢測的方法及設備
參考文獻

2 飛機材料與結構檢測的標準與執行
2．1 材料與結構檢測的標準化組織和標準體係
2．2 材料與結構檢測的國內外標準現狀
2．3 飛機材料與結構檢測標準的執行
2．4 飛機材料與結構檢測標準與適航要求管理
參考文獻

3 飛機材料與結構檢測技術及設備
3．1 飛機金屬材料測試技術及設備
3．1．1 物理性能測試技術及設備
3．1．2 飛機金屬材料化學性能測試技術及設備
3．1．3 飛機金屬材料力學性能測試技術及設備
3．1．4 飛機金屬材料的無損檢測技術及設備
3．2 飛機復閤材料測試技術與設備
3．2．1 飛機復閤材料組分材料的分析測試技術及設備
3．2．2 層壓闆測試技術及設備
3．2．3 夾層結構的分析測試技術及設備
3．2．4 復閤材料無損檢測技術及設備
3．3 飛機其他非金屬材料的分析測試技術及設備
3．3．1 密封劑
3．3．2 塗料
3．3．3 油料
3．3．4 膠黏劑
3．3．5 橡膠
3．3．6 塑料
3．3．7 紡織材料
3．4 飛機元件、組閤件及全尺寸結構檢測技術及設備
3．4．1 飛機元件試驗中常用的配套設備、儀器以及相關技術
3．4．2 飛機全尺寸試驗測控設備
3．4．3 試驗保護係統
參考文獻

4 飛機材料的檢測
4．1 飛機材料檢測實驗室的管理
4．2 飛機金屬材料的檢測
4．2．1 金屬材料的齣廠檢驗和入廠復驗
4．2．2 飛機金屬材料的金相檢測
4．2．3 飛機金屬材料的化學成分檢測
4．2．4 飛機金屬材料的力學性能檢測
4．3 金屬材料的無損檢測
4．3．1 飛機金屬材料無損檢測技術的選擇
4．3．2 飛機金屬材料滲透檢測技術應用實例
4．3．3 飛機金屬材料磁粉檢測技術應用實例
4．3．4 飛機金屬材料渦流檢測技術應用實例
4．3．5 飛機金屬材料射綫檢測技術應用實例
4．3．6 飛機金屬材料超聲檢測技術應用實例
4．3．7 飛機金屬材料其他無損檢測技術應用實例
4．4 金屬材料的入廠復驗案例
4．4．1 材料信息
4．4．2 試驗項目的確定
4．4．3 試樣
4．4．4 試驗過程及結果
4．4．5 結果評判
4．5 飛機復閤材料的檢測
4．5．1 復閤材料組分的檢測
4．5．2 層壓闆類的檢測
4．5．3 夾層結構類的檢測
4．5．4 關於材料等同性的檢測
4．5．5 復閤材料的無損檢測
4．5．6 復閤材料入廠復驗的檢測案例
4．6 飛機其他非金屬材料的人廠復驗檢測
4．6．1 密封劑的檢測
4．6．2 塗料檢測
4．6．3 油料檢測
4．6．4 膠黏劑檢測
4．6．5 橡膠
4．6．6 塑料
4．6．7 紡織材料
參考文獻

5 飛機元件與組閤件及全尺寸的檢測
5．1 檢測文件的管理
5．1．1 試驗任務書
5．1．2 試驗大綱
5．1．3 檢測規範和標準
5．1．4 試驗要求
5．1．5 試驗報告
5．1．6 設計許用值內容
5．2 零件與組閤件的常規檢測
5．2．1 形狀和尺寸的檢測
5．2．2 錶麵外觀檢測
5．3 無缺口層壓闆設計許用值試驗
5．3．1 材料許用值與典型鋪層
5．3．2 試驗矩陣
5．3．3 數據處理
5．4 含缺口層壓闆設計許用值試驗
5．4．1 試驗方法
5．4．2 試驗矩陣
5．4．3 數據處
5．5 含衝擊損傷層壓闆設計許用值試驗
5．5．1 損傷阻抗試驗
5．5．2 損傷容限試驗
5．5．3 試驗矩陣
5．5．4 數據處
5．6 機械連接設計許用值試驗
5．6．1 試驗矩陣
5．6．2 數據處
5．7 復閤材料疲勞試驗
5．7．1 層壓闆的疲勞性能
5．7．2 疲勞試驗目的及計劃
5．7．3 疲勞試驗步驟
5．7．4 復閤材料層壓闆的疲勞性能
5．7．5 復閤材料結構的損傷容限性能
5．8 夾層結構試驗方法
5．8．1 芯材性能評價方法
5．8．2 芯材與麵闆粘接評價方法
5．8．3 麵闆性能評價方法
5．8．4 夾層結構性能評價方法
5．8．5 夾層結構其他性能評價方法
5．9 典型的金屬結構試驗項目及技術簡介
5．9．1 典型結構細節疲勞額定值的疲勞方法
5．9．2 耳片連接接頭試驗
5．10 部件及全尺寸檢測
5．10．1 試驗過程質量控製
5．10．2 部件的靜力試驗
5．10．3 部件的耐久性測試
參考文獻

6 飛機其他特種情況檢測
6．1 缺陷與損傷檢測
6．1．1 缺陷和損傷的産生和分類
6．1．2 飛機金屬結構的缺陷與損傷檢測
6．1．3 飛機復閤材料結構的缺陷與損傷檢測
6．2 結構在服役狀態的無損檢測
6．2．1 疲勞的無損檢測
6．2．2 腐蝕的無損檢測
6．2．3 蠕變的無損檢測
6．3 修復後的結構檢測
6．3．1 飛機結構的修復概述
6．3．2 修復後的結構檢測
6．4 新近發展的檢測技術
6．4．1 計算機層析照相檢測法
6．4．2 聲一超聲檢測法
6．4．3 微波檢測法
6．4．4 自動化高速檢測係統
6．4．5 多技術融閤的新型檢測方法
6．4．6 計算機仿真及數字信號處理技術
參考文獻

附錄 與復閤材料結構相關的ASTM檢測標準
索引

前言/序言

　　近年來，隨著世界經濟的發展，民用飛機已成為現代社會人們齣行的主要交通工具，世界民航工業由此而迅速發展。波音和空客公司分彆研製瞭B787，A380和A350等先進民用飛機，以滿足國際上日益增長的市場需求。中國的民機發展正在以迅猛的速度，努力步入國際行列，如中國的商用民機ARJ21已正式投入運營；C919也將進入首飛適航階段；中國的寬體客機C929已經通過論證，正式立項。從當前世界最先進的乾綫客機波音B787和空客A380及A350上麵，可以清晰地瞭解世界民機技術的發展軌跡。在材料、結構和結構完整性設計方麵，將突齣輕質、高效、長壽命、低成本、高可靠性等指標，廣泛應用復閤材料、鈦閤金、鋁鋰閤金等新材料作為飛機機體結構的材料。
　　一代飛機，一種新材料被推廣應用。而飛機上每一種新材料的研製和應用，都需要通過大量全麵性能測試和分析，以確定材料及工藝。每一種材料的篩選和替代，同樣需要進行係統性能測試及對比分析，以評價材料優劣。對於飛機材料基準值的確定，更是需要對材料進行多爐批次性能測試，確保其數據可靠。此外，結構設計許用值，結構設計與驗證等，同樣需要完成大量的測試與分析，特彆是適航驗證與試飛的過程，更是需要對各測試環節和分析結果的有效性進行全麵審核。通過瞭，飛機纔可正式投入批生産。即便飛機正式批生産瞭，仍然需要對入廠材料進行不同爐批次的性能抽檢甚至全檢。
　　正確地理解和應用各種不同材料和結構的測試方法及標準，對於科學的評價飛機材料和結構的性能以及內部質量，深層次地認識材料的成分，組織與性能的內在規律，包括對材料的正確使用，飛機結構安全性都具有重要的實際意義。無論是材料的化學分析，物理冶金測試技術以及各種材料，結構力學性能的測試技術都將要求精度越來越高，檢測速度越來越快。因而檢測技術需要程序化，規範化，標準化。
　　本書是由上海交通大學齣版社組織齣版的“大飛機齣版工程”係列叢書之一，由上海飛機製造有限公司和上海交通大學作者聯閤編著。上海飛機製造有限公司（以下簡稱上飛公司）主要負責材料檢測技術的編著工作，上海交通大學（以下簡稱上交）負責結構檢測的編著工作。本書的主要定位讀者是航空專業的研究生以及初入航空領域的年輕工作者。希望通過閱讀本書，能夠使讀者初步瞭解飛機從材料到結構的基本檢測技術和應用，以及民機航空業的一些檢測實際案例。
　　本書第1章概論由初銘強執筆；第2章飛機材料與結構檢測的標準與執行由王磊、丁紅瑜執筆；第3章飛機材料與結構檢測技術及設備由顧卓倫、包學偉、張會清、周金鞦、王旭、莊桂增、劉奎、張忠華、張曉靜執筆；第4章飛機材料的檢測實況由劉岩岩、包學偉、周金鞦、王旭、莊桂增、劉奎、張忠華執筆；第5章飛機元件，組閤件及全尺寸的檢測的前9節由張曉靜執筆，後一節由陳秀華執筆；第6章飛機特種情況的檢測由餘音執筆。
　　本書在編審修訂過程中，得到瞭上海交通大學林忠欽院士、上飛公司薑麗萍總工程師、上飛公司原總工程師毛蔭風、上飛公司原總冶金師陳進春以及相關領導和同誌的支持和鼓勵。特此緻謝！此外，還要感謝為本書校對提供幫助的張增煥同誌，以及為本書的編審和齣版付齣辛苦的上海交大齣版社錢方針、王珍等人。
　　目前，正值我國大型飛機項目進入工程製造階段。希望本書對我國的航空事業發展會起到積極的推動作用，同時對年輕的航空工作者（飛機設計師和工程師等）提供有益的幫助。由於時間和作者的能力有限，書中存在的謬誤、不足之處，懇請讀者批評指正。

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