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编辑推荐

适读人群 ：企业技术人员、高校师生及研究人员
　　轻量化技术是目前汽车、航空航天等领域实现其设备材料要求的新技术。 　　本书为金属板材热冲压技术的应用提供基础支撑，它的出版对热冲压成形技术的发展，具有很好地铺垫意义。 　　本书的研究得到了国家自然科学基金项目“硼钢板热冲压过程中的变形行为及其马氏体相变研究（项目号：51075307）”和“热冲压硼钢板基因的选择性表达及其在力学性能预测中的应用（项目号：51375346）”的资助。

内容简介

　　本书为机械工业出版社《制造业高端技术系列》之一。本书共分为8章，主要包括绪论，超高强度硼钢板材料性能测试方法，超高强度硼钢板材料性能及其理论模型，超高强度硼钢板热成形过程中的相变、机理及控制，超高强度硼钢板热冲压的数值模拟，超高强度硼钢板的热冲压成型与开模变形，热冲压成形零件的尺寸控制，热冲压模具冷却系统设计。

作者简介

　　林建平　　博士、博士后，现任同济大学机械与能源工程学院教授、博士生导师，新能源汽车与动力系统国家工程实验室“汽车轻量化研究方向”学术带头人之一。教育部机械教学指导委员会委员、上海市学科评议组成员、中国模具工业协会技术委员会副主任、美国汽车工程学会（SAE）会员、中国机械工程学会高级会员、上海市模具行业协会理事与技术委员会主任、上海海洋大学兼职教授、上海体育学院兼职教授、国家科技进步奖、上海市科技进步奖和发明奖评审专家、国家自然科学基金评审专家以及国际杂志《Appliedsurfacescience》、《InternationalJournalofAdvancedManufacturingTechnology》评审等。承担过国家、上海市、企业的攻关项目和重大项目近百项，获多项科技进步奖、教师奖以及博士生论文指导教师奖。申请国家专利22项，在国内外相关杂志上发表论文208篇，其中SCI/EI检索117篇。　　主要研究方向：车辆轻量化制造技术、汽车模具与现代成形技术。　　主要研究项目：　　1.国家自然科学基金“热冲压硼钢板基因的选择性表达及其在力学性能预测中的应用”，2014.1-2017.12。　　2.国家自然科学基金“基于界面理化特性的铝合金胶接结构耐腐蚀稳定性研究”，2016.1-2019.12。　　3.教育部博士点基金项目“基于材料组织性能动态变化的QP钢板变形行为研究”，2012-2014。　　4.国家“十二五”科技支撑计划子项“超高强度钢热冲压成形技术开发及其在目标车型上集成应用”，2011.9-2013.6。　　5.美国通用汽车国际合作项目“铝拼焊板成形性能与仿真”，2011.10-2013.4。　　主要SCI论文：　　1.J.Min,Y.Li,B.E.Carlson,S.J.Hu,J.Li,J.Lin;Anewsingle-sidedblindrivetingmethodforjoiningofdissimilarmaterials.CIRP2015　　2.RuiZheng,JianpingLin*,Pei-ChungWang,QianqianWu,YongrongWu.Effectsofasheetmetalstampinglubricantonstaticstrengthofadhesive-bondedaluminumalloys.JournalofAdhesionScienceandTechnology,v29,n13,p1382–1402.　　3.JunyingMin,YongqiangLi,JingjingLi,BlairE.Carlson,JianpingLin*;Mechanicsinfrictionalpenetrationwithablindrivet.JournalofMaterialsProcessingTechnology.v222,p268-279.

目录

目录前言第１章绪论１１.１引言１１.２超高强度硼钢板及其应用３１.３超高强度硼钢板冲压成形工艺４第２章超高强度硼钢板材料性能测试６２.１超高强度硼钢板热力学性能测试６２.１.１测试装置６２.１.２测试步骤７２.２超高强度硼钢板成形性能测试８２.２.１测试装置８２.２.２测试方法８２.３超高强度硼钢板相变测试１０２.３.１测试方法１０２.３.２相变判断１１第３章超高强度硼钢板材料性能及其理论模型１４３.１超高强度硼钢板的物理性能１４３.１.１常温物理性能１４３.１.２高温物理性能１４３.２超高强度硼钢板的力学性能１６３.２.１常温力学性能１６３.２.２高温力学性能１７３.３超高强度硼钢板的本构模型１９３.３.１基于井上胜郎模型的本构模型２０３.３.２基于动态回复的本构模型２３３.４超高强度硼钢板的成形性能２８３.４.１常温成形性能２８３.４.２高温成形性能２８３.４.３超高强度硼钢板热冲压成形极限预测模型３０３.５超高强度硼钢板的焊接性能３６３.５.１焊接接头的力学性能分析３７３.５.２焊接接头宏观形貌分析３７３.５.３焊点的金相分析３８３.６本章小结３９第４章超高强度硼钢板热成形过程中的相变、机理及控制４１４.１形变奥氏体的扩散相变热力学分析４１４.２铁素体相变分析４５４.２.１变形温度对形变诱导铁素体相变的影响４９４.２.２应变速率对形变诱导铁素体相变的影响５０４.２.３变形后冷却速率对形变诱导铁素体相变的影响５０４.２.４应变量对形变诱导铁素体相变的影响５０４.３贝氏体相变分析５３４.４马氏体相变分析５６４.４.１马氏体相变形核功５６４.４.２马氏体相变动力学模型５８４.５热冲压工艺参数对硼钢板相变的影响６１４.５.１冷却速率对硼钢板相变的影响６１４.５.２保温温度对硼钢板相变的影响６３４.６本章小结７２第５章超高强度硼钢板热冲压的数值模拟７４５.１热冲压常用数值模拟软件概述７４５.２考虑开模温度场分布的热冲压开模变形仿真７５５.２.１热冲压工艺的耦合分析方法概述７６５.２.２考虑开模温度场分布的热冲压开模变形仿真方法７７５.２.３回弹变形的热力耦合分析流程７９５.２.４基于Ｄｙｎａｆｏｒｍ的Ｂ柱的热冲压成形过程仿真８１５.２.５带有温度历程的开模变形仿真方法８７５.３热冲压开模变形仿真模型的验证９５５.４本章小结９７第６章超高强度硼钢板的热冲压成形与开模变形９８６.１成形工艺参数对热冲压工艺的影响９８６.１.１板料成形初始温度对热冲压工艺的影响９９６.１.２冲压速度对热冲压工艺的影响１００６.１.３板料厚度对热冲压工艺的影响１０２６.１.４保压条件对热冲压工艺的影响１０２６.２热成形开模变形的原因及规律１０３６.２.１热胀冷缩及相变膨胀对变形影响分析１０３６.２.２热冲压Ｂ柱开模变形的原因及规律１０５６.３本章小结１１１第７章热冲压成形零件的尺寸控制１１２Ⅴ７.１热冲压成形零件的尺寸控制技术１１２７.１.１零件接触压力的影响１１２７.１.２模具温度分布的影响１１５７.１.３模具型面补偿的影响１２１７.２本章小结１２３第８章热冲压模具冷却系统设计１２４８.１热冲压模具简介１２４８.２热冲压模具冷却系统的设计方法１２６８.２.１热冲压模具冷却系统设计要求１２６８.２.２热冲压模具冷却系统设计参数１２６８.２.３热冲压模具冷却系统设计及其优化１２７８.３热冲压模具热平衡设计１３５８.３.１热冲压模具热平衡分析１３５８.３.２热冲压成形工艺传热数学模型的建立方法１３６８.３.３热冲压成形工艺传热数值分析方法１３９８.４本章小结１４４参考文献１４６后记１５１

前言/序言

　　高强度钢板热冲压技术是汽车轻量化成形技术之一。相对于冷冲压而言，热冲压成形时需要将板料加热到９００℃以上，成形后期还需进行相应的热机械处理以保证零件的尺寸精度和力学性能。在整个成形过程中，涉及材料学、热力学、传热学、机械等多学科领域。 　　本书共分为８章，以超高强度硼钢板材料性能、成形过程中的材料组织相变及热冲压过程的变形控制导热冲压关键技术为主线，介绍了超高强度钢热成形过程中的成形机理、力学行为变化及其相应的组织变化规律，并给出了考虑材料组织相变及温度变化的热冲压成形硼钢板的本构模型；基于成形仿真软件介绍了热冲压过程数值仿真分析方法及冲压过程的零部件尺寸控制，介绍了热冲压模具系统的设计，较系统地介绍了热冲压的基础理论与技术。 　　著者长期从事材料成形及其理论研究工作，特别是热冲压技术和理论研究。 　　本书主要是课题组长期研究与积累的总结，也是许多硕士和博士论文的归纳和提炼。本书的出版期望给从事金属塑性成形技术领域的技术人员在金属板材热冲压技术与理论方面予以帮助，为金属板材热冲压技术的应用提供基础支撑。 　　本书可以为企业技术人员、高校师生及研究人员提供参考。 　　由于编者水平有限，本书若有不妥和不足之处，敬请批评指正。 　　著　者

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