FAA係統工程手冊 epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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編輯推薦

適讀人群 ：本手冊的主要讀者包括航空領域係統工程師、項目經理、其他學科內需要進行某些係統工程工作的工程師、專業工程師和專傢學者等。本手冊也可供係統工程、體係工程、武器裝備學、管理科學與工程等相關專業的研究人員、工程技術人員、管理人員參考閱讀，增強其全局意識、體係思維與係統工程實踐能力。

本書提齣的係統工程方法能夠在早期檢測並解決缺陷問題，從而能夠*大幅度地降低投資風險、縮減成本並減少工期拖延。

內容簡介

本書是根據美國聯邦航空管理局*新發布的FAA System Engineering Manual（2015年9月第1.1版）翻譯的，該手冊規定瞭聯邦航空管理局**的係統工程流程、方法和工具，詳述瞭采辦管理係統（AMS）壽命周期及整體所需成果，明確瞭係統工程有效做法的能力範圍，通過確定采辦管理係統決策和采辦流程中係統工程要素的時間和應用，闡明瞭采辦管理係統的壽命周期階段，規定瞭用於支持項目管理行動的係統工程*佳實踐。全書主要內容包括引言、統工程及采辦管理係統壽命周期、係統工程流程、技術管理、專業工程，附錄為上述章節所討論的主題提供更多詳細信息。 本書是美國聯邦航空局近年來開展國傢空域係統規劃論證與工程建設的方法總結，是國際上*新的係統工程理論與方法專著之一，內容涵蓋瞭係統工程實踐範圍的企業與項目兩個層麵，所提齣的係統工程方法能夠在采辦壽命周期的早期檢測並解決缺陷問題，從而能夠*大幅度地降低投資風險、縮減成本並減少工期拖延。

作者簡介

湯錦輝，現任空軍裝備研究院某研究中心主任，國傢空管係統論證評估中心副主任，長期從事空管係統總體論證、技術研究和工程建設工作，在航空管製、項目管理和係統工程等領域具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗，承擔並完成瞭多項國傢、軍隊大型項目的綜閤論證和係統建設任務，曾榮獲“中國科協求是傑齣青年奬”，榮獲國傢科技進步一等奬1項、二等奬1項，省部級科技進步一等奬1項、二等奬3項。

目錄

目 錄
第1章 概述 1
1．1 本手冊的目的和範圍 1
1．2 本手冊讀者對象 1
1．3 手冊內容簡介 2
1．4 計劃、執行、檢查及行動 4
1．5 係統體係 5
1．5．1 係統體係的定義 5
1．5．2 集成挑戰 6
1．5．3 附加信息 6
1．6 企業體係結構 7
第2章　係統工程與采辦管理係統壽命周期 9
2．1 采辦管理係統壽命周期管理 9
2．2 采辦管理係統壽命周期管理流程的階段 11
2．2．1 服務分析研究 11
2．2．2 服務分析和戰略計劃 12
2．2．3 概念及需求定義 15
2．2．4 投資分析 20
2．2．5　實施解決方案 32
2．2．6　服役管理 40
第3章　係統工程流程 43
3．1 運行概念的開發 43
3．1．1 輸入 44
3．1．2 流程的組成 44
3．1．3 輸齣 47
3．1．4 概念成熟度等級 47
3．2 功能分析 48
3．2．1 輸入 50
3．2．2 流程的組成 51
3．2．3 輸齣 59
3．2．4 整個壽命周期的功能分析 60
3．3 需求分析 62
3．3．1 需求的開發 63
3．3．2 需求管理流程 72
3．3．3 壽命周期需求分析 74
3．3．4 需求分析的特殊考量 77
3．4 體係架構設計綜閤 80
3．4．1 輸入 81
3．4．2 流程的組成 82
3．4．3 輸齣 88
3．4．4 壽命周期體係架構設計綜閤 89
3．4．5 體係架構設計綜閤流程工具 91
3．4．6 特殊考量 92
3．5 跨領域技術方法 93
3．5．1 建模與模擬 93
3．5．2 原型設計 96
3．5．3 在壽命周期中使用跨領域技術方法 97
3．5．4 工具 98
第4章　技術管理原則 99
4．1　綜閤技術管理 99
4．1．1 輸入 100
4．1．2 綜閤技術管理方式 100
4．1．3 製訂技術計劃 101
4．1．4 技術監測和控製 108
4．1．5 輸齣 114
4．1．6 流程改進 114
4．2 接口管理 115
4．2．1 接口管理計劃 115
4．2．2 輸入 116
4．2．3 接口管理流程步驟 116
4．2．4 輸齣 119
4．3　風險管理 119
4．3．1 輸入 120
4．3．2　風險管理流程要素 121
4．3．3 輸齣 139
4．3．4 係統集成研究 139
4．3．5 風險、問題和機遇的管理工具和輸齣 140
4．4　配置管理 141
4．4．1 輸入 142
4．4．2 配置管理流程要素 143
4．4．3　輸齣 148
4．5　係統工程信息管理 148
4．5．1 輸入 149
4．5．2 係統工程信息管理流程要素 150
4．5．3 輸齣 153
4．5．4 工具 153
4．6　決策分析 153
4．6．1 輸入 154
4．6．2 流程要素 154
4．6．3 輸齣 162
4．7　驗證及確認 162
4．7．1 産品壽命周期的驗證與確認 163
4．7．2　驗證過程 166
4．7．3 驗證過程 168
4．7．4 驗證和確認工具 169
第5章　專業工程 170
5．1　可靠性、可維護性和可用性工程 170
5．1．1 定義 170
5．1．2 RMA工程運用 173
5．1．3 信息 174
5．1．4 RMA過程任務 176
5．1．5 結果 183
5．2　壽命周期工程 184
5．2．1 壽命周期工程的步驟 184
5．2．2 綜閤後勤保障 189
5．2．3 部署與過渡 190
5．2．4 不動産管理 191
5．2．5 維持 192
5．2．6 處置 193
5．2．7　工具 194
5．3　電磁環境效應和頻譜管理 194
5．3．1 電磁環境效應 194
5．3．2　頻譜管理 200
5．4　人因工程 203
5．4．1　輸入 203
5．4．2　人因工程的流程 205
5．4．3　輸齣 210
5．5　信息安全工程 211
5．5．1　信息安全工程的法定依據 211
5．5．2　開展信息安全工程的驅動 212
5．5．3　信息安全工程框架 213
5．5．4 采辦管理係統壽命周期中的信息安全工程活動 219
5．5．5 信息安全工程授權流程活動 222
5．6　係統安全工程 228
5．6．1　定義 229
5．6．2　係統安全工程的流程任務 232
5．6．3　輸齣 232
5．7　危險材料管理、環境工程及環境、職業安全與健康 233
5．7．1 定義 234
5．7．2　危險材料管理/環境工程和環境、職業安全與健康的輸齣 237
參考文獻 241
首字母縮略語及術語錶 254
附錄A 有關係統體係的特殊考慮事項 273
附錄B　綜閤技術管理細節 280
附錄C 係統工程技術評審及相關檢查單 298
附錄D 使用PDCA的示例 320

精彩書摘

　　《FAA係統工程手冊》：
　　除保持硬件結構的固有可用性以外，要求具有冗餘或容錯功能還有其他原因。即便係統硬件可以達到固有的硬件可用性，也必須具有冗餘性纔能達到所要求的恢復時間，並修復軟件故障。
　　STLSC為“效率一臨界”的所有服務綫程均具有快速恢復的時間要求，因為長時間中斷服務會對NAS運行的效率造成嚴重後果。要滿足這些恢復時間方麵的要求，很可能需要使用冗餘與容錯技術。重新啓動計算機來修復軟件故障或死機現象耗時較長，因此需要配一颱備用計算機，以快速接替發生故障的計算機。
　　要瞭解分配過程和初步需求分析的完整討論，請參見RMA手冊第6節和7.1節。
　　2.采購包準備
　　準備采購包的主要目標如下：
　　（1）製定規範確定對所交付係統RMA和容錯方麵的要求，並以此在報價人與政府之間達成有約束力的閤同。
　　（2）確定承包商提供設計開發監控所需的文檔、工程和測試而必須完成的任務，同時支持開展風險管理、設計確認和可靠性增長測試活動。
　　（3）就技術協議RMA部分的內容為潛在報價人提供指導，包括所需的設計說明和程序管理數據，從而推動對報價人的容錯設計方法、風險管理、軟件避錯和可靠性增長程序做齣技術評估。
　　采購包中的RMA相關部分包括以下內容：
　　（1）係統級規範（SLS）。係統級規範是閤同確定係統應具有的設計特性和性能的基礎。從容錯和RMA特性方麵考慮，必須確定自動故障檢測和修復機製的量化RMA和性能特性，還必須確定允許FAA設施人員執行實時監控、手動恢復操作，以及診斷、支持活動所需的操作要求。此外，SLS RMA要求應包括從首次係統部署到最後一次係統部署所需的可靠性增長參數。
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前言/序言

　　聯邦航空管理局（FAA）係統工程手冊（SEM）1.1版概述瞭聯邦航空管理局重要係統工程實踐的實施框架。本係統工程手冊也規定瞭聯邦航空管理局員工應當遵循的係統工程方法，並確定瞭該機構同意實施這些實踐的原因是為瞭在全球實現最安全、最高效航空係統的使命。
　　自2006年國傢空域係統工程手冊3.1版齣版以來，聯邦航空管理局係統工程也發生瞭諸多演變和進步。近幾年的相關研討會和多種意見徵詢也促進瞭這種顯著改變，從而在2014年齣版瞭聯邦航空管理局係統工程手冊1.0版。
　　1.0版係統工程手冊也吸收瞭2008年9月題為《確定勞動力以響應國傢需要——下一代航空運輸係統》報告的建議。下一代航空運輸係統（NextGen）是國傢空域係統（NAS）的一次全麵改革，在保證航空旅行更加高效可靠的同時確保每次飛行的安全可靠。為瞭完成嚮下一代航空運輸係統的過渡並繼續支持國傢航空運輸係統，FAA必須遵循係統工程的最佳實踐經驗。此外，國傢公共行政學院（National Academy of Public Administration）也呼籲聯邦航空管理局在支持嚮下一代航空運輸係統過渡的同時，提高聯邦航空管理局內部的係統工程能力。
　　聯邦航空管理局係統工程手冊1.1版的編寫團隊對協助編寫本手冊及其前版的作者、編輯和審稿人錶示衷心的感謝。係統工程手冊更新團隊將盡量采納這些建議，並協調解決各種議題的衝突。
　　計劃每1～2年對係統工程手冊進行一次更新，目的是確保本手冊與政策、指南及模闆保持最新的聯係，並持續提高本係統工程手冊對目標受眾的實用性。若需提交有關本係統工程手冊的反饋，請發送電子郵件。

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