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内容简介

　　《通用机场飞行程序规划与设计》根据国际民航组织和中国民航的相关技术规范，结合通用机场PBN运行程序与安全评价（民航局MHRD201224）、低空飞行服务技术标准规范研究（空管委GKG201402002）、机场和终端区应用新航行技术研究（中南空管局）等科研项目的研究成果，以及作者几十年的教学及飞行程序设计经验编写而成。内容包括通用航空与飞行程序概述、NDB和VOR/DME非精密进近程序设计、ILS精密进近程序设计、RNPAPCH进近程序设计、目视进近程序设计、进场航段和等待程序设计、离场程序设计、直升机飞行程序设计等。
　　《通用机场飞行程序规划与设计》主要为民航通用航空管理部门、通用机场规划建设单位和飞行程序设计单位的相关专业技术人员提供规章和设计方法参考。

作者简介

　　朱代武（1966-），男，教授、硕士生导师、民航中青年技术带头人、四川省教学名师。曾任中国民用航空飞行学院空中交通管理学院院长，现任中国民用航空飞行学院教务处处长。1986年在中国民航飞行学院任教以来，长期从事空管、飞行、航空情报等领域，特别是飞行程序设计方向的教学和科研工作。先后主持或参加省部级以上科研项目30余项，主持完成10余个民航机场基于性能的导航（PBN）飞行程序设计。曾获省部级科技进步一等奖2项、二等奖4项、三等奖5项。主编或参编公开出版教材和专著8部，发表学术论文30篇。

内页插图

目录

第1章 概述
1．1 通用航空与飞行程序
1．2 飞行程序的概念与分类
1．3 飞行程序设计的基本参数

第2章 NDB和VOR/DME非精密进近程序设计
2．1 起始进近采用直线航线或DME弧的各进近航段
2．2 反向和直角航线程序
2．3 复飞航段

第3章 ILS精密进近程序设计
3．1 仪表着陆系统（ILS）程序概述
3．2 起始和中间进近航段
3．3 推测（DR）航迹程序
3．4 精密航段
3．5 复飞最后航段

第4章 RNPAPCH进近程序设计
4．1 设计要求和参数
4．2 进近程序的结构与设计标准
4．3 RNPAPCH的直线保护区与超障高度
4．4 转弯保护区设计
4．5 APV/气压垂直导航（BARO-VNAV）

第5章 目视进近程序设计
5．1 目视盘旋进近
5．2 使用规定航迹的目视机动飞行
5．3 特殊区域导航目视飞行程序
5．4 目视航段面（VSS）

第6章 进场航段和等待程序设计
6．1 标准仪表进场
6．2 全向或扇区进场
6．3 目视进场和离场航线
6．4 等待航线

第7章 离场程序设计
7．1 离场程序概述
7．2 离场程序的基本概念
7．3 离场航线
7．4 全向离场
7．5 离场程序应公布的资料

第8章 直升机飞行程序设计
8．1 使用GNSS或SBAS接收机的直升机PBN离场程序
8．2 直升机下降至LNAV最低标准的空间点（PinS）RNP APCH进近程序
8．3 直升机下降至LPV最低标准的空间点（PinS）RNP APCH进近程序

第9章 机场运行最低标准
9．1 起飞最低标准
9．2 I类PA、APV、NPA和目视盘旋的最低标准
9．3 II/III类PA的最低标准
9．4 机场设备故障或降级对运行标准的影响
9．5 飞行运行的要求
附录 定义
参考文献

前言/序言

　　通用航空和运输航空协调发展是我国当前民航发展的重大战略。目前，我国通航机场及起降点399个，仅为美国的2%。随着低空开放的不断推进，我国通用航空和通航机场快速发展，未来我国的通航机场将超过2000个，这将为我国通航发展创造良好的基础设施条件。
　　通航机场的运行都需要设计相应目视和仪表飞行程序，虽然国际民航组织（ICAO）出台了《航空器运行——目视和仪表飞行程序设计》（DOC8168 OPS/611）等文件，但其侧重运输机场的内容和规章体系的编排，给通用机场飞行程序设计人员的使用带来一定的困难。于是，作者结合几十年的飞行程序设计教学和20个机场的飞行程序设计经验，认真分析通用机场的运行特点，紧扣通用航空器的性能和技术特性，梳理通用机场飞行程序设计的步骤方法，从传统导航、PBN导航和目视飞行3个方向人手，全面阐述了固定翼飞机和直升机的进近程序设计、进场程序和离场程序设计的全过程。
　　本书以国际民航组织和中国民航的最新版相关技术规范为核心，翻译吸收了美国和澳大利亚等国的相关技术标准，结合通用机场PBN运行程序与安全评价（民航局 MHR D201224）、低空飞行服务技术标准规范研究（空管委GKG201402002）、机场和终端区应用新航行技术研究（中南空管局）等科研项目的研究成果，参考《目视和仪表飞行程序设计》教材，由中国民用航空飞行学院空中交通管理学院的项目组成员编写而成。其内容包括通用航空与飞行程序概述、NDB和VOR/DME非精密进近程序设计、ILS精密进近程序设计、RNPAPCH进近程序设计、目视进近程序设计、进场航段和等待程序设计、离场程序设计、直升机飞行程序设计、机场运行最低标准等。
　　为适应我国直升机机场的高速发展，本书首次引入了应用PBN技术和目视飞行技术的直升机飞行程序设计标准。直升机空间点进近和离场程序标准，能够在不增添地面导航设备的情况下，使直升机在直升机场或起降点实施更加安全、精确、有效的仪表飞行程序，从而促进直升机在广大低空空域的飞行应用。另外，参照美国联邦航空局的“特殊的区域导航目视飞行程序”标准，代表了卫星导航与目视飞行程序结合的新技术发展方向，该类飞行程序的推广应用，将为通用航空飞行程序的发展提供广阔的空间。
　　本书作者长期从事民用航空目视和仪表飞行程序设计的教学和研究工作，紧密跟踪和研究国内国际最新的航空器运行领域的技术规章和标准，准确把握通航机场飞行程序的特点和设计需求，期望本书的出版能够为我国通用机场设计出更加安全、经济、简便的飞行程序做出一定的贡献。
　　由于本书专业性强、涉及面广、数据量大，在规章翻译和指南编撰中难免会出现不足和疏漏之处，欢迎各位专家和广大读者批评指正！

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