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内容简介
从傍晚六点半钟到翌晨一点半,在前后不过七个小时里,林肯国际航空港面临一个个突发事件的威胁,暴风雪对机场运转的妨碍、环保人士示威造成的混乱、骗保自杀者对航班的威胁,机场人员之间的勾心斗角,灾难一步步靠近……
精彩书摘
《航空港/阿瑟·黑利商业小说系列·罗辑思维定制》:
丹尼的汗越来越多,在光秃秃的头顶上越发耀眼。梅尔知道丹尼不喜欢雪天管制桌的工作,他更想待在自己的航空港规划部,规划后勤和民航未来的发展。因为这些规划都是提前弄好的,有大把的时间用来思考,哪像今晚这样,到处都是火烧眉毛、需要立即解决的问题,总把人弄得措手不及。梅尔觉得,就像有些人喜欢活在过去一样,未来才是丹尼·法罗避风的港湾。但是,无论高不高兴,出了多少汗,丹尼一刻都不敢大意,只能马不停蹄地处理各种问题。
梅尔从丹尼背后拿起一个直接拨给空中交通管制塔台的电话。塔台的值班主任接了电话。
“那架墨航707怎么样了?”
“还困在那儿呢,贝克斯菲尔德先生。他们已经忙了两三个小时了,还是动不了。”
天刚黑没多久,墨航就陷入了眼前这个麻烦。那时,墨航的机长正准备滑行起飞,本来应该从蓝色滑行灯左侧通过,但机长误从右侧滑了过去。不巧的是,跑道右侧本来就长满了草,排水又出了问题,原本打算过完这个冬天再修理的。现在,别说下了这么大的雪,就是没下雪之前,它下面也已经是一个大泥坑了。一转错方向,墨航这架重达120吨的“大家伙”便立马陷在泥潭里,出不来了。
在确定满载的飞机的确无法靠自身推力从泥坑里出来之后,满腹牢骚的乘客只好下了飞机,在工作人员的帮助下穿过泥泞的雪地,坐上匆忙雇来的大巴车。现在,两个多小时过去了,这架大型客机还困在原地,机身和机尾把30号跑道堵住了。
梅尔询问道:“跑道和滑行带还是没法用吗?”
“肯定没法用,”塔台的值班主任报告,“我们让所有往外飞的航班暂时在出入口等待,打算让它们去用远一点儿的其他跑道。”
“挺慢的吧?”
“速度慢了一半儿。现在为了清理滑行道,拦了10架飞机,还有12架正准备发动引擎呢。”
梅尔思忖着,这恰恰说明航空港多么需要再加几条跑道和滑行道啊。三年来,他一直强烈呼吁建一条和30号跑道平行的新跑道,还提出一些针对飞行区的其他改进措施。但航空港委员会迫于市里施加的政治压力,没有批准。压力主要来源于市议员,他们为了自身的利益,不愿再发债来为修新跑道募集资金。
“还有一件事,”塔台的值班主任说道,“因为30号跑道没法使用,我们的飞机必然要取道梅德伍德上空,已经有居民投诉了。”
梅尔痛苦地哼了一声。梅德伍德社区毗邻机场西南角,总是阻挠通航,对航空港一如芒刺在背。尽管航空港建成的年头比这个社区早很多,但是梅德伍德居民还是对飞机飞过头顶时的噪声很不满,不断生事。新闻媒体跟踪报道了此事,由此引来了更多的投诉和非难。大家对航空港口诛笔伐,谴责其管理不善。最终,经过与政府、多家媒体以及民意代表(梅尔觉得这些人是非不分)长期协商,航空港和联邦航空管理局最终达成一致,如非特殊及必要情况,喷气式客机不得直接在梅德伍德社区上空起降。航空港可用的跑道本来就有限,这样一来,飞行效率就更低了。
此外,双方达成的协议还规定,在梅德伍德附近起飞的飞机,一升到空中就必须启动减噪程序。这下轮到飞行员抗议了,因为减噪程序会威胁飞行安全。但是,航空公司为了平息众怒、树立良好的企业形象,命令飞行员必须执行。
即便这样,梅德伍德居民依然不满意。一些爱滋事的居民还在抗议,煽动群众。据最新的小道消息称,他们正策划对航空港进行合法骚扰。
梅尔问塔台的值班主任:“接了多少投诉电话了?”在对方回答之前,他灰心丧气地想:将来少不了要跟过去一样,把时间耗在跟那群代表争执上了。
……
前言/序言
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