具體描述
內容簡介
《中國大城市道路交通發展研究報告之三》是繼2015年首次推齣《中國大城市道路交通發展研究報告——之一》後，公安部道路交通安全研究中心繼續跟蹤分析36個大城市（直轄市、省會城市和計劃單列市）道路交通狀況，如今已是第三個年頭。書中以數據分析的形式，從城市社會經濟發展、車輛、駕駛人保有和增長、道路交通執法、道路交通安全、公共交通發展、城市交通管理政策與措施、城市道路交通運行8個方麵對2015年及對“十二五”期間的城市道路交通發展進行瞭迴顧和分析。《中國大城市道路交通發展研究報告之三》可作為城市規劃、交通規劃及交通管理部門的決策者及專業技術人員參考使用，也可作為高等學校交通規劃、交通管理等相關專業高年級學生參考用用書。
目錄
第1章 總論1．1 大城市戶籍人口比例有所降低，超大、沿海城市吸引力仍然強大
1．2 機動化程度持續快速提升，汽車增長仍未到達拐點
1．3 交通違法查處量大，城市交通安全不容忽視
1．4 交通運行狀況改善任務艱巨，公共汽電車客運量首降
第2章 城市宏觀社會經濟
2．1 城鎮居民可支配收入
2．2 城市政策對機動車消費的影響
2．3 國內生産總值
2．4 城市交通建設財政固定資産投入
2．5 城市規模
2．5．1 城市建成區麵積
2．5．2 城市人口數量
第3章 城市車輛發展情況
3．1 機動車保有情況
3．1．1 機動車保有量
3．1．2 乾人機動車保有量
3．1．3 機動車保有量和經濟發展水平的關係
3．1．4 市區機動車保有量
3．1．5 機動車保有量發展變化情況
3．2 汽車保有狀況
3．2．1 汽車保有量
3．2．2 韆人汽車保有量
3．2．3 汽車與經濟發展
3．2．4 汽車占機動車比例
3．2．5 市區汽車保有狀況
3．2．6 汽車保有量發展變化情況
3．3 摩托車保有情況
第4章 城市機動車駕駛人發展情況
4．1 機動車駕駛人
4．1．1 機動車駕駛人數量
4．1．2 機動車駕駛人與機動車保有量關係
4．1．3機動車駕駛人數量發展變化情況
4．2 汽車駕駛人
4．2．1 汽車駕駛人數量
4．2．2 汽車駕駛人與汽車保有量關係
4．2．3 機動車駕駛人數量發展變化情況
第5章 城市道路交通管理執法
5．1 全國道路交通違法情況
5．1．1 全國道路交通違法查處數量
5．1．2 交通違法查處特徵
5．1．3 采取強製措施糾正違法
5．1．4 交通違法記分情況
5．2 36個大城市道路交通違法情況
5．2．1 概況及數據統計錶
5．2．2 交通違法查處特徵
第6章 城市道路交通安全
6．1 城市道路交通事故分布
6．1．1 道路交通事故起數情況
6．1．2 城市道路交通事故起數情況
6．1．3 城市道路交通事故空間分布情況
6．1．4 城市道路交通事故時間分布情況
6．2 城市交通事故死傷分布
6．2．1 道路交通事故死傷情況
6．2．2 城市道路交通事故死傷情況
6．2．3 城市道路較大、重大交通事故死傷情況
6．3 城市交通事故平均傷亡
6．3．1 10萬人口死亡率
6．3．2 萬車死亡率
6．3．3 道路交通事故經濟損失
6．4 城市道路交通事故成因
6．4．1 機動車違法引發的道路交通事故
6．4．2 非機動車交通違法引發的道路交通事故
第7章 城市公共交通發展
7．1 城市地麵公共交通
7．1．1 城市公共汽電車運營車輛數量
7．1．2 公共汽電車運營綫路長度
7．1．3 公共汽電車客運總量
7．1．4 公共汽電車車均場站麵積
7．1．5 公交專用車道開通裏程
7．2 城市軌道交通
7．2．1 軌道交通運營綫路長度
7．2．2 軌道交通運營情況
7．3 城市齣租
7．3．1 齣租車數量
7．3．2 齣租車燃料類型
7．3．3 齣租車平均年運營裏程
第8章 城市交通管理政策及措施
8．1 部分城市交通管理政策及實施效果
8．1．1 北京緩解交通擁堵行動計劃
8．1．2 上海道路交通違法行為大整治行動
8．2 交通管理創新政策措施評析
8．2．1 “隱形戰車”嚮交通違法行為亮劍
8．2．2 無人機參與高速公路交通違法取證
8．2．3 群眾“隨手拍”監督交通違法行為
8．3 城市交通管理政策未來走嚮
8．3．1 政策製定法製化
8．3．2 管理措施精細化
8．3．3 交通治理協同化
8．3．4 需求管理普遍化
8．3．5 購買服務規範化
8．3．6 決策依據科學化
8．3．7 安全宣傳係統化
第9章 城市道路交通運行情況
9．1 北上廣深通勤時間最長
9．2 擁堵情況
9．2．1 擁堵裏程
9．2．2 擁堵時間
9．3 道路行程時間可靠性
附錄1 2015年度城市道路交通發展大事記
附錄2 36個大城市交通綜閤數據統計
附錶2-1 36個大城市發展和建設主要數據統計錶
附錶2-2 36個大城市交通發展主要數據統計錶
附錶2-3 36個大城市和全國城市主要數據對比錶
附錄3 36個大城市交通數據統計及排名
附錶3-1 北京市數據統計及排名
附錶3-2 天津市數據統計及排名
附錶3-3 石傢莊市數據統計及排名
附錶3-4 太原市數據統計及排名
附錶3-5 呼和浩特市數據統計及排名
附錶3-6 瀋陽市數據統計及排名
附錶3-7 大連市數據統計及排名
附錶3-8 長春市數據統計及排名
附錶3-9 哈爾濱市數據統計及排名
附錶3-10 上海市數據統計及排名
附錶3-11 南京市數據統計及排名
附錶3-12 杭州市數據統計及排名
附錶3-13 寜波市數據統計及排名
附錶3-14 閤肥市數據統計及排名
附錶3-15 福州市數據統計及排名
附錶3-16 廈門市數據統計及排名
附錶3-17 南昌市數據統計及排名
附錶3-18 濟南市數據統計及排名
附錶3-19 青島市數據統計及排名
附錶3-20 鄭州市數據統計及排名
附錶3-21 武漢市數據統計及排名
附錶3-22 長沙市數據統計及排名
附錶3-23 廣州市數據統計及排名
附錶3-24 深圳市數據統計及排名
附錶3-25 南寜市數據統計及排名
附錶3-26 海口市數據統計及排名
附錶3-27 重慶市數據統計及排名
附錶3-28 成都市數據統計及排名
附錶3-29 貴陽市數據統計及排名
附錶3-30 昆明市數據統計及排名
附錶3-31 拉薩市數據統計及排名
附錶3-32 西安市數據統計及排名
附錶3-33 蘭州市數據統計及排名
附錶3-34 西寜市數據統計及排名
附錶3-35 銀川市數據統計及排名
附錶3-36 烏魯木齊市數據統計及排名
精彩書摘
《中國大城市道路交通發展研究報告之三》：在重點交通違法行為整治上，上海市局專門成立大整治工作“整治辦”，聚焦十大類突齣交通違法行為，以任務單形式，牽頭部署開展多警種聯動的集中整治工作，形成瞭“天天在整治、處處有整治”的嚴整氛圍。相繼組織開展瞭外環以內鳴號、外省市臨時號牌車輛闖禁令、占網格綫、占公交專用道等專項全市性集中整治行動。各區縣按照劃片包乾標準，圍繞全市79交通乾道、各區縣劃定的160條重點整治道路和醫院、學校、商圈、交通樞紐、黨政機關等重點整治區域，按照“天天整、滾動整、反復整”的要求，對交通違法行為開展全覆蓋的綜閤性、聯動型整治，與全市層麵整治形成有效疊加。同時，按照“見違必糾、糾違必處、處罰必嚴”的要求，堅持“零容忍”標準全麵落實路麵嚴查、嚴管、嚴處等各項措施，積極推動構建常態化日常嚴管格局。期間，上海市局軌道公交總隊會同屬地分局對367座軌道交通車站開展瞭“門前清”行動，嚴厲查處“五類車”及站外機動車違停等違法行為。各級公安機關積極發揮全警參與的優勢，利用破案專門手段，深挖道路交通違法背後的其他違法犯罪行為。目前已摧毀兩個僞造、買賣機動車臨時行駛號牌的犯罪團夥，抓獲團夥成員19人。共打擊處理妨害公務和臨時牌照等假（套）牌嚴重交通違法犯罪嫌疑人686名，其中刑事拘留260人。
……
用戶評價
評分說實話，我一開始拿到《中國大城市道路交通發展研究報告之三》的時候，以為會是一本很枯燥的學術報告，可能會充斥著各種數據和圖錶，讀起來會很吃力。但齣乎意料的是，這本書的內容非常有吸引力，而且敘述方式也相當地平易近人。它不像很多技術性報告那樣，隻關注技術細節，而是從一個更宏觀的視角來審視中國大城市的道路交通發展。作者仿佛是一位經驗豐富的城市規劃師，或者是一位對城市生活有著深刻洞察的觀察者，他帶著我們一起迴顧瞭中國大城市交通係統是如何一步步走到今天的。書裏麵對不同城市的案例分析，讓我印象特彆深刻。比如，有的城市是如何巧妙地利用大數據來優化信號燈控製，從而緩解擁堵的；有的城市又是如何通過大力發展軌道交通，來改變市民的齣行習慣的。這些具體的例子，既有理論的高度，又有實踐的溫度，讓我覺得特彆有啓發性。更重要的是，這本書沒有迴避中國大城市交通發展過程中所麵臨的挑戰，比如環境汙染、能源消耗、以及不同群體在齣行便利性上的差異等等。作者對這些問題的分析非常透徹，而且提齣瞭一些非常有建設性的解決方案。讓我覺得，這本書不僅僅是在總結過去的經驗，更是在為未來的城市交通發展指明方嚮。讀完這本書，我對自己居住的城市以及其他大城市的交通係統有瞭更深刻的理解，也對未來城市的交通會是什麼樣子有瞭更多的期待。
評分《中國大城市道路交通發展研究報告之三》這本書，給我最深刻的印象是其嚴謹的學術態度和宏觀的戰略視野。作者在梳理中國大城市道路交通發展曆程時，並沒有簡單地將問題歸結於單一因素，而是深入剖析瞭技術、政策、經濟、社會、環境等多個維度相互作用的結果。書中對於“交通規劃”的探討，尤其讓我受益匪淺。作者並非僅僅強調規劃的科學性，更注重規劃的可執行性、適應性以及與城市整體發展戰略的協同性。它指齣，成功的交通規劃，需要充分考慮城市的發展目標、人口的流動規律、産業的布局需求，以及居民的齣行習慣，並在此基礎上，製定齣具有前瞻性、可操作性的行動方案。書中對不同城市在“交通擁堵治理”方麵的探索，也讓我看到瞭中國城市在解決復雜問題上的智慧和決心。無論是通過優化交通組織、提升公共交通吸引力，還是通過實施需求管理措施，作者都對這些策略的有效性進行瞭客觀的評估，並在此基礎上，提齣瞭更加係統化的治理思路。這種深入的分析和獨到的見解，使得這本書不僅僅是一份研究報告，更是一部關於中國城市交通發展智慧的百科全書。它為我們理解中國大城市交通的現狀，指明瞭未來的發展方嚮。
評分當我翻開《中國大城市道路交通發展研究報告之三》時，我並沒有預設任何偏見，隻是抱著一種探索的心態。然而，這本書的內容卻遠遠超齣瞭我的想象，它以一種抽絲剝繭的方式，層層深入地揭示瞭中國大城市道路交通發展的復雜性。最讓我印象深刻的是，書中對於“交通瓶頸”的剖析，並非僅僅停留在路網設計的層麵，而是深入挖掘瞭背後多重因素的疊加影響，包括城市規劃的滯後性、管理體製的碎片化、公眾齣行行為的慣性等等。作者以一種審慎而批判的態度，指齣瞭這些問題存在的根源，並在此基礎上提齣瞭具有前瞻性的改革思路。這本書最吸引我之處在於，它將理論與實踐緊密結閤，通過大量的案例分析，生動地展現瞭不同城市在應對交通挑戰時所采取的創新舉措。例如，某城市是如何通過精細化的交通管理，將曾經的“堵點”變成“暢道”的；另一城市又是如何積極擁抱智慧交通，利用大數據來提升交通運行效率的。這些案例的呈現，不僅僅是簡單的經驗分享，更是對不同策略有效性及其適用性的深入評估。它讓我們看到瞭，在解決復雜的交通問題時，並沒有萬能的“靈丹妙藥”，而是需要因地製宜，不斷探索和創新。這本書為我們提供瞭一個理解中國大城市交通發展邏輯的絕佳窗口。
評分《中國大城市道路交通發展研究報告之三》這本書，給我帶來的最大驚喜，莫過於其對中國大城市道路交通發展中，人文關懷的深度融入。在許多關於交通的報告中，我們往往隻能看到冰冷的數據和生硬的理論，然而這本書卻將“人”放在瞭交通係統的核心位置。作者並沒有將市民僅僅視為交通的“使用者”，而是深入研究瞭不同群體，如上班族、老年人、學生等，在齣行中的真實需求、遇到的睏難以及他們的生活方式對交通係統的影響。書中最讓我動容的部分，是關於交通公平性的探討。它詳細分析瞭不同收入階層、不同年齡段的市民在享受交通便利性方麵的差異，並提齣瞭切實可行的解決方案，旨在構建一個更加包容和公平的城市交通體係。這種對個體體驗和群體權益的關注，使得這本書不僅僅是一份研究報告，更是一份充滿溫度的社會關懷。此外，書中對交通環境影響的分析也十分到位，它不僅列舉瞭交通汙染的危害，更積極倡導綠色齣行理念，並分享瞭許多城市在推動綠色交通方麵的成功經驗，如公共自行車係統的推廣、新能源汽車的普及等。這些內容都讓我看到瞭，中國大城市交通發展並非隻追求速度和效率，也同樣注重與自然的和諧共生。這本書為我們描繪瞭一個更加人性化、更加可持續的未來城市交通圖景。
評分《中國大城市道路交通發展研究報告之三》這本書，給我的感覺就像是在欣賞一幅徐徐展開的城市交通發展史詩畫捲。作者以一種非常獨特的視角，將中國大城市道路交通的演變過程，描繪得既波瀾壯闊，又細膩入微。我特彆欣賞的是，書中並沒有將交通發展簡單地視為技術或工程問題，而是將其置於更廣闊的社會、經濟、環境背景下進行考察。它詳細闡述瞭不同時期，政策的導嚮、經濟的驅動、技術的發展以及社會的需求，是如何共同塑造瞭中國大城市獨特的交通格局。這本書最吸引我的地方在於，它通過一係列鮮活的案例研究，生動地展現瞭各地在解決交通難題時所采取的創新舉措。例如，某城市是如何通過精細化的交通管理，將曾經的“堵點”變成“暢道”的；另一城市又是如何積極擁抱共享經濟，推動齣行模式的多元化。這些案例的分析，不僅僅停留在現象層麵，更是深入探討瞭其背後的邏輯、麵臨的挑戰以及取得的成效，為讀者提供瞭寶貴的經驗藉鑒。此外，書中對於交通發展所帶來的社會影響，如居民生活質量的提升、城市活力的激發，以及由此産生的環境壓力等，都進行瞭客觀而深刻的探討。它讓我們看到瞭交通發展雙刃劍的一麵，也促使我們思考如何在追求效率的同時，實現可持續發展。總的來說，這本書不僅是一份詳實的研究報告，更是一部充滿智慧和遠見的城市交通發展指南。
評分拿到《中國大城市道路交通發展研究報告之三》時，我並沒有期待它能帶來什麼革命性的觀點，畢竟關於交通的研究已經有很多瞭。但這本書卻以其獨特的方式，給瞭我意想不到的收獲。作者在書中並沒有急於給齣各種“標準答案”，而是更注重於引導讀者去思考“為什麼”。它深入分析瞭中國大城市道路交通發展背後，一係列深層次的社會經濟動因，例如城市化進程的加速、居民收入水平的提高、消費觀念的變化等等。這些因素是如何共同作用，導緻瞭如今我們所看到的交通現狀，書中給齣瞭詳實的解答。最讓我覺得耳目一新的是，書中對“交通技術革新”的探討，並非局限於某個具體的技術，而是將其置於一個更廣闊的社會變革的背景下進行審視。例如，人工智能、大數據、自動駕駛等技術，將如何改變我們的齣行方式、城市運行模式，以及由此可能帶來的社會倫理問題，書中都有涉及。這種前瞻性的視角，讓我看到瞭交通發展的無限可能。此外，書中對於“交通文化”的探討，也讓我印象深刻。它不僅僅關注硬件設施的建設，更關注齣行行為的改變、公眾意識的提升，以及如何形成一種更加文明、更加綠色、更加高效的交通文化。這本書為我們描繪瞭一個充滿智慧和活力的未來城市交通願景。
評分《中國大城市道路交通發展研究報告之三》這本書，初拿到手時，我並沒抱太大的期望，覺得這類報告可能枯燥乏味，充斥著冰冷的數據和理論。然而，讀過之後，我的看法發生瞭180度的轉變。它並非是那種讓你昏昏欲睡的學術專著，而是一場引人入勝的城市脈搏探尋之旅。作者深入淺齣地剖析瞭中國大城市在快速發展過程中，道路交通所麵臨的復雜挑戰，以及為應對這些挑戰所付齣的努力和取得的成就。書中最讓我印象深刻的是，它沒有停留在宏觀層麵的泛泛而談，而是將目光聚焦於具體的研究案例，比如某座城市的擁堵治理策略，另一座城市的公共交通優化方案，還有一座城市在智慧交通建設方麵的創新實踐。這些案例分析細緻入微，提供瞭大量鮮活的一手資料，讓我仿佛身臨其境，親眼見證瞭這些城市交通係統的演進過程。書中對於不同城市之間差異性的探討也十分到位，深刻地揭示瞭地域、經濟、人口密度等因素對交通發展模式的影響。它清晰地勾勒齣一條從“量”到“質”的轉變路徑，以及在這個過程中，技術、政策、管理等各個環節的相互作用。閱讀過程中，我不斷地將書中的觀點與自己身邊的生活經曆進行對照，每一次對照都帶來瞭新的啓發和感悟。總而言之，這本書不僅是交通領域專業人士的寶貴參考，對於任何關心城市發展、關注民生問題的普通讀者來說，都具有極高的閱讀價值。它讓我們理解瞭城市交通的“前世今生”，也讓我們對“未來”有瞭更清晰的想象。
評分初讀《中國大城市道路交通發展研究報告之三》，我便被其宏大的敘事和深刻的洞察力所摺服。這本書並非簡單的信息堆砌，而是一場關於中國城市交通脈搏的深度探索。作者以一種高度概括又不失細節的方式，勾勒齣瞭中國大城市道路交通在不同發展階段的演進軌跡，以及由此引發的深刻變革。最令我眼前一亮的是，書中對“需求側”與“供給側”相互作用的精闢分析。它深入探討瞭日益增長的齣行需求是如何挑戰著傳統的交通基礎設施，以及政府和相關部門又是如何通過一係列政策、技術和管理手段來應對這一挑戰的。這種辯證的視角，使得報告在闡述問題時，既有深度又不失廣度。書中對不同城市在交通發展路徑上的差異性分析，也尤為精彩。無論是東南沿海的交通強市，還是內陸地區的交通樞紐，作者都通過具體的案例，展現瞭它們在麵臨相似挑戰時，所采取的獨特策略和取得的彆樣成就。這種比較分析，不僅拓展瞭我們的視野，也為其他城市提供瞭寶貴的參考。此外，書中對智慧交通、綠色交通等前沿理念的探討，也讓我看到瞭中國城市交通未來的發展方嚮。它並非停留在理論層麵，而是結閤瞭實際案例，分析瞭這些新理念在落地過程中所遇到的機遇與挑戰。總而言之，這本書是一部集學術性、實踐性和前瞻性於一體的優秀作品，值得每一位關注中國城市發展的讀者細細品讀。
評分《中國大城市道路交通發展研究報告之三》這本書，像一位睿智的長者，嚮我們娓娓道來中國大城市道路交通發展的過去、現在與未來。我之所以如此評價，是因為作者在敘述過程中，並沒有簡單地羅列事實，而是注入瞭深刻的思考和獨到的見解。書中對“交通係統”的理解，超越瞭單純的道路和車輛，而是將其視為一個復雜的、動態的生態係統。它詳細探討瞭交通係統與其他城市係統，如經濟、社會、環境、文化等之間的相互聯係和相互影響，為我們提供瞭一個 holistic 的視角來審視交通問題。最讓我贊賞的是，書中對“城市活力”與“交通可達性”之間關係的深入論述。作者認為，便捷高效的交通係統是城市活力的重要支撐，而城市活力的提升反過來又會進一步促進交通係統的優化和升級。這種良性循環的構建，是推動城市可持續發展的重要課題。書中對不同城市在“交通擁堵”問題上所采取的對策，也進行瞭細緻的比較分析。無論是通過限製私傢車增長，還是通過大力發展公共交通，亦或是通過優化城市空間布局，作者都對這些策略的優缺點進行瞭客觀的評價，並提齣瞭自己的見解。這本書讓我對城市交通發展有瞭更深層次的理解，也對未來的城市發展有瞭更多的思考。
評分作為一名長期關注城市化進程的社會學研究者，我一直在尋找能夠深入剖析中國城市交通演變內在邏輯的著作。《中國大城市道路交通發展研究報告之三》無疑滿足瞭我對深度和廣度的期待。這本書最大的亮點在於其宏觀視野與微觀審視的完美結閤。它不僅僅是羅列數據，更重要的是對數據背後所反映的社會經濟動態進行深刻解讀。作者並沒有迴避中國大城市交通發展中存在的種種弊端，例如日益嚴峻的擁堵、環境汙染、停車難等問題，而是以一種坦誠、客觀的態度，深入分析瞭這些問題的成因。尤其讓我贊賞的是，書中對“人”這一主體在交通係統中的角色進行瞭細緻的描繪。它探討瞭不同社會群體在交通齣行方式、可達性、交通公平性等方麵的差異，並思考瞭如何在城市交通發展中更好地保障弱勢群體的權益。此外，書中對於城市交通與城市空間規劃、土地利用、産業布局等宏觀層麵的聯動關係也進行瞭係統性的論述，為理解交通問題提供瞭一個更全麵的視角。這種跨學科的融閤，使得這本書不僅僅局限於交通工程的範疇，而是上升到瞭城市治理和可持續發展的戰略層麵。我尤其喜歡其中關於“交通模式轉變”的章節，它不僅探討瞭技術層麵的革新，更深入分析瞭政策引導、公眾意識覺醒以及生活方式改變對交通模式轉型的影響。這本書的論述嚴謹而不失人文關懷，是一部能夠引發深入思考的力作。
相關圖書
![車輛-軌道耦閤動力學（下冊 第4版） [Vehicle-Track Coupled Dynamics（Fourth Edition Volume 2）] pdf epub mobi 電子書 下載](https://pic.tinynews.org/12089231/59634cf1N6f109ce1.jpg)
![毛細管網輻射供暖供冷施工技術規程（CECS 433：2016）/中國工程建設協會標準 [Technical Specification for Construction of Capillary Mat Heating and Radiant Cooling System] pdf epub mobi 電子書 下載](https://pic.tinynews.org/12089350/589d7da7N5421c276.jpg)
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 book.tinynews.org All Rights Reserved. 静思书屋 版权所有