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编辑推荐

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借他人之手，搬掉了东进中原的障碍

★带你真实地走进一个充满跌宕起伏、无限可能、征伐血气的战国时代！

内容简介

战国，这个以战争为中心的年代。无论是计谋、变法，还是用人、改革，为的只有一件事：打赢！
名噪一时的七国：秦国、赵国、燕国、魏国、鲁国、楚国、齐国，七国之间斗智斗勇的殊死较量，政治人物是如何掌握机遇，又如何推进变法改革……
作者以幽默诙谐的语言详细讲述了诸侯国争霸到秦国大一统的历史进程，重大历史事件背后的政治起因、决策者精妙冷酷的谋略等等，将这段充满跌宕起伏、征伐血气的时代完整地呈现在读者眼前。
战国原来是这样！

作者简介

张嵚
现为中国作家协会会员，签约作家、专栏作家，凤凰网历史专栏作家，从事历史类书籍创作，目前已经完成书稿500余万字。1999年开始从事文学创作，曾做过话剧编剧、DV导演、影视编剧，并曾兼职主持福建台《海峡两岸》节目，在两岸引起强烈反响。其累计出版图书15部，代表作品有《不容青史尽成灰》《一言难尽历史现场》《明朝原来是这样》等等。

目录

一 春秋这样变成了战国
二 借壳上市，田氏代齐
三 韩国变法，为啥没能走向强大
四 春秋时代的小国，战国开始后都去哪了
五 要变法，学李悝
六 吴起的辉煌与失败
七 齐国“奸臣”，一代名相
八 最成功的只能是商鞅
九 连横合纵，大国博弈
十 楚国为啥会衰落
十一 华夏骑兵宗师
十二 谁能拯救长平
十三 东西对峙，齐秦争霸
十四 燕国改革，一场昙花一现改变战国历史
十五 最后的君子：信陵君
十六 最后一次合纵
十七 最后一个公子也走了
十八 韩赵魏的衰落
十九 就这样一统天下
二十 秦始皇错了多少．
二十一 科技革命改写战国历史
二十二 战国商业：和战争一样热闹
二十三 要强大，修水利
二十四 没有战车的战国
二十五 法家宗师韩非子
二十六 最后的辩者：鲁仲连
二十七 稷下学宫，东方的雅典学派
二十八 衣食住行说战国
二十九 墨子的神秘与强大
三十 被欧洲人追捧的农家
三十一 战国兵家那些事
三十二 战国的官职都怎么叫
战国大事年表

精彩书摘

战国的座驾很强大！
比起建筑业的高科技来，同样一个体现战国领先世界科技水平的环节，就是交通工具。

其中尤其缩影战国科技水平的，就是车。

战国时代，是战场上战车退出舞台的时候，却也是各种类型的车，技术突飞猛进的时候。

战国时期贵族人家的出行，主要就是坐车，车不再是战场上的大杀器，却已经成了一种重要的奢侈品。贵族家的车，互相之间攀比的，就是其豪华程度和舒适程度。这其中最代表的，就是辉县琉璃阁的战国贵族车马坑。

作为陪葬品的战国车架，比起春秋时期的出土文物来，技术水平已经远远升级：马车的分类更加细致，有了大小不同的型号。小型的马车，车厢长一点九米，宽一点二米，大型的长二点四米，宽一点五米，而且上面还有了篷盖，专用挡风遮雨，两端还有三角形席子，乘坐起来十分的舒适。这样体型的车辆，放在春秋年间却十分难找。类似的出土文物，在每个战国年间的墓葬群里，出土都是非常多。而且车辆的种类也更多，好多的马车上还有精美的图案。

与车的进步相对应的，就是造船。

国外很多学者都认为，中国的造船业，在这个时期还是落后于西方的，比起同时期西方国家，已经有了大规模海战，战国时期的造船水平，还处于袖珍阶段。以中外很多学者的观点，中国造船业真正到达领先世界的水平，还是要等到两汉时期。

但是在战国时期，造船业却也体现出来了后来居上的潜力。

以《战国策》的说法，当时战国已经出现了可以承载五十人的大船。而出土的战国文物里，也有长十一米的独木舟。船只不但早已经运用入了战争，而且还有了另一独特作用：架设人工浮桥。这个首先突破的就是秦国，秦昭王时代，即公元前257年，秦国就在蒲州风陵渡架设军用浮桥，实现了军事作战的目的，这个军用浮桥，也是世界公认第一次军用浮桥用于战争，意义十分重大。

而中国封建社会的驿站制度，也是在战国时期得以完善，在战国战争的刺激下，列国都把修筑开凿驿道和建设驿站，当做一个重要的环节，秦国得以统一天下，一个重要经验，就是对于驿道公路的修筑与维护。秦国早在灭亡巴蜀的时候，就开凿了巴蜀到汉中的古道，后来进军中原，更是走一路修一路，特别是著名的长平之战里，秦国与其说靠了纸张谈兵的赵括贸然出击取胜，不如说是靠了自己发达的交通运输网络，最终拖垮了无力支撑战争的赵国。

而战国的驿站制度，也在战国历史结束后，被历代封建王朝沿袭下来。说战国奠定了中国封建社会的雏形，这类细节问题也同样是缩影。

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