城市轨道交通大客流风险动态控制理论与方法 [Dynamic Control of Passenger Crowd Risk in Urban Rail Transit:Theory and Metho epub pdf mobi txt 电子书 下载 2024

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内容简介

　　《城市轨道交通大客流风险动态控制理论与方法》比较全面和系统地介绍了城市轨道交通大客流风险动态控制理论与方法。全书共五章，主要内容包括：城市轨道交通客流风险基本内容介绍、客流信息采集技术、客流特征分析、实时客流预测理论及方法、客流风险评估与控制等内容。《城市轨道交通大客流风险动态控制理论与方法》是作者多年科研实践的成果，包括理论研究和案例分析，内容逻辑完整。
　　《城市轨道交通大客流风险动态控制理论与方法》可供城市轨道交通相关部门管理人员以及科研、运营、教学等部门的工程技术人员和师生参考。

内页插图

目录

第一章 绪论
第一节 城市轨道交通系统概述
第二节 大客流风险动态控制的框架

第二章 城市轨道交通客流监测与安全状态信息采集
第一节 客流监测的作用及系统构成
第二节 客流安全状态信息监测与采集的内容
第三节 客流监测与安全状态信息采集技术
第四节 客流监测与安全状态采集技术的发展趋势

第三章 城市轨道交通客流分析
第一节 城市轨道交通客流分析概述
第二节 网络客流特征分析
第三节 线路客流特征分析
第四节 车站客流特征分析
第五节 设备客流特征分析i
第六节 特殊运营条件客流特征分析

第四章 城市轨道交通实时客流预测
第一节 实时客流预测概述
第二节 进站客流量预测
第三节 客流动态OD矩阵预测
第四节 线网客流分布预测
第五节 车站客流分布预测

第五章 城市轨道交通大客流风险动态评估与控制
第一节 概述
第二节 基于客流密集度指数的客流风险评估与预警
第三节 客流风险动态控制
参考文献

前言/序言

　　我国城市轨道交通的迅速发展，对改善群众出行条件、解决城市交通拥堵、节约土地资源、促进节能减排、推进产业升级换代、引导城市布局调整、推动城市经济发展具有重要的作用。然而，大城市轨道交通发展面临重要的安全运营挑战，常态化和突发大客流冲击导致的大客流拥挤事故时有发生。由于拥挤踩踏事故的特点决定了城市轨道交通现场救援实时效果差，事前预防几乎是有效的策略。为解决这一问题，本书尝试采用预测控制理论，对城市轨道交通路网上大客流的监测、分析、预测、预警和风险控制提出系统的解决方案。
　　基于“监测一预测一控制”的闭环控制框架，全书共分五章：第一章为绪论，主要介绍了城市轨道交通大客流风险动态控制的基本概念；第二章系统介绍了城市轨道交通客流监测和安全状态信息采集技术，包括采集内容、采集技术原理及其适用性；第三章通过对已运营的城市轨道交通系统的数据分析，介绍了城市轨道交通客流特征和规律；第四章系统介绍了实时客流预测理论，重点介绍了进站客流预测、动态OD矩阵估计、线网客流分布、设备客流分布预测的模型和方法；第五章介绍了城市轨道交通客流风险评估、预警与控制，重点介绍了基于客流密集度指数的客流风险评估理论及客流风险动态控制措施。为了便于读者理解，本书在撰写时采用了大量的案例和实际数据。
　　本书由北京交通大学李得伟、张琦、韩宝明主撰，全书由李得伟统稿。参加编写的人员还有禹丹丹、尹浩东、周玮腾、郑宣传、卢恺、易晨阳、王玫、王悦欣、许帆、荆敏、何红、杨文静、张琛。在此，对参加编写的人员表示感谢。
　　本书在出版及相关内容研究过程中，得到北京市科委项目（z151100001315004）、北京市自然科学基金资助项目（9132015）、北京高等学校青年英才计划（YETP0555）和教育部基本科研业务费（2014JBM058，2014JBZ008）资助，在此对上述机构表示感谢。
　　本书参考引用了许多国内外专家、学者发表的有关城市轨道交通的文献，部分城市轨道交通的运营资料及相关文献，在此谨向有关专家及部门致以衷心的感谢。
　　由于著作者水平有限，书中不足之处，敬请读者批评指正。
　　著作者
　　2015年7月

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